一種汽車(chē)舉升機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)維修輔助設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)舉升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)維修過(guò)程中，常常需要將汽車(chē)舉升方便維修，汽車(chē)的體積和重量都較大，通過(guò)人力配合液壓缸將汽車(chē)舉升會(huì)耗費(fèi)大量人力與勞動(dòng)時(shí)間，而汽車(chē)舉升的平穩(wěn)和安全性也極其重要，在舉升時(shí)支撐塊與汽車(chē)的接觸面積過(guò)小會(huì)造成舉升的汽車(chē)平穩(wěn)性差，存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)舉升機(jī)，來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車(chē)舉升機(jī)，包括支架，所述支架分為主動(dòng)架、從動(dòng)架，所述主動(dòng)架與所述從動(dòng)架剪叉式連接，兩個(gè)所述從動(dòng)架之間底部通過(guò)固定底桿連接，所述從動(dòng)架與所述固定底桿鉸接;兩個(gè)所述主動(dòng)架之間設(shè)置有推桿，所述推桿上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)鉸架一，所述鉸架一連接液壓缸，所述液壓缸另一端連接所述固定底桿;所述推桿中間還設(shè)置有鉸架二，所述鉸架二連接加固桿，所述加固桿另一端連接所述固定底桿;所述支架上方設(shè)置有臺(tái)板，所述臺(tái)板四個(gè)角上分別設(shè)置有支撐裝置。
[0006]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)舉升機(jī)，優(yōu)選地，所述加固桿包括內(nèi)桿、外桿，所述內(nèi)桿一端連接所述鉸架二，另一端嵌入所述外桿中，所述外桿連接所述固定底桿，所述內(nèi)桿上設(shè)置有若干卡槽，所述外桿上設(shè)置有卡塊，所述卡槽與所述卡塊相配合。
[0007]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)舉升機(jī)，優(yōu)選地，所述液壓缸與所述鉸架一、固定底桿均鉸接，所述內(nèi)桿與所述鉸架二鉸接，所述外桿與所述固定底桿鉸接。
[0008]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)舉升機(jī)，優(yōu)選地，所述外桿上設(shè)置有三通氣管接頭，所述三通氣管接頭的三個(gè)接口通過(guò)氣管分別連接兩個(gè)所述液壓缸與氣栗。
[0009]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)舉升機(jī)，優(yōu)選地，所述支撐裝置包括底座，所述底座固定在所述臺(tái)板上，所述底座上設(shè)置有滑塊，所述滑塊可在底座上移動(dòng)，所述滑塊上設(shè)置有支撐塊。
[0010]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)舉升機(jī)，優(yōu)選地，所述支撐塊采用硬質(zhì)塑料制成，所述支撐塊表面通過(guò)縱橫的凹槽分成若干格面。
[0011]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)舉升機(jī)，優(yōu)選地，所述主動(dòng)架底部設(shè)置有滾輪。
[0012]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)舉升機(jī)，優(yōu)選地，所述固定底桿上設(shè)置有勾耳。
[0013]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)舉升機(jī)，優(yōu)選地，所述從動(dòng)架與所述固定底桿之間設(shè)置有加強(qiáng)肋。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:
[0015]①本實(shí)用新型通過(guò)液壓缸與氣栗的配合將汽車(chē)舉升，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，兩個(gè)液壓缸共同作用，舉升力大且平穩(wěn)。
[0016]②本實(shí)用新型在兩個(gè)液壓缸之間設(shè)置有加固桿，當(dāng)液壓缸的活塞桿推出時(shí)，加固桿的內(nèi)桿也推出，同時(shí)卡塊卡入卡槽中，起到加固及保護(hù)作用，當(dāng)液壓缸失效時(shí)加固桿仍會(huì)支撐起臺(tái)板，防止工作中的工人受傷。
[0017]③本實(shí)用新型支撐塊表面設(shè)計(jì)成多個(gè)小格，在支撐起汽車(chē)時(shí)，接觸面積大，支撐平
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【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)或者優(yōu)選地描述，其中，
[0019]圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)舉升機(jī)的示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型一種汽車(chē)舉升機(jī)另一視角的示意圖；
[0021 ]圖3為本實(shí)用新型一種汽車(chē)舉升機(jī)的加固桿的示意圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型一種汽車(chē)舉升機(jī)的支撐裝置的示意圖。
[0023]圖中:1、支架；11、主動(dòng)架；111、滾輪;12、從動(dòng)架;2、臺(tái)板;3、固定底桿;31、勾耳;4、推桿;41、鉸架一;42、鉸架二; 5、液壓缸;6、加固桿;61、內(nèi)桿;611、卡槽;62、外桿;621、卡塊；
7、支撐裝置;71底座;72、滑塊;73、支撐塊;8、三通氣管接頭;9、加強(qiáng)肋。
【具體實(shí)施方式】
[0024]結(jié)合圖1至圖4對(duì)本實(shí)用新型一種汽車(chē)舉升機(jī)的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0025]—種汽車(chē)舉升機(jī)，包括支架I，所述支架I分為主動(dòng)架11、從動(dòng)架12，所述主動(dòng)架11與所述從動(dòng)架12剪叉式連接，兩個(gè)所述從動(dòng)架12之間底部通過(guò)固定底桿3連接，所述從動(dòng)架12與所述固定底桿3鉸接;兩個(gè)所述主動(dòng)架11之間設(shè)置有推桿4，所述推桿4上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)鉸架一 41，所述鉸架一 41連接液壓缸5，所述液壓缸5另一端連接所述固定底桿3，所述液壓缸5與所述鉸架一 41、固定底桿3均鉸接;所述推桿4中間還設(shè)置有鉸架二 42，所述鉸架二42連接加固桿6，所述加固桿6另一端連接所述固定底桿3，所述內(nèi)桿61與所述鉸架二 42鉸接，所述外桿62與所述固定底桿3鉸接;所述支架I上方設(shè)置有臺(tái)板2，所述臺(tái)板7四個(gè)角上分別設(shè)置有支撐裝置7。
[0026]所述加固桿6包括內(nèi)桿61、夕卜桿62，所述內(nèi)桿61—端連接所述鉸架二42，另一端嵌入所述外桿62中，所述外桿62連接所述固定底桿3，所述內(nèi)桿61上設(shè)置有若干卡槽611，所述外桿62上設(shè)置有卡塊621，所述卡槽611與所述卡塊621相配合，當(dāng)液壓缸5活塞桿推出時(shí)，內(nèi)桿61也推出，同時(shí)卡塊621卡入卡槽611中，起到限位和加固作用，當(dāng)液壓缸5失效時(shí)，支架I也不會(huì)下降，起到保護(hù)工作者的作用。
[0027]所述外桿62上設(shè)置有三通氣管接頭8，所述三通氣管接頭8的三個(gè)接口通過(guò)氣管分別連接兩個(gè)所述液壓缸5與氣栗，通過(guò)氣栗將汽車(chē)舉升，省時(shí)省力。
[0028]所述支撐裝置7包括底座71，所述底座71固定在所述臺(tái)板2上，所述底座71上設(shè)置有滑塊72，所述滑塊72可在所述底座71上移動(dòng)，所述滑塊72上設(shè)置有支撐塊73，所述支撐塊73采用硬質(zhì)塑料制成，所述支撐塊73表面通過(guò)縱橫的凹槽分成若干格面，多個(gè)格面能加大支撐塊73與汽車(chē)的接觸面積，使支撐更加平穩(wěn)。
[0029]所述主動(dòng)架11底部設(shè)置有滾輪111，所述固定底桿3上設(shè)置有勾耳31，通過(guò)勾耳31將該汽車(chē)舉升器與地面或者墻壁固定，當(dāng)液壓缸5工作時(shí)，從動(dòng)桿12不移動(dòng)，主動(dòng)架11移動(dòng)將汽車(chē)舉升。
[0030]所述從動(dòng)架12與所述固定底桿3之間設(shè)置有加強(qiáng)肋9，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
[0031]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)舉升機(jī)，包括支架(I)，所述支架(I)分為主動(dòng)架(11)、從動(dòng)架(12)，其特征在于:所述主動(dòng)架(11)與所述從動(dòng)架(12)剪叉式連接，兩個(gè)所述從動(dòng)架(12)之間底部通過(guò)固定底桿(3)連接，所述從動(dòng)架(12)與所述固定底桿(3)鉸接;兩個(gè)所述主動(dòng)架(11)之間設(shè)置有推桿(4)，所述推桿(4)上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)鉸架一(41)，所述鉸架一(41)連接液壓缸(5)，所述液壓缸(5)另一端連接所述固定底桿(3);所述推桿(4)中間還設(shè)置有鉸架二 (42)，所述鉸架二(42)連接加固桿(6)，所述加固桿(6)另一端連接所述固定底桿(3);所述支架(I)上方設(shè)置有臺(tái)板(2)，所述臺(tái)板(2)四個(gè)角上分別設(shè)置有支撐裝置(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)舉升機(jī)，其特征在于:所述加固桿(6)包括內(nèi)桿(61)、外桿(62)，所述內(nèi)桿(61)—端連接所述鉸架二(42)，另一端嵌入所述外桿(62)中，所述外桿(62)連接所述固定底桿(3)，所述內(nèi)桿(61)上設(shè)置有若干卡槽(611)，所述外桿(62)上設(shè)置有卡塊(621)，所述卡槽(611)與所述卡塊(621)相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)舉升機(jī)，其特征在于:所述液壓缸(5)與所述鉸架一(41)、固定底桿(3)均鉸接，所述內(nèi)桿(61)與所述鉸架二 (42)鉸接，所述外桿(62)與所述固定底桿(3)鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)舉升機(jī)，其特征在于:所述外桿(62)上設(shè)置有三通氣管接頭(8)，所述三通氣管接頭(8)的三個(gè)接口通過(guò)氣管分別連接兩個(gè)所述液壓缸(5)與氣栗O5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)舉升機(jī)，其特征在于:所述支撐裝置(7)包括底座(71)，所述底座(71)固定在所述臺(tái)板(2)上，所述底座(71)上設(shè)置有滑塊(72)，所述滑塊(72)可在所述底座(71)上移動(dòng)，所述滑塊(72)上設(shè)置有支撐塊(73)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)舉升機(jī)，其特征在于:所述支撐塊(73)采用硬質(zhì)塑料制成，所述支撐塊(73)表面通過(guò)縱橫的凹槽分成若干格面。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)舉升機(jī)，其特征在于:所述主動(dòng)架(11)底部設(shè)置有滾輪(Ill)08.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)舉升機(jī)，其特征在于:所述固定底桿(3)上設(shè)置有勾耳(31)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)舉升機(jī)，其特征在于:所述從動(dòng)架(12)與所述固定底桿(3)之間設(shè)置有加強(qiáng)肋(9)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)舉升機(jī)，包括支架，所述支架分為主動(dòng)架、從動(dòng)架，所述主動(dòng)架與所述從動(dòng)架剪叉式連接，兩個(gè)所述從動(dòng)架之間底部通過(guò)固定底桿連接，所述從動(dòng)架與所述固定底桿鉸接；兩個(gè)所述主動(dòng)架之間設(shè)置有推桿，所述推桿上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)鉸架一，所述鉸架一連接液壓缸，所述液壓缸另一端連接所述固定底桿；所述推桿中間還設(shè)置有鉸架二，所述鉸架二連接加固桿，所述加固桿另一端連接所述固定底桿；所述支架上方設(shè)置有臺(tái)板，所述臺(tái)板四個(gè)角上分別設(shè)置有支撐裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，通過(guò)兩個(gè)液壓缸舉升平穩(wěn)安全。
【IPC分類(lèi)】B66F7/28, B66F7/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205328527
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620062974
【發(fā)明人】王榮偉
【申請(qǐng)人】嘉善志達(dá)機(jī)電有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日