一種橋梁安全保護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋梁安全保護(hù)裝置，包括路面、一號橋墩、二號橋墩、一號載重體、二號載重體和照明燈，所述路面下方設(shè)有橋洞，所述橋洞下方設(shè)有照明燈、一號橋墩和二號橋墩，所述一號橋墩一側(cè)設(shè)有一號橡膠體，所述二號橋墩一側(cè)設(shè)有二號橡膠體，所述照明燈位于一號橋墩和二號橋墩之間，所述路面兩側(cè)設(shè)有防碰撞保護(hù)帶，所述路面表層設(shè)有減速帶。本實(shí)用新型所述的一種橋梁安全保護(hù)裝置，通過一號橡膠體和二號橡膠體，能夠保證船體經(jīng)過橋墩發(fā)生碰撞，不對船體造成損害，且能夠達(dá)到減速的效果，設(shè)有的防碰撞保護(hù)帶和減速帶，能夠使車輛在路面上帶來更好的安全效果。
【專利說明】
一種橋梁安全保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋梁建筑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種橋梁安全保護(hù)裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著生活水平的不斷提高，現(xiàn)在的道路建設(shè)技術(shù)也越來越發(fā)達(dá)，其中在河流的橋梁當(dāng)中都會設(shè)置支撐橋梁的橋墩，能夠利用橋墩對橋梁進(jìn)行支撐從而能夠保證到車輛的正常行駛，其中在河流里行走的船只會不斷的從橋墩之間經(jīng)過，當(dāng)在經(jīng)過橋墩之間的過程中會因水流的變化碰撞到橋墩上，從而給船只和橋墩造成一定的損傷，從而進(jìn)一步的影響到了橋的安全，在夜晚船只行駛時，不能夠帶來照明效果，車輛在橋面上進(jìn)行行駛，不能夠達(dá)到減速的效果，且發(fā)生意外時不能夠有更好的安全效果，為此，我們提出一種道路橋梁安全保護(hù)裝置。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種橋梁安全保護(hù)裝置，所述的一種橋梁安全保護(hù)裝置，通過一號橡膠體和二號橡膠體，能夠保證船體經(jīng)過橋墩發(fā)生碰撞，不對船體造成損害，且能夠達(dá)到減速的效果，設(shè)有的防碰撞保護(hù)帶和減速帶，能夠使車輛在路面上帶來更好的安全效果，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種橋梁安全保護(hù)裝置，包括路面、一號橋墩、二號橋墩、一號載重體、二號載重體和照明燈，所述路面下方設(shè)有橋洞，所述橋洞下方設(shè)有照明燈、一號橋墩和二號橋墩，所述一號橋墩一側(cè)設(shè)有一號橡膠體，所述二號橋墩一側(cè)設(shè)有二號橡膠體，所述照明燈位于一號橋墩和二號橋墩之間，所述路面兩側(cè)設(shè)有防碰撞保護(hù)帶，所述路面表層設(shè)有減速帶。
[0006]進(jìn)一步地，所述一號橋墩上方一側(cè)通過一號載重體與橋洞下方相連，所述二號橋墩上方一側(cè)通過二號載重體與橋洞下方相連。
[0007]進(jìn)一步地，所述照明燈能夠四周旋轉(zhuǎn)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:所述的一種橋梁安全保護(hù)裝置，通過一號橡膠體和二號橡膠體，能夠保證船體經(jīng)過橋墩發(fā)生碰撞，不對船體造成損害，且能夠達(dá)到減速的效果，設(shè)有的防碰撞保護(hù)帶和減速帶，能夠使車輛在路面上帶來更好的安全效果，設(shè)有的照明燈，能夠帶來更好的照明效果。
【【附圖說明】】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種橋梁安全保護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型一種橋梁安全保護(hù)裝置的路面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中:1、路面;2、橋洞;3、一號載重體;4、二號載重體;5、照明燈;6、一號橋墩;7、一號橡膠體;8、二號橡膠體;9、二號橋墩;10、防碰撞保護(hù)帶；11、減速帶?！尽揪唧w實(shí)施方式】】
[0012]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1-2所示，一種橋梁安全保護(hù)裝置，包括路面1、一號橋墩6、二號橋墩9、一號載重體3、二號載重體4和照明燈5，所述路面I下方設(shè)有橋洞2，所述橋洞2下方設(shè)有照明燈5、一號橋墩6和二號橋墩9，所述一號橋墩6—側(cè)設(shè)有一號橡膠體7，所述二號橋墩9 一側(cè)設(shè)有二號橡膠體8，所述照明燈5位于一號橋墩6和二號橋墩9之間，所述路面I兩側(cè)設(shè)有防碰撞保護(hù)帶10，所述路面I表層設(shè)有減速帶11，所述一號橋墩6上方一側(cè)通過一號載重體3與橋洞2下方相連，所述二號橋墩9上方一側(cè)通過二號載重體4與橋洞2下方相連，所述照明燈5能夠四周旋轉(zhuǎn)。
[0014]本實(shí)用新型一種橋梁安全保護(hù)裝置，所述的一種橋梁安全保護(hù)裝置，通過一號橡膠體7和二號橡膠體8，能夠保證船體經(jīng)過橋墩發(fā)生碰撞，不對船體造成損害，且能夠達(dá)到減速的效果，設(shè)有的防碰撞保護(hù)帶10和減速帶11，能夠使車輛在路面上帶來更好的安全效果。
[0015]其中，所述一號橋墩6上方一側(cè)通過一號載重體3與橋洞2下方相連，所述二號橋墩9上方一側(cè)通過二號載重體4與橋洞2下方相連，保證整個橋體更加穩(wěn)定。
[0016]其中，所述照明燈5能夠四周旋轉(zhuǎn)，在運(yùn)行時候，帶來了照明的效果。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁安全保護(hù)裝置，包括路面(I)、一號橋墩(6)、二號橋墩(9)、一號載重體(3)、二號載重體(4)和照明燈(5)，其特征在于:所述路面(I)下方設(shè)有橋洞(2)，所述橋洞(2)下方設(shè)有照明燈(5)、一號橋墩(6)和二號橋墩(9)，所述一號橋墩(6)—側(cè)設(shè)有一號橡膠體(7)，所述二號橋墩(9) 一側(cè)設(shè)有二號橡膠體(8)，所述照明燈(5)位于一號橋墩(6)和二號橋墩(9)之間，所述路面(I)兩側(cè)設(shè)有防碰撞保護(hù)帶(10)，所述路面(I)表層設(shè)有減速帶(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁安全保護(hù)裝置，其特征在于:所述一號橋墩(6)上方一側(cè)通過一號載重體(3)與橋洞(2)下方相連，所述二號橋墩(9)上方一側(cè)通過二號載重體(4)與橋洞(2)下方相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁安全保護(hù)裝置，其特征在于:所述照明燈(5)能夠四周旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號】E01F15/14GK205604140SQ201620359851
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】孫媛媛
【申請人】湖南城建職業(yè)技術(shù)學(xué)院