舉升機行走機構的制作方法
【專利摘要】一種舉升機行走機構，安裝在舉升機的底座上，包括支撐架和輪架，支撐架安裝在底座上，輪架前端安裝車輪，輪架中部軸接在支撐架的前部，輪架后部設置有擋板，擋板后部可作為把手，支撐架上還安裝有螺栓，支撐架的兩側設置有側板，側板都設有栓孔，螺栓的螺桿從一個側板的栓孔穿入，然后從另一個側板的栓孔伸出，螺栓可用于支撐輪架的后部。舉升機行走機構結構簡單，可安裝在剪式舉升機等部件都安裝在底座上的舉升機，使舉升機可以進行移動，在車輛損壞到無法行駛時，可直接將舉升機移動到車輛底部，將車輛舉起后，連同車輛一起移動到維修工位。
【專利說明】舉升機行走機構
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機械機構，具體的數(shù)，是一種舉升機行走機構。
【背景技術】
[0002]舉升機是一種應用于汽車檢修的設備，可將車輛舉升，對車輛底部進行檢修。目前的舉升機都是固定安裝到底面上，需要將車輛行駛到舉升機上，才能進行車輛的舉升，當車輛已經(jīng)損壞到無法行駛時，將車輛送到舉升機上進行檢修將十分困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對目前的舉升機，無法移動，將損壞到無法行駛的車輛送上舉升機非常困難等問題，設計了一種舉升機行走機構。
[0004]本發(fā)明的舉升機行走機構，安裝在舉升機的底座上，包括支撐架和輪架，支撐架安裝在底座上，輪架前端安裝車輪，輪架中部軸接在支撐架的前部，輪架后部設置有擋板，擋板后部可作為把手，支撐架上還安裝有螺栓，支撐架的兩側設置有側板，側板都設有栓孔，螺栓的螺桿從一個側板的栓孔穿入，然后從另一個側板的栓孔伸出，螺栓可用于支撐輪架的后部。
[0005]優(yōu)選的是，螺栓上安裝有隔套、彈簧和螺母，隔套位于支撐架的外側，隔套一端與側板接觸，另一端與螺栓的頭部接觸，螺母位于兩個側板之間，彈簧位于螺母與靠近螺栓頭部的側板之間，并與兩者接觸。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:舉升機行走機構結構簡單，可安裝在剪式舉升機等部件都安裝在底座上的舉升機，使舉升機可以進行移動，在車輛損壞到無法行駛時，可直接將舉升機移動到車輛底部，將車輛舉起后，連同車輛一起移動到維修工位。
[0007]行走機構輪架的后端可由螺栓支撐，使車輪接觸地面，當舉升機需要放到固定位置時，只需將螺栓一端從栓孔抽出，將輪架的后端放平，車輪即可離開地面，完成舉升機的固定，反向運作，舉升機回復到移動狀態(tài)，移動和固定切換容易，螺栓抽拉方便，螺栓安裝隔套，使螺栓抽拉時保持水平，彈簧和螺母使螺栓始終保持有一個插入螺栓的力，保證螺栓固定的穩(wěn)定性，維持舉升機的移動狀態(tài)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1為舉升機行走機構的結構圖。
【具體實施方式】
[0009]本發(fā)明的舉升機行走機構，如圖1所示，安裝在舉升機的底座I上，包括支撐架2和輪架3。
[0010]支撐架2安裝在底座I上，輪架3前端安裝車輪4，輪架3中部軸接在支撐架2的前部，輪架3后部設置有擋板5，擋板5后部可作為把手。[0011 ] 支撐架2上還安裝有螺栓6，支撐架2的兩側設置有側板7，側板7都設有栓孔，螺栓6的螺桿從一個側板7的栓孔穿入，然后從另一個側板7的栓孔伸出，螺栓6可用于支撐輪架3的后部。
[0012]螺栓6上安裝有隔套8、彈簧9和螺母10，隔套8位于支撐架2的外側，隔套8 一端與側板7接觸，另一端與螺栓6的頭部接觸，螺母10位于兩個側板7之間，彈簧9位于螺母10與靠近螺栓6頭部的側板7之間，并與兩者接觸。
[0013]通過在舉升機底座I四角安裝行走機構，即可實現(xiàn)舉升機的移動。
[0014]當舉升機處于移動狀態(tài)時，輪架3后部的擋板5翹起，并由螺栓6支撐，位于輪架3前端的車輪4與地面接觸，此時通過車輪4的滾動就可完成舉升機的移動。
[0015]當需要將舉升機固定在某一位置時，拉動螺栓6，將螺栓6從一個側板7的栓孔中拔出，螺栓6失去對輪架3后部擋板5的支撐，然后將輪架3放平，使車輪4離開地面，即可完成移動到固定的切換。
[0016]此時螺栓6上的彈簧被壓縮，彈簧9通過推動螺母10，使螺栓6的一端頂在擋板5上。
[0017]當舉升機再需要進行移動時，拉動擋板5的后部，將輪架3的后部翹起，使車輪4觸地，同時由于擋板5不再阻擋側板7的栓孔，彈簧9通過螺母10將螺栓6再推回到側板7的栓孔內(nèi)。
[0018]在螺栓6拔出和推回的過程中，隔套8使螺栓6始終保持水平，對準栓孔。
【權利要求】
1.一種舉升機行走機構，安裝在舉升機的底座(I)上，其特征在于，包括支撐架(2)和輪架(3)，支撐架(2)安裝在底座(I)上，輪架(3)前端安裝車輪(4)，輪架(3)中部軸接在支撐架(2)的前部，輪架(3)后部設置有擋板(5)，擋板(5)后部可作為把手，支撐架(2)上還安裝有螺栓(6)，支撐架(2)的兩側設置有側板(7)，側板(7)都設有栓孔，螺栓(6)的螺桿從一個側板(7)的栓孔穿入，然后從另一個側板(7)的栓孔伸出，螺栓(6)可用于支撐輪架(3)的后部。
2.根據(jù)權利要求1所述的舉升機行走機構，其特征在于，螺栓(6)上安裝有隔套(8)、彈簧(9)和螺母(10)，隔套(8)位于支撐架(2)的外側，隔套(8)—端與側板(7)接觸，另一端與螺栓(6)的頭部接觸，螺母(10)位于兩個側板(7)之間，彈簧(9)位于螺母(10)與靠近螺栓(6 )頭部的側板(7 )之間，并與兩者接觸。
【文檔編號】B66F5/00GK103663249SQ201310712354
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月21日 優(yōu)先權日:2013年12月21日
【發(fā)明者】馬先龍, 陳大偉 申請人:青島德盛利汽車檢測設備有限公司