專利名稱：機車車輛用特種電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電線電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機車車輛用特種電纜。
背景技術(shù)：
機車車輛用線纜性能要求較多，特性值高。例如，為了適應(yīng)軌道交通長期運行條件下的加速、制動、運行震動以及其它環(huán)境變化等情況下產(chǎn)生的拉、磨、冷熱交替等使用要求，機車車輛用線纜需要滿足耐油、耐水、耐候、耐老化、高阻燃、高機械強度、高耐磨、抗疲勞等特性要求；為了確保城軌的安全運行，同時預(yù)防城軌電氣線路故障發(fā)生導(dǎo)致的次生災(zāi)害，機車車輛用線纜需要滿足低煙、無鹵、無毒等特性要求，以便于人員在特殊情況下的逃生和救護；為了適應(yīng)高寒地帶、熱帶地區(qū)、高海拔地區(qū)等不同地區(qū)的環(huán)境要求，特性要求應(yīng)當(dāng)滿足耐聞熱、耐聞寒、耐紫外線、防白蟻等性能要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種機車車輛用特種電纜，能夠滿足機車車輛用電纜的性能要求。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
提供一種機車車輛用特種電纜，包括三根絕緣線芯絞合后由內(nèi)至外依次包覆的繞包帶、屏蔽層、護套，所述絕緣線芯包括導(dǎo)體和包裹在導(dǎo)體外圍的絕緣層，所述絕緣層為雙層高性能絕緣料，由內(nèi)絕緣層和外絕緣層組成；所述繞包帶與所述外絕緣層之間設(shè)置有填充層，所述填充層為黃麻編制材料。黃麻編織材料具有良好的電氣絕緣性能，且能夠提高航天航空用電纜抗拉的機械強度。作為本發(fā)明進一步改進的機車車輛用特種電纜，所述內(nèi)絕緣層為交聯(lián)聚乙烯材料制成，所述外絕緣層為PEEK材料制成。PEEK材料具有出眾的耐輻照性能、阻燃性能、抗壓耐疲勞性能、耐剝離能力、耐水解性能、耐腐蝕性能，且由該材料制成的產(chǎn)品具有自潤滑效果。作為本發(fā)明進一步改進的機車車輛用特種電纜，所述內(nèi)絕緣層厚度為0.1毫米
0.2毫米，所述外絕緣層厚度為0.1毫米 0.2毫米。采用雙層組合薄絕緣擠出技術(shù)，能夠滿足本發(fā)明所公開的機車車輛用特種電纜絕緣層雙超薄、高速、高同心度的擠出要求。作為本發(fā)明進一步改進的機車車輛用特種電纜，所述繞包帶為低煙無鹵玻璃纖維繞包帶。玻璃纖維布不僅能夠?qū)崿F(xiàn)機車車輛用特種電纜的良好隔熱性能，從而擴大機車車輛用特種電纜的使用溫度范圍，同時也提高了機車車輛用特種電纜抗拉等機械強度方面的性能。此外，還具有低煙、無鹵、無毒、安全、環(huán)保的材料特性。作為本發(fā)明進一步改進的機車車輛用特種電纜，所述屏蔽層為鍍錫銅絲編織層。作為本發(fā)明進一步改進的機車車輛用特種電纜，所述護套為低煙無鹵高阻燃混煉橡膠材料制成。所述低煙無鹵高阻燃混煉橡膠材料為常用的硅橡膠中添加耐老化劑、抗紫外線劑、阻燃劑、增塑劑等組成混煉而成即可獲得。本發(fā)明所提供的機車車輛用特種電纜，能夠滿足耐油、耐水、耐候、耐老化、高阻燃、高機械強度、高耐磨、抗疲勞等特性要求，也能夠滿足低煙、無鹵、無毒等特性要求，還能夠滿足耐高熱、耐高寒、耐紫外線、防白蟻等性能要求。


圖1，本發(fā)明所提供的機車車輛用特種電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。I為導(dǎo)體，2為內(nèi)絕緣層，3為外絕緣層，4為填充層，5為繞包帶，6為屏蔽層，7為護套。
具體實施例方式為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。如圖1所示的機車車輛用特種電纜，包括三根絕緣線芯絞合后由內(nèi)至外依次包覆的繞包帶5、屏蔽層6、護套7，所述絕緣線芯包括導(dǎo)體I和包裹在導(dǎo)體外圍的絕緣層，所述絕緣層為雙層高性能絕緣料，由內(nèi)絕緣層2和外絕緣層3組成；所述繞包帶5與所述外絕緣層3之間設(shè)置有填充層4，所述填充層4為黃麻編制材料。黃麻編織材料具有良好的電氣絕緣性能，且能夠提高航天航空用電纜抗拉的機械強度。所述內(nèi)絕緣層2為交聯(lián)聚乙烯材料制成，所述外絕緣層3為PEEK材料制成。所述內(nèi)絕緣層2厚度為0.1毫米 0.2毫米，所述外絕緣層3厚度為0.1毫米 0.2毫米。PEEK材料具有出眾的耐輻照性能、阻燃性能、抗壓耐疲勞性能、耐剝離能力、耐水解性能、耐腐蝕性能，且由該材料制成的產(chǎn)品具有自潤滑效果。采用雙層組合薄絕緣擠出技術(shù)，能夠滿足本發(fā)明所公開的機車車輛用特種電纜絕緣層雙超薄、高速、高同心度的擠出要求。所述繞包帶5為低煙無鹵玻璃纖維繞包帶。低煙無鹵玻璃纖維繞包帶不僅能夠?qū)崿F(xiàn)機車車輛用特種電纜的良好隔熱性能，從而擴大機車車輛用特種電纜的使用溫度范圍，同時也提高了機車車輛用特種電纜抗拉等機械強度方面的性能。此外，還具有低煙、無鹵、無毒、安全、環(huán)保的材料特性。所述屏蔽層6為鍍錫銅絲編織層。所述護套7為低煙無鹵高阻燃混煉橡膠材料制成。所述低煙無鹵高阻燃混煉橡膠材料為常用的硅橡膠中添加耐老化劑、抗紫外線劑、阻燃齊U、增塑劑等組成混煉而成即可獲得。
權(quán)利要求
1.機車車輛用特種電纜，其特征在于:包括三根絕緣線芯絞合后由內(nèi)至外依次包覆的繞包帶(5)、屏蔽層(6)、護套(7)，所述絕緣線芯包括導(dǎo)體(I)和包裹在導(dǎo)體外圍的絕緣層，所述絕緣層為雙層高性能絕緣料，由內(nèi)絕緣層(2)和外絕緣層(3)組成；所述繞包帶(5)與所述外絕緣層(3)之間設(shè)置有填充層(4)，所述填充層(4)為黃麻編制材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車車輛用特種電纜，其特征在于:所述內(nèi)絕緣層(2)為交聯(lián)聚乙烯材料制成，所述外絕緣層(3)為PEEK材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車車輛用特種電纜，其特征在于:所述內(nèi)絕緣層(2)厚度為0.1毫米 0.2毫米，所述外絕緣層(3)厚度為0.1毫米 0.2毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車車輛用特種電纜，其特征在于:所述繞包帶(5)為低煙無鹵玻璃纖維繞包帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車車輛用特種電纜，其特征在于:所述屏蔽層(6)為鍍錫銅絲編織層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車車輛用特種電纜，其特征在于:所述護套(7)為低煙無鹵高阻燃混煉橡膠材料制成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機車車輛用特種電纜，包括三根絕緣線芯絞合后由內(nèi)至外依次包覆的繞包帶、屏蔽層、護套，所述絕緣線芯包括導(dǎo)體和包裹在導(dǎo)體外圍的絕緣層，所述絕緣層為雙層高性能絕緣料，由內(nèi)絕緣層和外絕緣層組成；所述繞包帶與所述外絕緣層之間設(shè)置有填充層，所述填充層為黃麻編制材料。本發(fā)明所公開的機車車輛用特種電纜，能夠滿足耐油、耐水、耐候、耐老化、高阻燃、高機械強度、高耐磨、抗疲勞等特性要求，也能夠滿足低煙、無鹵、無毒等特性要求，還能夠滿足耐高熱、耐高寒、耐紫外線、防白蟻等性能要求。
文檔編號H01B7/02GK103137255SQ20131004220
公開日2013年6月5日 申請日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者巫傳安, 時曉玲 申請人:安徽新科電纜集團股份有限公司