技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種油電混合汽車電機，包括殼體、定子、轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、風(fēng)罩和蓄電池，所述殼體的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述定子設(shè)置在轉(zhuǎn)子的外側(cè)，所述殼體內(nèi)部的一端設(shè)置有隔板，所述隔板的一側(cè)設(shè)置有所述風(fēng)扇，所述隔板的另一側(cè)設(shè)置有所述定子和所述轉(zhuǎn)子，所述風(fēng)罩設(shè)于所述風(fēng)扇的外側(cè)，所述蓄電池設(shè)于所述風(fēng)扇的下方，所述殼體外壁上徑向分布有散熱筋,所述散熱筋外罩有外罩板，所述外罩板上設(shè)置有散熱槽和散熱孔，所述散熱槽中設(shè)有散熱片，所述散熱片與所述散熱孔錯位排列。通過本發(fā)明設(shè)計的電機可有效的避免因溫度過高導(dǎo)致線路燒毀問題的發(fā)生，從而大大提高了油電混合汽車使用的安全性和穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉志運
受保護的技術(shù)使用者：劉志運
文檔號碼：201710268385
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.22
技術(shù)公布日：2017.06.13