一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置，包括電子站牌和公交車(chē)，所述電子站牌固定在地面上，所述電子站牌包括顯示屏、集成電路板和指紋采集裝置，所述顯示屏位于集成電路板的上端，所述指紋采集裝置位于集成電路板的表面，所述顯示屏內(nèi)設(shè)有地點(diǎn)標(biāo)記指示燈，所述地點(diǎn)標(biāo)記指示燈的位置與地點(diǎn)名稱(chēng)相對(duì)應(yīng)，所述集成電路板內(nèi)分別設(shè)有無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置和語(yǔ)音播報(bào)裝置，所述公交車(chē)包括駕駛室和乘坐室，所述駕駛室內(nèi)分別設(shè)有無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置、GPS定位裝置、顯示裝置和數(shù)據(jù)分析裝置。本發(fā)明，設(shè)計(jì)合理，推廣應(yīng)用性強(qiáng)，從根本上提高了城市公交車(chē)的工作效率，且降低了公交站牌的高投資建設(shè)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及公交車(chē)智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]城市公交交通放在城市優(yōu)先發(fā)展的地位，特別在當(dāng)前城市交通擁堵的情況下具有重要意義。乘坐公交車(chē)出行無(wú)疑是一種較為經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的出行方式。
[0003]然而在乘坐公交車(chē)時(shí)，候車(chē)人在公交車(chē)站上無(wú)法知道下一趟公交車(chē)的準(zhǔn)確到達(dá)時(shí)間和滿(mǎn)員情況，往往漫無(wú)邊際的等待，浪費(fèi)大量的時(shí)間，且公交車(chē)也無(wú)法提前預(yù)知下一站是否有人等待，有時(shí)公交車(chē)停車(chē)后沒(méi)人上車(chē)，而不得不重新啟動(dòng)，無(wú)故拖延了公交車(chē)的運(yùn)行效率，特別在夜間行車(chē)，由于光線(xiàn)不足，候車(chē)人和公交車(chē)都有相互錯(cuò)過(guò)的現(xiàn)象，同時(shí)帶來(lái)的交通擁擠和安全事件頻繁發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置，包括電子站牌和公交車(chē)，所述電子站牌固定在地面上，所述電子站牌包括顯示屏、集成電路板和指紋采集裝置，所述顯示屏位于集成電路板的上端，所述指紋采集裝置位于集成電路板的表面，所述顯示屏內(nèi)設(shè)有地點(diǎn)標(biāo)記指示燈，所述地點(diǎn)標(biāo)記指示燈的位置與地點(diǎn)名稱(chēng)相對(duì)應(yīng)，所述集成電路板內(nèi)分別設(shè)有無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置和語(yǔ)音播報(bào)裝置，所述公交車(chē)包括駕駛室和乘坐室，所述駕駛室內(nèi)分別設(shè)有無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置、GPS定位裝置、顯示裝置和數(shù)據(jù)分析裝置，所述指紋傳感器通過(guò)將所采集的指紋數(shù)量通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置無(wú)線(xiàn)連接數(shù)據(jù)分析裝置，所述數(shù)據(jù)分析裝置電連接顯示裝置，所述GPS定位裝置通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置無(wú)線(xiàn)連接顯示屏與語(yǔ)音播報(bào)裝置。
[0006]優(yōu)選的，所述無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置采用GSM信號(hào)傳遞信息。
[0007]優(yōu)選的，所述顯示屏每?jī)蓚€(gè)公交站點(diǎn)之間的下方設(shè)置一個(gè)指示燈，指示燈亮?xí)r表示下一趟公交車(chē)所在的站點(diǎn)區(qū)間位置;該站牌上設(shè)置下一趟公交車(chē)滿(mǎn)員情況顯示區(qū)來(lái)顯示該公交車(chē)車(chē)載人數(shù)。
[0008]優(yōu)選的，所述指紋采集裝置包括指紋傳感器。
[0009]本發(fā)明通過(guò)在電子站牌內(nèi)分別設(shè)有顯示屏、集成電路板、無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置和指紋采集裝置，通過(guò)乘客站牌前在候車(chē)時(shí)，對(duì)指紋進(jìn)行采集，通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置無(wú)線(xiàn)發(fā)送至公交車(chē)內(nèi)的數(shù)據(jù)處理裝置，通過(guò)數(shù)據(jù)分析后，駕駛員來(lái)確定下一站站牌前有人候車(chē)或者站牌前無(wú)人候車(chē)，從而避免因站牌前無(wú)人等候，還要停車(chē)進(jìn)行等候的繁瑣步驟。本發(fā)明，設(shè)計(jì)合理，推廣應(yīng)用性強(qiáng)，從根本上提高了城市公交車(chē)的工作效率，且降低了公交站牌的高投資建設(shè)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明提出的一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明提出的一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置的公交車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1集成電路板、2顯示屏、3電子站牌、4駕駛室、5公交車(chē)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0013]參照?qǐng)D1-2，一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置，包括電子站牌3和公交車(chē)5，電子站牌3固定在地面上，電子站牌3包括顯示屏2、集成電路板I和指紋采集裝置，指紋采集裝置包括指紋傳感器顯示屏2位于集成電路板I的上端，顯示屏2每?jī)蓚€(gè)公交站點(diǎn)之間的下方設(shè)置一個(gè)指示燈，指示燈亮?xí)r表示下一趟公交車(chē)所在的站點(diǎn)區(qū)間位置，該站牌上設(shè)置下一趟公交車(chē)滿(mǎn)員情況顯示區(qū)來(lái)顯示該公交車(chē)車(chē)載人數(shù)，指紋采集裝置位于集成電路板I的表面，顯示屏2內(nèi)設(shè)有地點(diǎn)標(biāo)記指示燈，地點(diǎn)標(biāo)記指示燈的位置與地點(diǎn)名稱(chēng)相對(duì)應(yīng)，集成電路板I內(nèi)分別設(shè)有無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置和語(yǔ)音播報(bào)裝置，公交車(chē)5包括駕駛室4和乘坐室，駕駛室4內(nèi)分別設(shè)有無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置、GPS定位裝置、顯示裝置和數(shù)據(jù)分析裝置，指紋傳感器通過(guò)將所采集的指紋數(shù)量通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置無(wú)線(xiàn)連接數(shù)據(jù)分析裝置，數(shù)據(jù)分析裝置電連接顯示裝置，GPS定位裝置通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置無(wú)線(xiàn)連接顯示屏2與語(yǔ)音播報(bào)裝置，無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置采用GSM信號(hào)傳遞信息，能便攜的對(duì)信息進(jìn)行傳遞。
[0014]工作原理:本發(fā)明通過(guò)在電子站牌內(nèi)分別設(shè)有顯示屏、集成電路板、無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置和指紋采集裝置，指紋傳感器通過(guò)將所采集的指紋數(shù)量通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置無(wú)線(xiàn)連接數(shù)據(jù)分析裝置，數(shù)據(jù)分析裝置電連接顯示裝置，GPS定位裝置通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置無(wú)線(xiàn)連接顯示屏2與語(yǔ)音播報(bào)裝置，通過(guò)乘客站牌前在候車(chē)時(shí)，對(duì)指紋進(jìn)行采集，通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置無(wú)線(xiàn)發(fā)送至公交車(chē)內(nèi)的數(shù)據(jù)處理裝置，通過(guò)數(shù)據(jù)分析后，駕駛員來(lái)確定下一站站牌前有人候車(chē)或者站牌前無(wú)人候車(chē)。本發(fā)明，從根本上提高了城市公交車(chē)的工作效率，且降低了公交站牌的高投資建設(shè)。
[0015]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置，包括電子站牌(3)和公交車(chē)(5)，其特征在于:所述電子站牌(3)固定在地面上，所述電子站牌(3)包括顯示屏(2)、集成電路板(I)和指紋采集裝置，所述顯示屏(2)位于集成電路板(I)的上端，所述指紋采集裝置位于集成電路板(I)的表面，所述顯示屏(2)內(nèi)設(shè)有地點(diǎn)標(biāo)記指示燈，所述地點(diǎn)標(biāo)記指示燈的位置與地點(diǎn)名稱(chēng)相對(duì)應(yīng)，所述集成電路板(I)內(nèi)分別設(shè)有無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置和語(yǔ)音播報(bào)裝置，所述公交車(chē)(5)包括駕駛室(4)和乘坐室，所述駕駛室(4)內(nèi)分別設(shè)有無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置、GPS定位裝置、顯示裝置和數(shù)據(jù)分析裝置，所述指紋傳感器通過(guò)將所采集的指紋數(shù)量通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置無(wú)線(xiàn)連接數(shù)據(jù)分析裝置，所述數(shù)據(jù)分析裝置電連接顯示裝置，所述GPS定位裝置通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置無(wú)線(xiàn)連接顯示屏(2)與語(yǔ)音播報(bào)裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置，其特征在于，所述無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置采用GSM信號(hào)傳遞信息。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置，其特征在于，所述顯示屏(2)每?jī)蓚€(gè)公交站點(diǎn)之間的下方設(shè)置一個(gè)指示燈，指示燈亮?xí)r表示下一趟公交車(chē)所在的站點(diǎn)區(qū)間位置，該站牌上設(shè)置下一趟公交車(chē)滿(mǎn)員情況顯示區(qū)來(lái)顯示該公交車(chē)車(chē)載人數(shù)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)公交電子站牌顯示裝置，其特征在于，所述指紋采集裝置包括指紋傳感器。
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK105957384SQ201610387677
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月6日
【發(fā)明人】夏銀生, 王晶晶, 史恒友, 楊勇, 何海慶, 管利國(guó), 潘宇, 宣偉, 張?chǎng)? 夏振威
【申請(qǐng)人】合肥天地軟件科技有限公司