車載電源逆變器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載電源逆變器，現(xiàn)有的車載電源逆變器，由于點煙頭是固定設(shè)置在殼體上的，在使用時會造成很大的不便，其技術(shù)方案要點是：一種車載電源逆變器，包括殼體，其中殼體由上殼體和下殼體組成，下殼體上固設(shè)有轉(zhuǎn)換模塊，所述轉(zhuǎn)換模塊上設(shè)有輸入端，所述輸入端與點煙頭相連，所述轉(zhuǎn)換模塊上還設(shè)有輸出端，所述輸出端與插座相連，所述點煙頭底端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端對稱設(shè)有凸臺，所述凸臺圓周面上設(shè)有凸起，所述下殼體上位于轉(zhuǎn)軸兩端固設(shè)有與凸臺配合且上端設(shè)有開口的卡環(huán)，所述卡環(huán)與凸臺接觸處設(shè)有與凸起配合的凹槽，所述殼體內(nèi)設(shè)有控制卡環(huán)張開或閉合的鎖定部件，通過卡塊與卡環(huán)的配合，可以將點煙頭轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體上，方便使用。
【專利說明】車載電源逆變器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電子設(shè)備，更具體地說，它涉及一種車載電源逆變器。

【背景技術(shù)】
[0002]車載逆變器是一種能夠?qū)C12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的AC220V交流電的電子設(shè)備，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉(zhuǎn)換器。車載電源逆變器在國外市場受到普遍歡迎。在國外因汽車的普及率較高，外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作，中國進入WTO后，國內(nèi)市場私人交通工具越來越多，因此，車載逆變器電源作為在移動中使用的直流變交流的轉(zhuǎn)換器，國內(nèi)市場的需求也在不斷擴大。
[0003]目前，市場上的車載電源逆變器，主要包括殼體，其中殼體分為上殼體和下殼體，其中下殼體上設(shè)有將DC12V直流電轉(zhuǎn)換成AC220V交流電的轉(zhuǎn)換模塊，一般為PCB電路板，轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與點煙頭連接，點煙頭可插入點煙器插孔內(nèi)，點煙器可為車載逆變器提供DC12V直流電，轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與殼體上的插座相連，通過轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換完成的電源通過插座輸出，目前市場上有一種酒瓶狀的車載電源逆變器，點煙頭與車載電源逆變器殼體一體設(shè)置，但是這樣設(shè)置話，在使用時，側(cè)面的人想要使用插座時，由于點煙器插孔的位置是固定的，點煙頭與殼體是一體設(shè)置的，這樣車載電源逆變器的插座位置相對于使用者就是固定的，這樣的話插座只能是在使用者的側(cè)面，在使用時就會十分麻煩。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種將點煙頭轉(zhuǎn)動設(shè)置在的殼體上并且可以在需要的角度鎖定的車載電源逆變器。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，包括殼體和點煙頭，其中殼體由上殼體和下殼體組成，所述殼體上還設(shè)有插座，所述點煙頭底端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端對稱設(shè)有凸臺，所述凸臺圓周面上設(shè)有凸起，所述下殼體上位于轉(zhuǎn)軸兩端固設(shè)有與凸臺配合且上端設(shè)有開口的卡環(huán)，所述卡環(huán)與凸臺接觸處設(shè)有與凸起配合的凹槽，所述殼體內(nèi)設(shè)有控制卡環(huán)張開或閉合的鎖定部件。
[0006]較佳的，所述鎖定部件包括與卡環(huán)配合的U型塊，所述U型塊底部遠(yuǎn)離卡環(huán)的一端設(shè)有滑桿，所述上殼體上設(shè)有與滑桿配合的貫穿槽，所述滑桿穿出貫穿槽。
[0007]較佳的，所述U型塊底端與滑桿同側(cè)設(shè)有壓簧，所述壓簧一端與U型塊抵接，另一端與上殼體抵接，所述滑桿側(cè)面設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有卡塊，所述卡塊與滑槽之間通過彈簧連接。
[0008]較佳的，所述上殼體外表面位于貫穿槽四周設(shè)有抵接臺。
[0009]較佳的，所述殼體兩側(cè)卡接有防滑板。
[0010]本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)相比具有:點煙頭轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)有凸臺，下殼體上設(shè)有與凸臺配合的卡環(huán)，這樣點煙頭即可在卡環(huán)中旋轉(zhuǎn)，即可根據(jù)使用需要旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)的角度，另夕卜，增加了鎖定部件，在使用時，旋轉(zhuǎn)到需要的角度之后，即可將卡環(huán)鎖住，由于卡環(huán)上設(shè)有凹槽，凸臺上設(shè)有凸起，將卡環(huán)鎖住之后，即可將點煙頭鎖住，限制點煙頭轉(zhuǎn)動，方便使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為車載電源逆變器實施例的裝配視圖；
[0012]圖2為車載電源逆變器實施例的裝配爆炸圖；
[0013]圖3為車載電源逆變器實施例的內(nèi)部裝配圖；
[0014]圖4為車載電源逆變器實施例的鎖定部件工作狀態(tài)圖；
[0015]圖5為車載電源逆變器實施例的鎖定部件松開狀態(tài)圖；
[0016]圖6為車載電源逆變器實施例的U型塊剖視圖。
[0017]圖中:1.殼體；la.上殼體；lal.抵接臺；la2.貫穿槽；lb.下殼體；11.散熱孔；2.點煙頭；21.轉(zhuǎn)軸；211.凸臺；212.凸起；3.轉(zhuǎn)換模塊；31.散熱風(fēng)扇；32.插座；4.U型塊；41.壓簧座；42.滑桿；421.滑槽；5.卡塊；6.彈簧；7.壓簧；8.卡環(huán)；81.凹槽；9.防滑板。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型車載電源逆變器實施例做進一步說明。
[0019]一種車載電源逆變器，包括殼體1，其中殼體I由上殼體Ia和下殼體Ib組成，組裝時，上殼體Ia與下殼體Ib通過螺釘連接，為了方便持握，在殼體I兩側(cè)卡接有防滑板9，防滑板9上設(shè)有防滑紋路，另外，防滑板9可以更好的連接上殼體Ia和下殼體lb，防止其發(fā)生松動，下殼體Ib上固設(shè)有轉(zhuǎn)換模塊3，轉(zhuǎn)換模塊3上設(shè)有輸入端，輸入端與點煙頭2相連，轉(zhuǎn)換模塊3上還設(shè)有輸出端，輸出端與插座32相連，點煙頭2底端設(shè)有轉(zhuǎn)軸21，轉(zhuǎn)軸21兩端對稱設(shè)有凸臺211，凸臺211與轉(zhuǎn)軸21同軸設(shè)置，凸臺211圓周面上設(shè)有凸起212，本實施例中凸臺211圓周面上的凸起212為波浪狀，下殼體Ib上位于轉(zhuǎn)軸21兩端固設(shè)有與凸臺211配合且上端設(shè)有開口的卡環(huán)8，卡環(huán)8與凸臺211接觸處設(shè)有與凸起212配合的凹槽81，工作時，凸臺211卡入卡環(huán)8內(nèi)，凸起212與凹槽81相配合，卡環(huán)8開口具有一定的開合范圍，轉(zhuǎn)軸21上的殼體I內(nèi)設(shè)有控制卡環(huán)8張開或閉合的鎖定部件件，工作時，將點煙頭2插入點煙器插孔內(nèi)，即可對車載逆變器進行供電，通過轉(zhuǎn)換模塊3，可將輸入的DC12V直流電，轉(zhuǎn)換成AC220V交流電，并輸出到插座32上，供相應(yīng)設(shè)備實用。
[0020]鎖定部件包括與卡環(huán)8配合的U型塊4，U型塊4中部的凹槽寬度與卡環(huán)8在正常狀態(tài)時兩側(cè)面的寬度相等，當(dāng)點煙頭2需要轉(zhuǎn)動時，由于凸臺211上設(shè)有凸起212，卡環(huán)8上設(shè)有凹槽81，故卡環(huán)8會被撐開，但是當(dāng)U型塊4將卡環(huán)8開口卡住時，卡環(huán)8開口即被限制住，卡環(huán)8無法撐開，這樣點煙頭2也就無法轉(zhuǎn)動，U型塊4底部遠(yuǎn)離卡環(huán)8的一端設(shè)有滑桿42，設(shè)置滑桿42主要是為了能夠操作U型塊4做上下滑動，上殼體上設(shè)有與滑桿42配合的貫穿槽la2，滑桿42可穿出貫穿槽la2，穿出貫穿槽la2的部分作為操作部，滑動滑桿42即可實現(xiàn)U型塊4的滑動，進而實現(xiàn)卡環(huán)8的卡住，為了使U型塊4與卡環(huán)8更好的接觸，減少應(yīng)力集中，U型塊4轉(zhuǎn)角處設(shè)有與卡環(huán)8相配合的倒角結(jié)構(gòu)，U型塊4底端與滑桿42同側(cè)設(shè)有壓簧，壓簧一端與U型塊4抵接，另一端與上殼體抵接，壓簧7始終處于受力狀態(tài)，為了限制壓簧7運動，U型塊4上設(shè)有供壓簧7套設(shè)的壓簧7座41，另外，為了使滑桿42在不工作時不影響點煙頭2轉(zhuǎn)動，滑桿42上設(shè)有定位裝置，滑桿42側(cè)面設(shè)有滑槽421，滑槽421內(nèi)設(shè)有卡塊5，卡塊5與滑槽421之間通過彈簧6連接，卡塊5由彈簧6鎖定在滑槽421中，滑槽421的位置根據(jù)U型塊4與卡環(huán)8的相對位置確定，當(dāng)滑桿42拉出時，卡塊5與上殼體Ia外表面卡接，限制了滑桿42的運動。
[0021]另外，由于外殼表面是弧面，為了能夠方便卡塊5卡在上殼體外表面，位于貫穿槽la2四周設(shè)有抵接臺Ial。
[0022]并且，為了增加散熱效果，，防止轉(zhuǎn)換模塊3在工作時過熱導(dǎo)致火災(zāi)，轉(zhuǎn)換模塊3上設(shè)有散熱風(fēng)扇31，殼體I外壁上設(shè)有若干散熱孔11。
[0023]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車載電源逆變器，包括殼體和點煙頭，其中殼體由上殼體和下殼體組成，所述殼體上還設(shè)有插座，其特征在于:所述點煙頭底端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端對稱設(shè)有凸臺，所述凸臺圓周面上設(shè)有凸起，所述下殼體上位于轉(zhuǎn)軸兩端固設(shè)有與凸臺配合且上端設(shè)有開口的卡環(huán)，所述卡環(huán)與凸臺接觸處設(shè)有與凸起配合的凹槽，所述殼體內(nèi)設(shè)有控制卡環(huán)張開或閉合的鎖定部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電源逆變器，其特征在于:所述鎖定部件包括與卡環(huán)配合的U型塊，所述U型塊底部遠(yuǎn)離卡環(huán)的一端設(shè)有滑桿，所述上殼體上設(shè)有與滑桿配合的貫穿槽，所述滑桿穿出貫穿槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載電源逆變器，其特征在于:所述U型塊上與滑桿同側(cè)設(shè)有壓簧，所述壓簧一端與U型塊抵接，另一端與上殼體抵接，所述滑桿側(cè)面設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有卡塊，所述卡塊與滑槽之間通過彈簧連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載電源逆變器，其特征在于:所述上殼體外表面位于貫穿槽四周設(shè)有抵接臺。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電源逆變器，其特征在于:所述殼體兩側(cè)卡接有防滑板。
【文檔編號】H02M7/00GK204244095SQ201420631449
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】宋力群 申請人:吳江德雷克斯電子有限公司