專(zhuān)利名稱(chēng)：馬達(dá)的固定組裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種組接結(jié)構(gòu)，尤指一種用于馬達(dá)的固定組裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有機(jī)座于組裝時(shí)，利用機(jī)座一側(cè)延伸出的傳動(dòng)軸以及傳動(dòng)軸側(cè)設(shè)有的馬達(dá)殼體，提供轉(zhuǎn)子、固定套筒及手輪等常用馬達(dá)組件進(jìn)行組裝，所以馬達(dá)殼體需依據(jù)不同馬達(dá)組件組裝的需求以及不同型號(hào)機(jī)座而相應(yīng)改變，為符合各式機(jī)座與多樣的組件組裝關(guān)系而只能一對(duì)一應(yīng)用，適用范圍有限。例如中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利公報(bào)公告號(hào)第M370613號(hào)的技術(shù)內(nèi)容，其是提供一種縫紉機(jī)的直驅(qū)馬達(dá)裝置，于縫紉機(jī)臺(tái)動(dòng)力輸入的主軸端面適當(dāng)位置處設(shè)有螺孔，以對(duì)應(yīng)與一設(shè)有貫孔的轉(zhuǎn)接座藉螺設(shè)件而組設(shè)，而該轉(zhuǎn)接座上設(shè)有供主軸穿過(guò)的鏤空孔，且轉(zhuǎn)接座端面上設(shè)有插銷(xiāo)及螺孔，以對(duì)應(yīng)與一設(shè)有嵌槽及貫孔的直驅(qū)馬達(dá)座嵌組定位，另該直驅(qū)馬達(dá)座上設(shè)有定子，且中央鏤空處對(duì)應(yīng)嵌入具有軸孔的轉(zhuǎn)子，以讓轉(zhuǎn)子由軸孔而與主軸結(jié)合定位，續(xù)于直驅(qū)馬達(dá)座上再對(duì)應(yīng)組設(shè)一閉合定子與轉(zhuǎn)子的封蓋者。然而上述前案中，在組裝時(shí)，如該案第3圖到第5圖是先于縫紉機(jī)臺(tái)動(dòng)力輸入的主軸處對(duì)應(yīng)嵌設(shè)一標(biāo)靶座，該標(biāo)靶座為對(duì)應(yīng)中心用，再讓轉(zhuǎn)接座的鏤空孔對(duì)應(yīng)標(biāo)靶座而嵌入， 使其校正傳動(dòng)主軸的中心，接續(xù)讓轉(zhuǎn)接座的貫孔對(duì)應(yīng)主軸端面上的螺孔，再由螺設(shè)件穿設(shè)轉(zhuǎn)接座貫孔而將轉(zhuǎn)接座鎖固于縫紉機(jī)臺(tái)上，以供直驅(qū)馬達(dá)座對(duì)應(yīng)與轉(zhuǎn)接座結(jié)合，需要另外利用標(biāo)靶座先校正傳動(dòng)主軸的中心后再將轉(zhuǎn)接座對(duì)應(yīng)鎖固于縫紉機(jī)臺(tái)上，使整體組裝流程需要額外的校正中心步驟。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，發(fā)明人于是對(duì)現(xiàn)有組接結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，提供一種馬達(dá)的固定組裝結(jié)構(gòu)， 用以將一馬達(dá)組固于一機(jī)座的傳動(dòng)端面上，該傳動(dòng)端面上穿出有一心軸，該傳動(dòng)端面上預(yù)設(shè)有至少兩個(gè)與該心軸具同心圓周上點(diǎn)的定位孔，一組接板，其兩側(cè)分別為一馬達(dá)接面與一機(jī)座接面，該組接板具有一與該心軸同心的傳動(dòng)開(kāi)口，該機(jī)座接面對(duì)應(yīng)該定位孔位置各設(shè)有一定位柱，以供該組接板同心組接于該傳動(dòng)端面上，而該馬達(dá)接面上預(yù)設(shè)有一與該心軸同心的凹接槽，以供該馬達(dá)于組接該馬達(dá)接面的同時(shí)，由該組接板一并組裝于該傳動(dòng)端面上與該心軸同心的位置。該馬達(dá)的一側(cè)預(yù)設(shè)有一基準(zhǔn)面并于該基準(zhǔn)面凸伸出一凸接座，該凹接槽預(yù)設(shè)內(nèi)徑與該凸接座外徑相匹配，以供該馬達(dá)由該凸接座對(duì)應(yīng)裝置于該凹接槽內(nèi)。該心軸套設(shè)有一風(fēng)扇，并于心軸周邊設(shè)有一與該心軸同心的凹槽，以供容置該風(fēng)扇。該凹接槽區(qū)域內(nèi)貫穿有多數(shù)散熱孔，以加強(qiáng)該風(fēng)扇隨著該心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的氣流具散熱流通的效果。該組接板貫穿有一與心軸同心的傳動(dòng)開(kāi)口，以供該心軸由該傳動(dòng)開(kāi)口的同心處穿出。該馬達(dá)更包括多數(shù)穿孔，該機(jī)座于該心軸的傳動(dòng)端面上周邊適當(dāng)處設(shè)有多數(shù)螺孔，且該組接板上對(duì)應(yīng)該穿孔位置處設(shè)有一組螺孔，而組接板與該機(jī)座的螺孔對(duì)應(yīng)位置上設(shè)有一組貫穿孔，以供該組接板先鎖定在該傳動(dòng)端面上后，再讓該馬達(dá)鎖定于該組接板上。由前述本實(shí)用新型所提供馬達(dá)裝配的組接結(jié)構(gòu)的技術(shù)手段，使組接板直接利用其機(jī)座接面上的定位柱對(duì)應(yīng)插入機(jī)座上同心的定位孔，即可使組接板同心組接于傳動(dòng)端面上，而馬達(dá)接面上的凹接槽由于其預(yù)設(shè)內(nèi)徑與馬達(dá)的凸接座外徑相對(duì)應(yīng)，可供馬達(dá)直接以凸接座裝置于凹接槽，并同時(shí)由組接板一并組裝于傳動(dòng)端面上與心軸同心的位置，透過(guò)具有定位柱的組接板使本實(shí)用新型無(wú)須如先前技術(shù)中需另利用一標(biāo)靶座先于機(jī)臺(tái)側(cè)邊校正出傳動(dòng)主軸的中心位置后，再將轉(zhuǎn)接座對(duì)應(yīng)鎖固于縫紉機(jī)臺(tái)上，以供后續(xù)組裝，故能簡(jiǎn)化馬達(dá)組裝所需步驟與工序，可縮減組裝成本與時(shí)間，具有降低組接人工成本的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型所采用的具體實(shí)施例，將由以下的實(shí)施例及附呈圖式作進(jìn)一步的說(shuō)明。

[0013]圖ι為本實(shí)用新型的第-一實(shí)施例立體圖；[0014]圖2為本實(shí)用新型的第-一實(shí)施例立體分解圖；[0015]圖3為本實(shí)用新型的第-一實(shí)施例另一立體分解圖；[0016]圖4為本實(shí)用新型的第-一實(shí)施例部份組裝立體分解圖 [0017]圖5為本實(shí)用新型的第-一實(shí)施例組裝剖面示意圖。[0018]為了清楚的理解本實(shí)用新型，以下給出附圖中各部件的名稱(chēng)以及序號(hào)，具體為[0019]馬達(dá)10;基準(zhǔn)面101 ；驅(qū)動(dòng)軸11 ；[0020]凸接座12 ；穿孔 131、132、133、134 ；機(jī)座20 ；[0021]傳動(dòng)端面201 ；心軸21 ；定位孔221、222 ；[0022]螺孔槽 231、232、233 ； |團(tuán)槽24 ；風(fēng)扇30 ；[0023]組接板40 ；接板本體400 ；馬達(dá)接面401 ；[0024]機(jī)座接面402 ；傳動(dòng)開(kāi)口 41 ；定位柱421、422 ；[0025]凹接槽43 ；螺孔44、貫穿孔45 ；散熱孔46 ；[0026]固定件51、52。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1至圖5，為本實(shí)用新型第一實(shí)施例立體圖、立體分解圖與組裝剖面示意圖，本實(shí)用新型中的馬達(dá)組裝結(jié)構(gòu)是用以將一馬達(dá)10方便快速地組固于一機(jī)座20的傳動(dòng)端面201上。馬達(dá)10的一側(cè)預(yù)設(shè)有一基準(zhǔn)面101于其本體內(nèi)設(shè)有一驅(qū)動(dòng)軸11，且另于基準(zhǔn)面 101凸伸出環(huán)狀的凸接座12。馬達(dá)10于凸接座12周邊設(shè)有數(shù)個(gè)穿孔131、132、133、134。機(jī)座20于其傳動(dòng)端面201側(cè)邊上穿出有一心軸21，且于心軸21周邊預(yù)設(shè)有兩個(gè)與心軸21同心圓周上點(diǎn)的定位孔221、222。機(jī)座20于心軸21周邊適當(dāng)處設(shè)有數(shù)個(gè)螺孔槽 231,232,233ο[0030]本實(shí)施例中，心軸21上選擇性附加套設(shè)有一風(fēng)扇30，并于配合風(fēng)扇30加設(shè)的情況下，另在心軸21周邊設(shè)有一與心軸21同心的凹槽24，以供容置風(fēng)扇30。組接板40如圖1與圖2中所示具有一且其兩側(cè)分別為一馬達(dá)接面401與一機(jī)座接面402，且接板本體400上貫穿有一與心軸21同心的傳動(dòng)開(kāi)口 41。組接板40對(duì)應(yīng)機(jī)座20其傳動(dòng)端面201上定位孔221、222的位置在機(jī)座接面402 上分別設(shè)有相應(yīng)的定位柱421、422，并藉由將機(jī)座接面402上的定位柱421、422對(duì)應(yīng)插入傳動(dòng)端面201上同心的定位孔221、222，使組接板40同心組接于機(jī)座20的傳動(dòng)端面201上， 且組接板40于接板本體400上分別對(duì)應(yīng)馬達(dá)10的穿孔131、132、133、134與機(jī)座20的螺孔槽231、232、233位置設(shè)有一組螺孔44及一組貫穿孔45。接著，如圖2中所示以固定件51穿過(guò)貫穿孔45并將組接板40方便快速地鎖固于傳動(dòng)端面201上的螺孔槽231、232、233而使組接板40同心固定于機(jī)座20側(cè)邊上，使心軸 21如圖4中所示由接板本體400上傳動(dòng)開(kāi)口 41的同心處穿出。組接板40對(duì)應(yīng)馬達(dá)10其基準(zhǔn)面101上所凸伸的凸接座12而在馬達(dá)接面401上預(yù)設(shè)有一凹接槽43，凹接槽43預(yù)設(shè)內(nèi)徑與凸接座12外徑相匹配，以供馬達(dá)10藉由凸接座 12對(duì)應(yīng)裝置于組接板40的凹接槽43內(nèi)。馬達(dá)10在組接于馬達(dá)接面401的同時(shí)由組接板40 —并組裝于傳動(dòng)端面201上與心軸21同心的位置，且以固定件52穿過(guò)穿孔131、132、133、134并將馬達(dá)10方便快速地鎖固于組接板40的螺孔44而使馬達(dá)10同心固定于已先同心固定于機(jī)座20側(cè)邊上的組接板 40的馬達(dá)接面401，且凸伸出機(jī)座20側(cè)邊的心軸21如圖5中所示同心相接于馬達(dá)10本體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸11，以利馬達(dá)10由驅(qū)動(dòng)軸11傳動(dòng)同心相接的心軸21，以供機(jī)座20進(jìn)行正常操作使用。于配合風(fēng)扇30加設(shè)的情況下，另可于凹接槽43區(qū)域內(nèi)選擇貫穿有多個(gè)散熱孔46， 使風(fēng)扇30隨著心軸21旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的散熱氣流能經(jīng)由散熱孔46加強(qiáng)流通散熱的效果。于本實(shí)施例中，固定件51、52可為長(zhǎng)螺絲或其它等效組件用以將馬達(dá)10的穿孔 131、132、133、134、機(jī)座20的螺孔槽231、232、233與組接板40的螺孔44及貫穿孔45相互固定所需組件。
權(quán)利要求1.一種馬達(dá)的固定組裝結(jié)構(gòu)，用以將一馬達(dá)(10)組固于一機(jī)座00)的傳動(dòng)端面 (201)上，該傳動(dòng)端面O01)上穿出有一心軸(21)，其特征在于該傳動(dòng)端面O01)上預(yù)設(shè)有至少兩個(gè)與該心軸具同心圓周上點(diǎn)的定位孔(221、 222)；一組接板(40)，其兩側(cè)分別為一馬達(dá)接面001)與一機(jī)座接面002)，該組接板00) 并具有一與該心軸同心的傳動(dòng)開(kāi)口(41)，該機(jī)座接面(402)對(duì)應(yīng)該定位孔(221、222) 位置各設(shè)有一定位柱(421、42幻，以供該組接板00)同心組接于該傳動(dòng)端面(201)上，而該馬達(dá)接面G01)上預(yù)設(shè)有一與該心軸同心的凹接槽(43)，以供該馬達(dá)(10)于組接該馬達(dá)接面G01)的同時(shí)，由該組接板GO) —并組裝于該傳動(dòng)端面001)上與該心軸同心的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)的固定組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于該馬達(dá)(10)的一側(cè)預(yù)設(shè)有一基準(zhǔn)面(101)，并于該基準(zhǔn)面(101)凸伸出一凸接座(12)，該凹接槽03)預(yù)設(shè)內(nèi)徑與該凸接座(1 外徑相匹配，以供該馬達(dá)(10)由該凸接座(1 對(duì)應(yīng)裝置于該凹接槽G3) 內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)的固定組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于該心軸套設(shè)有一風(fēng)扇(30)，并于心軸周邊設(shè)有一與該心軸同心的凹槽(M)，以供容置該風(fēng)扇(30)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的馬達(dá)的固定組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于該凹接槽03)區(qū)域內(nèi)貫穿有多數(shù)散熱孔(46)，以加強(qiáng)該風(fēng)扇(30)隨著該心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的氣流具散熱流通的效果。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)的固定組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于該組接板GO)貫穿有一與心軸同心的傳動(dòng)開(kāi)口 01)，以供該心軸由該傳動(dòng)開(kāi)口 Gl)的同心處穿出。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)的固定組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于該馬達(dá)(10)更包括多數(shù)穿孔(131、132、133、134)，該機(jī)座20于該心軸(21)的傳動(dòng)端面(201)上周邊適當(dāng)處設(shè)有多數(shù)螺孔槽(231、232、23；3)，且該組接板(40)上對(duì)應(yīng)該穿孔(131、132、133、134)位置處設(shè)有一組螺孔(44)，而組接板00)與該機(jī)座00)的螺孔槽(231、232、23；3)對(duì)應(yīng)位置上設(shè)有一組貫穿孔(45)，以供該組接板00)先鎖定在該傳動(dòng)端面001)上后，再讓該馬達(dá)鎖定于該組接板(40)上。
專(zhuān)利摘要一種馬達(dá)的固定組裝結(jié)構(gòu)，用以將一馬達(dá)組固于一機(jī)座的傳動(dòng)端面上，該傳動(dòng)端面上穿出有一心軸，該傳動(dòng)端面上預(yù)設(shè)有至少兩個(gè)與該心軸具同心圓周上點(diǎn)的定位孔，一組接板，其兩側(cè)分別為一馬達(dá)接面與一機(jī)座接面，組接板具有一與該心軸同心的傳動(dòng)開(kāi)口，該機(jī)座接面對(duì)應(yīng)該定位孔位置各設(shè)有一定位柱，以供該組接板同心組接于該傳動(dòng)端面上，而該馬達(dá)接面上預(yù)設(shè)有一與該心軸同心的凹接槽，以供該馬達(dá)于組接該馬達(dá)接面的同時(shí)，由該組接板一并組裝于該傳動(dòng)端面上與該心軸同心的位置。
文檔編號(hào)H02K5/04GK201985659SQ201120062779
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者李春長(zhǎng) 申請(qǐng)人:賀欣機(jī)械廠股份有限公司