專利名稱：一種靜液壓變幅起升減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種靜液壓行星傳動(dòng)變幅、起升減速機(jī)，尤其是一種主要用 于50 55噸、75 80噸、100 120噸、150 160噸履帶式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、鐵路起 重機(jī)、集裝箱起重機(jī)等卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)中通過(guò)卷筒執(zhí)行變幅、起升性能的2 3級(jí)行星傳動(dòng)減速的 靜液壓行星傳動(dòng)變幅、起升減速機(jī)。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)履帶起重機(jī)用的變幅、起升行星減速機(jī)絕大部分都采用國(guó)外進(jìn)口的變幅、起 升減速機(jī)，雖然國(guó)內(nèi)有少數(shù)廠家生產(chǎn)同類產(chǎn)品，但在結(jié)構(gòu)和性能上存在不足1、行星架在結(jié)構(gòu)上多數(shù)采用單臂式傳動(dòng)盤與行星輪軸分體，造成總體剛性差；2、行星齒輪傳動(dòng)中，采用太陽(yáng)輪浮動(dòng)的均載結(jié)構(gòu)，均載效果差，工作平穩(wěn)性差；3、主要傳遞扭力的太陽(yáng)輪、行星輪采用20CrMnTi常用齒輪材料，對(duì)要求輸出扭矩 18000 IOOOOONm的變幅、起升減速機(jī)易失效；4、行星架采用40Cr材料，未經(jīng)表面硬化處理，強(qiáng)度不足易失效。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種由高轉(zhuǎn)速、低扭矩 的液壓馬達(dá)作為動(dòng)力輸入，通過(guò)2 3級(jí)行星齒輪傳動(dòng)減速，獲得大速比、大扭矩輸出的靜 液壓變幅起升減速機(jī)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，它主要由固定座組件、浮動(dòng)油 封、軸承、制動(dòng)器部件、鎖緊螺母、I、II級(jí)內(nèi)齒圈、I II級(jí)行星架組件、I II級(jí)太陽(yáng)輪、 后蓋、連接螺栓所構(gòu)成；所述的固定座組件內(nèi)安裝作動(dòng)力輸入的液壓馬達(dá)，該液壓馬達(dá)的輸 出端花鍵軸通過(guò)制動(dòng)器部件內(nèi)的聯(lián)結(jié)套，經(jīng)過(guò)I II級(jí)太陽(yáng)輪、I II級(jí)行星架組件與所 述I、II級(jí)內(nèi)齒圈相連作低速大扭矩輸出，在所述I、II級(jí)內(nèi)齒圈上裝有使起重機(jī)作變幅、 起升運(yùn)動(dòng)的卷筒。所述的制動(dòng)器部件為由彈簧制動(dòng)液壓松開的彈簧多片式停車制動(dòng)器部件。本實(shí)用新型主要為50 55噸、75 80噸、100 120噸、150 160噸級(jí)的履帶 起重機(jī)、汽車起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)等提供一款輸出扭矩大、速比大、2 3級(jí) 行星齒輪傳動(dòng)減速的變幅、起升減速機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)、性能先進(jìn)、達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，接近國(guó)外同 類產(chǎn)品；性價(jià)比與國(guó)外同類產(chǎn)品相比有顯著優(yōu)勢(shì)，最終實(shí)現(xiàn)替代國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹圖1所示，本實(shí)用新型主要由固定 座組件1、浮動(dòng)油封2、軸承3、制動(dòng)器部件4、鎖緊螺母5、I、11級(jí)內(nèi)齒圈6、I II級(jí)行星架 組件7、I II級(jí)太陽(yáng)輪8、后蓋9、連接螺栓10所構(gòu)成；其特征在于所述的固定座組件1內(nèi) 安裝作動(dòng)力輸入的液壓馬達(dá)，該液壓馬達(dá)的輸出端花鍵軸通過(guò)制動(dòng)器部件4內(nèi)的聯(lián)結(jié)套， 經(jīng)過(guò)I II級(jí)太陽(yáng)輪8、I II級(jí)行星架組件7與所述I、II級(jí)內(nèi)齒圈6相連作低速大扭矩 輸出，在所述I、II級(jí)內(nèi)齒圈上裝有使起重機(jī)作變幅、起升運(yùn)動(dòng)的卷筒。所述的制動(dòng)器部件4為由彈簧制動(dòng)液壓松開的彈簧多片式停車制動(dòng)器部件4，確 保起重機(jī)變幅、起升安全可靠。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)變幅、起升減速機(jī)的大速比、大扭矩輸出，總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)性 能參數(shù)輸入扭矩414 787Nm，輸出扭矩18000 lOOOOONm，輸入轉(zhuǎn)速2600 5000r/min， 輸出轉(zhuǎn)速20 88r/min，減速比50 174 ；為此采用2 3級(jí)行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)。為實(shí)現(xiàn)提高減速機(jī)中行星架總體剛性，在技術(shù)方案中對(duì)變幅、起升減速機(jī)的一級(jí) 行星架、二級(jí)行星架設(shè)計(jì)成傳動(dòng)盤與行星輪軸的3軸、5軸連體結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)行星齒輪傳動(dòng) 剛性。為實(shí)現(xiàn)提高行星齒輪傳動(dòng)的均載效果和工作平穩(wěn)性，在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)成太陽(yáng)輪 和行星架同時(shí)浮動(dòng)結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)提高行星傳動(dòng)齒輪強(qiáng)度，適應(yīng)減速機(jī)大扭矩輸出的性能要求，在技術(shù)方案 中對(duì)太陽(yáng)輪、行星輪采用17CrNiMo6新齒輪材料并經(jīng)熱處理滲碳淬火以獲得高硬度齒面， 提高齒輪強(qiáng)度和壽命。為實(shí)現(xiàn)提高行星架、內(nèi)齒圈強(qiáng)度，在技術(shù)方案中采用42CrMo優(yōu)質(zhì)材料并經(jīng)熱處理 調(diào)質(zhì)和離子滲氮處理，以提高齒輪表面硬度、耐磨性、抗膠合性能、疲勞強(qiáng)度及抗腐蝕能力。實(shí)施例1，1、本實(shí)用新型產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)
權(quán)利要求一種靜液壓變幅起升減速機(jī)，它主要由固定座組件(1)、浮動(dòng)油封(2)、軸承(3)、制動(dòng)器部件(4)、鎖緊螺母(5)、Ⅰ、Ⅱ級(jí)內(nèi)齒圈(6)、Ⅰ～Ⅱ級(jí)行星架組件(7)、Ⅰ～Ⅱ級(jí)太陽(yáng)輪(8)、后蓋(9)、連接螺栓(10)所構(gòu)成；其特征在于所述的固定座組件(1)內(nèi)安裝作動(dòng)力輸入的液壓馬達(dá)，該液壓馬達(dá)的輸出端花鍵軸通過(guò)制動(dòng)器部件(4)內(nèi)的聯(lián)結(jié)套，經(jīng)過(guò)Ⅰ～Ⅱ級(jí)太陽(yáng)輪(8)、Ⅰ～Ⅱ級(jí)行星架組件(7)與所述Ⅰ、Ⅱ級(jí)內(nèi)齒圈(6)相連作低速大扭矩輸出，在所述Ⅰ、Ⅱ級(jí)內(nèi)齒圈上裝有使起重機(jī)作變幅、起升運(yùn)動(dòng)的卷筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜液壓變幅起升減速機(jī)，其特征在于所述的制動(dòng)器部件(4) 為由彈簧制動(dòng)液壓松開的彈簧多片式停車制動(dòng)器部件(4)。
專利摘要一種靜液壓變幅起升減速機(jī)，它主要由固定座組件、浮動(dòng)油封、軸承、制動(dòng)器部件、鎖緊螺母、Ⅰ、Ⅱ級(jí)內(nèi)齒圈、Ⅰ～Ⅱ級(jí)行星架組件、Ⅰ～Ⅱ級(jí)太陽(yáng)輪、后蓋、連接螺栓所構(gòu)成；所述的固定座組件內(nèi)安裝作動(dòng)力輸入的液壓馬達(dá)，該液壓馬達(dá)的輸出端花鍵軸通過(guò)制動(dòng)器部件內(nèi)的聯(lián)結(jié)套，經(jīng)過(guò)Ⅰ～Ⅱ級(jí)太陽(yáng)輪、Ⅰ～Ⅱ級(jí)行星架組件與所述Ⅰ、Ⅱ級(jí)內(nèi)齒圈相連作低速大扭矩輸出，在所述Ⅰ、Ⅱ級(jí)內(nèi)齒圈上裝有使起重機(jī)作變幅、起升運(yùn)動(dòng)的卷筒；它具有結(jié)構(gòu)、性能先進(jìn)、達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，接近國(guó)外同類產(chǎn)品；性價(jià)比與國(guó)外同類產(chǎn)品相比有顯著優(yōu)勢(shì)，最終實(shí)現(xiàn)替代國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66D5/12GK201753240SQ20102027625
公開日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月28日
發(fā)明者李渭海, 杜成甫, 黃國(guó)忠 申請(qǐng)人:浙江軍聯(lián)機(jī)械電子控股有限公司