本發(fā)明適用于新能源汽車領(lǐng)域，尤其是電動(dòng)汽車電機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著新能源汽車越來越受到人們青睞，對(duì)新能源汽車要求也越來越高，而不同車款、車型配置不同的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，為了使新能源汽車動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性達(dá)到完美結(jié)合，須對(duì)電機(jī)特性進(jìn)行大量測(cè)試、對(duì)整車工況進(jìn)行大量模擬。不同工況下、不同電機(jī)需要不同的電壓等級(jí)，這就出現(xiàn)了替代單一電源電壓等級(jí)的復(fù)合電源系統(tǒng)。

目前現(xiàn)有的電機(jī)測(cè)試用電機(jī)對(duì)托平臺(tái)及其復(fù)合電源系統(tǒng)存在能量浪費(fèi)的缺點(diǎn)，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，電池及BMS、超級(jí)電容及CMS等投入成本較高且占用大量空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于有效解決當(dāng)前電動(dòng)汽車電機(jī)臺(tái)架供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、控制繁瑣、成本高、占用空間大等問題，大大簡(jiǎn)化整車工況模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)架供電系統(tǒng)，提高了控制可靠性。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種電動(dòng)汽車電機(jī)臺(tái)架供電系統(tǒng)，所述供電系統(tǒng)由隔離變壓器、上位機(jī)、CAN卡和雙向直流電源組成，省去了電池及BMS、超級(jí)電容及CMS、第二母線、各種繼電器等，簡(jiǎn)化了復(fù)合電源組成，減少了工程人員接線工作。

所述隔離變壓器的輸出端接所述雙向直流電源的輸入端，所述上位機(jī)通過所述CAN卡與所述雙向直流電源相連；

所述供電系統(tǒng)僅使用一臺(tái)雙向直流電源；

所述供電系統(tǒng)僅有一組母線；

所述雙向直流電源可由所述上位機(jī)控制。

從工業(yè)用電380V電網(wǎng)引出三相電接供電系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的輸出直接接測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)器、被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的直流側(cè)，測(cè)功機(jī)作為轉(zhuǎn)速電機(jī)發(fā)電，被測(cè)電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)耗電，形成內(nèi)部能量環(huán)流，提升電能利用率；測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)器交流側(cè)接測(cè)功機(jī)的三相，被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的交流側(cè)接被測(cè)電機(jī)的三相；

所述測(cè)功機(jī)與被測(cè)電機(jī)通過聯(lián)軸器組成機(jī)械連接而成，測(cè)功機(jī)與被測(cè)電機(jī)之間接扭矩儀。

所述供電系統(tǒng)僅有一組母線是將測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)器、被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器并聯(lián)在雙向直流電源的輸出端，測(cè)功機(jī)與被測(cè)電機(jī)之間由聯(lián)軸器機(jī)械連接起來。雙向直流電源輸出直接接負(fù)載，不需要連接電池、BMS、超級(jí)電容、CMS或其他附加電器元件。

所述的隔離變壓器是接在電網(wǎng)與雙向直流電源之間，原邊接線方式是三角形，副邊接線為星形，原邊與電網(wǎng)相接，副邊與雙向直流電相接，用來抑制高次諧波。

所述測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)器和被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器為并聯(lián)接在供電系統(tǒng)的輸出母線上的，即并聯(lián)在雙向直流電源輸出端；在所述測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)器與被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器這兩臺(tái)電機(jī)對(duì)托時(shí)，在內(nèi)部形成能量環(huán)流，發(fā)電機(jī)將發(fā)的電供給電動(dòng)機(jī)，這樣雙向直流電源只需提供電動(dòng)汽車電機(jī)臺(tái)架供電系統(tǒng)損耗的電量就可滿足整個(gè)電動(dòng)汽車電機(jī)臺(tái)架供電系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。

所述扭矩儀用來監(jiān)控軸上轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩，并反饋到上位機(jī)。

所述供電系統(tǒng)僅使用一臺(tái)雙向直流電源是指能夠在較寬電壓范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)恒壓輸出，就能滿足不同工況模擬下所需電壓的雙向直流電源，不需要兩臺(tái)、甚至多臺(tái)雙向直流電源共同給電動(dòng)汽車電機(jī)臺(tái)架供電系統(tǒng)供電。

所述的雙向直流電源是指當(dāng)負(fù)載突然增加，雙向直流電源能夠在保證恒壓輸出不保護(hù)；當(dāng)負(fù)載突然減小，雙向直流電源能夠?qū)⒛芰吭倩仞伒诫娋W(wǎng)，即雙向直流電源有雙向流動(dòng)功能。

所述的供電系統(tǒng)可由上位機(jī)通過CAN通訊來控制雙向直流電源，可通過上位機(jī)控制來切換工作模式及設(shè)定輸出電壓，并在上位機(jī)上顯示當(dāng)前狀態(tài)，監(jiān)控當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，上位機(jī)控制雙向直流電源的工作模式、輸出電壓，雙向直流電源本體為系統(tǒng)提供直流電壓。

所述的上位機(jī)集成了CAN卡，通過雙芯屏蔽線與雙向直流電源相連，通過CAN通訊來控制雙向直流電源。

當(dāng)電機(jī)臺(tái)架運(yùn)轉(zhuǎn)起來，測(cè)功機(jī)作為轉(zhuǎn)速電機(jī)發(fā)電，被測(cè)電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)耗電，由于測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)器與被測(cè)電機(jī)并聯(lián)于雙向直流電源輸出母線，測(cè)功機(jī)將發(fā)的電直接給被測(cè)電機(jī)將電能充分利用充分起來，此時(shí)雙向直流電源僅需提供系統(tǒng)損耗能量即可滿足整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明的電動(dòng)汽車電機(jī)臺(tái)架供電系統(tǒng)簡(jiǎn)化了原有的臺(tái)架供電系統(tǒng)，降低設(shè)備投入成本；減少中間控制流程，提高了控制的可靠性；滿足不同工況下電機(jī)臺(tái)架對(duì)電壓寬范圍變化的需求；同時(shí)雙向直流電源具有回饋功能，可向電網(wǎng)回饋能量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明電動(dòng)汽車電機(jī)臺(tái)架供電系統(tǒng)原理圖；

圖2為本發(fā)明供電系統(tǒng)(2)的原理圖；

其中，1-電網(wǎng)；2-供電系統(tǒng)；3-測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)器；4-被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器；5-測(cè)功機(jī)；6-被測(cè)電機(jī)；7-扭矩儀；2a-隔離變壓器；2b-上位機(jī)；2c-CAN卡；2d-雙向直流電源。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明：本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施例。

如圖1所示，從工業(yè)用電380V電網(wǎng)1引出三相電接供電系統(tǒng)2，供電系統(tǒng)2的輸出直接接測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)器3、被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器4的直流側(cè)，注意是兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器并聯(lián)接在供電系統(tǒng)2的輸出母線上的。當(dāng)電機(jī)臺(tái)架運(yùn)轉(zhuǎn)起來，測(cè)功機(jī)5作為轉(zhuǎn)速電機(jī)發(fā)電，被測(cè)電機(jī)6作為電動(dòng)機(jī)耗電，形成內(nèi)部能量環(huán)流，提升電能利用率；測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)器3交流側(cè)接測(cè)功機(jī)5的三相，被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器4的交流側(cè)接被測(cè)電機(jī)6的三相；

測(cè)功機(jī)5與被測(cè)電機(jī)6通過聯(lián)軸器組成機(jī)械連接而成，測(cè)功機(jī)5與被測(cè)電機(jī)6之間接扭矩儀7，扭矩儀7用來監(jiān)控軸上轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩，并反饋到上位機(jī)2b。

如圖2所示，供電系統(tǒng)2由隔離變壓器2a、上位機(jī)2b、CAN卡2c、雙向直流電源2d組成。電網(wǎng)1接隔離變壓器2a的輸入端(三角形接法)，輸出端(星形接法)接雙向直流電源2d的輸入端，上位機(jī)2b通過CAN卡2c與雙向直流電源2d相連，可以直接控制雙向直流電源2d。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，這些具體實(shí)施方式都是基于本發(fā)明整體構(gòu)思下的不同實(shí)現(xiàn)方式，而且本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。