專利名稱：電梯的控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及緊急情況用電梯的控制裝置，該控制裝置具有把因長周期地震震動(dòng)和 /或強(qiáng)風(fēng)造成的電梯井道設(shè)備的損傷抑制在最小限度的管制運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明尤其涉及能夠在發(fā)生長周期地震時(shí)或強(qiáng)風(fēng)時(shí)還發(fā)生火災(zāi)的情況下盡可能 實(shí)施消防活動(dòng)的電梯的控制裝置。
背景技術(shù)：
在“建築基準(zhǔn)法及σ同法関連法令昇降機(jī)技術(shù)基準(zhǔn)ο角軍説(建筑基準(zhǔn)法及該法 相關(guān)法令升降機(jī)技術(shù)基準(zhǔn)的解說)(圖2-76) ”中，規(guī)定了緊急情況用電梯的地震時(shí)管制運(yùn) 轉(zhuǎn)動(dòng)作。在該地震時(shí)管制運(yùn)轉(zhuǎn)中，在利用S波地震探測器檢測到“低gal (伽)，，的情況下， 如果正在通常運(yùn)轉(zhuǎn)中，則把盡快?？吭谧罱鼧菍幼鳛榈谝荒康模员愦_保乘客的安全，并防 止電梯設(shè)備的損傷，但是如果正在消防活動(dòng)中，則手動(dòng)或自動(dòng)重置S波地震探測器，使地震 時(shí)管制運(yùn)轉(zhuǎn)下的運(yùn)轉(zhuǎn)停止中的電梯能夠再次運(yùn)轉(zhuǎn)，使得能夠盡可能地實(shí)施緊急運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，在日本特開2005-324890號公報(bào)(專利文獻(xiàn)1)中提出了以下方案，為了防 止由于建筑物因強(qiáng)風(fēng)而振動(dòng)，導(dǎo)致繩索和/或轎廂與井道內(nèi)設(shè)備接觸而破損，使電梯轎廂 離開繩索和/或轎廂有可能由于建筑物的位移量和振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間而與井道內(nèi)設(shè)備接觸 的樓層進(jìn)行疏散，并限制相應(yīng)樓層的服務(wù)、降低行進(jìn)速度，由此盡可能地繼續(xù)通常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，在日本特開2005-82292號公報(bào)(專利文獻(xiàn)2)中記述了具有如下的控制單 元的電梯火災(zāi)時(shí)救援運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，該控制單元根據(jù)地震探測器的動(dòng)作，進(jìn)行使電梯轎廂?？?在預(yù)定樓層并停止于此的地震時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)根據(jù)火災(zāi)感應(yīng)器的動(dòng)作或火災(zāi)時(shí)救援運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān) 的操作，進(jìn)行火災(zāi)時(shí)救援運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，所述控制單元在通過所述地震時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)使電梯轎廂停止在預(yù)定樓層后，在進(jìn) 行所述火災(zāi)時(shí)救援運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在電梯轎廂不會(huì)與對重交錯(cuò)的范圍內(nèi)的樓層進(jìn)行火災(zāi)時(shí)救援運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，根據(jù)日本特開2005-82292號公報(bào)記述的火災(zāi)時(shí)救援運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，在地震后的 火災(zāi)時(shí)，能夠?qū)⒘粼陔娞蓍g的人安全救出。專利文獻(xiàn)1 日本特開2005-324890號公報(bào)專利文獻(xiàn)2 日本特開2005-82292號公報(bào)“建築基準(zhǔn)法及σ同法関連法令昇降機(jī)技術(shù)基準(zhǔn)O角軍説(建筑基準(zhǔn)法及該法相 關(guān)法令升降機(jī)技術(shù)基準(zhǔn)的解說)(圖2-76) ”規(guī)定的、現(xiàn)行的緊急情況用電梯的地震時(shí)管制 運(yùn)轉(zhuǎn)，是針對擺動(dòng)在短時(shí)間內(nèi)即收斂的地震震動(dòng)而考慮的。因此，在將相同的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作流程適用于建筑物的擺動(dòng)持續(xù)數(shù)分鐘的長周期地震震 動(dòng)和/或持續(xù)數(shù)小時(shí)的強(qiáng)風(fēng)的情況下，即使將長周期振動(dòng)檢測裝置重置，也會(huì)由于建筑物 的擺動(dòng)在繼續(xù)而使得長周期振動(dòng)檢測裝置再次動(dòng)作，所以很難順利實(shí)施消防活動(dòng)。并且，像日本特開2005-324890號公報(bào)(專利文獻(xiàn)1)記述的技術(shù)和日本特開
32005-82292號公報(bào)(專利文獻(xiàn)2)記述的技術(shù)那樣，在使電梯轎廂離開繩索和/或轎廂有可 能與井道內(nèi)設(shè)備接觸的樓層進(jìn)行疏散、并限制相應(yīng)樓層的服務(wù)的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)中，以及實(shí)施使 轎廂不會(huì)與對重交錯(cuò)的范圍內(nèi)的樓層的限制的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)中，火災(zāi)的發(fā)生樓層有可能是所述 相應(yīng)樓層，不能獲得充分的作為緊急情況用電梯的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明把解決上述問題作為其主要目的之一，其主要目標(biāo)是提供一種控制裝置， 例如在電梯由于長周期地震和/或強(qiáng)風(fēng)等而停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在繩索、線纜等垂掛物有可能與 井道設(shè)備接觸的情況下，能夠盡可能地實(shí)施電梯的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明的電梯的控制裝置用于控制電梯轎廂的運(yùn)轉(zhuǎn)，其特征在于，該電梯的控制 裝置具有長周期振動(dòng)檢測信號輸入部，其從對配置有電梯井道的建筑物中的長周期振動(dòng) 的發(fā)生進(jìn)行檢測的長周期振動(dòng)檢測裝置輸入用于通知檢測到發(fā)生長周期振動(dòng)的長周期振 動(dòng)檢測信號；轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)停止部，其在輸入了所述長周期振動(dòng)檢測信號的情況下，使所述電梯 轎廂停靠并停止于任一樓層；緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號輸入部，其輸入允許所述電梯轎廂的緊急 運(yùn)轉(zhuǎn)的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號；以及緊急運(yùn)轉(zhuǎn)控制部，其具有?？繕菍优卸ú浚撏？繕菍优卸?部在由所述轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)停止部使所述電梯轎廂停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，判定由所述轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)停止部使所 述電梯轎廂停靠的樓層是否是垂掛在所述電梯井道內(nèi)的垂掛物不與所述建筑物的振動(dòng)共 振的非共振樓層，該緊急運(yùn)轉(zhuǎn)控制部在由所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號輸入部輸入所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn) 許可信號、且由所述?？繕菍优卸ú颗卸樗鲭娞蒉I廂的?？繕菍邮欠枪舱駱菍拥那闆r 下，使所述電梯轎廂的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)開始，在由所述?？繕菍优卸ú颗卸樗鲭娞蒉I廂的停 靠樓層不是非共振樓層的情況下，使所述電梯轎廂?？吭谕？繕菍?。本發(fā)明的電梯的控制裝置的特征在于，所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)控制部在開始緊急運(yùn)轉(zhuǎn)后所 述電梯轎廂?？吭谌我粯菍拥那闆r下，由所述?？繕菍优卸ú颗卸ㄋ鲭娞蒉I廂的?？繕?層是否是非共振樓層，在由所述?？繕菍优卸ú颗卸樗鲭娞蒉I廂的?？繕菍邮欠枪舱?樓層的情況下，所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)控制部使所述電梯轎廂繼續(xù)緊急運(yùn)轉(zhuǎn)，在由所述停靠樓層判 定部判定為所述電梯轎廂的?？繕菍硬皇欠枪舱駱菍拥那闆r下，如果處于所述電梯轎廂內(nèi) 的人員在從所述電梯轎廂?？吭谒鐾？繕菍悠鸬念A(yù)定的限制時(shí)間內(nèi)對所述電梯轎廂進(jìn) 行了操作，則使所述電梯轎廂行進(jìn)到所操作的樓層，如果處于所述電梯轎廂內(nèi)的人員在從 所述電梯轎廂?？吭谒鐾？繕菍悠鸬念A(yù)定的限制時(shí)間內(nèi)沒有對所述電梯轎廂進(jìn)行操作， 則使所述電梯轎廂?？吭谒鐾？繕菍?。本發(fā)明的電梯的控制裝置的特征在于，所述電梯的控制裝置還具有警告消息輸出 部，在由所述?？繕菍优卸ú颗卸樗鲭娞蒉I廂的停靠樓層不是非共振樓層的情況下， 所述警告消息輸出部對處于所述電梯轎廂內(nèi)的人員輸出警告盡早操作所述電梯轎廂使所 述電梯轎廂處于能夠行進(jìn)的狀態(tài)的警告消息。本發(fā)明的電梯的控制裝置的特征在于，所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)控制部在根據(jù)由所述緊急運(yùn) 轉(zhuǎn)許可信號輸入部輸入的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號實(shí)施緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，使所述電梯轎廂以比 通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)低的速度行進(jìn)。在本發(fā)明中，在檢測到長周期振動(dòng)、電梯轎廂停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，在輸入了允許緊 急運(yùn)轉(zhuǎn)的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號時(shí)，判定電梯轎廂的?？繕菍邮欠袷欠枪舱駱菍?，只在?？繕菍邮欠枪舱駱菍拥那闆r下開始緊急運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在垂掛物與井道內(nèi)設(shè)備接觸的可能性較小的情況下，能夠開始電梯轎廂的 緊急運(yùn)轉(zhuǎn)，在長周期振動(dòng)地震時(shí)或強(qiáng)風(fēng)時(shí)又產(chǎn)生火災(zāi)的情況下，消防員能夠迅速安全地進(jìn) 行滅火活動(dòng)。另一方面，在垂掛物與井道內(nèi)設(shè)備接觸的可能性較大的情況下，由于電梯轎廂不 行進(jìn)，所以能夠避免在危險(xiǎn)狀態(tài)下行進(jìn)，確保消防員的人身安全。


圖1是用于說明實(shí)施方式1的電梯系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示例的圖。圖2是用于說明實(shí)施方式1的防災(zāi)中心的監(jiān)視裝置的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置的圖。圖3是用于說明實(shí)施方式1的電梯控制盤的結(jié)構(gòu)示例的圖。圖4是用于說明實(shí)施方式1的除緊急運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)之外的管制運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作的流程圖。圖5是用于說明實(shí)施方式1的除緊急運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)之外的管制運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作的流程圖。圖6是用于說明實(shí)施方式1的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的管制運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作的流程圖。標(biāo)號說明1控制部；2長周期振動(dòng)檢測裝置通信部；3長周期振動(dòng)檢測裝置接口 ；4監(jiān)視裝置 通信部；5監(jiān)視裝置接口 ；6非共振樓層存儲(chǔ)部；7?？繕菍优卸ú浚?轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部；9轎 廂接口 ；10警告消息輸出部；101電梯用井道；102電梯轎廂；103對重；104主繩索；105曳 引機(jī)；106電梯的各個(gè)層站；107電梯控制盤；108控制線纜；109長周期振動(dòng)檢測裝置；110 建筑物內(nèi)的防災(zāi)中心；111監(jiān)視裝置。
具體實(shí)施例方式實(shí)施方式1下面，使用圖1 圖6說明本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)。圖1是表示本實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示例的圖。在電梯用的井道101內(nèi)移動(dòng)的電梯轎廂102通過主繩索104與對重103連接，通 過使卷掛該主繩索104的曳引機(jī)105旋轉(zhuǎn)，電梯轎廂102和對重103以吊瓶方式升降。106-1 106-4分別表示1層 4層的層站，電梯控制盤107控制曳引機(jī)105的旋 轉(zhuǎn)，由此使電梯轎廂102停靠在相應(yīng)樓層的層站。并且，電梯轎廂102和電梯控制盤107通過控制線纜108相連接，電梯控制盤107 實(shí)施設(shè)置在轎廂內(nèi)的顯示裝置和/或播音裝置(未圖示)等的控制。并且，在井道101的頂部設(shè)置有長周期振動(dòng)檢測裝置109。長周期振動(dòng)檢測裝置109檢測配置有電梯井道101的建筑物中的長周期振動(dòng)的發(fā) 生。并且，長周期振動(dòng)檢測裝置109能夠根據(jù)長周期地震震動(dòng)和/或強(qiáng)風(fēng)帶來的擺動(dòng)，進(jìn)行 多級的等級檢測。長周期振動(dòng)檢測裝置109和電梯控制盤107相連接，在長周期振動(dòng)檢測裝置109 檢測到長周期地震震動(dòng)和/或強(qiáng)風(fēng)的情況下，電梯控制盤107進(jìn)行使轎廂行進(jìn)到預(yù)先確定 的樓層并停止運(yùn)轉(zhuǎn)的控制，以防止主繩索104、控制線纜108等垂掛物與建筑物的擺動(dòng)共 振，而與設(shè)置在井道101中的井道設(shè)備(未圖示)接觸而破損。
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在建筑物內(nèi)的防災(zāi)中心110設(shè)置有監(jiān)視裝置111，用于顯示電梯的狀態(tài)，并進(jìn)行與 電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)相關(guān)的管理。圖2表示本實(shí)施方式的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置，其設(shè)于在建筑物內(nèi)的防災(zāi)中心110設(shè) 置的監(jiān)視裝置111中。緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置用于切換緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先狀態(tài)和緊急運(yùn)轉(zhuǎn)非優(yōu)先狀態(tài)。所說緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先狀態(tài)，指在由長周期振動(dòng)檢測裝置109檢測到長周期地震震動(dòng) 和/或強(qiáng)風(fēng)，在電梯控制盤107使電梯轎廂102的運(yùn)轉(zhuǎn)停止運(yùn)轉(zhuǎn)之后、維修作業(yè)人員進(jìn)行電 梯的檢修之前，允許電梯轎廂102的運(yùn)轉(zhuǎn)(緊急運(yùn)轉(zhuǎn))的狀態(tài)。例如，在發(fā)生長周期地震震 動(dòng)時(shí)或強(qiáng)風(fēng)時(shí)還發(fā)生火災(zāi)的情況下，為了能夠使利用電梯進(jìn)行的消防活動(dòng)成為可能，在不 經(jīng)過維修作業(yè)人員的檢修作業(yè)即允許電梯轎廂102的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，切換為緊急運(yùn)轉(zhuǎn) 優(yōu)先狀態(tài)。防災(zāi)中心110的作業(yè)人員操作緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置，從緊急運(yùn)轉(zhuǎn)非優(yōu)先狀態(tài)切換為 緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先狀態(tài)后，從監(jiān)視裝置111向電梯控制盤107輸出允許電梯轎廂102的緊急運(yùn) 轉(zhuǎn)的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號。另一方面，所說緊急運(yùn)轉(zhuǎn)非優(yōu)先狀態(tài)，指在由長周期振動(dòng)檢測裝置109檢測到長 周期地震震動(dòng)和/或強(qiáng)風(fēng)、電梯控制盤107使電梯轎廂102的運(yùn)轉(zhuǎn)停止運(yùn)轉(zhuǎn)之后，如果維修 作業(yè)人員不進(jìn)行電梯的檢修，就不允許緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。另外，圖2所示的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置只是一例，只要是能夠進(jìn)行緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先狀 態(tài)和緊急運(yùn)轉(zhuǎn)非優(yōu)先狀態(tài)的切換的裝置，則也可以使用切換按鈕等任何形式的裝置。圖3表示控制電梯轎廂102的運(yùn)轉(zhuǎn)的電梯控制盤107的結(jié)構(gòu)示例。另外，電梯控制盤107是電梯的控制裝置的示例。在圖3中，控制部1進(jìn)行電梯控制盤107的整體動(dòng)作的控制。長周期振動(dòng)檢測裝置通信部2通過長周期振動(dòng)檢測裝置接口 3與長周期振動(dòng)檢測 裝置109進(jìn)行通信。并且，在發(fā)生了長周期振動(dòng)的情況下，長周期振動(dòng)檢測裝置通信部2輸入用于通 知由長周期振動(dòng)檢測裝置109檢測到發(fā)生長周期振動(dòng)的長周期振動(dòng)檢測信號。長周期振動(dòng)檢測裝置通信部2是長周期振動(dòng)檢測信號輸入部的示例。長周期振動(dòng)檢測裝置接口 3是與長周期振動(dòng)檢測裝置109的物理通信接口。監(jiān)視裝置通信部4通過監(jiān)視裝置接口 5，與防災(zāi)中心110的監(jiān)視裝置111進(jìn)行通
fn °并且，在檢測到長周期振動(dòng)、電梯轎廂102?？吭谌我粯菍硬⑼Ｖ惯\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從監(jiān)視 裝置111向監(jiān)視裝置通信部4輸入允許電梯轎廂102的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號。監(jiān)視裝置通信部4是緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號輸入部的示例。監(jiān)視裝置接口 5是與監(jiān)視裝置111的物理通信接口。非共振樓層存儲(chǔ)部6存儲(chǔ)建筑物中的非共振樓層。所說非共振樓層，指在電梯井道內(nèi)垂掛的繩索、線纜、對重103等垂掛物不與建筑 物的振動(dòng)共振的樓層。即，如果電梯轎廂102?？吭诜枪舱駱菍?，則繩索、線纜、對重103等 垂掛物不與建筑物的振動(dòng)共振，所以這些垂掛物不會(huì)接觸井道內(nèi)設(shè)備。非共振樓層是根據(jù)建筑物的固有頻率及垂掛物的固有頻率等確定的。
轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8具有?？繕菍优卸ú?，通過轎廂接口 9與電梯轎廂102進(jìn)行通 信，并且控制曳引機(jī)105來控制電梯轎廂102的運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，在由長周期振動(dòng)檢測裝置通信部2輸入了長周期振動(dòng)檢測信號的情況下， 轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8使電梯轎廂102?？吭谌我粯菍硬⑼Ｖ惯\(yùn)轉(zhuǎn)。在檢測到長周期振動(dòng)、電梯轎廂102?？吭谌我粯菍硬⑼Ｖ惯\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，?？繕菍优?定部7判定電梯轎廂102?？康耐？繕菍邮欠袷谴鎯?chǔ)在非共振樓層存儲(chǔ)部6中的非共振樓層。并且，轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8在使電梯轎廂102的運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí)，在由監(jiān)視裝置通信部4 輸入緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號、而且由停靠樓層判定部7判定為電梯轎廂102的?？繕菍邮欠枪?振樓層的情況下，開始電梯轎廂102的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)。另一方面，在由停靠樓層判定部7判定為 電梯轎廂102的?？繕菍硬皇欠枪舱駱菍拥那闆r下，使電梯轎廂102?？吭谕？繕菍?。另外，在開始緊急運(yùn)轉(zhuǎn)后，在電梯轎廂102?？吭谌我粯菍拥那闆r下，在由?？繕?層判定部7判定為電梯轎廂102的?？繕菍邮欠枪舱駱菍拥那闆r下，繼續(xù)電梯轎廂102的 緊急運(yùn)轉(zhuǎn)，在由停靠樓層判定部7判定為電梯轎廂102的?？繕菍硬皇欠枪舱駱菍拥那闆r 下，如果在從電梯轎廂102?？吭谕？繕菍悠鸬念A(yù)定的限制時(shí)間內(nèi)、處于電梯轎廂102內(nèi)的 人員(例如消防員)進(jìn)行了操作時(shí)，使電梯轎廂102行進(jìn)到所操作的樓層，如果在從電梯轎 廂102?？吭谕？繕菍悠鸬念A(yù)定的限制時(shí)間內(nèi)、處于電梯轎廂102內(nèi)的人員沒有進(jìn)行操作 時(shí)，使電梯轎廂102?？吭谕？繕菍?。轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8是轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)停止部及緊急運(yùn)轉(zhuǎn)控制部的示例。轎廂接口 9是與電梯轎廂102的物理通信接口，通過控制線纜108與電梯轎廂102 相連接。在電梯轎廂102?？吭谌我粯菍樱矣赏？繕菍优卸ú?判定為電梯轎廂102的 ?？繕菍硬皇欠枪舱駱菍拥那闆r下，警告消息輸出部10通過轎廂接口 9向處于電梯轎廂內(nèi) 的人員輸出警告盡快將電梯轎廂102設(shè)為能夠行進(jìn)的狀態(tài)的警告消息。另外，電梯控制盤107能夠利用具有中央處理單元(CPU =CentralProcessing Unit)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM =Random Access Memory)、只讀存儲(chǔ)器(ROM =Read Only Memory)、磁盤裝置等存儲(chǔ)裝置、和通信接口等的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。在這種情況下，例如能夠利用程序來實(shí)現(xiàn)圖3所示的電梯控制盤107的控制部1、 長周期振動(dòng)檢測裝置通信部2、監(jiān)視裝置通信部4、停靠樓層判定部7、轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8、以 及警告消息輸出部10。這些程序被存儲(chǔ)在磁盤裝置等存儲(chǔ)裝置中，由CPU讀出并執(zhí)行。并且，在RAM中臨時(shí)存儲(chǔ)有使CPU執(zhí)行的程序的至少一部分。并且，在RAM中存儲(chǔ)有CPU執(zhí)行的處理所需要的各種數(shù)據(jù)。例如，在本實(shí)施方式的說明中，表示作為“ 的判定”、“ 的計(jì)算”、“ 的比較”、 “ 的設(shè)定”、“ 的登記”、“ 的選擇”等而說明的處理的結(jié)果的信息、數(shù)據(jù)、信號值、變量值、 參數(shù)，存儲(chǔ)在RAM中。并且，在本實(shí)施方式的說明中，控制部1、長周期振動(dòng)檢測裝置通信部2、監(jiān)視裝置 通信部4、?？繕菍优卸ú?、轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8、警告消息輸出部10也可以是電路。并且， 也可以利用存儲(chǔ)在ROM中的固件實(shí)現(xiàn)?；蛘?，也可以只利用軟件、或者只利用元件/器件/ 基板/布線等硬件實(shí)現(xiàn)，或者利用軟件與硬件的組合、甚至與固件的組合來實(shí)現(xiàn)。
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并且，也能夠把控制部1、長周期振動(dòng)檢測裝置通信部2、監(jiān)視裝置通信部4、?？?樓層判定部7、轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8、警告消息輸出部10表述為“ 步驟”、“ 程序”、“ 處理”。圖4及圖5是本實(shí)施方式的除緊急運(yùn)轉(zhuǎn)之外(通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí))的基于長周期地震震 動(dòng)和/或強(qiáng)風(fēng)的管制運(yùn)轉(zhuǎn)的流程圖。在實(shí)施電梯轎廂102的通常運(yùn)轉(zhuǎn)(S401)時(shí)，電梯控制盤107在沒有在步驟S402 中檢測到長周期振動(dòng)檢測裝置109的檢測等級LVl的期間，繼續(xù)S401的通常運(yùn)轉(zhuǎn)。在步驟S402中，在長周期振動(dòng)檢測裝置109檢測到檢測等級LVl的情況下，電梯 控制盤107的長周期振動(dòng)檢測裝置通信部2輸入通知檢測等級LVl的長周期振動(dòng)檢測信 號，在步驟S403中，控制部1使層站顯示裝置和/或轎廂顯示裝置(未圖示)、監(jiān)視裝置111 等外部設(shè)備，進(jìn)行表示檢測到長周期地震震動(dòng)和/或強(qiáng)風(fēng)造成的建筑物擺動(dòng)的顯示。在步驟S404中，電梯控制盤107的控制部1判定是否是未檢測到長周期振動(dòng)檢 測裝置109的檢測等級LVl的狀態(tài)(檢測等級不是LVl的狀態(tài))，在是未檢測到的情況下 (S404 是)，在步驟S405中，使層站顯示裝置和/或轎廂顯示裝置(未圖示)、監(jiān)視裝置111 等的顯示在預(yù)定時(shí)間后(例如10分鐘后)滅燈，繼續(xù)步驟S401的通常運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)為預(yù)定時(shí)間之后是為了防止以下情況因?yàn)闄z測等級較低，所以可能再次檢測 到檢測等級LV1，顯示燈再次亮燈。在步驟S404中，如果長周期振動(dòng)檢測裝置109的檢測等級LVl是正在檢測中 (S404 否)，則電梯控制盤107的控制部1在步驟S406中判定是否檢測到檢測等級LV2，在 沒有檢測到檢測等級LV2的情況下，返回到步驟S403反復(fù)進(jìn)行處理。在步驟S406中，在長周期振動(dòng)檢測裝置109檢測到檢測等級LV2的情況下，電梯 控制盤107的長周期振動(dòng)檢測裝置通信部2輸入通知檢測等級LV2的長周期振動(dòng)檢測信 號，電梯控制盤107的控制部1在步驟S407中取消利用層站呼梯按鈕裝置和/或轎廂呼梯 按鈕裝置(未圖示)登記的層站/轎廂呼梯，以便禁止以后的電梯使用。在步驟S408中，在電梯正在行進(jìn)中的情況下，在步驟S409中，電梯控制盤107的 控制部1進(jìn)行在行進(jìn)方向上是否存在預(yù)先設(shè)定的非共振樓層的判定。電梯控制盤107的控制部1參照非共振樓層存儲(chǔ)部6的信息，進(jìn)行在行進(jìn)方向上 是否存在非共振樓層的判定。在步驟S409中，當(dāng)在行進(jìn)方向上不存在非共振樓層的情況下，轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8 根據(jù)控制部1的指示，在步驟S410中，使電梯?？吭谧罱鼧菍?，在步驟S411中，使乘客下電 梯。在步驟S412中，電梯控制盤107的控制部1判定在步驟411中乘客是否在預(yù)定的 限制時(shí)間(例如1分鐘)以內(nèi)完成了下電梯，當(dāng)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成的情況下，主繩索104、控 制線纜108等不會(huì)與建筑物的振動(dòng)共振而接觸設(shè)置在井道101中的井道設(shè)備(未圖示)，所 以轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8根據(jù)控制部1的指示，在步驟S413中，降低電梯的速度，執(zhí)行向預(yù)先設(shè) 定的非共振樓層的行進(jìn)。接著，轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8在步驟S414完成向非共振樓層的停靠后，使電梯處于運(yùn) 轉(zhuǎn)停止?fàn)顟B(tài)。另外，此時(shí)控制部1在圖3中沒有示出的RAM和/或寄存器中存儲(chǔ)?？繕菍?。
并且，控制部1在RAM和/或寄存器中存儲(chǔ)表示由于建筑物擺動(dòng)而導(dǎo)致處于運(yùn)轉(zhuǎn) 停止的情況。在步驟S412中，當(dāng)判斷為在步驟411中乘客下電梯沒有在預(yù)定的限制時(shí)間(例如 1分鐘)內(nèi)完成的情況下，主繩索104、控制線纜108等有可能與建筑物的振動(dòng)共振，并與設(shè) 置在井道101中的井道設(shè)備(未圖示)接觸而破損，所以轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8在步驟S415中 使電梯在?？繕菍油Ｖ惯\(yùn)轉(zhuǎn)。另外，此時(shí)控制部1在圖3中沒有示出的RAM和/或寄存器中存儲(chǔ)停靠樓層。并且，控制部1在RAM和/或寄存器中存儲(chǔ)表示由于建筑物擺動(dòng)而導(dǎo)致處于運(yùn)轉(zhuǎn) 停止的情況。在步驟409中，當(dāng)在行進(jìn)方向上存在非共振樓層的情況下，轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8在步 驟S416中使電梯向預(yù)先設(shè)定的非共振樓層直達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，在步驟S417中，使乘客下電梯，然后 使電梯處于運(yùn)轉(zhuǎn)停止?fàn)顟B(tài)。在步驟408中，當(dāng)在電梯停止期間中檢測到長周期振動(dòng)檢測裝置109的檢測等級 LV2的情況下，在步驟418中，?？繕菍优卸ú?判定停靠樓層是否是預(yù)先設(shè)定的非共振樓 層，在是非共振樓層的情況下，在步驟S417中使乘客下電梯后，轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8使電梯處 于運(yùn)轉(zhuǎn)停止?fàn)顟B(tài)。在步驟418中，在?？繕菍硬皇穷A(yù)先設(shè)定的非共振樓層的情況下，在步驟S411中 使乘客下電梯，根據(jù)步驟S411的乘客的下電梯時(shí)間，執(zhí)行與前述情況相同的處理。另外，此時(shí)，控制部1在圖3中沒有示出的RAM和/或寄存器中存儲(chǔ)?？繕菍?。并且，控制部1在RAM和/或寄存器中存儲(chǔ)表示由于建筑物擺動(dòng)而導(dǎo)致處于運(yùn)轉(zhuǎn) 停止的情況。圖6是本實(shí)施方式的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的基于長周期地震震動(dòng)和/或強(qiáng)風(fēng)的管制運(yùn)轉(zhuǎn)的 流程圖。另外，圖6所示的流程在長周期振動(dòng)持續(xù)的期間中以及長周期振動(dòng)收斂之后都能 夠?qū)嵤?。首先，在步驟S501中，實(shí)施用于執(zhí)行緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的操作，以便消防員應(yīng)對火災(zāi)的發(fā) 生而執(zhí)行消防活動(dòng)。在步驟S502中，判定被選擇為緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的電梯是否是由于建筑物擺動(dòng)而導(dǎo)致的 運(yùn)轉(zhuǎn)停止，在不是由于建筑物擺動(dòng)而導(dǎo)致的運(yùn)轉(zhuǎn)停止的情況下，在步驟S503中執(zhí)行緊急運(yùn) 轉(zhuǎn)。該緊急運(yùn)轉(zhuǎn)與現(xiàn)行的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)相同。另外，關(guān)于是否是由于建筑物擺動(dòng)而導(dǎo)致的運(yùn)轉(zhuǎn)停止，根據(jù)在RAM和/或寄存器中 是否存在表示由于建筑物擺動(dòng)而導(dǎo)致處于運(yùn)轉(zhuǎn)停止的記錄來判定。在步驟S502中，在被選擇為緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的電梯是由于建筑物擺動(dòng)而導(dǎo)致的運(yùn)轉(zhuǎn)停 止的情況下，?？繕菍优卸ú?在步驟S504中判定停止運(yùn)轉(zhuǎn)的樓層是否是預(yù)先設(shè)定的非共 振樓層。停靠樓層判定部7將在運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí)存儲(chǔ)在RAM和/或寄存器中的?？繕菍?、和存 儲(chǔ)在非共振樓層存儲(chǔ)部6中的非共振樓層進(jìn)行比較，由此判定電梯轎廂102的?？繕菍邮?否是非共振樓層。在不是非共振樓層的情況下(S504 否)，主繩索104、控制線纜108等有可能與建筑物的擺動(dòng)共振，而與設(shè)置在井道101中的井道設(shè)備(未圖示)接觸而破損，所以轎廂運(yùn)轉(zhuǎn) 控制部8在步驟S505中使轎廂繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)停止?fàn)顟B(tài)。在步驟S504中，在停止運(yùn)轉(zhuǎn)的樓層是預(yù)先設(shè)定的非共振樓層的情況下(S504 是)，在步驟S506中，判定監(jiān)視裝置111的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置(圖2)是否被設(shè)在“優(yōu)先”側(cè)。S卩，判定監(jiān)視裝置通信部4是否正在從監(jiān)視裝置111接收緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號。在是“非優(yōu)先”的情況下，即沒有接收緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號的情況下(S506 否)，在 步驟S507中，在運(yùn)轉(zhuǎn)停止的狀態(tài)下待機(jī)。在步驟S506中，在監(jiān)視裝置111的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置(圖2)被設(shè)在“優(yōu)先”側(cè)的 情況下，即監(jiān)視裝置通信部4正在從監(jiān)視裝置111接收緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號的情況下(S506 是)，轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8在步驟S508中解除運(yùn)轉(zhuǎn)停止?fàn)顟B(tài)，并執(zhí)行緊急運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，以后的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)中的行進(jìn)速度是比通常時(shí)低的速度。由此，消防員能夠執(zhí)行滅火活動(dòng)。在步驟S509中，?？繕菍优卸ú?判定通過緊急運(yùn)轉(zhuǎn)而移動(dòng)的電梯是否?？吭诜?共振樓層，在?？吭诜枪舱駱菍拥那闆r下(S509 是)，由于不存在主繩索104、控制線纜108 等有可能與建筑物的擺動(dòng)共振，而與設(shè)置在井道101中的井道設(shè)備(未圖示)接觸而破損 的危險(xiǎn)性，所以在步驟S508中能夠繼續(xù)緊急運(yùn)轉(zhuǎn)。在步驟S509中，在通過緊急運(yùn)轉(zhuǎn)而移動(dòng)的電梯?？吭诠舱駱菍拥那闆r下(S509 否)，在步驟S510中，警告消息輸出部10通過轎廂接口 9向電梯轎廂102發(fā)送警告消息，利 用顯示裝置和/或播音裝置(未圖示)對轎廂內(nèi)的消防員進(jìn)行顯示/通知，催促消防員縮 短相應(yīng)樓層的?？繒r(shí)間，盡早使電梯轎廂102能夠行進(jìn)。然后，在步驟S511中，控制部1判定電梯轎廂102在共振樓層的停靠時(shí)間是否經(jīng) 過了預(yù)定的限制時(shí)間(例如1分鐘)。在步驟S511中，當(dāng)電梯轎廂102在共振樓層的停靠時(shí)間經(jīng)過了預(yù)定時(shí)間時(shí)(S511 是)，由于主繩索104、控制線纜108等有可能與建筑物的擺動(dòng)共振，而與設(shè)置在井道101中 的井道設(shè)備(未圖示)接觸而破損，所以轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8在步驟S512中使電梯轎廂102 在該停靠樓層處于運(yùn)轉(zhuǎn)停止?fàn)顟B(tài)。另一方面，在電梯轎廂102在共振樓層的?？繒r(shí)間沒有經(jīng)過預(yù)定的限制時(shí)間的情 況下(S511 否)，在步驟S513中，控制部1判定電梯轎廂102是否被消防員等進(jìn)行了操作 而處于能夠行進(jìn)狀態(tài)。所說能夠行進(jìn)狀態(tài)，例如指電梯轎廂102的門關(guān)閉的狀態(tài)、或者正在進(jìn)行關(guān)門動(dòng) 作的狀態(tài)。在步驟S513中，在電梯轎廂102處于能夠行進(jìn)狀態(tài)的情況下(S513 是)，在步驟 S514中，轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部8使電梯轎廂102以比通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)低的速度行進(jìn)到由消防員等操 作的樓層。以后，反復(fù)進(jìn)行從步驟S509開始的處理。另一方面，在步驟S513中，在電梯轎廂102沒有被消防員等操作而不處于能夠行 進(jìn)狀態(tài)的情況下(S513 否)，在步驟S510中，反復(fù)進(jìn)行催促縮短相應(yīng)樓層的停靠時(shí)間的顯
示/通知。這樣，根據(jù)本實(shí)施方式，在檢測到長周期振動(dòng)、且電梯轎廂停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，在
10輸入了允許緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號時(shí)，判定電梯轎廂的?？繕菍邮欠袷欠枪舱駱?層，只在停靠樓層是非共振樓層的情況下開始緊急運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在垂掛物與井道內(nèi)設(shè)備接觸的可能性較小的情況下，能夠不經(jīng)過維修作業(yè) 人員的檢修即開始電梯轎廂的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)，在長周期振動(dòng)地震時(shí)或強(qiáng)風(fēng)時(shí)產(chǎn)生火災(zāi)的情況 下，消防員能夠迅速安全地進(jìn)行滅火活動(dòng)。另一方面，在垂掛物與井道內(nèi)設(shè)備接觸的可能性較大的情況下，由于電梯轎廂不 行進(jìn)，所以能夠避免在危險(xiǎn)狀態(tài)下行進(jìn)，確保消防員的人身安全。另外，根據(jù)本實(shí)施方式，根據(jù)因長周期振動(dòng)地震和/或強(qiáng)風(fēng)造成的建筑物的擺動(dòng) 使運(yùn)轉(zhuǎn)停止，由此能夠確保普通利用者的安全，同時(shí)在火災(zāi)時(shí)能夠?qū)嵤┫阑顒?dòng)用的緊急 運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，根據(jù)本實(shí)施方式，在利用緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置解除了基于管制運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)停 止(由于建筑物擺動(dòng)導(dǎo)致的運(yùn)轉(zhuǎn)停止)的情況下，能夠使電梯的行進(jìn)速度比通常速度低，確 保消防員的安全。另外，根據(jù)本實(shí)施方式，在利用緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置解除了基于管制運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)停 止(由于建筑物擺動(dòng)導(dǎo)致的運(yùn)轉(zhuǎn)停止)的情況下，在電梯通過緊急運(yùn)轉(zhuǎn)而?？吭谑艿浇ㄖ?物擺動(dòng)的影響的樓層時(shí)，利用顯示裝置和/或播音裝置對轎廂內(nèi)的消防員進(jìn)行顯示/通知， 來縮短相應(yīng)樓層的停靠時(shí)間，由此能夠?qū)崿F(xiàn)緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的繼續(xù)使用。另外，根據(jù)本實(shí)施方式，在電梯通過所述管制運(yùn)轉(zhuǎn)而在受到建筑物擺動(dòng)的影響的 樓層停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，井道設(shè)備破損的可能性較大比較危險(xiǎn)，所以使不能利用所述緊急 運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先功能來解除基于所述管制運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)停止，由此能夠確保消防員的安全。在以上所述的本實(shí)施方式中說明了具有緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置的電梯系統(tǒng)，在能夠?qū)?施管制運(yùn)轉(zhuǎn)的緊急情況用電梯中，解除基于所述管制運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)停止，以便執(zhí)行并發(fā)火災(zāi) 時(shí)的消防活動(dòng)，其中，該電梯具有能夠檢測長周期地震震動(dòng)和/或強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致的建筑物的擺 動(dòng)的長周期振動(dòng)檢測裝置，所述管制運(yùn)轉(zhuǎn)用于在所述長周期振動(dòng)檢測裝置進(jìn)行動(dòng)作時(shí)，使 電梯向不會(huì)受到建筑物擺動(dòng)影響的樓層移動(dòng)并停止運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，在本實(shí)施方式中說明的電梯系統(tǒng)中，在利用所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置解除了 基于所述管制運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)停止的情況下，使電梯的行進(jìn)速度比通常速度低。另外，在本實(shí)施方式中說明的電梯系統(tǒng)中，在利用所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置解除了 基于所述管制運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)停止的情況下，在電梯?？坑谑艿浇ㄖ飻[動(dòng)影響的樓層時(shí)，利 用顯示裝置和/或播音裝置等對轎廂內(nèi)的消防員進(jìn)行提起注意的顯示/播音。另外，在本實(shí)施方式中說明的電梯系統(tǒng)中，在利用所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先裝置解除基 于所述管制運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)停止的情況下，當(dāng)電梯在受到建筑物擺動(dòng)影響的樓層基于所述管制 運(yùn)轉(zhuǎn)而停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，使得不能利用所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)先功能來解除基于所述管制運(yùn)轉(zhuǎn) 的運(yùn)轉(zhuǎn)停止。
權(quán)利要求
一種電梯的控制裝置，其控制電梯轎廂的運(yùn)轉(zhuǎn)，其特征在于，該電梯的控制裝置具有長周期振動(dòng)檢測信號輸入部，其從對配置有電梯井道的建筑物中的長周期振動(dòng)的發(fā)生進(jìn)行檢測的長周期振動(dòng)檢測裝置輸入用于通知檢測到發(fā)生長周期振動(dòng)的長周期振動(dòng)檢測信號；轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)停止部，其在輸入了所述長周期振動(dòng)檢測信號的情況下，使所述電梯轎廂?？坎⑼Ｖ褂谌我粯菍樱痪o急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號輸入部，其輸入允許所述電梯轎廂的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號；以及緊急運(yùn)轉(zhuǎn)控制部，其具有?？繕菍优卸ú?，該?？繕菍优卸ú吭谟伤鲛I廂運(yùn)轉(zhuǎn)停止部使所述電梯轎廂停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，判定由所述轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)停止部使所述電梯轎廂停靠的樓層是否是垂掛在所述電梯井道內(nèi)的垂掛物不與所述建筑物的振動(dòng)共振的非共振樓層，該緊急運(yùn)轉(zhuǎn)控制部在由所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號輸入部輸入所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號、且由所述?？繕菍优卸ú颗卸樗鲭娞蒉I廂的停靠樓層是非共振樓層的情況下，使所述電梯轎廂的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)開始，在由所述?？繕菍优卸ú颗卸樗鲭娞蒉I廂的?？繕菍硬皇欠枪舱駱菍拥那闆r下，使所述電梯轎廂停靠在?？繕菍?。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的控制裝置，其特征在于，所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)控制部在開始緊急運(yùn)轉(zhuǎn)后所述電梯轎廂停靠在任一樓層的情況下，由所 述?？繕菍优卸ú颗卸ㄋ鲭娞蒉I廂的停靠樓層是否是非共振樓層，在由所述?？繕菍优卸ú颗卸樗鲭娞蒉I廂的?？繕菍邮欠枪舱駱菍拥那闆r下，所 述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)控制部使所述電梯轎廂繼續(xù)緊急運(yùn)轉(zhuǎn)，在由所述?？繕菍优卸ú颗卸樗鲭娞蒉I廂的?？繕菍硬皇欠枪舱駱菍拥那闆r下， 如果處于所述電梯轎廂內(nèi)的人員在從所述電梯轎廂?？吭谒鐾？繕菍悠鸬念A(yù)定的限制 時(shí)間內(nèi)對所述電梯轎廂進(jìn)行了操作，則使所述電梯轎廂行進(jìn)到所操作的樓層，如果處于所 述電梯轎廂內(nèi)的人員在從所述電梯轎廂?？吭谒鐾？繕菍悠鸬念A(yù)定的限制時(shí)間內(nèi)沒有 對所述電梯轎廂進(jìn)行操作，則使所述電梯轎廂?？吭谒鐾？繕菍?。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯的控制裝置，其特征在于，所述電梯的控制裝置還具有 警告消息輸出部，在由所述?？繕菍优卸ú颗卸樗鲭娞蒉I廂的?？繕菍硬皇欠枪舱駱?層的情況下，所述警告消息輸出部對處于所述電梯轎廂內(nèi)的人員輸出警告盡早操作所述電 梯轎廂使所述電梯轎廂處于能夠行進(jìn)的狀態(tài)的警告消息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任一項(xiàng)所述的電梯的控制裝置，其特征在于，所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)控 制部在根據(jù)由所述緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號輸入部輸入的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號實(shí)施緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的情 況下，使所述電梯轎廂以比通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)低的速度行進(jìn)。全文摘要
在從長周期振動(dòng)檢測裝置向長周期振動(dòng)檢測裝置通信部(2)輸入了用于通知檢測到發(fā)生長周期振動(dòng)的長周期振動(dòng)檢測信號的情況下，轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部(8)使電梯轎廂停靠在任一樓層并停止運(yùn)轉(zhuǎn)，?？繕菍优卸ú?7)判定停止運(yùn)轉(zhuǎn)樓層是否是垂掛在電梯井道內(nèi)的垂掛物不與建筑物的振動(dòng)共振的非共振樓層，當(dāng)在電梯轎廂停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從防災(zāi)中心的監(jiān)視裝置向監(jiān)視裝置通信部(4)輸入了允許電梯轎廂的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)許可信號的情況下，如果停靠樓層判定部(7)判定為停止運(yùn)轉(zhuǎn)樓層是非共振樓層，則轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)控制部(8)使電梯轎廂的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)開始，在?？繕菍优卸ú?7)判定為停止運(yùn)轉(zhuǎn)樓層不是非共振樓層的情況下，使電梯轎廂?？吭谕Ｖ惯\(yùn)轉(zhuǎn)樓層。
文檔編號B66B5/02GK101939242SQ200880126320
公開日2011年1月5日 申請日期2008年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月6日
發(fā)明者毛利一成 申請人:三菱電機(jī)株式會(huì)社