鋼軌專用吊具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼軌專用吊具，其特征在于：包括連接體，連接體的上端設(shè)置有卸扣，卸扣連接吊車車鉤，連接體的下部設(shè)置有吊具，吊具連接鋼軌；所述卸扣通過連接軸或者螺栓連接在連接體上；所述吊具為安裝在連接體下部的吊裝板，吊裝板的下部設(shè)置有與鋼軌形狀相配合的吊裝孔，吊裝時(shí)吊裝孔套接在鋼軌上。本實(shí)用新型鋼軌不需要支墊，施工效率得到極大提高，施工工期得到有效地縮短，節(jié)省了吊車臺(tái)班費(fèi)用，同時(shí)也減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工人的技術(shù)要求，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】鋼軌專用吊具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑設(shè)備領(lǐng)域，具體地說，涉及一種鋼軌專用吊具。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)方法吊裝鋼軌，需要使用吊裝帶或鋼絲繩拴在鋼軌兩側(cè)，拴吊裝帶或鋼絲繩前需要先把鋼軌支墊起來，而且吊裝帶或鋼絲繩的栓接位置必須準(zhǔn)確，否則鋼軌就不容易保持平衡，因此效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，對工人的技術(shù)水平要求也高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種鋼軌不需要支墊，施工效率得到極大提高，施工工期得到有效地縮短，節(jié)省了吊車臺(tái)班費(fèi)用，同時(shí)也減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工人的技術(shù)要求，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益的鋼軌專用吊具。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]鋼軌專用吊具，其特征在于:包括連接體，連接體的上端設(shè)置有卸扣，卸扣連接吊車車鉤，連接體的下部設(shè)置有吊具，吊具連接鋼軌；所述卸扣通過連接軸或者螺栓連接在連接體上；所述吊具為安裝在連接體下部的吊裝板，吊裝板的下部設(shè)置有與鋼軌形狀相配合的吊裝孔，吊裝時(shí)吊裝孔套接在鋼軌上。
[0006]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述吊裝板為低合金高強(qiáng)度鋼板制成，并且吊裝板通過固定連接的方式固定連接在連接體上。
[0007]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述吊裝板的數(shù)目為兩個(gè)，對稱安裝在連接體的兩個(gè)相對側(cè)面上。
[0008]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述連接體上設(shè)置有安裝孔，卸扣安裝在安裝孔上。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型鋼軌不需要支墊，施工效率得到極大提高，施工工期得到有效地縮短，節(jié)省了吊車臺(tái)班費(fèi)用，同時(shí)也減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工人的技術(shù)要求，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
[0010]同時(shí)下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中吊具裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例:
[0014]如圖1、圖2所示，鋼軌專用吊具，包括連接體4。一般情況下，作為連接體使用的都是金屬塊。連接體4的上端設(shè)置有卸扣3，卸扣3連接吊車車鉤1，連接體4的下部設(shè)置有吊具，吊具連接鋼軌7。在本實(shí)施例中，一般是吊車車鉤I同構(gòu)鋼絲繩2連接卸扣3。所述卸扣3通過連接軸或者螺栓連接在連接體4上。所述吊具為安裝在連接體下部的吊裝板5，吊裝板5的下部設(shè)置有與鋼軌形狀相配合的吊裝孔6，吊裝時(shí)吊裝孔6套接在鋼軌7上。
[0015]在本實(shí)施例中，所述吊裝板6為低合金高強(qiáng)度鋼板制成，并且吊裝板通過固定連接的方式固定連接在連接體4上。
[0016]在實(shí)際的使用中，吊裝板有多種形式，其中最佳的實(shí)施方式是所述吊裝板6的數(shù)目為兩個(gè)，對稱安裝在連接體4的兩個(gè)相對側(cè)面上。所述連接體4上設(shè)置有安裝孔，卸扣3安裝在安裝孔上。
[0017]本實(shí)用新型鋼軌不需要支墊，施工效率得到極大提高，施工工期得到有效地縮短，節(jié)省了吊車臺(tái)班費(fèi)用，同時(shí)也減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工人的技術(shù)要求，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
[0018]本實(shí)用新型不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.鋼軌專用吊具，其特征在于:包括連接體，連接體的上端設(shè)置有卸扣，卸扣連接吊車車鉤，連接體的下部設(shè)置有吊具，吊具連接鋼軌；所述卸扣通過連接軸或者螺栓連接在連接體上；所述吊具為安裝在連接體下部的吊裝板，吊裝板的下部設(shè)置有與鋼軌形狀相配合的吊裝孔，吊裝時(shí)吊裝孔套接在鋼軌上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌專用吊具，其特征在于:所述吊裝板為低合金高強(qiáng)度鋼板制成，并且吊裝板通過固定連接的方式固定連接在連接體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼軌專用吊具，其特征在于:所述吊裝板的數(shù)目為兩個(gè)，對稱安裝在連接體的兩個(gè)相對側(cè)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼軌專用吊具，其特征在于:所述連接體上設(shè)置有安裝孔，卸扣安裝在安裝孔上。
【文檔編號(hào)】B66C1/64GK204162297SQ201420502712
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】劉玉科, 譚福生, 趙玉波 申請人:中國華冶科工集團(tuán)有限公司, 華北冶建工程建設(shè)有限公司