專利名稱：用于觸發(fā)汽車中的加熱元件的裝置的制作方法
用于觸發(fā)汽車中的加熱元件的裝置技術(shù)背景發(fā)明涉及一種在汽車?yán)镉糜谟|發(fā)加熱元件的裝置。為了觸發(fā)汽車?yán)锏募訜嵩ǔ２捎每刂苾x，控制儀基本包括有 一個(gè)開關(guān)元件以及一個(gè)控制裝置。作為開關(guān)件優(yōu)選采用晶體管。通常 對(duì)于這樣的加熱元件會(huì)產(chǎn)生很大的電流。在故障時(shí)一個(gè)這樣的裝置就 自動(dòng)地?cái)嚅_或者說通過合適的保險(xiǎn)使電流中斷。然而如果在晶體管的 觸發(fā)出現(xiàn)故障或者晶體管本身失效了，也就是特別是完全熔合了，那 么要花費(fèi)很大地很難于使電流切斷。大功率晶體管的破壞導(dǎo)致控制儀 快速升溫發(fā)熱。由于連接機(jī)構(gòu)至少部分地作為成在機(jī)械應(yīng)力下裝入的元件，而且 這個(gè)元件至少連接在第一接觸部上，因此這個(gè)元件在超過一個(gè)極限溫 度時(shí)就釋放開，因此可靠地避免了一種這樣的過加熱。 一個(gè)這樣的熱 保險(xiǎn)的作用完全與電子裝置無關(guān)。通過這種釋放尤其是使電連接斷開。


以下根據(jù)附圖所示的實(shí)施形式對(duì)發(fā)明進(jìn)行說明。圖l表示了按照本發(fā)明的裝置的主要元件，圖2表示了在機(jī)械應(yīng)力下裝入的元件。圖1中基本表示了用于觸發(fā)汽車中的加熱元件的一個(gè)控制儀的元 件。加熱元件用100表示。該元件通過第一接頭101與汽車?yán)锏慕拥?線頭105連接。加熱元件100的第二個(gè)接頭102與控制儀200的第一 插頭接點(diǎn)110連接?？刂苾x200又以第二插頭接點(diǎn)120與汽車的一個(gè) 供電接頭130相連接。控制儀200還包括有至少一個(gè)控制裝置230，它觸發(fā)一個(gè)開關(guān)件 240。開關(guān)件240的第一接頭241通過一個(gè)連接機(jī)構(gòu)260與插頭接點(diǎn) 120連接。開關(guān)件的第二個(gè)接頭242通過第二連接機(jī)構(gòu)250與控制儀 200的第一插頭接點(diǎn)110連接。在圖1中只表示了主要的元件，也就是開關(guān)件和控制裝置230, 用它們可以觸發(fā)加熱元件100。控制儀除了所示的元件外還可以包括
其它的器件。另外還可以規(guī)定，在第二接頭242和第一插頭接點(diǎn)110 之間設(shè)有一個(gè)用于檢測(cè)流過開關(guān)件或者加熱元件的電流的裝置?？刂蒲b置230通常觸發(fā)開關(guān)件280,從而使所希望的電流流過加 熱元件IOO或者說使加熱元件達(dá)到某一個(gè)溫度。加熱元件100優(yōu)選是指一種柴油內(nèi)燃機(jī)的熾熱引火塞。但相應(yīng)的 控制儀也應(yīng)用于其它的加熱元件，例如象用于加熱探頭，例如一種進(jìn) 氣量探測(cè)器的加熱元件。這樣的加熱元件此外也可以用于加熱其它的 元件，例如象后窗玻璃加熱裝置或者附加加熱器。開關(guān)件240優(yōu)選設(shè)計(jì)成相應(yīng)的晶體管，尤其是大功率場(chǎng)效應(yīng)晶體 管。第一連接機(jī)構(gòu)260和第二連接機(jī)構(gòu)250由或多或少實(shí)心的導(dǎo)體構(gòu) 成。為此優(yōu)選應(yīng)用適合的板或另外的帶狀導(dǎo)線。在圖2中表示了按照本發(fā)明的連接機(jī)構(gòu)的兩種有利的實(shí)施形式。 圖2a所示的連接機(jī)構(gòu)是第一連接機(jī)構(gòu)260，它將插頭120與開關(guān)件240 的第一接頭241連接。連接機(jī)構(gòu)的第一部分用300表示。連接機(jī)構(gòu)的 第一部分300優(yōu)選與第一接頭241連接。連接機(jī)構(gòu)的第二部分用310 表示。這個(gè)部分優(yōu)選與控制儀的插頭接點(diǎn)120連接。連接機(jī)構(gòu)310的 第二部分也可以優(yōu)選是插頭接點(diǎn)120。相應(yīng)地適合于連接機(jī)構(gòu)的第一 部分300。這里也可以涉及開關(guān)件240的接頭針。但也可以設(shè)有相應(yīng) 的金屬部分，它們構(gòu)成第一和第二連接機(jī)構(gòu)。按照發(fā)明規(guī)定了連接機(jī)構(gòu)的第一部分300通過第一接觸部305， 而連接機(jī)構(gòu)的第二部分310則通過第二接觸部315與一個(gè)元件320相 連接。按照本發(fā)明將元件320裝入，使它處于機(jī)械應(yīng)力作用下。這意 味著元件320在所示位置上只是處于接通狀態(tài)下。若兩個(gè)接觸部之 一釋放開的話，那么元件320就占有一個(gè)位置，從而阻抑了在連接機(jī) 構(gòu)的第一部分和連接機(jī)構(gòu)的第二部分之間的電連接。這例如可以如下來實(shí)現(xiàn)元件320設(shè)計(jì)成彈簧，其在應(yīng)力作用情 況下接通。若一個(gè)接觸部被釋放了，那么由于受力使元件與其它接觸 部分開并使電流中斷。優(yōu)選規(guī)定設(shè)計(jì)第一接觸部305,使其在超出極限溫度時(shí)就釋放。 這例如如下來達(dá)到第一接觸部通過用焊錫的釬焊實(shí)現(xiàn)，焊錫具有相 對(duì)低的熔點(diǎn)。而笫二接觸部則借助于焊接來實(shí)現(xiàn)，這種焊接要在很高 溫度下才脫開。
作為焊接的備選方案也可以采用其它耐久的接通元件，例如螺釘 連接或鉚接連接。取代釬焊也可以采用用一種導(dǎo)電粘結(jié)劑的粘結(jié)，其 在溫度升高時(shí)又會(huì)松脫開。重要的是實(shí)現(xiàn)第一接觸部，從而使它在一個(gè)極限溫度時(shí)釋放開。 由于元件在應(yīng)力作用下裝入，元件320由于機(jī)械應(yīng)力而與連接機(jī)構(gòu)的 第一部分300脫開并使開關(guān)件和插頭120之間的電連接中斷。特別有利的是器件將大多數(shù)損失熱量排出地裝在彈動(dòng)的元件 上。此處優(yōu)選涉及開關(guān)件。這造成了在開關(guān)件過熱時(shí)這導(dǎo)致彈動(dòng)元 件的升溫和因此接觸部的升溫。這就是說在開關(guān)件溫度過高時(shí)第一接 觸部就釋放松開并使電流自動(dòng)中斷。按照本發(fā)明，元件320可以具有兩個(gè)狀態(tài)。在第一狀態(tài)上元件320 并不處于機(jī)械應(yīng)力作用下。在這第一狀態(tài)上可以沒有電流。在第二狀 態(tài)上元件處在機(jī)械應(yīng)力作用下。在第二狀態(tài)上有電流流動(dòng)。元件在第 二狀態(tài)上裝入并借助于兩個(gè)接觸部固定住。在不許可地加熱時(shí)至少一 個(gè)接觸部釋放松開。由于機(jī)械應(yīng)力元件320在沒有其它作用時(shí)就轉(zhuǎn)入 第二個(gè)狀態(tài)并使電流中斷。處于應(yīng)力作用下的元件可以不同地來實(shí)現(xiàn)。例如可以規(guī)定應(yīng)用 一個(gè)彈動(dòng)的元件，它在應(yīng)力作用下被接通。若其中一個(gè)接點(diǎn)釋放開的 話，那么彈動(dòng)元件就返回其原始狀態(tài)并使連接中斷。另外還可以規(guī)定在元件上作用一個(gè)外力，該力在接觸部釋放開 時(shí)使連接中斷。尤其是重力可以看作為這樣的外力，也就是說元件布 置在連接機(jī)構(gòu)第二部分的連接機(jī)構(gòu)之下。若接觸部由于溫度升高而釋 放的話，元件就由于重力而向下運(yùn)動(dòng)并使連接釋放開。圖2b中表示了一種對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)方案。圖2b與按圖2a的設(shè)計(jì)方案 的區(qū)別僅在于元件關(guān)于一個(gè)作用力而布置。力作用的方向用一個(gè)箭 頭表示。這個(gè)力一方面可以由重力引起。但也可以規(guī)定例如作用一 個(gè)電磁力。在這種情況下特別有利的是設(shè)計(jì)兩個(gè)接觸部，從而它們?cè)诔?一個(gè)極限溫度時(shí)就釋放開。這造成了在超出極限溫度時(shí)兩個(gè)接觸部 都釋放開并且元件由于重力的作用而落下來并使連接中斷。按照本發(fā)明的方法并不局限于使第一連接機(jī)構(gòu)相應(yīng)地設(shè)計(jì)。也可 以規(guī)定備選或補(bǔ)充地相應(yīng)設(shè)計(jì)了第二連接機(jī)構(gòu)250，其使第一插頭 110和開關(guān)件240的第二個(gè)接頭242連接。此外還可以規(guī)定只是連 接機(jī)構(gòu)部分對(duì)應(yīng)地如圖2所示那樣設(shè)計(jì)成。特別合理的是，在控制儀 的插頭和開關(guān)件的接頭之間設(shè)有其它器件。此外還可以規(guī)定控制儀 200和加熱元件100之間或者加熱元件100和接地接頭105之間或者 供電接頭130和插頭接點(diǎn)120之間的連接相應(yīng)地設(shè)計(jì)。此外還可以規(guī)定多個(gè)加熱元件也與一個(gè)控制儀連接。 這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于這種熱保險(xiǎn)與電子裝置或者外面的作用完 全無關(guān)。只是通過機(jī)械的預(yù)緊力或者通過一種從外面作用的力，例如 重力，在超過一個(gè)極限溫度時(shí)使電連接釋放開。通過應(yīng)用適合的接觸 部，例如象適合的釬焊劑或能導(dǎo)電的粘結(jié)劑實(shí)現(xiàn)對(duì)于使連接釋放開的 溫度范圍的任意的設(shè)定。
權(quán)利要求
1.用于觸發(fā)汽車中的加熱元件的裝置，其中至少一個(gè)連接部至少部分地設(shè)計(jì)成在機(jī)械應(yīng)力作用下裝入的元件，其中所述元件至少這樣連接在第一接觸部上，從而這個(gè)接觸部在超過極限溫度時(shí)就釋放脫開。
2. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，連接部將開關(guān)件與供 電電壓、與加熱元件或與一個(gè)接地接頭連接。
3. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，至少第一接觸部通過 釬焊點(diǎn)構(gòu)成。
4. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，至少第一接觸部通過 導(dǎo)電的粘結(jié)構(gòu)成。
5. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，第二接點(diǎn)接通通過一種持久的連接實(shí)現(xiàn)。
6. 按權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，第二個(gè)接點(diǎn)接通通過焊接、鉚接或者螺釘連接來實(shí)現(xiàn)。
7. 按權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，加熱元件是柴油內(nèi)燃 發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)熾熱引火塞。
全文摘要
發(fā)明涉及一種在汽車中用于觸發(fā)加熱元件的一種裝置。至少一個(gè)連接至少部分地設(shè)計(jì)成一個(gè)元件，此元件在機(jī)械應(yīng)力作用下裝入。這元件至少這樣連接于第一接觸部上，以至于這接觸部在超過一個(gè)溫度時(shí)釋放。
文檔編號(hào)H01H37/76GK101116165SQ200680004235
公開日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2006年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月7日
發(fā)明者H·鮑爾, W·迪龐 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司