專利名稱：船用控制回路用多芯電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電線電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船用控制回路用多芯電纜。
背景技術(shù)：
近年來，我國船舶市場需求呈現(xiàn)出大噸位、高技術(shù)含量、高附加值等特點，相應(yīng)地對于船舶電纜的需求也逐步增多并且提出了更高的性能要求。對于應(yīng)用于外船舶外部的控制電纜由于長期接觸潮濕環(huán)境甚至可能浸泡在水中，除需要具備常規(guī)控制電纜電絕緣性、抗電磁干擾等一般性能外，還需要具備優(yōu)異的防水性能和抗候變、耐熱、耐低溫、抗磨蝕等性能，此外，還需要具備良好的機械性能，以應(yīng)對拖曳、牽拉、沖擊等各類外界作用力的考驗。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種船用控制回路用多芯電纜，除具備常規(guī)控制電纜電絕緣性、抗電磁干擾等一般性能外，還具備優(yōu)異的防水性能和抗候變、耐熱、耐低溫、抗磨蝕等性能，以及良好的機械性能，能夠應(yīng)對拖曳、牽拉、沖擊等各類外界作用力的考驗。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
提供一種船用控制回路用多芯電纜，由多根絕緣線芯絞合依次包裹繞包帶、內(nèi)護套、屏蔽層、外護套而構(gòu)成；所述每根絕緣線芯包括導(dǎo)體和包裹在導(dǎo)體外的絕緣層；所述絕緣層和繞包帶之間設(shè)置有填充料。作為本發(fā)明進一步改進的船用控制回路用多芯電纜，所述絕緣層為乙丙橡皮絕緣材料構(gòu)成。作為本發(fā)明進一步改進的船用控制回路用多芯電纜，所述填充料為黃麻編織繩。作為本發(fā)明進一步改進的船用控制回路用多芯電纜，所述內(nèi)護套和外護套為氯磺化聚乙烯材料制成。作為本發(fā)明進一步改進的船用控制回路用多芯電纜，所述屏蔽層為鋁鎂合金絲編織層。作為本發(fā)明進一步改進的船用控制回路用多芯電纜，所述繞包帶為化學(xué)纖維基材表面附著有聚丙烯酰胺。本發(fā)明所提供的船用控制回路用多芯電纜，除具備常規(guī)控制電纜電絕緣性、抗電磁干擾等一般性能外，還具備優(yōu)異的防水性能和抗候變、耐熱、耐低溫、抗磨蝕等性能，以及良好的機械性能，能夠應(yīng)對拖曳、牽拉、沖擊等各類外界作用力的考驗。


圖1，本發(fā)明所提供的船用控制回路用多芯電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。I為導(dǎo)體，2為絕緣層,3為填充料,4為繞包帶,5為內(nèi)護套,6為屏蔽層,7為外護套。
具體實施例方式為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。如圖1所示的船用控制回路用多芯電纜，由多根絕緣線芯絞合依次包裹繞包帶4、內(nèi)護套5、屏蔽層6、外護套7而構(gòu)成；所述每根絕緣線芯包括導(dǎo)體I和包裹在導(dǎo)體外的絕緣層2 ;所述絕緣層2和繞包帶4之間設(shè)置有填充料3。所述絕緣層2為乙丙橡皮絕緣材料構(gòu)成。所述填充料3為黃麻編織繩。黃麻編織繩具有良好的電絕緣性，此外還能夠顯著地提升電纜的機械性能，提高電纜應(yīng)對拖曳、牽拉、沖擊等各類外界作用力的能力。所述內(nèi)護套5和外護套7為氯磺化聚乙烯材料制成。氯磺化聚乙烯材料具有優(yōu)良的抗候變、耐熱、耐低溫、抗磨蝕等性能。所述屏蔽層6為鋁鎂合金絲編織層。具有優(yōu)良的介電性能，可以降低屏蔽層的材料用量，使電纜的體積進一步地精簡，并能夠有效地降低屏蔽層的制造成本。所述繞包帶4為化學(xué)纖維基材表面附著有聚丙烯酰胺。聚丙烯酰胺具有較強的戲水膨脹性能，因此當(dāng)水分進入電纜內(nèi)后，阻水帶表面所涂敷的聚丙烯酰胺會急劇膨脹，從而填充間隙，阻止水分的繼續(xù)滲入。
權(quán)利要求
1.船用控制回路用多芯電纜，其特征在于:由多根絕緣線芯絞合依次包裹繞包帶(4)、內(nèi)護套(5)、屏蔽層(6)、外護套(7)而構(gòu)成；所述每根絕緣線芯包括導(dǎo)體(I)和包裹在導(dǎo)體外的絕緣層(2 );所述絕緣層(2 )和繞包帶(4 )之間設(shè)置有填充料(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用控制回路用多芯電纜，其特征在于:所述絕緣層(2)為乙丙橡皮絕緣材料構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用控制回路用多芯電纜，其特征在于:所述填充料(3)為黃麻編織繩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用控制回路用多芯電纜，其特征在于:所述內(nèi)護套(5)和外護套(7)為氯磺化聚乙烯材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用控制回路用多芯電纜，其特征在于:所述屏蔽層(6)為鋁鎂合金絲編織層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用控制回路用多芯電纜，其特征在于:所述繞包帶(4)為化學(xué)纖維基材表面附著有聚丙烯酰胺。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種船用控制回路用多芯電纜，由多根絕緣線芯絞合依次包裹繞包帶、內(nèi)護套、屏蔽層、外護套而構(gòu)成；所述每根絕緣線芯包括導(dǎo)體和包裹在導(dǎo)體外的絕緣層；所述絕緣層和繞包帶之間設(shè)置有填充料。本發(fā)明所提供的船用控制回路用多芯電纜，除具備常規(guī)控制電纜電絕緣性、抗電磁干擾等一般性能外，還具備優(yōu)異的防水性能和抗候變、耐熱、耐低溫、抗磨蝕等性能，以及良好的機械性能，能夠應(yīng)對拖曳、牽拉、沖擊等各類外界作用力的考驗。
文檔編號H01B7/18GK103137250SQ20131004220
公開日2013年6月5日 申請日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者巫傳安, 時曉玲 申請人:安徽新科電纜集團股份有限公司