專利名稱：一種車載電源柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電源柜，具體的說是涉及一種車載電源柜。
背景技術(shù)：
一般電源柜在火車、輪船和地鐵等很多地方有廣泛運(yùn)用，多采用半框或全框形式，直接將蓄電池裝在柜體內(nèi)，主要起保護(hù)蓄電池的作用。電源柜一般裝在車廂的底部，但目前這種電源柜只能給裝備該電源柜的車提供啟動(dòng)和應(yīng)急電力，不能做他用，比如為其他 用與維護(hù)都非常不方便，導(dǎo)致蓄電池使用壽命較短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是針對(duì)現(xiàn)有電源柜使用不方便以及對(duì)蓄電池的維護(hù)也不方便的問題，提出一種新型的車載電源柜，通過增加控制箱，可以方便的使用電源柜儲(chǔ)備的電力作各種有益用途，同時(shí)增加電源箱，將蓄電池裝在電源箱內(nèi)，可以很方便的從電源柜內(nèi)取出維護(hù)，提高蓄電池的使用壽命。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車載電源柜，包括柜體，其特征在于，還包括控制箱、電源箱和繞線輪，所述控制箱設(shè)置在柜體的頂部，所述繞線輪設(shè)置在柜體的外側(cè)壁。具體的，所述繞線輪的中間部位設(shè)置有電纜連接器。使用電纜連接器可以避免從繞線輪中心軸出線時(shí)電纜線扭轉(zhuǎn)，方便大量電纜線的放置和使用。具體的，所述柜體的側(cè)面設(shè)置為可開閉的柜門，所述柜門通過活動(dòng)支撐與柜體連接。更具體的，所述柜體底部設(shè)置有軌道。進(jìn)一步的，所述軌道的末端設(shè)置有擋板，前端靠近柜門的部位設(shè)置有限位板。更進(jìn)一步的，所述柜門上設(shè)置有軌道，該軌道在柜門打開后與柜體底部的軌道連接。具體的，所述電源箱外側(cè)壁設(shè)置有提把。進(jìn)一步的，所述電源箱的底部設(shè)置有滑輪與定位板。本實(shí)用新型的有益效果為，通過設(shè)置控制箱和繞線輪，可以通過電纜線將電源柜的電力用作其他有益用途，同時(shí)設(shè)置裝蓄電池的電源箱，電源箱可以通過滑軌拉出電源柜，非常方便蓄電池的更換與維護(hù)，而且結(jié)構(gòu)簡單、整體體積小，可以安裝在汽車底部，便于攜帶，方便適用。

圖I為本實(shí)用新型一種電源柜的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案本實(shí)用新型提出一種新型的電源柜，設(shè)置控制箱和繞線輪能有效利用電源柜的電力，同時(shí)設(shè)計(jì)電源箱裝載蓄電池，方便蓄電池的維護(hù)。實(shí)施例如圖I所示，本例電源柜包括柜體I、控制箱2、電源箱4和繞線輪3，控制箱2設(shè)置在柜體I的頂部，繞線輪3設(shè)置在柜體I的右外側(cè)壁；繞線輪3的中間部位設(shè)置有電纜連接器5，電纜連接器5的特點(diǎn)是有旋轉(zhuǎn)接頭，一端固定，一端可以帶線旋轉(zhuǎn)，因此可以避免繞線輪中心軸出線時(shí)軸中電纜扭轉(zhuǎn)；柜體I的前側(cè)面設(shè)置為可開閉的柜門6，柜門6通過活動(dòng)支撐7與柜體I連接；柜體I的底部設(shè)置有軌道8，軌道8的末端設(shè)置有擋板14，前端靠近柜門6的部位設(shè)置有限位板9，擋板14用來固定電源箱4在柜體中的位置，限位板9和電源箱4上的定位板12共同用來固定電源箱4 ;柜門6上設(shè)置有軌道13，該軌道13在柜門6打開后與柜體I底部的軌道8連接,柜門6打開后,軌道8與軌道13連為一條軌道；電源箱4外側(cè)壁設(shè)置有提把10，可以很方便的將電源箱4從柜體I中拉出，電源箱4的底部設(shè)置有滑輪11與定位板12，在電源箱4裝進(jìn)柜體I后，定位板12通過螺母與限位板9固定連接在一起，達(dá)到固定電源箱4的目的。本例中軌道8采用三方翻邊的形狀，將電源箱4的滑輪11卡住，使電源箱具備一定的抗震能力，不至于在顛簸的路上脫離軌道。本實(shí)用新型平時(shí)置于汽車底部，在需要使用的時(shí)候直接拉出電纜即可為其他設(shè)備供電，需要維護(hù)蓄電池時(shí)打開柜門拉出電源箱即可，該車載電源柜便于攜帶、使用方便。上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍所做出的變化、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車載電源柜，包括柜體(I)，其特征在于，還包括控制箱(2)、電源箱(4)和繞線輪(3)，所述控制箱(2)設(shè)置在柜體(I)的頂部，所述繞線輪(3)設(shè)置在柜體(I)的外側(cè)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種車載電源柜，其特征在于，所述繞線輪(3)的中間部位設(shè)置有電纜連接器(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種車載電源柜，其特征在于，所述柜體(I)的側(cè)面設(shè)置為可開閉的柜門(6)，所述柜門(6)通過活動(dòng)支撐(7)與柜體(I)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種車載電源柜，其特征在于，所述柜體(I)底部設(shè)置有軌道⑶。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種車載電源柜，其特征在于，所述軌道(8)的末端設(shè)置有擋板(14)，前端靠近柜門￠)的部位設(shè)置有限位板(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種車載電源柜，其特征在于，所述柜門(6)上設(shè)置有軌道(13),該軌道(13)在柜門(6)打開后與柜體⑴底部的軌道⑶連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I 6中任意一項(xiàng)所述的一種車載電源柜，其特征在于，所述電源箱(4)外側(cè)壁設(shè)置有提把(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種車載電源柜，其特征在于，所述電源箱(4)的底部設(shè)置有滑輪(11)與定位板(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電源柜，特別是一種車載電源柜。該電源柜包括柜體，其特征在于，還包括控制箱、電源箱和繞線輪，所述控制箱設(shè)置在柜體的頂部，所述繞線輪設(shè)置在柜體的外側(cè)壁，所述繞線輪的中間部位設(shè)置有電纜連接器，柜體的側(cè)面設(shè)置為可開閉的柜門，柜體底部設(shè)置有軌道，電源箱的底部設(shè)置有滑輪與定位板。本實(shí)用新型通過設(shè)置控制箱和繞線輪，可以通過電纜線將電源柜的電力用作其他有益用途，同時(shí)設(shè)置裝蓄電池的電源箱，電源箱可以通過滑軌拉出電源柜，非常方便蓄電池的更換與維護(hù)，而且結(jié)構(gòu)簡單，便于汽車攜帶。本實(shí)用新型尤其適用于各種車載備用電源。
文檔編號(hào)H02B11/127GK202373884SQ20112048381
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者李凌波, 段松華 申請(qǐng)人:四川長虹電源有限責(zé)任公司