無人值守充電樁充電控制方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用充電粧對電動車進行充電的技術(shù)，尤其涉及無人值守充電粧充電控制方法，對于該無人值守充電粧充電控制方法中的步驟，可以建立功能模塊，組合成功能模塊構(gòu)架，主要通過存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中的計算機程序來實現(xiàn)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車在國內(nèi)外得到了快速的發(fā)展，為了便于充電，各地建立了一批集中式的充電站。從使用方便的角度來看，在各個小區(qū)、公路空閑地方建立分布式無人值守的充電粧是不錯的選擇。目前的無人值守充電粧的充電步驟是固定的，一定要等到一個用戶完成所有步驟才可以完成支付，尤其是用戶在電動車完成充電后，必須將充電槍放回充電粧的放置端口后才可以完成支付，而排隊充電的下一個用戶需要再次從充電粧的放置端口取出充電槍，才可以為下一臺電動車充電。在排隊等候充電的電動車較多的情況下這樣繁瑣的操作就會嚴重影響支付及充電的效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了在較多電動車排隊充電時提高無人值守充電粧的支付及充電的效率，給出了無人值守充電粧充電控制方法，其包括單臺車充電控制步驟如下:
Al.給當前車充電；
A2.確定當前車充電完成；
A3.當前車結(jié)算；
其特征是在一臺車的單臺車充電控制步驟的A2之后，A3之前，即允許下一臺車的單臺車充電控制步驟開始執(zhí)行。
[0004]其中，對請求充電的多臺車，按次序執(zhí)行其單臺車充電控制步驟。
[0005]其中，單臺車充電控制步驟中，在Al之前還有A0.確定充電槍已插入當前車。
[0006]其中，A2.還包括:確定充電槍已從當前車拔出。
[0007]其中，在最后一臺車的單臺車充電控制步驟中，A3還包括:確定充電槍已放回。
[0008]對于本發(fā)明創(chuàng)造給出的無人值守充電粧充電控制方法中的步驟，可以建立功能模塊，組合成功能模塊構(gòu)架，主要通過存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中的計算機程序來實現(xiàn)。
[0009]有益效果為:本發(fā)明給出無人值守充電粧充電控制方法，充電粧給已接入的當前車充電，在當前車充電完成時，該車用戶無需將充電槍放回充電粧的放置端口就可以進行支付;在較多電動車排隊充電時，只需將充電槍交給下一個排隊充電的用戶，下一個排隊充電的用戶直接將充電槍插入其電動車就可以充電，從而減少了用戶充電步驟，以提高用戶支付及充電的效率。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明: 圖1是無人值守充電粧充電控制方法的單臺車充電控制步驟的流程圖。
【具體實施方式】
[0011]充電粧包括充電主機及充電槍，充電槍通過電纜連接到充電主機，充電槍帶有電子鎖，充電粧控制系統(tǒng)可以控制電子鎖的打開和鎖止。在非充電狀態(tài)下，電纜放置在電纜盤上，電纜盤上安裝有感應(yīng)器，用于檢測電纜是否放置到電纜盤上。充電槍放置在放置端口，放置端口設(shè)置有與電子鎖相配合的卡扣裝置，在電子鎖鎖止狀態(tài)下，充電槍無法從放置端口取出，放置端口有檢測裝置，用于檢測到充電槍是否已放置。
[0012]人機交互系統(tǒng)循環(huán)提示:充電請先刷卡。請求充電的用戶刷卡，充電粧控制系統(tǒng)先檢測用戶卡中金額是否足夠，若金額滿足預(yù)設(shè)金額，則充電粧控制系統(tǒng)打開充電槍的電子鎖，允許用戶取出充電槍，否則提示用戶余額不足，此情況下用戶無法取出充電槍。上述允許用戶取出充電槍的情況下，用戶把充電槍插入電動車(即為當前車)的充電端口，充電粧執(zhí)行如圖1所示的單臺車充電控制步驟，具體說明如下:
A0.確定充電槍已插入當前車；
Al.給當前車充電；
A2.確定當前車充電完成且充電槍已從當前車拔出；
在當前車的單臺車充電控制步驟執(zhí)行的過程中，隨時可能有其它用戶刷卡請求充電。若在執(zhí)行A2之后沒有其它用戶等待充電，則表示當前車已是最后一臺車，此情況下執(zhí)行A3.確定充電槍已放回并對當前車進行結(jié)算;若在執(zhí)行A2之后發(fā)現(xiàn)有其它用戶等待充電，則在A2之后，A3之前，允許執(zhí)行排隊次序中的下一臺車的單臺車充電控制步驟，當前車的用戶直接把充電槍交給下一臺車的用戶，這樣就可以一邊對當前車執(zhí)行A3.僅對當前車進行結(jié)算而無需要求放回充電槍，一邊對下一臺車執(zhí)行A0、A1、A2、……提高了用戶支付及充電的效率。
[0013]若下一臺車乙無法正常充電，則通知當前車甲的用戶將充電槍取出后把電纜放置到電纜盤，并提示用戶需要將電纜在電纜盤上繞的圈數(shù)。電纜盤上的感應(yīng)器感應(yīng)到電纜已正確放置，提示用戶將充電槍放回放置端口。乙車無法正常充電可能是因為充電槍或電纜異常，也可能是因為乙車異常。若充電粧控制系統(tǒng)檢測到充電槍及電纜正常，則說明充電粧正常，然后通知當前車甲完成支付并提示乙車異常導(dǎo)致無法充電，請乙車的用戶再次刷卡結(jié)束充電。若充電粧控制系統(tǒng)的檢測無法通過，則說明充電槍或電纜異常，當前車甲無法完成支付，一方面將信息通知充電粧的管理人員，另一方面提示乙車的用戶:充電粧異常導(dǎo)致無法充電，請再次刷卡結(jié)束充電。
[0014]對于本發(fā)明創(chuàng)造給出的方法中的步驟，可以建立功能模塊，組合成功能模塊構(gòu)架，主要通過存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中的計算機程序來實現(xiàn)。
【主權(quán)項】
1.無人值守充電粧充電控制方法，包括單臺車充電控制步驟如下: Al.給當前車充電； A2.確定當前車充電完成； A3.當前車結(jié)算； 其特征是在一臺車的單臺車充電控制步驟的A2之后，A3之前，即允許下一臺車的單臺車充電控制步驟開始執(zhí)行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人值守充電粧充電控制方法，其特征是，對請求充電的多臺車，按次序執(zhí)行其單臺車充電控制步驟。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人值守充電粧充電控制方法，其特征是，單臺車充電控制步驟中，在Al之前還有A0.確定充電槍已插入當前車。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無人值守充電粧充電控制方法，其特征是，A2.還包括:確定充電槍已從當前車拔出。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人值守充電粧充電控制方法，其特征是，在最后一臺車的單臺車充電控制步驟中，A3還包括:確定充電槍已放回。6.無人值守充電粧充電控制裝置，包括單臺車充電控制裝置，該單臺車充電控制裝置包括: 充電裝置Al.用于給當前車充電； 確定裝置A2.用于確定當前車充電完成； 結(jié)算裝置A3.用于當前車結(jié)算； 其特征是在運行一臺車的單臺車充電控制裝置的確定裝置A2之后，結(jié)算裝置A3之前，即允許下一臺車的單臺車充電控制裝置開始運行。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無人值守充電粧充電控制裝置，其特征是，對請求充電的多臺車，其單臺車充電控制裝置是按次序使用的。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無人值守充電粧充電控制裝置，其特征是，單臺車充電控制裝置還包括在充電裝置Al之前運行的確定插槍裝置A0.用于確定充電槍已插入當前車。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的無人值守充電粧充電控制裝置，其特征是，確定裝置A2.還用于確定充電槍已從當前車拔出。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無人值守充電粧充電控制裝置，其特征是，在最后一臺車運行的單臺車充電控制裝置中，結(jié)算裝置A3還用于確定充電槍已放回。
【專利摘要】本發(fā)明給出無人值守充電樁充電控制方法，充電樁給已接入的當前車充電，在當前車充電完成時，該車用戶無需將充電槍放回充電樁的放置端口就可以進行支付；在較多電動車排隊充電時，只需將充電槍交給下一個排隊充電的用戶，下一個排隊充電的用戶直接將充電槍插入其電動車就可以充電，從而減少了用戶充電步驟，以提高用戶支付及充電的效率。該方法通過建立功能模塊構(gòu)架，組合成功能模塊構(gòu)架，主要通過存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中的計算機程序來實現(xiàn)。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號】CN105576763
【申請?zhí)枴緾N201610075589
【發(fā)明人】陳書生
【申請人】易事特集團股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2016年2月3日