本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車充電接口，尤其涉及一種電動(dòng)自行車防反接充電接口結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著道路交通設(shè)施的完善，便捷出行的電動(dòng)自行車普及開來(lái)。但其使用中問(wèn)題很多，如電池老化、更換充電器接口不匹配、電池電擊到小孩、充電時(shí)接口變形導(dǎo)致電池短路等等，事故時(shí)有發(fā)生。本實(shí)用新型的充電接口結(jié)構(gòu)，正是為了解決上述問(wèn)題而提出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)自行車防反接充電接口結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種電動(dòng)自行車防反接充電接口結(jié)構(gòu)，包括：充電接口、防反接橋堆、充電電池，防反接橋堆具有兩對(duì)接線口，其中第一對(duì)接線口連接至充電電池兩端，第二對(duì)接線口連接至充電接口。

較佳地，所述防反接橋堆包含四個(gè)二極管，兩兩同向串聯(lián)后再并列連接。

進(jìn)一步地，第一對(duì)接線口設(shè)于四個(gè)二極管并列端，第二對(duì)接線口設(shè)于兩兩串聯(lián)的中間。

采用上述方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1)、充電接口可以正負(fù)不分，都能正常充電，做成傻瓜接口；

2)、防止接頭使用高溫變形，接口座內(nèi)針短路不會(huì)影響到電池，不會(huì)導(dǎo)致電池正負(fù)極直接發(fā)生短路；

3)、防止小孩或者成人使用中接觸到充電接頭發(fā)生電擊。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)自行車防反接充電接口結(jié)構(gòu)，包括：充電接口1、防反接橋堆2、充電電池3，防反接橋堆2具有兩對(duì)接線口21、22，其中第一對(duì)接線口21連接至充電電池兩端，第二對(duì)接線口22連接至充電接口。

其中，所述防反接橋堆2包含四個(gè)二極管23，兩兩同向串聯(lián)后再并列連接；第一對(duì)接線口21設(shè)于四個(gè)二極管并列端，第二對(duì)接線口22設(shè)于兩兩串聯(lián)的中間。

本實(shí)用新型的工作原理：

1)針對(duì)充電接口做了一個(gè)防反設(shè)置。在充電接口到電池部分加多一個(gè)橋堆，這種四個(gè)二極管的定向設(shè)計(jì)，起到充電接口不用分正負(fù)接口就可以直接充電，使用方便；

2)充電接口大多都是高溫塑料，但容易老化。也為了防止充電過(guò)程中接口接觸阻抗發(fā)熱高溫變形，電池的正負(fù)接頭短路發(fā)生，很多充電起火的發(fā)生都源于電池的正負(fù)極短路。使用這個(gè)設(shè)備，電池使用中發(fā)生短路的情況大大減少。既使充電接口內(nèi)部短路，充電器會(huì)短路保護(hù)，電池不會(huì)因?yàn)槌潆娊涌诙搪钒l(fā)生大電流放電，發(fā)生火警；

3)目前電動(dòng)自行車(電池電壓48V-64V非人體安全電壓)充電接頭是帶電體都有防觸電蓋。但容易損壞，小孩接觸到可能會(huì)發(fā)生觸電事故。使用本設(shè)備，充電接口由于二極管的定向性，變成不是帶電體，上述講的情況不會(huì)發(fā)生。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。