一種防止35kV手車脫離軌道裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防止35kV手車脫離軌道裝置，屬于電力安全設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。技術(shù)方案是：包含操作手柄（1）、鉸軸（2）、定位板（3）、豁口（4）、斷路器手車軌道（5）、斷路器手車（6）和定位輪（7），操作手柄（1）和定位板（3）為一體成型結(jié)構(gòu)，通過鉸軸設(shè)置在斷路器手車軌道的末端，豁口設(shè)置在定位板上，定位輪設(shè)置在斷路器手車上，豁口與定位輪的尺寸相匹配。本實(shí)用新型經(jīng)過對(duì)軌道的改造，徹底消除了手車從軌道脫離的風(fēng)險(xiǎn)，保證了手車能夠停留在實(shí)際位置，不受外界自然和人為因素的影響，同時(shí)利于運(yùn)行人員操作，無論是新人還是老師傅都能夠輕松的將手車搖到指定位置，減少了停電時(shí)間，增加了售電量，保障了電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行。
【專利說明】一種防止35kV手車脫離軌道裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防止35kV手車脫離軌道裝置，屬于電力安全設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]耐吉產(chǎn)的ZN85型斷路器手車軌道上無防止斷路器搖進(jìn)機(jī)構(gòu)小車車輪滑出軌道裝置，隨著機(jī)構(gòu)使用年限的增加，材質(zhì)的老化，設(shè)備搖進(jìn)、搖出次數(shù)的增多，操作人員的操作手法差異，極易造成手車從軌道上脫離，輕則造成送電延遲，危急時(shí)容易造成設(shè)備短路損壞，影響運(yùn)行安全，造成停電，給檢修工作增加工作量，擴(kuò)大停電范圍，影響供電可靠性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種防止35kV手車脫離軌道裝置，經(jīng)過對(duì)軌道的改造，徹底消除了手車從軌道脫離的風(fēng)險(xiǎn)，保證了手車能夠停留在實(shí)際位置，不受外界自然和人為因素的影響，同時(shí)利于運(yùn)行人員操作，解決【背景技術(shù)】中存在的上述問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種防止35kV手車脫離軌道裝置，包含操作手柄、鉸軸、定位板、豁口、斷路器手車軌道、斷路器手車和定位輪，操作手柄和定位板為一體成型結(jié)構(gòu)，通過鉸軸設(shè)置在斷路器手車軌道的末端，豁口設(shè)置在定位板上，定位輪設(shè)置在斷路器手車上，豁口與定位輪的尺寸相匹配。
[0005]所述操作手柄與斷路器手車的車輪相接觸。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:經(jīng)過對(duì)軌道的改造，徹底消除了手車從軌道脫離的風(fēng)險(xiǎn)，保證了手車能夠停留在實(shí)際位置，不受外界自然和人為因素的影響，同時(shí)利于運(yùn)行人員操作，無論是新人還是老師傅都能夠輕松的將手車搖到指定位置，減少了停電時(shí)間，增加了售電量，保障了電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0008]圖中:操作手柄1、鉸軸2、定位板3、豁口 4、斷路器手車軌道5、斷路器手車6、定位輪7。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]一種防止35kV手車脫離軌道裝置，包含操作手柄1、鉸軸2、定位板3、豁口 4、斷路器手車軌道5、斷路器手車6和定位輪7，操作手柄I和定位板3為一體成型結(jié)構(gòu)，通過鉸軸2設(shè)置在斷路器手車軌道5的末端，豁口 4設(shè)置在定位板3上，定位輪7設(shè)置在斷路器手車6上，豁口 4與定位輪7的尺寸相匹配。
[0011]所述操作手柄I與斷路器手車6的車輪相接觸。
[0012]在實(shí)際應(yīng)用中，將裝置固定于斷路器手車軌道5的末端，通過操作手柄I壓住手車車輪，有效防止手車車輪出軌。
【權(quán)利要求】
1.一種防止35kv手車脫離軌道裝置，其特征在于:包含操作手柄(I)、鉸軸(2)、定位板(3)、豁口(4)、斷路器手車軌道(5)、斷路器手車(6)和定位輪(7)，操作手柄(I)和定位板(3)為一體成型結(jié)構(gòu)，通過鉸軸(2)設(shè)置在斷路器手車軌道(5)的末端，豁口(4)設(shè)置在定位板(3)上，定位輪(7)設(shè)置在斷路器手車(6)上，豁口(4)與定位輪(7)的尺寸相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止35kV手車脫離軌道裝置，其特征在于:所述操作手柄(I)與斷路器手車(6)的車輪相接觸。
【文檔編號(hào)】H02B11/127GK203942188SQ201420398678
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】李悅, 王曉雷, 張洪濤, 王殿瑞, 馬惠星, 張宏, 趙昕 申請(qǐng)人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)冀北電力有限公司唐山供電公司