專(zhuān)利名稱(chēng)：一種氣壓式制動(dòng)開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣壓式制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù)：
日常生活中，汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)，由于制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)反應(yīng)慢，當(dāng)后面的駕駛員因前輛車(chē)的制動(dòng)燈的反應(yīng)慢而減慢了自身制動(dòng)汽車(chē)的速度，這樣會(huì)增加事故的發(fā)生率，而且市場(chǎng)上的制動(dòng)燈是機(jī)械式的，容易損壞，且維修費(fèi)用很高。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種氣壓式制動(dòng)燈開(kāi)
關(guān)，安全可靠，反應(yīng)靈敏。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的一種氣壓式制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)，其特征在于它包括殼體，膜片，膠木蓋，觸點(diǎn)和彈簧，在所述的殼體上設(shè)有膜片，所述的膜片的中間處設(shè)有觸點(diǎn)，觸點(diǎn)的外側(cè)設(shè)有一組彈簧，所述的彈簧的頂端設(shè)有膠木蓋。有益效果本發(fā)明提供的一種氣壓式制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)，安裝在氣壓制動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)系輸氣管路上，安全可靠，反應(yīng)靈敏，而且不易磨損，使用壽命長(zhǎng)，維修費(fèi)用低。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。如圖1所示本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，它包括殼體1，膜片2，膠木蓋3，觸點(diǎn)4和彈簧 5，在所述的“凹”形殼體1上設(shè)有膜片2，所述的膜片2的中間處設(shè)有觸點(diǎn)4，觸點(diǎn)4的外側(cè)設(shè)有一組彈簧5，在所述的彈簧5的頂端設(shè)有“凸”形膠木蓋3。氣壓式制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)在采用氣壓制動(dòng)的汽車(chē)上使用，安裝在制動(dòng)系輸氣管路上，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)壓縮空氣推動(dòng)橡皮膜片2上拱，使觸點(diǎn)閉合，接通制動(dòng)燈電路，松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)， 制動(dòng)系氣壓降低，膜片2在回位彈簧5的作用下復(fù)位，觸點(diǎn)斷開(kāi)，制動(dòng)信號(hào)等斷電熄滅。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是讓熟悉該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作出的等同變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種氣壓式制動(dòng)開(kāi)關(guān)，其特征在于它包括殼體(1)，膜片(2)，膠木蓋(3)，觸點(diǎn)(4) 和彈簧(5)，在所述的殼體(1)上設(shè)有膜片(2)，所述的膜片(2)的中間處設(shè)有觸點(diǎn)(4)，觸點(diǎn) (4)的外側(cè)設(shè)有一組彈簧(5)，在所述的彈簧(5)的頂端設(shè)有膠木蓋(3)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種氣壓式制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)，其特征在于它包括殼體，膜片，膠木蓋，觸點(diǎn)和彈簧，在所述的殼體上設(shè)有膜片，所述的膜片的中間處設(shè)有觸點(diǎn)，觸點(diǎn)的外側(cè)設(shè)有一組彈簧，在所述的彈簧的頂端設(shè)有膠木蓋,該制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)安裝在氣壓制動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)系輸氣管路上，安全可靠，反應(yīng)靈敏，而且不易磨損，使用壽命長(zhǎng)，維修費(fèi)用低。
文檔編號(hào)H01H35/34GK102543569SQ20111045509
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者張洪領(lǐng) 申請(qǐng)人:張洪領(lǐng)