一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)，包括安裝底座，所述安裝底座的一側(cè)安裝有電子站牌，所述電子站牌遠(yuǎn)離安裝底座的一側(cè)設(shè)有散熱裝置，且散熱裝置的一側(cè)延伸至電子站牌的內(nèi)部，所述散熱裝置的一側(cè)兩端均安裝有溫度感應(yīng)裝置，所述電子站牌的兩側(cè)均設(shè)有通風(fēng)裝置，且通風(fēng)裝置的內(nèi)腔安裝有吸塵裝置，所述通風(fēng)裝置的上端安裝有連接板，所述連接板的一側(cè)安裝有雨水感應(yīng)裝置，所述連接板的另一側(cè)通過(guò)連接榫安裝有伸縮擋板，所述電子站牌的內(nèi)腔安裝有控制裝置。本發(fā)明使用簡(jiǎn)單，安裝便捷，方便使用者進(jìn)行使用，使得使用者在使用過(guò)程有一個(gè)很好的便利性。
【專利說(shuō)明】
一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電子站牌技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]智能化公交電子站牌將采用全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)(GPS)、先進(jìn)的通訊方式、地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS-T)、先進(jìn)的視頻傳輸技術(shù)以及智能傳感器有機(jī)結(jié)合的新一代應(yīng)用系統(tǒng)。充分利用目前公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)的公交車輛GPS到站數(shù)據(jù)，通過(guò)技術(shù)對(duì)接，建立公交車到站預(yù)報(bào)系統(tǒng)。項(xiàng)目建設(shè)完成后，系統(tǒng)將覆蓋大部分公交站點(diǎn)，并發(fā)布所有經(jīng)過(guò)線路公交車輛的實(shí)時(shí)到站信息，可以為候車乘客提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的車輛到站預(yù)報(bào)。此外，項(xiàng)目附帶多媒體視頻播放、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、乘客反饋建議、公眾信息發(fā)布提供服務(wù)等功能。國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的公交電子站牌語(yǔ)音助盲設(shè)備今天亮相申城，首臺(tái)設(shè)備已安裝在中山東一路漢口路(外灘)的公交電子站牌上。同時(shí)，與之配套的首批5個(gè)無(wú)線遙控器已通過(guò)市無(wú)障礙設(shè)施推進(jìn)辦分發(fā)給經(jīng)常在漢口路站乘車的5位視力障礙人士試用。據(jù)了解，公交電子站牌語(yǔ)音助盲設(shè)備是公交電子站牌系統(tǒng)延伸研發(fā)產(chǎn)品，由語(yǔ)音助盲控制單元和視力障礙人士手持的無(wú)線遙控器等相關(guān)設(shè)備構(gòu)成。當(dāng)視力障礙人士抵達(dá)所乘公交站點(diǎn)15米范圍內(nèi)，通過(guò)手持無(wú)線遙控器，鍵入所乘公交線路相關(guān)信息，公交電子站牌語(yǔ)音助盲設(shè)備接到服務(wù)指令后，便會(huì)將公交電子站牌上發(fā)布的車輛到站信息以語(yǔ)音形式播報(bào)，如:當(dāng)公交車離站點(diǎn)100米以內(nèi)即將到站時(shí)，助盲設(shè)備預(yù)報(bào)“開(kāi)往XX方向的XX路公交車將到達(dá)本站”的信息，同時(shí)播報(bào)“請(qǐng)乘客和市民關(guān)心需要幫助的乘客上下車，謝謝!”的語(yǔ)音提示信息;而當(dāng)公交車離站點(diǎn)超過(guò)100米時(shí)，則預(yù)報(bào)“XX路公交車距離本站750米”的離站距離信息，隨公交電子站牌信息更新間隔，播報(bào)最新離站距離。由于語(yǔ)音助盲設(shè)備播報(bào)的是收到遙控指令時(shí)的即時(shí)信息，電子站牌顯示的是實(shí)時(shí)信息，因此，語(yǔ)音播報(bào)結(jié)果與電子站牌實(shí)時(shí)顯示信息可能略有誤差。
[0003]然而現(xiàn)有的電子站牌在使用過(guò)程沒(méi)有一個(gè)很好的散熱效果，使得使用者在使用過(guò)程沒(méi)有一個(gè)很好的使用便利，不方便使用者進(jìn)行使用，同時(shí)現(xiàn)有的電子站牌在使用過(guò)程不能夠很好的對(duì)裝置進(jìn)行保護(hù)，給使用者帶來(lái)不便，浪費(fèi)了使用者很多的時(shí)間和精力，無(wú)法給乘客提供很多的使用便利，給使用者帶來(lái)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)，包括安裝底座，所述安裝底座的一側(cè)安裝有電子站牌，所述電子站牌遠(yuǎn)離安裝底座的一側(cè)設(shè)有散熱裝置，且散熱裝置的一側(cè)延伸至電子站牌的內(nèi)部，所述散熱裝置的一側(cè)兩端均安裝有溫度感應(yīng)裝置，所述電子站牌的兩側(cè)均設(shè)有通風(fēng)裝置，且通風(fēng)裝置的內(nèi)腔安裝有吸塵裝置，所述通風(fēng)裝置的上端安裝有連接板，所述連接板的一側(cè)安裝有雨水感應(yīng)裝置，所述連接板的另一側(cè)通過(guò)連接榫安裝有伸縮擋板，所述電子站牌的內(nèi)腔安裝有控制裝置，所述控制裝置的輸出端分別與伸縮擋板、雨水感應(yīng)裝置、溫度感應(yīng)裝置和散熱裝置的輸入端電性連接。
[0006]優(yōu)選的，所述電子站牌的內(nèi)腔安裝有蓄電裝置，所述電子站牌的外端一側(cè)設(shè)有電源連接裝置，所述電源連接裝置與蓄電裝置電性連接。
[0007]優(yōu)選的，所述電子站牌的外端一側(cè)設(shè)有控制按鈕，所述控制按鈕與控制裝置電性連接。
[0008]優(yōu)選的，所述連接板的內(nèi)腔安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與控制裝置電性連接。
[0009]本發(fā)明中，通過(guò)采用多重散熱的方式，使得電子站牌在使用過(guò)程有一個(gè)很好的使用效果，方便使用者進(jìn)行使用，能夠方便使用者對(duì)站牌進(jìn)行有效的散熱處理，給使用者帶來(lái)便利，方便使用者進(jìn)行使用，有效的節(jié)約了使用者的時(shí)間和精力，同時(shí)該裝置在使用過(guò)程有一個(gè)很好的安裝效果，方便使用者進(jìn)行安裝，能夠有效的對(duì)裝置進(jìn)行保護(hù)，給使用者帶來(lái)便利，同時(shí)該裝置在使用過(guò)程有一個(gè)很好的自動(dòng)效果，方便使用者進(jìn)行使用和操作，給使用者帶來(lái)便利。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明提出的一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0012]參照?qǐng)D1，一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)，包括安裝底座10，安裝底座10的一側(cè)安裝有電子站牌9，電子站牌9遠(yuǎn)離安裝底座10的一側(cè)設(shè)有散熱裝置I，且散熱裝置I的一側(cè)延伸至電子站牌9的內(nèi)部，散熱裝置I的一側(cè)兩端均安裝有溫度感應(yīng)裝置2，電子站牌9的兩側(cè)均設(shè)有通風(fēng)裝置8，且通風(fēng)裝置8的內(nèi)腔安裝有吸塵裝置7，通風(fēng)裝置8的上端安裝有連接板4，連接板4的一側(cè)安裝有雨水感應(yīng)裝置3，連接板4的另一側(cè)通過(guò)連接榫5安裝有伸縮擋板6，電子站牌9的內(nèi)腔安裝有控制裝置，控制裝置的輸出端分別與伸縮擋板6、雨水感應(yīng)裝置3、溫度感應(yīng)裝置2和散熱裝置I的輸入端電性連接，電子站牌9的內(nèi)腔安裝有蓄電裝置，電子站牌9的外端一側(cè)設(shè)有電源連接裝置，電源連接裝置與蓄電裝置電性連接，電子站牌9的外端一側(cè)設(shè)有控制按鈕，控制按鈕與控制裝置電性連接，連接板4的內(nèi)腔安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置與控制裝置電性連接。本發(fā)明使用簡(jiǎn)單，安裝便捷，方便使用者進(jìn)行使用，使得使用者在使用過(guò)程有一個(gè)很好的便利性。
[0013]本發(fā)明通過(guò)采用多重散熱的方式，使得電子站牌在使用過(guò)程有一個(gè)很好的使用效果，方便使用者進(jìn)行使用，能夠方便使用者對(duì)站牌進(jìn)行有效的散熱處理，給使用者帶來(lái)便利，方便使用者進(jìn)行使用，有效的節(jié)約了使用者的時(shí)間和精力，同時(shí)該裝置在使用過(guò)程有一個(gè)很好的安裝效果，方便使用者進(jìn)行安裝，能夠有效的對(duì)裝置進(jìn)行保護(hù)，給使用者帶來(lái)便利，同時(shí)該裝置在使用過(guò)程有一個(gè)很好的自動(dòng)效果，方便使用者進(jìn)行使用和操作，給使用者帶來(lái)便利。
[0014]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)，包括安裝底座(10)，其特征在于，所述安裝底座(10)的一側(cè)安裝有電子站牌(9)，所述電子站牌(9)遠(yuǎn)離安裝底座(10)的一側(cè)設(shè)有散熱裝置(1)，且散熱裝置(I)的一側(cè)延伸至電子站牌(9)的內(nèi)部，所述散熱裝置(I)的一側(cè)兩端均安裝有溫度感應(yīng)裝置(2)，所述電子站牌(9)的兩側(cè)均設(shè)有通風(fēng)裝置(8)，且通風(fēng)裝置(8)的內(nèi)腔安裝有吸塵裝置(7)，所述通風(fēng)裝置(8)的上端安裝有連接板(4)，所述連接板(4)的一側(cè)安裝有雨水感應(yīng)裝置(3)，所述連接板(4)的另一側(cè)通過(guò)連接榫(5)安裝有伸縮擋板(6)，所述電子站牌(9)的內(nèi)腔安裝有控制裝置，所述控制裝置的輸出端分別與伸縮擋板(6)、雨水感應(yīng)裝置(3)、溫度感應(yīng)裝置(2)和散熱裝置(I)的輸入端電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電子站牌(9)的內(nèi)腔安裝有蓄電裝置，所述電子站牌(9)的外端一側(cè)設(shè)有電源連接裝置，所述電源連接裝置與蓄電裝置電性連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電子站牌(9)的外端一側(cè)設(shè)有控制按鈕，所述控制按鈕與控制裝置電性連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車電子站牌散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接板(4)的內(nèi)腔安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與控制裝置電性連接。
【文檔編號(hào)】H05K7/02GK105960142SQ201610387689
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月6日
【發(fā)明人】夏銀生, 王晶晶, 史恒友, 楊勇, 何海慶, 管利國(guó), 潘宇, 宣偉, 張?chǎng)? 夏振威
【申請(qǐng)人】合肥天地軟件科技有限公司