專利名稱：一種鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鉛酸蓄電池，更具體說是涉及鉛酸蓄電池的引線固定結(jié)構(gòu)，屬鉛酸蓄電池的制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車用鉛酸蓄電池的正負端子與車的連接是采用引線的形式，即在蓄電池的殼體上分別設有正負的接線頭，正負的接線頭分別與電源輸出的正極和負極螺栓固定，這種蓄電池引線固定結(jié)構(gòu)在安裝和使用時，因引線不固定，容易引起引線脫落的現(xiàn)象，甚至還會造成短路，影響了電池使用和質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
針對上述情況，本實用新型擬解決的問題是提供一種設計合理，在不影響電池安裝和使用的情況下，能把引線位置固定并夾緊的鉛酸蓄電池。
為達到上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案 一種鉛酸蓄電池，它包括蓄電池殼體，所述蓄電池殼體上設有正極接線頭和負極接線頭，所述蓄電池殼體的側(cè)面上設有二個引線固定架，所述二個引線固定架上分別設有相互貫通的穿線孔和固定孔，所述穿線孔的寬度大于固定孔的寬度。
作為改進，所述穿線孔和固定孔的連接處設有凸點。
3由于釆用上述方案，本實用新型在蓄電池蓋側(cè)面設計有二個引線固定架，所述二個引線固定架上分別設有相互貫通的穿線孔和固定孔。穿線孔可以順利穿過引線，固定孔夾緊引線，過度位置的凸點可以防止引線滑出。蓄電池在安裝使用時，引線位置相固定，不會引起短路誤操作；同時引線在固定孔扣緊，在安裝使用時引線與蓄電池引
出端柱的焊接處不受力，有效防止引線脫落，并可防止短路。

圖1是本實用新型的鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是引線固定架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-蓄電池殼體，2-正極接線頭，3-負極接線頭，4-引線固定架，5-穿線孔，6-固定孔，7-凸點。
具體實施方式

如圖l、圖2所示，本實用新型的鉛酸蓄電池，它包括蓄電池殼體l，所述蓄電池殼體1上設有正極接線頭2和負極接線頭3，所述蓄電池殼體1的側(cè)面上設有二個引線固定架4，所述二個引線固定架4可設在同一側(cè)面，也可設在不同的側(cè)面。
所述二個引線固定架4上分別設有相互貫通的穿線孔5和固定孔6，所述穿線孔5的寬度大于固定孔6的寬度。所述穿線孔5和固定孔6的形狀可以是圓形、也可以是方形。前面所述的穿線孔5的寬度是穿線孔5近側(cè)面點與遠側(cè)面點之間的距離，同樣所述穿線孔5的寬度是固定孔6近側(cè)面點與遠側(cè)面點之間的距離。
作為改進，所述穿線孔5和固定孔6的連接處設有凸點7。
權(quán)利要求1、一種鉛酸蓄電池，它包括蓄電池殼體(1)，所述蓄電池殼體(1)上分別設有正極接線頭(2)和負極接線頭(3)，其特征在于所述蓄電池殼體(1)的側(cè)面上設有二個引線固定架(4)，所述二個引線固定架(4)上設有相互貫通的穿線孔(5)和固定孔(6)，所述穿線孔(5)的寬度大于固定孔(6)的寬度。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛酸蓄電池，其特征在于所述穿線孔 (5)和固定孔(6)的連接處設有凸點(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種鉛酸蓄電池，它包括蓄電池殼體，所述蓄電池殼體上設有正極接線頭和負極接線頭，所述蓄電池殼體的側(cè)面上設有二個引線固定架，所述二個引線固定架上分別設有相互貫通的穿線孔和固定孔，所述穿線孔的寬度大于固定孔的寬度。作為改進，所述穿線孔和固定孔的連接處設有凸點。由于采用上述方案，穿線孔可以順利穿過引線，固定孔夾緊引線，過度位置的凸點可以防止引線滑出。蓄電池在安裝使用時，引線位置相固定，不會引起短路誤操作；同時引線在固定孔扣緊，在安裝使用時引線與蓄電池引出端柱的焊接處不受力，有效防止引線脫落，并可防止短路。
文檔編號H01M10/12GK201282170SQ20082016610
公開日2009年7月29日 申請日期2008年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月14日
發(fā)明者丁建華, 許柏慶, 金永根 申請人:浙江古越蓄電池有限公司