專利名稱：電梯的顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯的顯示裝置。
背景技術(shù)：
如下述專利文獻1中記載的那樣，現(xiàn)有的電梯顯示裝置具有如下部 分速度檢測裝置，其檢測乘客轎廂的速度，并輸出速度檢測信號；位 置檢測裝置，其檢測乘客轎廂的位置，并輸出位置檢測信號；運轉(zhuǎn)控制 系統(tǒng)，其控制乘客轎廂的運轉(zhuǎn)，并且根據(jù)上述速度檢測信號以及上述位 置檢測信號來輸出速度信息、停止樓層信息、以及轎廂位置信息；以及 顯示裝置，其設(shè)置于上述乘客轎廂內(nèi)或?qū)诱旧?，具有顯示控制裝置和顯 示部，由上述顯示控制裝置根據(jù)上述速度信息、停止樓層信息以及轎廂 位置信息，在上述顯示部中將多個樓層名在預(yù)定形狀的圈上連續(xù)進行顯 示，并區(qū)別顯示上述乘客轎廂的當前位置的樓層名和當前樓層以外的樓 層名，而且與上述乘客轎廂的移動速度成正比地在上述預(yù)定形狀的圈上 移動顯示上述連續(xù)的多個樓層名。
因此，能緩解在乘客轎廂內(nèi)的密閉感以及直到乘客轎廂到達為止的 等待時間中的焦躁感。在通過巻揚機驅(qū)動連接乘客轎廂和對重的繩索的 電梯中，按照乘客轎廂負載和移動距離，來改變最高速度和加速度，進 行高速運轉(zhuǎn)，從而可以實現(xiàn)運輸效率的提高。
專利文獻l: WO2003-583906號公報
但是，在電梯的顯示裝置中，存在如下的問題因為在上述顯示部 中多個樓層名在預(yù)定形狀的圈上連續(xù)進行顯示，并區(qū)別顯示上述乘客轎 廂的當前位置的樓層名和當前樓層以外的樓層名，而且與上述乘客轎廂 的移動速度成正比地在上述預(yù)定形狀的圈上移動顯示上述連續(xù)的多個樓 層名，因此裝置復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是就為了解決上述問題而完成的，其目的在于，得到一種電 梯的顯示裝置，其可通過表示乘客轎廂的運轉(zhuǎn)方向的行進標記來顯示乘 客轎廂已進行可變速運轉(zhuǎn)的情況。
本發(fā)明第一方面的電梯的顯示裝置，該電梯具有巻揚機，該巻揚機 具有經(jīng)由繩索與乘客轎廂連接的對重，該電梯具備轎廂負載檢測單元， 其對上述乘客轎廂的重量進行計測來作為轎廂負載；下次停止樓層設(shè)定 單元，其設(shè)定下次停止樓層；以及速度模式生成單元，其根據(jù)由上述轎 廂負載檢測單元得到的轎廂負載和由上述下次停止樓層設(shè)定單元所設(shè)定 的下次停止樓層，來生成上述乘客轎廂在上述電動機可允許的驅(qū)動范圍 內(nèi)且在最短時間內(nèi)到達下次停止樓層的速度模式，該電梯根據(jù)上述速度 模式使逆變器動作而驅(qū)動電動機，由此驅(qū)動巻揚機，并且根據(jù)上述速度 模式在顯示器中顯示表示上述乘客轎廂的行進方向的行進標記，其特征 在于，該電梯的顯示裝置具有循環(huán)繼續(xù)單元，其使上述行進標記對應(yīng) 于上述乘客轎廂的行進方向進行循環(huán)，并且從上述乘客轎廂的起動到停 止為止使上述循環(huán)繼續(xù)；以及速度確定單元，其根據(jù)上述速度模式確定 上述行進標記進行循環(huán)的循環(huán)速度，并且將該循環(huán)速度指令信號輸入到 上述循環(huán)繼續(xù)單元。
本發(fā)明第二方面的電梯的顯示裝置的特征在于，其速度確定單元根 據(jù)速度模式的加速度指令、最高速度指令的減速度指令中的至少一個來 確定行進標記進行循環(huán)的循環(huán)速度。
本發(fā)明的第三方面的電梯的顯示裝置的特征在于，其具有判斷單元， 該判斷單元判斷速度模式的指令值是否超過了預(yù)先確定的基準指令值， 并且僅在超過了基準指令值時，才使上述循環(huán)繼續(xù)單元以及上述速度確 定單元動作。
根據(jù)本發(fā)明的第一方面，因為具有使行進標記對應(yīng)于乘客轎廂的行 進方向進行循環(huán)，并且從上述乘客轎廂的起動到停止為止使上述循環(huán)繼 續(xù)的循環(huán)繼續(xù)單元，和根據(jù)速度模式來確定上述行進標記進行循環(huán)的循環(huán)速度的速度確定單元，所以具有以下效果乘客轎廂內(nèi)的乘客根據(jù)行 進標記的循環(huán)速度能容易地認識到乘客轎廂已進入可變速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，不僅根據(jù)乘客轎廂的速度，也可根據(jù)加速 度、減速度來確定行進標記的循環(huán)速度，所以當乘客轎廂的加減速度等 改變時，在顯示裝置上行進標記的循環(huán)速度也改變。因此，具有以下效 果乘客轎廂內(nèi)的乘客根據(jù)行進標記的循環(huán)速度能容易地認識到乘客轎 廂的加速度已被改變的情況。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面，因為具有判斷速度模式的指令值是否超過 了預(yù)先確定的基準指令值，并且僅在超過了基準指令值時，才使循環(huán)繼 續(xù)單元以及速度確定單元動作的判斷單元，所以，具有以下效果乘客 轎廂內(nèi)的乘客能容易地認識到乘客轎廂的加速度等己上升的情況。


圖1是本發(fā)明一個實施方式的電梯的顯示裝置的整體方框圖。
圖2是圖1所示的電梯的乘客轎廂速度相對時間的特性圖。
圖3是在乘客轎廂內(nèi)安裝了圖1所示的電梯的顯示裝置的正視圖。
圖4是表示圖1的顯示裝置的行進標記的動作狀況的狀態(tài)圖。
圖5是表示圖1的電梯的顯示裝置的動作的流程圖。
標號說明
3乘客轎廂；11逆變器；13電動機；15下次停止樓層設(shè)定單元； 17轎廂負載檢測單元；20顯示裝置；21判斷單元；23速度確定單元; 25循環(huán)繼續(xù)單元；32方向顯示部；32a行進標記。
具體實施例方式
實施方式1
根據(jù)圖1至圖4說明本發(fā)明的一個實施方式。圖1是本發(fā)明一個實 施方式的電梯的顯示裝置的整體方框圖，圖2是圖1所示的電梯的乘客 轎廂速度相對時間的特性圖，圖3是在乘客轎廂內(nèi)安裝了圖1所示的電 梯的顯示裝置的正視圖，圖4是表示圖1的顯示裝置的行進標記的動作
狀況的狀態(tài)圖。在圖1中，電梯具有經(jīng)由繩索與乘客轎廂3連接的對重5， 形成為通過由逆變器11供電的電動機13驅(qū)動巻揚機7，而使乘客轎廂3 上升或下降。
可變速電梯具有作為轎廂負載對乘客轎廂3的重量進行計測的轎 廂負載檢測單元17;根據(jù)轎廂呼梯來設(shè)定下次停止樓層的下次停止樓層 設(shè)定單元15;以及速度模式生成單元9，其根據(jù)由轎廂負載檢測單元17 得到的轎廂負載和由下次停止樓層設(shè)定單元15所設(shè)定的下次停止樓層， 生成乘客轎廂3在電動機13可允許的驅(qū)動范圍內(nèi)而且用最短時間到達下 次停止樓層的速度模式，速度模式生成單元9形成為，產(chǎn)生用于驅(qū)動使 電動機13旋轉(zhuǎn)的逆變器11的指令信號。
這種可變速電梯已經(jīng)公開在日本特開2003-238037號公報中，速度 模式生成單元9根據(jù)乘客轎廂3的負載和移動距離，產(chǎn)生如圖2所示那 樣具有加速度、恒定速度的最高速度、減速度的速度模式，例如，速度 模式A具有加速度A、最高速度A、減速度A的指令信號，速度模式B 具有分別比加速度A、最高速度A、減速度A的指令信號高的加速度B、 最高速度B、減速度B的指令信號(指令值)，能夠縮短運轉(zhuǎn)時間并提高 乘客轎廂3的運行效率。
在圖1中，顯示裝置20如圖3所示設(shè)置于轎廂3內(nèi)的轎廂操作盤 50的上方，其具有顯示部30，在顯示部30中，具有方向顯示部32， 該方向顯示部32具有表示乘客轎廂3的行進方向的三角形的行進標記 32a;以及樓層位置顯示部34,該樓層位置顯示部34表示乘客轎廂3的 樓層位置。這里，行進標記32a構(gòu)成為在乘客轎廂3上升運轉(zhuǎn)中，其 為三角形，在乘客轎廂3下降運轉(zhuǎn)中，其變?yōu)榈谷切?。此外，顯示裝 置20也可以設(shè)置在層站。
顯示裝置20具有判斷單元21，其判斷作為速度模式的指令值的 加速度指令值是否超過了作為預(yù)先設(shè)定的基準指令值的基準加速度值； 循環(huán)繼續(xù)單元25，其將行進標記32a對應(yīng)于乘客轎廂3的行進方向，在 乘客轎廂3上升(下降)的情況下，使該行進標記32a在上升方向(下 降方向)循環(huán)，并且從乘客轎廂3的起動到停止為止使循環(huán)繼續(xù)；以及
速度確定單元23，其根據(jù)速度模式的指令信號來確定行進標記32a進行 循環(huán)的循環(huán)速度，僅在判斷單元21判斷為超過了基準加速度值的情況下， 顯示裝置20才使循環(huán)繼續(xù)單元25以及速度確定單元23動作。
這里，行進標記32a的循環(huán)速度至少根據(jù)速度模式的加速度、最高 速度、減速中的各指令信號之一而確定，形成為如果乘客轎廂3的加速 度指令信號、最高速度指令信號、減速度指令信號變高，則循環(huán)速度上 升。
根據(jù)圖1至圖5說明上述這樣構(gòu)成的電梯的顯示裝置的動作。圖5 是表示電梯的顯示裝置的動作的流程圖。
當前設(shè)有一個人乘坐乘客轎廂3產(chǎn)生進行上升運轉(zhuǎn)的轎廂呼梯，則 轎廂負載檢測單元17檢測乘客轎廂3的負載，下次停止樓層設(shè)定單元15 檢測上述轎廂呼梯，并將其輸入到速度模式生成單元9 (步驟SIOO。
速度模式生成單元9根據(jù)乘客轎廂3的負載和轎廂呼梯來生成速度 模式(步驟S103),并將該速度模式的起動指令信號輸入到逆變器11， 通過電動機13起動乘客轎廂3。判斷單元21判斷上述速度模式的加速度 指令值是否超過了基準加速度值(步驟S104)，在判斷為超過基準加速度 值時，使速度確定單元23以及循環(huán)繼續(xù)單元25動作，并將加速度模式 的指令信號輸入到信號繼續(xù)單元25和速度確定單元23 (步驟S105)。
速度確定單元21確定行進標記32a的移動速度，對循環(huán)繼續(xù)單元25 輸入作為表示上升方向的三角形的行進標記32a的移動速度的移動指令 信號(步驟S107)，循環(huán)繼續(xù)單元25如圖4所示，以基于上述移動指令 信號的速度從上向下依次循環(huán)行進標記32a (步驟S109)。
另一方面，在步驟S104中，在判斷為速度模式的加速度指令值沒有 超過基準加速度值時，執(zhí)行上述步驟SIOI、 S103。
循環(huán)繼續(xù)單元25判斷是否從速度模式生成單元9產(chǎn)生了停止指令信 號(步驟Slll)，如果已產(chǎn)生，則停止行進標記32a的移動。
另一方面，如果沒有產(chǎn)生停止指令信號，則執(zhí)行上述步驟S109、S111。
此外，在上述實施方式中，在步驟S104中，判斷單元21判斷速度 模式的加速度指令值是否超過基準加速度值，僅在判斷為超過基準加速
度值的情況下，才使速度確定單元23、循環(huán)繼續(xù)單元25動作，但也可以 省略上述步驟S104的判斷，而與速度模式的加速度指令值的數(shù)值無關(guān)地 使速度確定單元23、循環(huán)繼續(xù)單元25動作。
根據(jù)上述實施方式，在可變速電梯中，顯示裝置20具有循環(huán)繼續(xù) 單元25，其使行進標記32對應(yīng)于乘客轎廂3的行進方向而循環(huán)，并且從 乘客轎廂3的起動到停止為止使循環(huán)繼續(xù)；以及速度確定單元23，其根 據(jù)從速度模式生成單元9產(chǎn)生的速度模式來確定行進標記32a進行循環(huán) 的循環(huán)速度，所以，乘客轎廂3內(nèi)的乘客根據(jù)行進標記32a的循環(huán)速度 可以容易地認識到乘客轎廂3已進行可變速運轉(zhuǎn)的情況。
產(chǎn)業(yè)上的利用可能性
本發(fā)明的顯示裝置適用于加變速的電梯的顯示。
權(quán)利要求
1.一種電梯的顯示裝置，該電梯具有卷揚機，該卷揚機具有經(jīng)由繩索與乘客轎廂連接的對重，該電梯具備轎廂負載檢測單元，其對上述乘客轎廂的重量進行計測來作為轎廂負載；下次停止樓層設(shè)定單元，其設(shè)定下次停止樓層；以及速度模式生成單元，其根據(jù)由上述轎廂負載檢測單元得到的轎廂負載和由上述下次停止樓層設(shè)定單元所設(shè)定的下次停止樓層，來生成上述乘客轎廂在上述電動機可允許的驅(qū)動范圍內(nèi)且在最短時間內(nèi)到達下次停止樓層的速度模式，該電梯根據(jù)上述速度模式使逆變器動作而驅(qū)動電動機，由此驅(qū)動卷揚機，并且根據(jù)上述速度模式在顯示器中顯示表示上述乘客轎廂的行進方向的行進標記，其特征在于，該電梯的顯示裝置具有循環(huán)繼續(xù)單元，其使上述行進標記對應(yīng)于上述乘客轎廂的行進方向進行循環(huán)，并且從上述乘客轎廂的起動到停止為止使上述循環(huán)繼續(xù)；以及 速度確定單元，其根據(jù)上述速度模式確定上述行進標記進行循環(huán)的循環(huán)速度，并且將該循環(huán)速度指令信號輸入到上述循環(huán)繼續(xù)單元。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的顯示裝置，其特征在于，上述速度 確定單元根據(jù)上述速度模式的加速度指令、最高速度指令的減速度指令 中的至少一個來確定上述行進標記進行循環(huán)的循環(huán)速度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電梯的顯示裝置，其特征在于，該電 梯的顯示裝置具有判斷單元，該判斷單元判斷上述速度模式的指令值是 否超過了預(yù)先確定的基準指令值，并且僅在超過了基準指令值時，才使 上述循環(huán)繼續(xù)單元以及上述速度確定單元動作。
全文摘要
本發(fā)明提供電梯的顯示裝置(20)，該電梯具備速度模式生成單元(9)，其根據(jù)由轎廂負載檢測單元(17)得到的轎廂負載和由下次停止樓層設(shè)定單元(15)所設(shè)定的下次停止樓層，來生成在電動機(13)可允許的驅(qū)動范圍內(nèi)且在最短時間內(nèi)乘客轎廂(3)到達下次停止樓層的速度模式，該電梯根據(jù)速度模式使逆變器(11)動作而驅(qū)動電動機(13)，由此驅(qū)動卷揚機(7)，并且根據(jù)速度模式在顯示部(30)顯示表示乘客轎廂(3)的行進方向的行進標記(32a)，該電梯的顯示裝置(20)具有循環(huán)繼續(xù)單元(25)，其使行進標記(32a)對應(yīng)于乘客轎廂(3)的行進方向進行循環(huán)，并且從乘客轎廂(3)的起動到停止一直使上述循環(huán)繼續(xù)；以及速度確定單元(23)，其根據(jù)速度模式確定行進標記(32a)進行循環(huán)的循環(huán)速度，并且將該循環(huán)速度指令信號輸入到循環(huán)繼續(xù)單元(25)。
文檔編號B66B1/30GK101203449SQ200680012679
公開日2008年6月18日 申請日期2006年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月6日
發(fā)明者竹內(nèi)伸和 申請人:三菱電機株式會社