專利名稱：人員輸送設(shè)備的安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于人員輸送設(shè)備，特別是自動樓梯和升降機(jī)的安全裝置，帶可以驅(qū)動的扶手以及至少一個在有物體或人體某個部分進(jìn)入當(dāng)時的扶手的引導(dǎo)滑槽(Einlaufschacht)時通過一個安全開關(guān)或類似裝置操縱的裝置，以使當(dāng)時的扶手驅(qū)動裝置停下來.
由EP-A 605256可以得到一種用來在發(fā)生故障時使扶手驅(qū)動裝置停止的裝置。這個裝置包含一個與當(dāng)時的扶手摩擦連接的預(yù)緊的皮帶或類似物的這種形式的驅(qū)動元件，它與設(shè)置在扶手引導(dǎo)滑槽區(qū)內(nèi)的安全開關(guān)共同起作用。當(dāng)物體或人體某部分進(jìn)入時觸動安全開關(guān)并且裝置脫開，使皮帶的預(yù)緊力消失。因?yàn)楝F(xiàn)在皮帶和扶手之間不再有摩擦連接，扶手自動地停止。雖然這里已經(jīng)存在這種可能性，扶手的驅(qū)動裝置與自動樓梯臺階驅(qū)動裝置無關(guān)地停止，但是可以看出有這樣的缺點(diǎn)隨動裝置的結(jié)構(gòu)太復(fù)雜。在每次緊急停止以后必須重新建立相應(yīng)的預(yù)緊力，才能保證扶手的隨動。為了這個目的必須配備其他的活塞油缸裝置。僅僅摩擦連接來帶動扶手看來也有問題，這里還應(yīng)該考慮到嚴(yán)重的磨損，特別是因?yàn)椴荒芘懦街诜鍪稚系奈矬w不一定能被設(shè)置在扶手引導(dǎo)區(qū)內(nèi)的刷子或類似物品掃掉，由此會對皮帶造成損壞。
本發(fā)明的目的在于將在權(quán)利要求1前序部分中所述的安全裝置改進(jìn)成這樣，使得以簡單的結(jié)構(gòu)時也能確保在安全裝置每次脫開以后扶手可以毫無問題地起動。這里扶手驅(qū)動裝置應(yīng)該獨(dú)立于自動樓梯臺階驅(qū)動裝置設(shè)置，使在物體或人體某部分?jǐn)D入引導(dǎo)滑槽時它應(yīng)該得到比自動樓梯臺階傳動裝置更高的脫開的優(yōu)先權(quán)。
按照本發(fā)明這個目的通過一個設(shè)置在扶手驅(qū)動裝置區(qū)域內(nèi)的，在運(yùn)行狀況下與扶手驅(qū)動輪處于接通位置的離合器達(dá)到，在操作安全開關(guān)時它可以移動到使扶手驅(qū)動輪與所屬驅(qū)動裝置分開的位置。
本發(fā)明優(yōu)良的具體結(jié)構(gòu)在從屬權(quán)利要求中可以得到。
與St.d.T不同，驅(qū)動裝置不是摩擦連接而是受力嚙合連接的，其中離合元件，最好是由電氣操縱的離合器構(gòu)成，使扶手驅(qū)動輪在操作安全開關(guān)時與驅(qū)動裝置分開，并且在扶手驅(qū)動裝置斷開時又可以自動地重新與扶手驅(qū)動輪連接，使得確保所屬的扶手毫無問題地重新開動或起動。因?yàn)橛捎谒鶐拥馁|(zhì)量自動樓梯臺階的制動行程明顯地大于扶手，使得自動樓梯的損壞或人體某個部分?jǐn)D入引導(dǎo)滑槽的危險減小到最小的程度，因?yàn)榉鍪值膽T性運(yùn)動行程(Nachlaufweg)大大小于自動樓梯臺階。
因此扶手驅(qū)動裝置的停止應(yīng)該比自動樓梯臺階驅(qū)動裝置的停止有更大的優(yōu)先權(quán)。但是自動樓梯臺階驅(qū)動裝置需要停多久，這必須遵循各個國家的安全規(guī)程要求。
最好采用電磁控制離合器，它配有一個滑環(huán)體，以輸入電流。當(dāng)然作為一種選擇也可以用機(jī)械開合的離合器，例如摩擦離合器等等。離合器的各種選擇應(yīng)該和應(yīng)用場合相適應(yīng)。
在采用電磁離合器時通過彈簧力形成持久的連接。在這種狀態(tài)下離合器不帶電流。當(dāng)物體或人體某個部分?jǐn)D入扶手引導(dǎo)區(qū)時安全開關(guān)開始動作，然后離合器上輸入電流，連接元件之間的齒脫開。由于扶手摩擦力大，加上如前所述的較小的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，扶手比較快地停下來。如果整個人員輸送設(shè)備由于不可預(yù)見的原因斷電，裝在離合器區(qū)域內(nèi)的一個電容可以用來操作脫開機(jī)構(gòu)。在扶手停下來以后離合器通過彈簧力重新自動地合攏，使得在排除事故或抬起急停開關(guān)以后自動樓梯臺階和扶手可以一起起動。
借助于一個實(shí)施例把本發(fā)明以附圖
表示出來，并說明如下。
唯一的附圖作為原理草圖僅僅表示沒有完全畫出來的自動樓梯的扶手反向部分1?？梢钥吹揭韵碌臉?gòu)件一個驅(qū)動軸2、一個帶動扶手3的扶手驅(qū)動輪4，以及一個電氣控制離合器5。在離合器5的區(qū)域裝有線圈6和彈簧7，其中通過裝在離合器5外圓上的滑環(huán)體8給線圈輸入電流。離合器5借助于張緊元件9剛性固定在驅(qū)動軸2上。扶手驅(qū)動輪4不是直接裝在驅(qū)動軸2上，而是通過軸承10、11與離合器5的延長部分12共同起作用。不管是離合器5還是扶手驅(qū)動輪4在它們相互面對面的端面13、14的區(qū)域有做成齒形15、16形狀的隨動裝置。在實(shí)施例中離合器處于脫開的位置，它相應(yīng)于由于損壞或人體某個部分?jǐn)D入沒有完全畫出來的扶手3引導(dǎo)滑槽內(nèi)的情況。因此在驅(qū)動軸2轉(zhuǎn)動時不再有力通過離合器5傳到扶手驅(qū)動輪4上，以使扶手停下來。在驅(qū)動裝置停下來以后通過這樣的方法使離合器5和扶手驅(qū)動輪4之間立即重新連接，即使現(xiàn)在起彈簧7起作用，使齒15和16重新咬合。
權(quán)利要求
1.用于人員輸送設(shè)備，特別是自動樓梯和升降機(jī)的安全裝置，帶可驅(qū)動的扶手(3)以及至少一個在物體或人體某個部分?jǐn)D入扶手(3)的引導(dǎo)滑槽時可由安全開關(guān)之類操作以使相關(guān)的扶手停下來的裝置，其特征在于具有一個設(shè)置在扶手驅(qū)動裝置(2)區(qū)域內(nèi)的、在運(yùn)行狀態(tài)下與扶手驅(qū)動輪(4)處于連接位置的離合元件(5)，在操作安全開關(guān)時它可以向使扶手驅(qū)動輪(4)與所屬驅(qū)動裝置(2)分開的位置移動。
2.按權(quán)利要求1的安全裝置，其特征在于在驅(qū)動軸(2)上設(shè)置一個扶手驅(qū)動輪(4)，離合元件(5)裝在驅(qū)動軸(2)的自由端，離合元件(5)在它朝向扶手驅(qū)動輪(4)的端面區(qū)域內(nèi)設(shè)有一個在運(yùn)行狀態(tài)下與扶手驅(qū)動輪(4)的相應(yīng)端面(14)工作連接的附動裝置(15、16)。
3.按權(quán)利要求1和2的安全裝置，其特征在于隨動裝置由齒(15、16)構(gòu)成。
4.按權(quán)利要求1至3的安全裝置，其特征在于離合元件由電氣操縱的離合器構(gòu)成。
5.按權(quán)利要求1至4的安全裝置，其特征在于離合器(5)借助于張緊元件(9)固定在驅(qū)動軸(2)上。
6.按權(quán)利要求1至5的安全裝置，其特征在于扶手驅(qū)動輪(4)通過軸承(10、11)與離合器(5)的軸向延長部分(12)相連。
7.按權(quán)利要求1至6的安全裝置，其特征在于離合器(5)或者它的隨動裝置(15)在運(yùn)行狀態(tài)下通過至少一個彈簧元件(7)的力保持與所屬扶手驅(qū)動輪(4)的相應(yīng)構(gòu)件(16)的工作連接。
8.按權(quán)利要求1至7的安全裝置，其特征在于設(shè)有至少一個在必要情況下與一個電容器工作連接的線圈(6)，用以在操作安全裝置時使制齒部分(15、16)分開。
9.按權(quán)利要求1至7的安全裝置，其特征在于具有至少一個設(shè)置在離合器(5)區(qū)域的，用來向離合器(5)或它們電氣構(gòu)件(6)供電的滑環(huán)體(8)。
全文摘要
推薦一種用于人員輸送裝置,特別是自動樓梯或升降機(jī)的安全裝置,其中在扶手驅(qū)動裝置(2)的區(qū)域內(nèi)設(shè)有一個離合元件(5),它在運(yùn)行狀態(tài)下建立驅(qū)動軸和扶手驅(qū)動輪之間的連接。在操作裝在扶手引導(dǎo)區(qū)內(nèi)的安全開關(guān)時最好做成電氣離合器的離合元件(5)動作,使驅(qū)動軸和扶手驅(qū)動輪之間的連接脫開,使扶手驅(qū)動輪(4)停下來。
文檔編號B66B29/00GK1200709SQ96197867
公開日1998年12月2日 申請日期1996年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月26日
發(fā)明者克勞斯·舍內(nèi)魏斯, 阿爾弗雷德·蒂爾 申請人:O＆K自動扶梯兩合公司