專(zhuān)利名稱(chēng)：地鐵廣播中的動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種地鐵廣播中的裝置，特別是涉及一種地鐵廣播中的動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置。
背景技術(shù)：
目前的動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置主要包含MCU微處理器、顯示單元和CAN數(shù)據(jù)收發(fā)控制模塊三部分。MCU微處理器控制LED燈的顯示狀態(tài)、接收和處理CAN控制器的命令，顯示單元采用串行數(shù)據(jù)方式驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光管顯示。采用的是固定顯示模式LED發(fā)光管和貼膜形式。對(duì)于動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置的維護(hù)、升級(jí)需對(duì)顯示裝置進(jìn)行斷電、拆裝、更換程序芯片；對(duì)于動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置站名的變更、修改上，則需重新制作貼膜，并更換貼膜。安裝維護(hù)不方便，浪費(fèi)人力物力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種使系統(tǒng)盡量便于維護(hù)、 升級(jí)、站名變更的地鐵廣播中的動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是它包括有動(dòng)態(tài)地圖控制器、視頻分配單元、以太網(wǎng)交換機(jī)、VGA線纜和IXD動(dòng)態(tài)地圖顯示器；所述的動(dòng)態(tài)地圖控制器包括有小型工控機(jī)；所述的視頻分配單元包括有視頻接口單元、視頻編碼器、視頻解碼器和視頻分配器；所述的LCD動(dòng)態(tài)地圖顯示器包括有液晶顯示器；所述的動(dòng)態(tài)地圖控制器通過(guò)其RS-232接收到來(lái)自外部的ATS信號(hào)后，經(jīng)由所述的小型工控機(jī)的CPU將到站信息及視頻進(jìn)行合成，合成后的視頻由所述的小型工控機(jī)的D-Sub接口發(fā)出VGA模擬視頻信號(hào)經(jīng)所述的VGA線纜傳至所述的視頻接口單元的D-Sub輸入接口 ；所述視頻接口單元將 VGA模擬視頻信號(hào)傳至所述的視頻編碼器，所述視頻編碼器將輸入的VGA模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)為MPEG-2編碼的數(shù)字信號(hào)，數(shù)字視頻信號(hào)經(jīng)所述的以太網(wǎng)交換機(jī)將信息轉(zhuǎn)發(fā)至所述的視頻解碼器，所述視頻解碼器將數(shù)字視頻轉(zhuǎn)換為VGA模擬視頻信號(hào)，并將此VGA模擬視頻信號(hào)發(fā)至所述的視頻分配器；所述視頻分配器輸入一路VGA模擬視頻信號(hào)后輸出與輸入完全相同的四路VGA模擬視頻信號(hào)并通過(guò)所述的視頻分配器將模擬視頻信號(hào)沿所述的VGA線纜發(fā)往各個(gè)IXD動(dòng)態(tài)地圖顯示器，將視頻信息顯示出來(lái)。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是使動(dòng)態(tài)地圖的顯示模式更靈活，體現(xiàn)了以人為本的先進(jìn)理念。大大提高了動(dòng)態(tài)地圖的實(shí)用性及美觀性及乘客的舒適度。動(dòng)態(tài)地圖顯示系統(tǒng)可整體安置在單節(jié)客室內(nèi)。對(duì)于動(dòng)態(tài)地圖顯示系統(tǒng)的維護(hù)、升級(jí)；站名的變更、修改上，采用液晶顯示器方式的動(dòng)態(tài)地圖比傳統(tǒng)的固定顯示模式動(dòng)態(tài)地圖(如LED發(fā)光管和貼膜形式的動(dòng)態(tài)地圖等)更加方便；視頻分配器的使用更減小了故障檢測(cè)及維修的難度，大大增強(qiáng)了動(dòng)態(tài)地圖顯示系統(tǒng)的抗干擾能力、穩(wěn)定性和可維護(hù)性。除了顯示傳統(tǒng)的動(dòng)態(tài)地圖及到站信息，本動(dòng)態(tài)地圖亦可在不影響正常信息顯示的前提下局部或整體播放視頻文件?？勺鳛槎嗝襟w信息的播放媒介。極大了提升了動(dòng)態(tài)地圖的實(shí)用性。
圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下如圖1所示，位于司機(jī)室的動(dòng)態(tài)地圖控制器內(nèi)置的硬盤(pán)可存儲(chǔ)MPEG-2格式的視頻。通過(guò)RS-232接收到來(lái)自外部的ATS信號(hào)后，經(jīng)由控制器的CPU將到站信息及視頻進(jìn)行合成。合成后的視頻由D-Sub接口發(fā)出VGA模擬視頻信號(hào)經(jīng)VGA線纜傳至司機(jī)室機(jī)柜的視頻接口單元的D-Sub輸入接口。司機(jī)室機(jī)柜內(nèi)的視頻接口單元將VGA模擬視頻信號(hào)通過(guò)機(jī)柜背板傳至視頻編碼器(注機(jī)柜內(nèi)的設(shè)備，如視頻接口單元，視頻編碼器，交換機(jī)，視頻解碼器，視頻分配器等模塊設(shè)備均通過(guò)設(shè)備后部的歐品連接器與機(jī)柜背板連接)。視頻編碼器將輸入的VGA模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)為MPEG-2編碼的數(shù)字信號(hào)。數(shù)字視頻信號(hào)經(jīng)機(jī)柜背板傳至以太網(wǎng)交換機(jī)并通過(guò)超五類(lèi)線傳至客室機(jī)柜的以太網(wǎng)交換機(jī)?？褪覚C(jī)柜內(nèi)的以太網(wǎng)交換機(jī)接收到數(shù)字視頻信號(hào)后通過(guò)客室機(jī)柜背板將信息轉(zhuǎn)發(fā)至視頻解碼器。視頻解碼器將數(shù)字視頻轉(zhuǎn)換為VGA模擬視頻信號(hào)，并通過(guò)背板將VGA模擬視頻信號(hào)發(fā)至視頻分配器。視頻分配器輸入一路VGA模擬視頻信號(hào)，輸出與輸入完全相同的四路VGA模擬視頻信號(hào)并通過(guò)視頻分配器前面板的連接器將模擬視頻信號(hào)沿VGA線纜發(fā)往各個(gè)動(dòng)態(tài)視頻顯示器的VGA輸入。動(dòng)態(tài)視頻顯示器通過(guò)D-Sub接口接入VGA模擬視頻信號(hào)。將視頻信息顯示出來(lái)。
權(quán)利要求1. 一種地鐵廣播中的動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置，其特征是它包括有動(dòng)態(tài)地圖控制器、視頻分配單元、以太網(wǎng)交換機(jī)、VGA線纜和IXD動(dòng)態(tài)地圖顯示器；所述的動(dòng)態(tài)地圖控制器包括有小型工控機(jī)；所述的視頻分配單元包括有視頻接口單元、視頻編碼器、視頻解碼器和視頻分配器；所述的LCD動(dòng)態(tài)地圖顯示器包括有液晶顯示器；所述的動(dòng)態(tài)地圖控制器通過(guò)其 RS-232接收到來(lái)自外部的ATS信號(hào)后，經(jīng)由所述的小型工控機(jī)的CPU將到站信息及視頻進(jìn)行合成，合成后的視頻由所述的小型工控機(jī)的D-Sub接口發(fā)出VGA模擬視頻信號(hào)經(jīng)所述的 VGA線纜傳至所述的視頻接口單元的D-Sub輸入接口 ；所述視頻接口單元將VGA模擬視頻信號(hào)傳至所述的視頻編碼器，所述視頻編碼器將輸入的VGA模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)為MPEG-2編碼的數(shù)字信號(hào)，數(shù)字視頻信號(hào)經(jīng)所述的以太網(wǎng)交換機(jī)將信息轉(zhuǎn)發(fā)至所述的視頻解碼器，所述視頻解碼器將數(shù)字視頻轉(zhuǎn)換為VGA模擬視頻信號(hào)，并將此VGA模擬視頻信號(hào)發(fā)至所述的視頻分配器；所述視頻分配器輸入一路VGA模擬視頻信號(hào)后輸出與輸入完全相同的四路VGA 模擬視頻信號(hào)并通過(guò)所述的視頻分配器將模擬視頻信號(hào)沿所述的VGA線纜發(fā)往各個(gè)LCD動(dòng)態(tài)地圖顯示器，將視頻信息顯示出來(lái)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種地鐵廣播中的動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置。它包括動(dòng)態(tài)地圖控制器、視頻分配單元、以太網(wǎng)交換機(jī)、VGA線纜和LCD動(dòng)態(tài)地圖顯示器；動(dòng)態(tài)地圖控制器包括小型工控機(jī)；視頻分配單元包括視頻接口單元、視頻編碼器、視頻解碼器和視頻分配器；LCD動(dòng)態(tài)地圖顯示器包括液晶顯示器。本實(shí)用新型使動(dòng)態(tài)地圖的顯示模式更靈活，體現(xiàn)了以人為本的先進(jìn)理念。對(duì)于動(dòng)態(tài)地圖顯示系統(tǒng)的維護(hù)、升級(jí)；站名的變更、修改上，采用液晶顯示器方式的動(dòng)態(tài)地圖比傳統(tǒng)的固定顯示模式動(dòng)態(tài)地圖更加方便；更減小了故障檢測(cè)及維修的難度，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的抗干擾能力、穩(wěn)定性和可維護(hù)性。大大提高了的實(shí)用性及美觀性及乘客的舒適度。
文檔編號(hào)H04N21/214GK202103798SQ201120177080
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者劉宏德, 張泓冰, 繆健 申請(qǐng)人:天津市北海通信技術(shù)有限公司