專利名稱：自動檢測線專用滑動導(dǎo)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種自身帶導(dǎo)軌和電刷小車的自動檢測線專用滑動導(dǎo)電裝置，適用于各種大型家用電器自動檢測線測試數(shù)據(jù)的傳遞。
現(xiàn)有的滑動導(dǎo)電裝置(又稱滑線導(dǎo)電裝置)由于電刷架剛性差，運(yùn)行時穩(wěn)定性不夠，造成電刷導(dǎo)電接觸不良，集電銅排之間易發(fā)生短路，電刷架受力易變形，甚至斷裂等現(xiàn)象，往往使自動檢測系統(tǒng)無法正常工作。經(jīng)科技資料查新，目前國內(nèi)外尚未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)和技術(shù)要點(diǎn)與本實(shí)用新型完全相同的產(chǎn)品和項(xiàng)目報(bào)導(dǎo)。
本實(shí)用新型的目的是針對上述弊端，提供一種性能可靠、安全實(shí)用的滑動導(dǎo)電裝置。這種裝置能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的在線檢測路徑，即使在輸送線運(yùn)行很不平穩(wěn)的狀態(tài)下，也能保證被測產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和測試信息的可靠傳遞。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括1.電刷架；2.電刷小車；3.導(dǎo)軌架；4.集電銅排；5.絕緣支板；6.撥桿等主要零部件。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的將一端裝有電刷的電刷架裝在電刷小車鋼制的底架上，電刷小車底架上裝有四對共八個型號同為202的滾動軸承，兩對作運(yùn)行，另兩對作運(yùn)行定位。電刷小車底架還裝有伸出底架的支承軸，支承軸與撥桿柔性連接，撥桿是固定在懸掛鏈吊架上，當(dāng)傳輸線運(yùn)行時，懸掛鏈吊架運(yùn)動，通過撥桿帶動小車運(yùn)動。電刷小車裝在導(dǎo)軌架上按導(dǎo)軌架限位運(yùn)行。電刷架的電刷一方面與導(dǎo)軌架上的集電銅排接觸，傳遞信息訊號，另一方面引出數(shù)據(jù)信號傳輸線以便傳遞數(shù)據(jù)信息。集電銅排則由絕緣支板支承固定在導(dǎo)軌架上。電刷與集電銅排接觸的壓力，可以通過裝在電刷小車上的彈簧和調(diào)整螺絲來調(diào)整。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)1.電刷小車在導(dǎo)軌內(nèi)能始終平穩(wěn)地運(yùn)行，不會因輸送線運(yùn)行不穩(wěn)定使電刷架晃動，造成電刷導(dǎo)電接觸不良或電刷錯位短路現(xiàn)象。2.輸送線撥桿與電刷小車之間采用柔性連結(jié)方式，可自動消除滑動導(dǎo)電裝置的安裝誤差。3.滑動導(dǎo)電摩擦副采用平面接觸結(jié)構(gòu)，電刷接觸壓力均勻，表面光滑磨損小，磨損物自動排出，接觸導(dǎo)電可靠。4.各項(xiàng)目測試段間隔，采用空氣絕緣，杜絕測試段之間的短路現(xiàn)象。5.高壓測試段絕緣支架采用聚四氟乙烯材料，并加大表面爬電距離，確保安全。6.電刷架機(jī)械強(qiáng)度高，其張開角度和彈簧工作壓力可調(diào)，使用壽命長。7.加工安裝簡單，成本低廉，維修方便。
圖1是本實(shí)用新型自動檢測線運(yùn)行軌跡圖。
圖2是本實(shí)用新型總體安裝圖。
圖3是本實(shí)用新型導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)圖。
圖4是本實(shí)用新型電刷小車結(jié)構(gòu)圖。
圖5是本實(shí)用新型撥桿結(jié)構(gòu)圖。
圖1表示一種典型的空調(diào)機(jī)柜機(jī)自動檢測線運(yùn)行軌跡，圖中1是電刷小車在導(dǎo)軌內(nèi)滑動的軌跡，2是懸掛輸送線運(yùn)行軌跡。電刷小車本身沒有動力，它是在輸送鏈的帶動下隨其同步運(yùn)行，因此二條軌跡應(yīng)始終保持平行。本實(shí)用新型同樣可以適用由地面輸送線組成的環(huán)形運(yùn)行軌跡，其最小轉(zhuǎn)彎半徑為R800毫米。圖2表示本實(shí)用新型總體安裝關(guān)系。懸掛輸送鏈2是安裝在固定支架1上，吊架3上放置被測空調(diào)機(jī)4，并隨輸送線運(yùn)行軌跡移動。電刷小車6是在導(dǎo)軌架5內(nèi)滾動滑行，其動力是靠撥桿7帶動。由于其自由度受導(dǎo)軌的限止，因此運(yùn)行時相當(dāng)平穩(wěn)。無論輸送線的運(yùn)行軌跡如何復(fù)雜，只要導(dǎo)軌架的截面幾何形狀和尺寸不變，電刷的相對位置和接觸壓力也是不變的，從而保證了各個測試段的接觸導(dǎo)電性能都可靠。圖3是導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)圖。導(dǎo)軌1和骨架5用普通型鋼分段焊接而成，并按圖1運(yùn)行軌跡全線安裝。導(dǎo)軌與電刷小車滾動軸承配合間隙為1毫米，集電銅排2采用平面接觸形式，用16毫米寬、5毫米厚黃銅條制成。相鄰集電銅排中心距為30毫米，表面需拋光處理，以減少其與電刷之間的摩擦系數(shù)。集電銅排平行安裝在絕緣支板3的同一平面上。為安全起見，導(dǎo)軌架上下和背面均用絕緣擋板4封閉，正面可觀察電刷小車滑行狀況，為調(diào)整和維修提供方便。導(dǎo)軌架上的集電銅排在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了下列三個特點(diǎn)1.滑動導(dǎo)電摩擦副采用平面接觸形式，它摒棄了現(xiàn)有滑動導(dǎo)電裝置中把集電銅排截面形狀制成U形結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的最大弊病是電刷被包容在U形槽內(nèi)滑動，電刷三面接觸受力情況是不均勻的，日積月累的電刷磨損物不易排出，而是積聚甚至粘接在其表面，造成接觸電阻增加。其次，電刷的活動自由度受到U形槽的限止，當(dāng)電刷架晃動時容易變形，造成導(dǎo)電接觸不良。平面摩擦副結(jié)構(gòu)可以完全避免上述弊病，因?yàn)殡娝⑼ㄟ^彈簧力作用于集電銅排只是一個平面，沒有其他方向的分力，且壓力恒定。由于受到導(dǎo)軌的限止，無論輸送線如何晃動，也不會影響電刷對集電銅排的壓力方向，電刷磨損物自動排出，不會積聚在其表面，引起接觸導(dǎo)電不良現(xiàn)象。2.每一個測試分段間隔采用空氣絕緣，避免用絕緣材料實(shí)體作為間隔，這是因?yàn)殡娝⒛p物容易粘積在其表面造成短路。圖3中顯示了集電銅排分段空氣絕緣斷口的兩種結(jié)構(gòu)形式。一種是斷口間隔較寬(50毫米)，電刷經(jīng)過斷口時不接觸集電銅排，導(dǎo)電裝置處于斷路狀態(tài)；另一種是將斷口制成45°斜角(間隔3毫米)，電刷經(jīng)過斷口時仍接觸集電銅排，導(dǎo)電裝置處于通路狀態(tài)。這是因?yàn)槟承┘矣秒娖?例如空調(diào)機(jī)、冰箱等)具備在斷電后三分鐘再啟動的保護(hù)功能，當(dāng)它們從前一個測試段到后一個測試段過渡時是不允許停止運(yùn)轉(zhuǎn)的，因此必須采用45°斜角斷口。3.絕緣支板一般用阻燃聚氯乙烯板加工，對高壓測試段則采用聚四氟乙烯絕緣材料。為增加集電銅排之間的絕緣可靠性，還把相鄰銅排間表面爬電距離加大到40～45毫米。導(dǎo)軌架的基本尺寸是根據(jù)被測產(chǎn)品測試工藝所需要的集電銅排平行數(shù)量來決定。設(shè)K為集電銅排數(shù)量，則圖中尺寸(毫米)D＝(K-1)×30，C＝(K-1)×30+82，B＝(K-1)×30+14，上式中K取3-10。圖4是電刷小車結(jié)構(gòu)圖，電刷小車的支架5用鋼板沖壓成形，其上安裝8個型號為202的滾動軸承4，作為導(dǎo)向輪，伸出支架的支承軸7是供圖5中的撥桿傳遞滑行動力的。這種結(jié)構(gòu)不僅能減少整部電刷小車滑動時的摩擦力，而且由于導(dǎo)軌的導(dǎo)向限位作用使電刷小車平穩(wěn)滑動。電刷1選用純銅材料、初始接觸面呈園弧狀，經(jīng)過一定時間的跑合，能與集電銅排表面形成良好的接觸平面，足以通過40～60A的電流，完全能滿足家用電器自動檢測線的技術(shù)要求。電刷是裝在由阻燃絕緣材料制成的電刷架2上，通過調(diào)節(jié)螺釘3可以調(diào)整壓縮彈簧6的工作壓力和電刷架的張開角度。電刷架具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，不易變形和斷裂，使用壽命長。電刷小車上的電刷數(shù)量和間距與導(dǎo)軌架上的集電銅排一致。電刷小車的基本尺寸是與導(dǎo)軌架相匹配。設(shè)K為電刷數(shù)量(即集電銅排數(shù))，則圖中尺寸(毫米)D＝(K-1)×30，C＝(K-1)×30+80，B＝(K-1)×30+45，上式中K取3-10。圖5是撥桿結(jié)構(gòu)圖，1是懸掛鏈吊架，2是固定在吊架上的撥桿?，F(xiàn)有的滑動導(dǎo)電裝置，其電刷架與輸送線之間都是采用剛性聯(lián)結(jié)，理論上滑動導(dǎo)電裝置的運(yùn)行軌跡必須與輸送線運(yùn)行軌跡互相平行(圖1)，否則會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，使剛性連結(jié)的電刷架受力變形，甚至折斷。事實(shí)上施工安裝過程中的誤差是不可避免的，過高的施工精度也會增加制造成本。此外，電刷架剛性連結(jié)在輸送線吊架上，也會因?yàn)榈跫苓\(yùn)行不穩(wěn)定而引起電刷的晃動，這樣即使把滑動導(dǎo)電裝置安裝得很精確也無濟(jì)于是，說明剛性連結(jié)是不可取的。本實(shí)用新型的柔性連結(jié)方式是通過安裝在吊架上的撥桿帶動電刷小車從動滑動。由于撥桿中間開有長孔，電刷小車上的支承軸與長孔之間有較大的自由度，把原來的剛性連結(jié)變?yōu)槿嵝赃B結(jié)。這樣電刷小車就能夠自動地調(diào)整相對位置和消除因各種原因產(chǎn)生的誤差，使電刷與集電銅排之間始終保持可靠的接觸。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型實(shí)施例參照附圖4加工裝配的電刷小車共有八排電刷架，調(diào)整好彈簧壓力后將電刷小車安裝在如圖2的導(dǎo)軌架內(nèi)，電刷與導(dǎo)電銅排接觸，另外，電刷引出數(shù)據(jù)信號傳輸線接到被測設(shè)備。電刷小車伸出的支承軸與懸吊架的撥桿柔性連接，當(dāng)輸送線運(yùn)行時帶動吊架運(yùn)動，吊架的撥桿則帶動電刷小車沿導(dǎo)軌架滑行，通過電刷、導(dǎo)電銅排數(shù)據(jù)信號線將數(shù)據(jù)信號傳輸，滿足檢測線的技術(shù)要求。
權(quán)利要求1.一種自身帶導(dǎo)軌和電刷小車的自動檢測線專用滑動導(dǎo)電裝置，由電刷小車、電刷架、導(dǎo)軌架、集電銅排、絕緣支板和撥桿等組成，其特征是電刷小車由撥桿帶動在導(dǎo)軌架平穩(wěn)運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動導(dǎo)電裝置，其特征是電刷小車采用滾動軸承作為導(dǎo)向輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動導(dǎo)電裝置，其特征是電刷架采用阻燃絕緣材料，其張開角度和彈簧工作壓力由螺釘調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動導(dǎo)電裝置，其特征是電刷架上的電刷用不含石墨成份的純銅材料制造，初始接觸表面為園弧狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動導(dǎo)電裝置，其特征是滑動導(dǎo)電銅排采用平面接觸形式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動導(dǎo)電裝置，其特征是導(dǎo)軌架包含供電刷小車導(dǎo)向滑動的導(dǎo)軌，三面用絕緣板封閉。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動導(dǎo)電裝置，其特征是集電銅排間隔之間采用空氣絕緣和45°斜角的特殊斷口結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動導(dǎo)電裝置，其特征是高壓測試段絕緣支板采用聚四氟乙烯板材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動導(dǎo)電裝置，其特征是撥桿中間開有長孔，與電刷小車實(shí)現(xiàn)柔性連結(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及家電產(chǎn)品自動檢測線專用的活動導(dǎo)電裝置,它由電刷架、電刷小車、導(dǎo)軌架、集電銅排、絕緣支板、撥桿等組成。該裝置是通過由滾動軸承支撐的電刷小車在自身導(dǎo)軌內(nèi)的平穩(wěn)滑動,電刷小車上裝有純銅電刷在恒定的壓縮彈簧工作壓力下,實(shí)現(xiàn)在任何復(fù)雜的自動測試線運(yùn)行軌跡下,均能保證可靠的接觸導(dǎo)電性能。該活動導(dǎo)電裝置結(jié)構(gòu)先進(jìn),功能強(qiáng),安全可靠,成本低廉,適用于各種大型家用電器產(chǎn)品自動檢測線測試數(shù)據(jù)的傳遞。
文檔編號H01R41/00GK2364595SQ9824778
公開日2000年2月16日 申請日期1998年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月25日
發(fā)明者何楚湘 申請人:廣州擎天成套裝備實(shí)業(yè)有限公司