專(zhuān)利名稱(chēng)：一種自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道一般需要通過(guò)起重機(jī)械如吊車(chē)進(jìn)行移動(dòng)，這 樣在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道裝箱運(yùn)輸或者卸貨時(shí)，需要專(zhuān)門(mén)的設(shè)備和有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備操作人 員，導(dǎo)致自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種方便自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道運(yùn)輸?shù)难b置。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的 運(yùn)輸裝置，所述自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的底部具有撐腳，該運(yùn)輸裝置包括支撐座、設(shè)置在所 述支撐座上面用于承托所述撐腳并可與所述撐腳相抵緊的托架、設(shè)置在所述支撐座下面用 于帶動(dòng)所述支撐座移動(dòng)的滾輪。作為一種具體的實(shí)施方式，所述撐腳包括相對(duì)于所述自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的底 部向下拱起的拱起部，所述托架包括底面、從所述底面的相對(duì)兩邊向上延伸出的兩個(gè)側(cè)翼， 所述底面與所述兩個(gè)側(cè)翼之間形成承托空間，在所述托架承托所述撐腳時(shí)，所述拱起部伸 入所述承托空間中，所述兩個(gè)側(cè)翼的頂端部與所述拱起部的外側(cè)表面相抵緊。優(yōu)選地，所述拱起部的縱向方向沿著所述自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸方向延 伸，在所述托架承托所述撐腳時(shí)，所述兩個(gè)側(cè)翼也沿著所述自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸 方向相間隔分布。作為一種具體的實(shí)施方式，所述滾輪包括固定在所述支撐座的下面的軸桿、裝在 所述軸桿上的軸承、套在所述軸承上的軸套，所述軸桿的軸心線方向水平設(shè)置，并與所述自 動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸方向相垂直，所述支撐座的底部具有開(kāi)口，所述軸套的下部伸 出所述開(kāi)口。優(yōu)選地，所述支撐座包括相對(duì)設(shè)置的兩側(cè)板、固定在所述兩側(cè)板相對(duì)應(yīng)端部之間 的兩端板，所述兩側(cè)板、所述兩端板圍繞形成底部敞開(kāi)的安裝空間，所述兩側(cè)板上均開(kāi)設(shè)有 軸孔，所述軸桿的兩端部分別固定插在所述兩側(cè)板的軸孔中，所述軸套的上部位于所述安 裝空間中，下部露在所述安裝空間的外面。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述軸孔是非閉合的，開(kāi)設(shè)在所述側(cè)板的下邊緣上。優(yōu)選地，所述軸桿的外周面上具有與所述軸承的徑向表面相抵觸用于禁止所述軸 承軸向移動(dòng)的擋部。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述軸桿的外周面沿其徑向向外延伸，在所述軸桿的外周面上形 成階梯狀的所述擋部，所述軸承有兩個(gè)，兩個(gè)所述軸承設(shè)置在所述軸桿的兩端部，并與所述 階梯狀的擋部相抵觸。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)通過(guò)該運(yùn)輸裝置在移動(dòng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道時(shí)，運(yùn)輸裝置裝在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的底部，依 靠托架承托撐腳，并與撐腳相抵緊，滾輪滾動(dòng)，則可移動(dòng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道到指定地 點(diǎn)，從而使得自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸裝箱和卸貨變得簡(jiǎn)單。

附圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖一；附圖2為本實(shí)用新型的立體示意圖二 ；附圖3為本實(shí)用新型的主視示意圖；附圖4為本實(shí)用新型的俯視示意圖；附圖5為本實(shí)用新型在運(yùn)輸自動(dòng)扶梯時(shí)的使用示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。參見(jiàn)圖1-5所示，一種自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸裝置，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行 道的底部具有撐腳1，該運(yùn)輸裝置包括支撐座2、設(shè)置在支撐座2上面用于承托撐腳1并可 與撐腳1相抵緊的托架3、設(shè)置在支撐座2下面用于帶動(dòng)支撐座2移動(dòng)的滾輪4。通過(guò)該運(yùn) 輸裝置在移動(dòng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道時(shí)，運(yùn)輸裝置裝在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的底部，依 靠托架3承托撐腳1，并與撐腳1相抵緊，滾輪4滾動(dòng)，則可移動(dòng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道到指 定地點(diǎn)，從而使得自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸裝箱和卸貨變得簡(jiǎn)單。托架3的設(shè)置形式一般與撐腳1的形狀有關(guān)，撐腳1的形狀如圖5所示，撐腳1包 括相對(duì)于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的底部向下拱起的拱起部5，托架3包括底面6、從底面6 的相對(duì)兩邊向上延伸出的兩個(gè)側(cè)翼7，托架3可采用槽鋼，底面6與兩個(gè)側(cè)翼7之間形成承 托空間8，在托架3承托撐腳1時(shí)，拱起部5伸入承托空間8中，兩個(gè)側(cè)翼7的頂端部與拱起 部5的外側(cè)表面相抵緊，為了方便托架3與撐腳1的抵緊，兩個(gè)側(cè)翼7沿著自動(dòng)扶梯或自動(dòng) 人行道的運(yùn)輸方向相間隔分布，拱起部5的縱向方向也沿著自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸 方向延伸，這樣，側(cè)翼7施加在拱起部5上的抵緊力也是基本沿自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn) 輸方向延伸，便于托架3上的側(cè)翼7帶著撐腳1上的拱起部5 —起移動(dòng)。滾輪4在支撐座2上的設(shè)置形式如圖1-4所示，滾輪4包括固定在支撐座2的下 面的軸桿9、裝在軸桿9上的軸承10、套在軸承10上的軸套11，軸桿9的軸心線方向水平設(shè) 置，并與自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸方向相垂直，這樣滾輪的滾動(dòng)方向才能與運(yùn)輸方向 相一致，支撐座2的底部具有開(kāi)口 12，軸套11的下部伸出開(kāi)口 12，用于與地面相接觸，在地 面上進(jìn)行滾動(dòng)，從而來(lái)移動(dòng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。在圖2中，支撐座2上沿著運(yùn)輸方向設(shè) 置有兩個(gè)滾輪4，提高運(yùn)輸裝置的運(yùn)輸能力。在圖1和圖2以及圖4中，支撐座2包括相對(duì)設(shè)置的兩側(cè)板13、固定在兩側(cè)板13 相對(duì)應(yīng)端部之間的兩端板14，兩側(cè)板13、兩端板14圍繞形成底部敞開(kāi)的安裝空間15，該安 裝空間15用于安裝滾輪4，兩側(cè)板13上均開(kāi)設(shè)有軸孔，軸桿9的兩端部分別固定插在兩側(cè) 板13的軸孔中，軸桿9的兩端部上均裝有軸承10，軸套11的兩端部分別套在軸承10上，實(shí) 現(xiàn)軸套11在軸桿9上的滾動(dòng)，軸套11的上部位于安裝空間15中，下部露在安裝空間15的 外面。在托架3中槽鋼的底面固定在兩側(cè)板13的頂面上。[0023]由于支撐座2上的兩側(cè)板13是固定壓在軸桿9上的，從而軸套11的滾動(dòng)可以帶 動(dòng)支撐座2移動(dòng)，兩側(cè)板13不需要對(duì)軸桿9有支撐作用，所以軸孔可以是非閉合的，呈半圓 形設(shè)置，開(kāi)設(shè)在側(cè)板13的下邊緣上，如圖1-3所示。為了防止軸承10的軸向移動(dòng)，軸桿9的外周面上具有與軸承10的徑向表面相抵 觸的擋部16。在圖4中，軸桿9的外周面沿其徑向向外延伸，在軸桿9的外周面上形成階梯 狀的擋部16，兩個(gè)軸承10設(shè)置在軸桿9的兩端部，并與階梯狀的擋部16相抵觸。通過(guò)設(shè)置 階梯狀擋部16，實(shí)現(xiàn)軸承10的限位。綜上，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的底部有向下拱起的撐腳，運(yùn)輸裝置中，承托撐腳的 托架通過(guò)底面固定在支撐座上，支撐座的下面有滾輪，滾輪的滾動(dòng)帶著支撐座和托架移動(dòng)， 托架上從底面的相對(duì)兩邊向上延伸出的兩個(gè)側(cè)翼與撐腳上拱起的圓周面相抵緊，這樣通過(guò) 滾輪的滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，該運(yùn)輸裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，大大提高了 扶梯和人行道裝箱和卸貨的效率，使得運(yùn)輸裝箱和卸貨變得簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求一種自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸裝置，所述自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的底部具有撐腳，其特征在于該運(yùn)輸裝置包括支撐座、設(shè)置在所述支撐座上面用于承托所述撐腳并可與所述撐腳相抵緊的托架、設(shè)置在所述支撐座下面用于帶動(dòng)所述支撐座移動(dòng)的滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸裝置，其特征在于所述撐腳包括相對(duì)于所述自動(dòng)扶梯 或自動(dòng)人行道的底部向下拱起的拱起部，所述托架包括底面、從所述底面的相對(duì)兩邊向上 延伸出的兩個(gè)側(cè)翼，所述底面與所述兩個(gè)側(cè)翼之間形成承托空間，在所述托架承托所述撐 腳時(shí)，所述拱起部伸入所述承托空間中，所述兩個(gè) 側(cè)翼的頂端部與所述拱起部的外側(cè)表面 相抵緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運(yùn)輸裝置，其特征在于所述拱起部的縱向方向沿著所述自 動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸方向延伸，在所述托架承托所述撐腳時(shí)，所述兩個(gè)側(cè)翼也沿著 所述自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸方向相間隔分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸裝置，其特征在于所述滾輪包括固定在所述支撐座的 下面的軸桿、裝在所述軸桿上的軸承、套在所述軸承上的軸套，所述軸桿的軸心線方向水平 設(shè)置，并與所述自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸方向相垂直，所述支撐座的底部具有開(kāi)口，所 述軸套的下部伸出所述開(kāi)口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的運(yùn)輸裝置，其特征在于所述支撐座包括相對(duì)設(shè)置的兩側(cè)板、 固定在所述兩側(cè)板相對(duì)應(yīng)端部之間的兩端板，所述兩側(cè)板、所述兩端板圍繞形成底部敞開(kāi) 的安裝空間，所述兩側(cè)板上均開(kāi)設(shè)有軸孔，所述軸桿的兩端部分別固定插在所述兩側(cè)板的 軸孔中，所述軸套的上部位于所述安裝空間中，下部露在所述安裝空間的外面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的運(yùn)輸裝置，其特征在于所述軸孔是非閉合的，開(kāi)設(shè)在所述側(cè) 板的下邊緣上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的運(yùn)輸裝置，其特征在于所述軸桿的外周面上具有與所述軸 承的徑向表面相抵觸用于禁止所述軸承軸向移動(dòng)的擋部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的運(yùn)輸裝置，其特征在于所述軸桿的外周面沿其徑向向外延 伸，在所述軸桿的外周面上形成階梯狀的所述擋部，所述軸承有兩個(gè)，兩個(gè)所述軸承設(shè)置在 所述軸桿的兩端部，并與所述階梯狀的擋部相抵觸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸裝置，包括支撐座、設(shè)置在支撐座上面用于承托自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道底部的撐腳并可與撐腳相抵緊的托架、設(shè)置在支撐座下面用于帶動(dòng)支撐座移動(dòng)的滾輪。依靠托架承托撐腳，并與撐腳相抵緊，滾輪滾動(dòng)，則可移動(dòng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道到指定地點(diǎn)，從而使得自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)輸裝箱和卸貨變得簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B66B23/08GK201746213SQ201020277438
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者孫惠球, 阮建華, 陳遠(yuǎn)峰 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司