電梯用安全檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了電梯用安全檢測裝置，它涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域。它包括電梯門、傳感器、轎廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制裝置、制動(dòng)裝置、位移檢測裝置、計(jì)時(shí)裝置、報(bào)警裝置；所述每一層的電梯門上設(shè)有傳感器，轎廂后方安裝有計(jì)時(shí)裝置和位移檢測裝置，轎廂內(nèi)部頂端設(shè)置有報(bào)警裝置，轎廂上方連接驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置分別與控制裝置相連；所述的報(bào)警裝置、傳感器、計(jì)時(shí)裝置和位移檢測裝置均與控制裝置連接。本實(shí)用新型有益效果為：它采用傳感器和檢測裝置同時(shí)檢測轎廂的運(yùn)行狀態(tài)，在傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，使系統(tǒng)不會(huì)崩潰，保證電梯安全。
【專利說明】
電梯用安全檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及電梯用安全檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是城市中不可缺少的垂直交通工具。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，電梯的裝備數(shù)量與日倶增。近十年來，我國中大城市的電梯裝備數(shù)量正以20%的比例逐年遞增，目前我國已成為電梯生產(chǎn)和使用的大國，電梯已成為人們生產(chǎn)生活不可或缺的垂直交通工具。
[0003]在電梯技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展下，電梯種類由以往的單一品種衍生出了曳引驅(qū)動(dòng)電梯、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯、無機(jī)房電梯、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道、液壓電梯、雜物電梯、消防員電梯和防爆電梯等。
[0004]廂式電梯應(yīng)用極為廣泛，而廂式電梯的結(jié)構(gòu)及其用途決定了廂式電梯運(yùn)行的安全性要求極高。傳統(tǒng)的廂式電梯是通過設(shè)置于電梯上的傳感器將信號(hào)輸送至控制端，以保證乘客安全。但過于依賴傳感器，若傳感器出現(xiàn)問題，尤其是傳感器的反饋數(shù)值無法根據(jù)實(shí)際情況發(fā)生變化時(shí)，該系統(tǒng)就無法保證安全，具有一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的電梯用安全檢測裝置，它采用傳感器和檢測裝置同時(shí)檢測轎廂的運(yùn)行狀態(tài)，在傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，使系統(tǒng)不會(huì)崩潰，保證電梯安全。
[0006]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:它包括電梯門、傳感器、轎廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制裝置、制動(dòng)裝置、位移檢測裝置、計(jì)時(shí)裝置、報(bào)警裝置;所述每一層的電梯門上設(shè)有傳感器，轎廂后方安裝有計(jì)時(shí)裝置和位移檢測裝置，轎廂內(nèi)部頂端設(shè)置有報(bào)警裝置，轎廂上方連接驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置分別與控制裝置相連。
[0007]進(jìn)一步的，所述的報(bào)警裝置、傳感器、計(jì)時(shí)裝置和位移檢測裝置均與控制裝置連接。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:它采用傳感器和檢測裝置同時(shí)檢測轎廂的運(yùn)行狀態(tài)，在傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，使系統(tǒng)不會(huì)崩潰，保證電梯安全。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記說明:電梯門1、傳感器2、轎廂3、驅(qū)動(dòng)裝置4、控制裝置5、制動(dòng)裝置6、位移檢測裝置7、計(jì)時(shí)裝置8、報(bào)警裝置9。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，本【具體實(shí)施方式】采用如下技術(shù)方案:它包括電梯門1、傳感器2、轎廂3、驅(qū)動(dòng)裝置4、控制裝置5、制動(dòng)裝置6、位移檢測裝置7、計(jì)時(shí)裝置8、報(bào)警裝置9;所述每一層的電梯門I上設(shè)有傳感器2，轎廂3后方安裝有計(jì)時(shí)裝置8和位移檢測裝置7，轎廂3內(nèi)部頂端設(shè)置有報(bào)警裝置9，轎廂3上方連接驅(qū)動(dòng)裝置4和制動(dòng)裝置6，驅(qū)動(dòng)裝置4和制動(dòng)裝置6分別與控制裝置5相連。
[0014]進(jìn)一步的，所述的報(bào)警裝置9、傳感器2、計(jì)時(shí)裝置8和位移檢測裝置7均與控制裝置5連接。
[0015]傳感器2將轎廂3的運(yùn)行狀態(tài)反應(yīng)給控制裝置5，控制裝置5控制驅(qū)動(dòng)裝置4或制動(dòng)裝置6作用于轎廂，同時(shí)，位移檢測裝置7和計(jì)時(shí)裝置8也記錄轎廂3的運(yùn)行狀態(tài)，若位移檢測裝置7和計(jì)時(shí)裝置8的數(shù)據(jù)發(fā)生變化、相對(duì)數(shù)據(jù)不一致，數(shù)據(jù)傳送給控制裝置5，控制裝置5同樣控制制動(dòng)裝置6，制動(dòng)轎廂3停止運(yùn)行，保證電梯的使用安全。
[0016]本【具體實(shí)施方式】采用傳感器和檢測裝置同時(shí)檢測轎廂的運(yùn)行狀態(tài)，在傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，使系統(tǒng)不會(huì)崩潰，保證電梯安全。
[0017]以上所述，僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電梯用安全檢測裝置，其特征在于包括電梯門(I)、傳感器(2)、轎廂(3)、驅(qū)動(dòng)裝置(4)、控制裝置(5)、制動(dòng)裝置(6)、位移檢測裝置(7)、計(jì)時(shí)裝置(8)、報(bào)警裝置(9);每一層的所述電梯門(I)上設(shè)有傳感器(2)，轎廂(3)后方安裝有計(jì)時(shí)裝置(8)和位移檢測裝置(7)，轎廂(3)內(nèi)部頂端設(shè)置有報(bào)警裝置(9)，轎廂(3)上方連接驅(qū)動(dòng)裝置(4)和制動(dòng)裝置(6)，驅(qū)動(dòng)裝置(4)和制動(dòng)裝置(6)分別與控制裝置(5)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用安全檢測裝置，其特征在于所述的報(bào)警裝置(9)、傳感器(2)、計(jì)時(shí)裝置(8)和位移檢測裝置(7)均與控制裝置(5)連接。
【文檔編號(hào)】B66B5/00GK205662177SQ201620524006
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日
【發(fā)明人】劉學(xué)華, 陳國鑫
【申請(qǐng)人】深圳市美聯(lián)富士電梯有限公司