一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車修理設(shè)備，具體涉及一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)O
【背景技術(shù)】
[0002]隨著摩托車使用量的迅速增加，社會(huì)對(duì)摩托車維修工具和設(shè)備的性能要求也越來(lái)越高，摩托車的維修日益正規(guī)化，各種專業(yè)維修工具不斷涌現(xiàn)，特別是摩托車維修工作臺(tái)，它可根據(jù)摩托車維修部位的不同而隨時(shí)調(diào)整摩托車的高度位置，方便維修，減輕維修人員點(diǎn)的勞動(dòng)強(qiáng)度從而提高工作效率。由于摩托車維修升降平臺(tái)具有升降起吊等多種功能，可以給維修工作帶來(lái)很多便利，因此深受修車行業(yè)的歡迎?，F(xiàn)有的摩托車維修的升降平臺(tái)在升降過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，存在一定的安全隱患。為克服上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，升降平穩(wěn)，安全可靠的摩托車維修的升降平臺(tái)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，升降平穩(wěn)，安全可靠，為了解決上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0004]—種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，包括底架、維修面板以及設(shè)置在底架和維修面板之間的叉剪結(jié)構(gòu)，所述叉剪結(jié)構(gòu)與所述底架之間設(shè)有液壓系統(tǒng)，所述底架上設(shè)有腳踏裝置，所述腳踏裝置與所述液壓系統(tǒng)連接，所述叉剪結(jié)構(gòu)的下端橫向設(shè)有保險(xiǎn)支架，所述保險(xiǎn)支架的兩端均設(shè)有固定卡槽，兩個(gè)所述固定卡槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括連接件和支撐腳，所述連接件設(shè)置在所述保險(xiǎn)支架的外側(cè)，所述支撐腳設(shè)置在所述連接件的外側(cè)，所述底架的上表面的兩側(cè)均設(shè)有縱向凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上設(shè)有均勻分布的限位凸起，所述限位凸起與所述固定卡槽的位置對(duì)應(yīng)。
[0005]本實(shí)用新型提供的一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，還可以進(jìn)一步設(shè)置為所述支撐腳設(shè)為扇形板狀，且所述支撐腳對(duì)應(yīng)的圓心角為90度。
[0006]本實(shí)用新型提供的一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，還可以進(jìn)一步設(shè)置為所述連接件向外延伸設(shè)有擋板，所述支撐腳通過(guò)螺栓設(shè)置在所述擋板的內(nèi)側(cè)。
[0007]本實(shí)用新型提供的一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，還可以進(jìn)一步設(shè)置為所述支撐腳緊鄰在所述凸臺(tái)的側(cè)壁。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:綜上，本實(shí)用新型提供的一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，其保險(xiǎn)架體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使升降平臺(tái)升降平穩(wěn)，安全可靠。其中，
[0009]1.所述保險(xiǎn)支架的兩端均分別設(shè)有固定卡槽和支撐結(jié)構(gòu)，所述固定卡槽配合所述底架上表面的限位凸起支撐所述叉剪結(jié)構(gòu)，再加上所述支撐結(jié)構(gòu)，使摩托車維修的升降平臺(tái)在升降過(guò)程平穩(wěn)的進(jìn)行，安全可靠。
[0010]所述限位凸起的下方設(shè)有凸臺(tái)，所述連接件向外延伸設(shè)有擋板，所述支撐腳通過(guò)螺栓設(shè)置在所述擋板的內(nèi)側(cè)，所述支撐腳緊鄰在所述凸臺(tái)的側(cè)壁，所述支撐腳在升降過(guò)程中移動(dòng)時(shí)，受到所述擋板與所述凸臺(tái)的側(cè)壁的限位作用，預(yù)防所述支撐腳偏離移動(dòng)方向，保證升降平臺(tái)升降平穩(wěn)。
[0011]所述支撐腳設(shè)為扇形板狀，且所述支撐腳對(duì)應(yīng)的圓心角為90度，升降平臺(tái)上升或下降時(shí)，通過(guò)所述支撐腳的圓弧面移動(dòng)，便于所述支撐結(jié)構(gòu)移動(dòng)，停止上升或者下降工作時(shí)，通過(guò)所述支撐腳的半徑面支撐在所述底架上，使升降平臺(tái)具備良好的平穩(wěn)性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)或者優(yōu)選地描述，其中，
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)的示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)的保險(xiǎn)支架的示意圖；
[0015]其中:1.底架2.維修面板3.叉剪結(jié)構(gòu)4.保險(xiǎn)支架5.固定卡槽6.支撐結(jié)構(gòu)6-1.連接件6-2.支撐腳7.凸臺(tái)8.限位凸起9.擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參考附圖1與2對(duì)本實(shí)用新型一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)的實(shí)施方式做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]—種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，包括底架1、維修面板2以及設(shè)置在底架I和維修面板2之間的叉剪結(jié)構(gòu)3，所述叉剪結(jié)構(gòu)3與所述底架I之間設(shè)有液壓系統(tǒng)，所述底架I上設(shè)有腳踏裝置，所述腳踏裝置與所述液壓系統(tǒng)連接，所述叉剪結(jié)構(gòu)3的下端橫向設(shè)有保險(xiǎn)支架4，所述保險(xiǎn)支架4的兩端均設(shè)有固定卡槽5，兩個(gè)所述固定卡槽5的內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)6，所述支撐結(jié)構(gòu)6包括連接件6-1和支撐腳6-2，所述連接件6-1設(shè)置在所述保險(xiǎn)支架4的外側(cè)，所述支撐腳6-2設(shè)置在所述連接件6-1的外側(cè)，所述底架I的上表面的兩側(cè)均設(shè)有縱向凸臺(tái)7，所述凸臺(tái)7上設(shè)有均勻分布的限位凸起8，所述限位凸起8與所述固定卡槽5的位置對(duì)應(yīng)，所述固定卡槽5配合所述底架I上表面的限位凸起8支撐所述叉剪結(jié)構(gòu)3，再加上所述支撐結(jié)構(gòu)6，使摩托車維修的升降平臺(tái)在升降過(guò)程平穩(wěn)的進(jìn)行，安全可靠。
[0018]所述支撐腳6-2設(shè)為扇形板狀，且所述支撐腳6-2對(duì)應(yīng)的圓心角為90度，升降平臺(tái)上升或下降時(shí)，通過(guò)所述支撐腳6-2的圓弧面移動(dòng)，便于所述支撐結(jié)構(gòu)6移動(dòng)，停止上升或者下降工作時(shí)，通過(guò)所述支撐腳6-2的半徑面支撐在所述底架I上，使升降平臺(tái)具備良好的平穩(wěn)性。所述連接件6-1向外延伸設(shè)有擋板9，所述支撐腳6-2通過(guò)螺栓設(shè)置在所述擋板9的內(nèi)側(cè)，所述支撐腳6-2緊鄰在所述凸臺(tái)7的側(cè)壁，所述支撐腳6-2在升降過(guò)程中移動(dòng)時(shí)，受到所述擋板9與所述凸臺(tái)7的側(cè)壁的限位作用，預(yù)防所述支撐腳6-2偏離移動(dòng)方向，保證升降平臺(tái)升降平穩(wěn)。
[0019]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】為:綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)在工作時(shí)，通過(guò)所述腳踏裝置與所述液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，所述叉剪結(jié)構(gòu)3進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，所述叉剪結(jié)構(gòu)3底部的所述保險(xiǎn)支架4在所述底架I上往復(fù)移動(dòng)，所述保險(xiǎn)支架4上的所述固定卡槽5在所述凸臺(tái)7上移動(dòng)，所述支撐腳6-2的圓弧面在所述擋板9與所述凸臺(tái)7側(cè)壁之間滑動(dòng)，當(dāng)升降平臺(tái)停止升降時(shí)，所述固定卡槽5扣合在所述限位凸起器8上，所述支撐腳6-2由圓弧面翻轉(zhuǎn)到其半徑面支撐在所述底架I上。
[0020]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，其特征在于，包括底架(I)、維修面板(2)以及設(shè)置在底架(I)和維修面板(2)之間的叉剪結(jié)構(gòu)(3)，所述叉剪結(jié)構(gòu)(3)與所述底架(I)之間設(shè)有液壓系統(tǒng)，所述底架(I)上設(shè)有腳踏裝置，所述腳踏裝置與所述液壓系統(tǒng)連接，所述叉剪結(jié)構(gòu)(3)的下端橫向設(shè)有保險(xiǎn)支架(4)，所述保險(xiǎn)支架(4)的兩端均設(shè)有固定卡槽(5)，兩個(gè)所述固定卡槽(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)(6)，所述支撐結(jié)構(gòu)(6)包括連接件(6-1)和支撐腳(6-2)，所述連接件(6-1)設(shè)置在所述保險(xiǎn)支架(4)的外側(cè)，所述支撐腳(6-2)設(shè)置在所述連接件(6-1)的外側(cè)，所述底架(I)的上表面的兩側(cè)均設(shè)有縱向凸臺(tái)(7)，所述凸臺(tái)(7)上設(shè)有均勻分布的限位凸起(8)，所述限位凸起(8)與所述固定卡槽(5)的位置對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，其特征在于，所述支撐腳(6-2)設(shè)為扇形板狀，且所述支撐腳(6-2)對(duì)應(yīng)的圓心角為90度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，其特征在于，所述連接件(6-1)向外延伸設(shè)有擋板(9)，所述支撐腳(6-2)通過(guò)螺栓設(shè)置在所述擋板(9)的內(nèi)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，其特征在于，所述支撐腳(6-2)緊鄰在所述凸臺(tái)(7)的側(cè)壁。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于摩托車維修的升降平臺(tái)，包括底架、維修面板以及設(shè)置在底架和維修面板之間的叉剪結(jié)構(gòu)，所述叉剪結(jié)構(gòu)與所述底架之間設(shè)有液壓系統(tǒng)，所述底架上設(shè)有腳踏裝置，所述腳踏裝置與所述液壓系統(tǒng)連接，所述叉剪結(jié)構(gòu)的下端橫向設(shè)有保險(xiǎn)支架，所述保險(xiǎn)支架的兩端均設(shè)有固定卡槽，兩個(gè)所述固定卡槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括連接件和弧形支撐腳，所述底架的上表面的兩側(cè)均設(shè)有縱向凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上設(shè)有均勻分布的限位凸起，所述限位凸起與所述固定卡槽的位置對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，升降平穩(wěn)，安全可靠。
【IPC分類】B66F7/08, B66F7/28
【公開號(hào)】CN205328528
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620062991
【發(fā)明人】王榮偉
【申請(qǐng)人】嘉善志達(dá)機(jī)電有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日