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手機(jī)站牌的制作方法

文檔序號(hào):7572558閱讀:279來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:手機(jī)站牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本專利涉及一種通過電信運(yùn)營(yíng)商無(wú)線數(shù)據(jù)通訊獲取公共交通車輛運(yùn)行位置信息 的服務(wù)產(chǎn)品,其特征是在不具備公共交通路邊固定電子站牌建設(shè)條件的站點(diǎn)使用,通過手 機(jī)無(wú)線數(shù)據(jù)通訊實(shí)時(shí)獲取本公共交通站點(diǎn)各線路下一班未達(dá)車輛與本站點(diǎn)距離和預(yù)計(jì)到 達(dá)本站點(diǎn)時(shí)間的信息服務(wù)產(chǎn)品。
背景技術(shù)
目前,眾所周知的公共交通車站安裝的固定電子站牌,是由路邊站臺(tái)固定莊位架 設(shè)的金屬站牌,鑲嵌LED或液晶顯示屏,有線或無(wú)線通訊數(shù)據(jù)接收模塊組成。遠(yuǎn)程車輛調(diào)度 中心通過電信運(yùn)營(yíng)商3G或2G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(GSM/CDMA/TD-SCDMA/CDMA2000/WCDMA)的數(shù)據(jù)鏈 路協(xié)議(SGIP/SMGP/CNGP/SMPP),接收公共交通車輛GPS位置信息、行駛速率和行駛軌跡, 將途經(jīng)本站點(diǎn)的多線路下一班未達(dá)公共交通車輛進(jìn)站距離或預(yù)估到站時(shí)間,發(fā)送到路邊固 定電子站牌,供乘客閱知,參考選擇乘車線路。但是,由于建設(shè)路邊電子站牌的供電線路需 要開挖路面,建設(shè)成本很高(《便民項(xiàng)目難便民京滬電子站牌共同遭遇“沒電”爐尬》新華網(wǎng) 2009年6月17日?qǐng)?bào)道);固定電子站牌供電線路建設(shè)需要多部門協(xié)調(diào);很多路邊站臺(tái)并不 具備供電條件;短期內(nèi)太陽(yáng)能供電成本很高,受路邊樹木遮擋,部署也非常困難;路邊固定 電子站牌受到破壞后維修不及時(shí),造成城市路邊固定電子站牌功能只相當(dāng)于傳統(tǒng)的鐵皮站 牌。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服路邊固定電子站牌供電線路建設(shè)難、投入成本高、損壞率高的不足,本專 利提供一種獲取公共交通車輛運(yùn)行信息的服務(wù)產(chǎn)品,使不具備公共交通路邊固定電子站牌 建設(shè)條件的公共交通站點(diǎn),通過乘客手機(jī)無(wú)線數(shù)據(jù)通訊實(shí)時(shí)獲取本公共交通站點(diǎn)到、發(fā)車 信息。解決了乘客獲取公共交通車輛到站信息獲取問題,避免了公共交通車輛站點(diǎn)電子顯 示設(shè)備的固定設(shè)施投入和供電線路的建設(shè)投入。本專利解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是乘客在公共交通車站等車時(shí),使用 個(gè)人手機(jī),掃描識(shí)別站點(diǎn)條碼編號(hào)或輸入站點(diǎn)編號(hào)(根據(jù)城市公交站點(diǎn)編號(hào)規(guī)則線路名、 站點(diǎn)名、上下行),使用手機(jī),通過電信運(yùn)營(yíng)商(GSM/CDMA/TD-SCDMA/CDMA2000/WCDMA)網(wǎng) 絡(luò)的數(shù)據(jù)鏈路協(xié)議(SGIP/SMGP/CNGP/SMPP),發(fā)送短信息或數(shù)據(jù)請(qǐng)求到遠(yuǎn)程車輛調(diào)度中心。 遠(yuǎn)程車輛調(diào)度中心實(shí)時(shí)響應(yīng),查詢途經(jīng)該站點(diǎn)所有線路,通過公共交通車輛車載定位(GPS) 系統(tǒng)提供的位置信息,獲取距離該站點(diǎn)最近一班未到達(dá)車輛與該站距離,反饋距離值到發(fā) 送請(qǐng)求的手機(jī)。乘客由此獲知,在當(dāng)前時(shí)刻,本站各線路下一班車輛距離本站的距離,方便 選擇出行線路。本專利的有益效果是,可以用手機(jī)替代路邊固定電子站牌,滿足乘客獲取公共交 通車輛位置信息、預(yù)估到站時(shí)間的需求,減少路邊固定電子站牌的建設(shè)投入,規(guī)避路邊固定 電子站牌站點(diǎn)布設(shè)、供電難題,總體經(jīng)濟(jì)效益顯著。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專利進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的數(shù)據(jù)查詢流程框圖,說(shuō)明了通過手機(jī)查詢公交車輛位置的數(shù)據(jù)查 詢處理流程。
具體實(shí)施例方式在圖1所示實(shí)施例中,在公交站點(diǎn)等車乘客,使用手機(jī)輸入本站點(diǎn)條碼編號(hào)或車 站編號(hào)短信息,發(fā)起查詢;電信運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)接收乘客查詢請(qǐng)求并轉(zhuǎn)發(fā)查詢到公交車輛 調(diào)度管理中心,通過公交車輛GPS位置信息系統(tǒng),查詢通過該公交站點(diǎn)多條線路最近未達(dá) 車輛位置信息,給出當(dāng)前時(shí)刻最近未達(dá)車輛與該站點(diǎn)的距離和預(yù)估到站時(shí)間,反饋給電信 運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān),以手機(jī)短信息形式反饋給發(fā)送查詢請(qǐng)求的手機(jī),完成手機(jī)站牌信息查詢 過程。
權(quán)利要求
1.手機(jī)站牌是一種通過電信運(yùn)營(yíng)商無(wú)線數(shù)據(jù)通訊獲取公共交通車輛運(yùn)行位置信息的 服務(wù)產(chǎn)品,其特征是在不具備公共交通路邊固定電子站牌建設(shè)條件的站點(diǎn)使用,通過手機(jī) 無(wú)線數(shù)據(jù)通訊實(shí)時(shí)獲取本公共交通站點(diǎn)各線路下一班未達(dá)車輛與本站點(diǎn)距離和預(yù)計(jì)到達(dá) 本站點(diǎn)時(shí)間的信息服務(wù)產(chǎn)品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手機(jī)站牌,其特征是在距離公共交通站點(diǎn)10米以外無(wú)法看 到固定站牌信息,通過手機(jī)短信,發(fā)送站點(diǎn)編號(hào)請(qǐng)求到車輛調(diào)度中心服務(wù)號(hào)碼,實(shí)時(shí)獲取本 公共交通站點(diǎn)各線路下一班未達(dá)車輛與本站點(diǎn)距離和預(yù)計(jì)到達(dá)本站點(diǎn)時(shí)間,遠(yuǎn)距離獲取該 公共交通站點(diǎn)的電子站牌信息服務(wù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手機(jī)站牌,其特征是通過手機(jī)客戶端程序,掃描識(shí)別公共交 通站牌條碼編號(hào)或輸入站點(diǎn)編號(hào),手機(jī)通過無(wú)線數(shù)據(jù)通訊,發(fā)送當(dāng)前公共交通站點(diǎn)編號(hào),發(fā) 送請(qǐng)求到車輛調(diào)度中心服務(wù)端程序,定制固定站點(diǎn)的查詢服務(wù),服務(wù)端程序每日定時(shí)查詢 數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)時(shí)反饋本公共交通站點(diǎn)各線路下一班未達(dá)車輛與本站點(diǎn)距離和預(yù)計(jì)到達(dá)本站點(diǎn) 時(shí)間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手機(jī)站牌,其特征是通過手機(jī)短信,發(fā)送當(dāng)前公共交通站點(diǎn) 編號(hào)和出行目的地站點(diǎn)編號(hào),發(fā)送請(qǐng)求到車輛調(diào)度中心,實(shí)時(shí)獲取總時(shí)間最短的換乘線路 順序和換乘站點(diǎn)信息。
全文摘要
一種通過手機(jī)獲取公共交通車輛運(yùn)行位置信息的電子站牌服務(wù)產(chǎn)品。其特征是在不具備公交電子站牌建設(shè)條件的站點(diǎn)使用,通過手機(jī)無(wú)線數(shù)據(jù)通訊實(shí)時(shí)獲取本站點(diǎn)各線路下一班未達(dá)車輛與本站距離數(shù)據(jù)、獲取預(yù)計(jì)到達(dá)本站時(shí)間的信息服務(wù)產(chǎn)品。乘客使用手機(jī),掃描識(shí)別公交站點(diǎn)條碼編號(hào)或輸入站點(diǎn)編號(hào),發(fā)送到電信運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)鏈路網(wǎng)關(guān),轉(zhuǎn)發(fā)短信息或數(shù)據(jù)請(qǐng)求到車輛調(diào)度中心。車輛調(diào)度中心實(shí)時(shí)響應(yīng),查詢途經(jīng)該站點(diǎn)所有線路,通過公交車輛車載定位(GPS)系統(tǒng)提供的位置信息,獲取距離該站點(diǎn)最近一班未到達(dá)車輛與該站距離,反饋距離值到發(fā)送請(qǐng)求的手機(jī)。乘客由此獲知,在當(dāng)前時(shí)刻,本站各線路下一班車輛距離本站的距離和預(yù)估時(shí)間,方便選擇出行線路。
文檔編號(hào)H04W4/12GK102087796SQ20111002746
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者李輝 申請(qǐng)人:李輝
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