專利名稱：一種太陽能公交車站牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于公共交通設(shè)施領(lǐng)域，涉及一種公交車站牌，具體是一種太陽能公交車 站牌。
背景技術(shù)：
公交車站牌是人們最為常見的公共交通設(shè)施，向乘客展示公交車的乘車線路、站 名及相關(guān)信息(首末車時間)，方便乘客選擇其所要到達(dá)目的車站的乘車線路和沿途所經(jīng) 過的車站信息，目前大多數(shù)的公交車站牌采用的為不能發(fā)光的金屬框架結(jié)構(gòu)，這樣就使得 其在夜里難以識別，乘客在晚上不容易找到公交車站，即使是找到了公交車站牌也很難看 清楚其上所顯示的乘車線路、站名及相關(guān)信息(首末車時間)，尤其是對那些不熟悉該地區(qū) 的乘客或游客更難辨明其所要乘車的線路和要去的目的地。因此公交車站牌應(yīng)必須以實現(xiàn) 其最為基本的功能為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)之上應(yīng)便于識別并清楚的展示乘車線路、站名及相關(guān) 信息，不僅僅在白天是這樣，而其在夜里也應(yīng)如此，以便滿足乘客對公交車站牌所顯示信息 的需求。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有公交車站牌存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種白天和夜間都易于 識別、內(nèi)容更換簡單方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的一種太陽能公交車站牌。本發(fā)明考慮到了公交車站牌 夜間使用的重要性，同時也考慮到了公交車站的有限空間，通過采用圓盤旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)解 決了占用空間的問題，并可根據(jù)乘客的需要來轉(zhuǎn)動圓盤旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)查看乘車線路、沿途 站名及相關(guān)信息(首末車時間，線路地圖)，運用燈箱發(fā)光顯示原理解決了公交車站牌在夜 間難以識別和辨明的問題，即使是在夜間沒有路燈區(qū)域的車站，乘客也能識別公交車站牌， 并且能夠清楚地辨明其上的信息。此外，還采用清潔的太陽能提供其工作所需電能，充分考 慮到了節(jié)能性，方便性和安全性，體現(xiàn)公交服務(wù)市民，服務(wù)大眾的理念。為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明采取的技術(shù)方案是一種太陽能公交車站牌，包括立柱，旋 轉(zhuǎn)展示機構(gòu)，站名燈箱，控制箱，太陽能電池板，外接電源開關(guān)門，還包括，節(jié)能日光燈管，所 述立柱與地面固定；所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)固設(shè)于立柱中部，所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)整體結(jié)構(gòu)為空 間幾何柱體；并通過上托盤、下托盤與立柱卡固連接；將所述的兩個對稱的盤狀套圈對接 套設(shè)于上托盤和下托盤的外側(cè)，所述盤狀套圈通過上盤架轂和下盤架轂與PVC透明玻璃板 插接；所述站名燈箱通過卡盤固定架套設(shè)于立柱上；所述控制箱通過卡盤固定架套設(shè)于立 柱上；所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)(2)內(nèi)設(shè)置有節(jié)能日光燈管(15)，該節(jié)能日光燈管(15)固定于立 柱⑴上；所述太陽能電池板(6)通過太陽能電池板支架(5)與立柱⑴固接。所述控制箱⑷的內(nèi)部安裝有控制器(16)、蓄電池(17)；還于控制箱⑷的任一 開孔處安裝有光敏開關(guān)(18)；所述控制器(16)通過導(dǎo)線與蓄電池(17)連接；蓄電池為整 個電路供電；所述光敏開關(guān)(18)通過導(dǎo)線與控制器(16)連接；控制日光燈的開通；所述太 陽能電池板(6)與控制器(16)通過導(dǎo)線連接。
所述控制箱(4)內(nèi)部還安裝有變壓器(19)，該變壓器(19)的輸入端與外接備用電 源連接，輸出端與控制器(16)連接。所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)(2)包括上托盤(9)，下托盤(10)，上防水蓋板(11)，下蓋板 (12)，盤狀套圈(13)，滾輪(14)；所述上托盤(9)與立柱(1)卡固連接，該上托盤(9)的上 端面固設(shè)有防水蓋板(11)；所述下托盤(10)與立柱(1)卡固連接，該下托盤(10)的下端 面固設(shè)有下蓋板(12)；所述上托盤(9)下端面設(shè)置有長方形開槽，該開槽內(nèi)置有滾輪(14)； 將所述的兩個對稱的盤狀套圈(13)對接套設(shè)于上托盤(9)和下托盤(10)的外側(cè)；所述盤 狀套圈(13)的上端設(shè)有上盤架轂，下端設(shè)有下盤架轂，該上盤架轂與滾輪(14)滑動配合連 接；所述盤狀套圈(13)的上盤架轂和下盤架轂設(shè)有牙槽；將PVC透明玻璃板(20)插入盤狀 套圈(13)的上盤架轂和下盤架轂牙槽內(nèi)。 所述PVC透明玻璃板(20)的內(nèi)表面粘貼帶有線路信息的增光膜。所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)(2)內(nèi)部設(shè)置有節(jié)能日光燈管(15)，該節(jié)能日光燈管(15)固設(shè) 于立柱(1)的外壁上，該節(jié)能日光燈管(15)通過導(dǎo)線與控制器(16)連接。所述站名燈箱(3)的內(nèi)部固定有節(jié)能日光燈管(15)，且節(jié)能日光燈管(15)與控制 器(16)用導(dǎo)線連接，站名燈箱(3)的外框與PVC透明玻璃板(20)通過螺釘固定。所述外接備用電源開關(guān)固定于立柱(1)底部開孔處的內(nèi)部；所述外接電源開關(guān)門 (8)的一側(cè)邊通過合葉固定于立柱(1)底部的開孔處，另一側(cè)用鎖銷卡入立柱(1)的鎖孔 內(nèi)。本發(fā)明的優(yōu)點是1、本發(fā)明的一種太陽能公交車站牌為便于夜間識別公交車站牌運用燈箱發(fā)光顯 示原理解決了公交車站牌在夜間難以識別和辨明的問題。2、本發(fā)明通過采用圓盤旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)解決占用空間的問題，乘客可根據(jù)個人的 需要來轉(zhuǎn)動圓盤旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)查看乘車線路、沿途站名及相關(guān)信息(首末車時間，線路地 圖)。3、本發(fā)明采用清潔的太陽能提供其工作所需電能，充分考慮到了環(huán)保性和節(jié)能 性，并可根據(jù)外部環(huán)境光線的亮度自動控制開關(guān)，已達(dá)到根據(jù)實際需要開啟站牌照明系統(tǒng)。4、本發(fā)明外接備用電源，在蓄電池電能不足時會為其充電，保證夜間站牌照明系 統(tǒng)的正常工作，以防止因長期陰天導(dǎo)致太陽能供電系統(tǒng)不能正常工作的情況。5、本發(fā)明結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，線路信息展示內(nèi)容更換簡單方便，便于城市中推廣和使用。


圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的圓盤旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)剖視圖；圖3為本發(fā)明的站名燈箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明電器元件的連接示意圖。本發(fā)明的
具體實施例方式如圖1 4所示，一種太陽能公交車站牌，包括立柱1，旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)2，站名燈箱 3，控制箱4，太陽能電池板支架5，太陽能電池板6，卡盤固定架7，外接電源開關(guān)門8，還包 括，節(jié)能日光燈管15，控制器16，蓄電池17，光敏開關(guān)18 (市購產(chǎn)品型號SMKD2，廠家江蘇南京三盟科技有限公司)，變壓器19，外接備用電源開關(guān)，PVC透明玻璃板20，增光貼膜；所 述立柱1與地面固定；旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)2固設(shè)于立柱1中部，所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)2上設(shè)有凸榫 與立柱1的開槽通過卡槽固定連接。所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)2整體結(jié)構(gòu)為空間幾何柱，可以為體圓柱體、三棱柱體、四棱柱 體。所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)2通過上托盤9、下托盤10與立柱1卡固連接；將所述的兩個對稱的 盤狀套圈13對接套設(shè)于上托盤9和下托盤10的外側(cè)，所述盤狀套圈13通過上盤架轂和下 盤架轂與PVC透明玻璃板20插接；所述站名燈箱3通過卡盤固定架7套設(shè)于立柱1上。并 通過螺栓固定；所述站名燈箱3為鋁合金燈箱，站名燈箱3與卡盤固定架7通過螺栓連接。所述控制箱4通過卡盤固定架7套設(shè)于立柱1上。所述控制箱4與卡盤固定架7 通過螺栓連接。所述太陽能電池板6通過太陽能電池板支架5與立柱1固接。所述太陽能 電池板支架5的底部圓盤伸入立柱1頂部通過螺紋連接；所述太陽能電池板6的背部設(shè)有 突出的銷孔耳通過螺栓與太陽能電池板支架5固定。所述控制箱4的內(nèi)部安裝有控制器16 (市購產(chǎn)品，該控制器的型號為CMP12，廠家 為廣東省深圳市威勝隆科技有限公司)、蓄電池17 ；還于控制箱4的任一開孔處安裝有光 敏開關(guān)18 ；所述控制器16通過導(dǎo)線與蓄電池17連接；蓄電池為整個電路供電；所述光敏開 關(guān)18通過導(dǎo)線與控制器16連接；控制日光燈的開通；所述太陽能電池板6與蓄電池17通 過導(dǎo)線連接。所述控制箱4內(nèi)部還安裝有變壓器19，該變壓器19的輸入端與外接備用電源 (民用220V，交流電AC 220V)連接，輸出端與控制器16連接。所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)2包括上 托盤9，下托盤10，上防水蓋板11，下蓋板12，圓盤套圈13，滾輪14 ；所述上托盤9與立柱1 卡固連接，該上托盤9的上端面固設(shè)有防水蓋板11 ；所述上托盤9設(shè)有內(nèi)圈，該內(nèi)圈上設(shè)有 凸榫與立柱1的開槽通過卡槽固定，所述上托盤9為兩個完全對稱的托盤通過螺栓連接；一 個上托盤9和一個下托盤10組合，組合后為一個旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)2，可根據(jù)不同車站的需要來 設(shè)置一個或多個旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)2。所述下托盤10與立柱1卡固連接，該下托盤10的下端面固設(shè)有下蓋板12 ；所述 下托盤10設(shè)有內(nèi)圈，該內(nèi)圈上設(shè)有凸榫與立柱1的開槽通過卡槽固定，該下托盤10為兩個 完全對稱的托盤通過螺栓連接；所述防水蓋板11通過螺釘固定于上托盤9的上端；所述下 蓋板12通過螺釘固定于下托盤10的下端；所述上托盤9下端面設(shè)置有長方形開槽，該開槽 內(nèi)置有滾輪14 ；將所述的兩個對稱的盤狀套圈13對接套設(shè)于上托盤9和下托盤10的外側(cè)； 所述盤狀套圈13的上端設(shè)有上盤架轂，下端設(shè)有下盤架轂，該上盤架轂與滾輪14滑動配合 連接，該下盤架轂與下托盤10的外緣滑動配合連接；所述盤狀套圈13的上盤架轂和下盤架 轂設(shè)有牙槽；將PVC透明玻璃板20插入盤狀套圈13的上盤架轂和下盤架轂牙槽內(nèi)；兩個完 全對稱的盤狀套圈13通過螺栓連接，盤狀套圈13的上端盤架轂內(nèi)側(cè)與滾輪14卡接滑動配 合。所述PVC透明玻璃板20的內(nèi)表面粘貼帶有線路信息的增光膜。所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)2 內(nèi)部設(shè)置有節(jié)能日光燈管15，該節(jié)能日光燈管15固設(shè)于立柱1的外壁上，該節(jié)能日光燈管 15通過導(dǎo)線與控制器16連接，該節(jié)能日光燈管15相隔90° 180°安裝。所述站名燈箱 3的內(nèi)部固定有節(jié)能日光燈管15，且節(jié)能日光燈管15與控制器16用導(dǎo)線連接，站名燈箱3 的外框與PVC透明玻璃板20通過螺釘固定。所述外接備用電源開關(guān)固定于立柱1底部開 孔處的內(nèi)部；所述外接電源開關(guān)門8的一側(cè)邊通過合葉固定于立柱1底部的開孔處，另一側(cè) 用鎖銷卡入立柱1的鎖孔內(nèi)。
本發(fā)明的一種太陽能公交車站牌也可用于、地鐵站、機場、商場、超市、廣場等其他 公共場所，作為提供信息，夜間城市景觀裝飾，廣告展示用途，滿足人們白天和夜間獲取信 息的需求。
權(quán)利要求
一種太陽能公交車站牌，包括立柱(1)，旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)(2)，站名燈箱(3)，控制箱(4)，太陽能電池板(6)，外接電源開關(guān)門(8)，還包括，節(jié)能日光燈管(15)；所述立柱(1)與地面固定；所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)(2)固設(shè)于立柱(1)中部，所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)(2)整體結(jié)構(gòu)為空間幾何柱體；并通過上托盤(9)、下托盤(10)與立柱(1)卡固連接；將所述的兩個對稱的盤狀套圈(13)對接套設(shè)于上托盤(9)和下托盤(10)的外側(cè)，所述盤狀套圈(13)通過上盤架轂和下盤架轂與PVC透明玻璃板(20)插接；所述站名燈箱(3)通過卡盤固定架(7)套設(shè)于立柱(1)上；所述控制箱(4)通過卡盤固定架(7)套設(shè)于立柱(1)上；所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)(2)內(nèi)設(shè)置有節(jié)能日光燈管(15)，該節(jié)能日光燈管(15)固定于立柱(1)上；所述太陽能電池板(6)通過太陽能電池板支架(5)與立柱(1)固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能公交車站牌，其特征是所述控制箱(4)的內(nèi)部 安裝有控制器(16)、蓄電池(17)；還于控制箱(4)的任一開孔處安裝有光敏開關(guān)(18)；所述控制器(16)通過導(dǎo)線與蓄電池(17)連接；蓄電池為整個電路供電； 所述光敏開關(guān)(18)通過導(dǎo)線與控制器(16)連接；控制日光燈的開通； 所述太陽能電池板(6)與控制器(16)通過導(dǎo)線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能公交車站牌，其特征是所述控制箱(4)內(nèi)部還 安裝有變壓器(19)，該變壓器(19)的輸入端與外接備用電源連接，輸出端與控制器(16)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能公交車站牌，其特征是所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)(2) 包括上托盤(9)，下托盤(10)，上防水蓋板(11)，下蓋板(12)，盤狀套圈(13)，滾輪(14)；所述上托盤(9)與立柱(1)卡固連接，該上托盤(9)的上端面固設(shè)有防水蓋板(11)； 所述下托盤(10)與立柱(1)卡固連接，該下托盤(10)的下端面固設(shè)有下蓋板(12)； 所述上托盤(9)下端面設(shè)置有長方形開槽，該開槽內(nèi)置有滾輪(14)； 將所述的兩個對稱的盤狀套圈(13)對接套設(shè)于上托盤(9)和下托盤(10)的外側(cè)； 所述盤狀套圈(13)的上端設(shè)有上盤架轂，下端設(shè)有下盤架轂，該上盤架轂與滾輪(14) 滑動配合連接；所述盤狀套圈(13)的上盤架轂和下盤架轂設(shè)有牙槽；將PVC透明玻璃板(20)插入盤 狀套圈(13)的上盤架轂和下盤架轂牙槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能公交車站牌，其特征是所述PVC透明玻璃板 (20)的內(nèi)表面粘貼帶有線路信息的增光膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能公交車站牌，其特征是所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)(2) 內(nèi)部設(shè)置有節(jié)能日光燈管(15)，該節(jié)能日光燈管(15)固設(shè)于立柱(1)的外壁上，該節(jié)能日 光燈管(15)通過導(dǎo)線與控制器(16)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能公交車站牌，其特征是所述站名燈箱(3)的內(nèi) 部固定有節(jié)能日光燈管(15)，且節(jié)能日光燈管(15)與控制器(16)用導(dǎo)線連接，站名燈箱 (3)的外框與PVC透明玻璃板(20)通過螺釘固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能公交車站牌，其特征是所述外接備用電源開關(guān)固定于立柱 (1)底部開孔處的內(nèi)部；所述外接電源開關(guān)門(8)的一側(cè)邊通過合葉固定于立 柱(1)底部的開孔處，另一側(cè)用鎖銷卡入立柱(1)的鎖孔內(nèi)。
全文摘要
一種太陽能公交車站牌，包括立柱，旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)，站名燈箱，控制箱；所述立柱與地面固定；所述旋轉(zhuǎn)展示機構(gòu)固設(shè)于立柱中部；所述站名燈箱通過卡盤固定架套設(shè)于立柱上；所述控制箱通過卡盤固定架套設(shè)于立柱上；所述太陽能電池板通過太陽能電池板支架與立柱固接。本發(fā)明的目的在于提供一種白天和夜間都易于識別、內(nèi)容更換簡單方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的一種太陽能公交車站牌，解決了公交車站牌在夜間難以識別和辨明的和占用空間的弊端；本發(fā)明兼具有節(jié)能性，方便性和安全性。
文檔編號H02J7/00GK101866592SQ20101017632
公開日2010年10月20日 申請日期2010年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月19日
發(fā)明者路敵 申請人:路敵