車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)、車輛數(shù)據(jù)收集方法、車載裝置、程序以及記錄介質的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)、車輛數(shù)據(jù)收集方法、車載裝置、程序以及記錄介質。本申請基于2012年11月20日在日本申請的特愿2012-254100號主張優(yōu)先權，將其內容援用于此。
【背景技術】
[0002]正在行駛的車輛具有各種信息。作為其一例，儀表中顯示的行駛速度、引擎轉速、燃料的剩余量等這樣的信息或者車輛的位置其本身也是一個信息。探測車的想法是收集這些信息并想要有效活用。
[0003]例如，在收集了車的速度和位置的情況下，能夠準確地把握預定區(qū)間的交通狀況。根據(jù)道路，對通過車輛的臺數(shù)和速度進行測量的傳感器以數(shù)百米這樣的短的間隔設置了較多，當前也提供非常準確的堵塞信息。相對于此，由于探測車將車輛本身用作傳感器，所以在沒有設置傳感器的道路中也能夠進行信息收集。
[0004]此外，作為探測車的其他的活用方法，若收集剎車的踩踏情況這樣的信息，調查踩急剎車的司機多的地點是哪里，則能夠分析容易發(fā)生某種危險的地點，通過事先采取措施而能夠將事故的發(fā)生防范于未然。進一步，作為探測車的其他的活用方法，考慮收集雨刷器的開關的打開關閉(ON-OFF)信息，把握局部的天氣狀況。
[0005]除此之外，也想到很多探測車的活用方法，但也包括問題。這是隱私的問題。極端而言，探測車存在駕駛車輛的司機的隱私被暴露的可能性。這是因為存在得知誰在什么時候位于哪里的可能性。因此，希望探測車在收集必要的信息的同時可靠地嚴守個人的隱私，對用戶反饋有益的信息。
[0006]作為涉及這樣的背景的技術，已知各種技術(例如，參照專利文獻I。)。
[0007]例如，在專利文獻I中，記載了一種信息處理裝置，其能夠利用移動通信終端，取得交通信息。更具體地說明的話，該裝置生成只有在交通信息收集所必要的期間中能夠識別在I臺以上的移動體中攜帶的便攜通信終端的識別信息。并且，該裝置基于識別信息，收集在便攜通信終端到達了 2處以上的預定的地點時的到達時刻或者2個以上的預定的時刻的便攜通信終端的到達位置。并且，該裝置將收集到的到達時刻或者到達位置與所生成的識別信息相對應而存儲。并且，該裝置基于與識別信息相對應而存儲的到達時刻或者到達位置，檢測移動體的移動狀態(tài)。此外，該裝置在預定的定時，對便攜通信終端指示刪除在便攜通信終端中存儲的識別信息。這樣，例如，便攜通信終端的利用者能夠提供地點信息而不會害怕隱私侵害。
[0008]現(xiàn)有技術文獻
[0009]專利文獻
[0010]專利文獻1:特開2004-030684號公報

【發(fā)明內容】

[0011]發(fā)明要解決的課題
[0012]根據(jù)探測車，希望收集應確定車輛所涉及的個人的信息和不應確定該車輛所涉及的個人的信息，而不會侵害利用者的隱私。這里，應確定個人的信息例如是收費信息等的信息。
[0013]為了解決課題的手段
[0014]為了解決上述課題，根據(jù)本發(fā)明的第一方式，一種車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，收集與車輛有關的數(shù)據(jù)，包括:車載裝置，設置在車輛中且發(fā)送與本車輛有關的數(shù)據(jù)；以及車輛數(shù)據(jù)收集裝置，收集與多個車輛有關的數(shù)據(jù)，車載裝置包括:車輛數(shù)據(jù)發(fā)送部，將包括應確定本車輛所涉及的個人的信息的第一車輛數(shù)據(jù)和包括不應確定本車輛所涉及的個人的信息的第二車輛數(shù)據(jù)，通過互不相同的會話而發(fā)送到車輛數(shù)據(jù)收集裝置，第一車輛數(shù)據(jù)與第二車輛數(shù)據(jù)是與本車輛有關的數(shù)據(jù)。
[0015]車輛數(shù)據(jù)發(fā)送部也可以只有在發(fā)送第一車輛數(shù)據(jù)的情況下，發(fā)送進一步包括能夠確定本車輛所涉及的個人的第一識別信息的數(shù)據(jù)。
[0016]車載裝置也可以還包括歷時性變化信息取得部，該歷時性變化信息取得部取得與本車輛的歷時性地變化的現(xiàn)象有關的信息，車輛數(shù)據(jù)發(fā)送部在歷時性變化信息取得部每次取得信息時，發(fā)送包括歷時性變化信息取得部取得的信息作為不應確定本車輛所涉及的個人的信息的第二車輛數(shù)據(jù)。
[0017]車輛數(shù)據(jù)發(fā)送部也可以在通過多個會話而發(fā)送包括歷時性變化信息取得部取得的信息的第二車輛數(shù)據(jù)的情況下，在各個會話中發(fā)送進一步包括不能確定本車輛所涉及的個人的、該多個會話中公共的第二識別信息的數(shù)據(jù)。
[0018]車輛數(shù)據(jù)發(fā)送部也可以在本車輛的發(fā)動機啟動之后第一次發(fā)送第二車輛數(shù)據(jù)的情況下，發(fā)送包括新的第二識別信息的數(shù)據(jù)。
[0019]車輛數(shù)據(jù)發(fā)送部也可以將第一車輛數(shù)據(jù)和第二車輛數(shù)據(jù)分別發(fā)送到不同的車輛數(shù)據(jù)收集裝置。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的第二方式，一種車輛數(shù)據(jù)收集方法，收集與車輛有關的數(shù)據(jù)，包括:車輛數(shù)據(jù)發(fā)送階段，分別設置在車輛中且發(fā)送與本車輛有關的數(shù)據(jù)的車載裝置將包括應確定本車輛所涉及的個人的信息的第一車輛數(shù)據(jù)和包括不應確定本車輛所涉及的個人的信息的第二車輛數(shù)據(jù)，通過互不相同的會話而發(fā)送到用于收集與多個車輛有關的數(shù)據(jù)的車輛數(shù)據(jù)收集裝置，第一車輛數(shù)據(jù)與所述第二車輛數(shù)據(jù)是與本車輛有關的數(shù)據(jù)。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的第三方式，一種車載裝置，設置在車輛中且發(fā)送與本車輛有關的數(shù)據(jù)，包括:車輛數(shù)據(jù)發(fā)送部，將包括應確定本車輛所涉及的個人的信息的第一車輛數(shù)據(jù)和包括不應確定本車輛所涉及的個人的信息的第二車輛數(shù)據(jù)，通過互不相同的會話而發(fā)送到用于收集與多個車輛有關的數(shù)據(jù)的車輛數(shù)據(jù)收集裝置。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的第四方式，一種程序，使計算機作為設置在車輛中且發(fā)送與本車輛有關的數(shù)據(jù)的車載裝置發(fā)揮作用，并且，使計算機作為如下的車輛數(shù)據(jù)發(fā)送部發(fā)揮作用:將包括應確定本車輛所涉及的個人的信息的第一車輛數(shù)據(jù)和包括不應確定本車輛所涉及的個人的信息的第二車輛數(shù)據(jù)，通過互不相同的會話而發(fā)送到收集與多個車輛有關的數(shù)據(jù)的車輛數(shù)據(jù)收集裝置，第一車輛數(shù)據(jù)與所述第二車輛數(shù)據(jù)是與本車輛有關的數(shù)據(jù)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的第五方式，一種記錄介質，記錄了使計算機作為設置在車輛中且發(fā)送與本車輛有關的數(shù)據(jù)的車載裝置發(fā)揮作用的程序，并且，記錄了使計算機作為如下的車輛數(shù)據(jù)發(fā)送部發(fā)揮作用的程序:將包括應確定本車輛所涉及的個人的信息的第一車輛數(shù)據(jù)和包括不應確定本車輛所涉及的個人的信息的第二車輛數(shù)據(jù)，通過互不相同的會話而發(fā)送到收集與多個車輛有關的數(shù)據(jù)的車輛數(shù)據(jù)收集裝置，第一車輛數(shù)據(jù)與所述第二車輛數(shù)據(jù)是與本車輛有關的數(shù)據(jù)。
[0024]另外，上述的發(fā)明的概要并沒有列舉本發(fā)明的必要的全部特征。此外，這些特征組的子組合也能夠成為發(fā)明。
[0025]發(fā)明效果
[0026]如以上的說明可知，根據(jù)本發(fā)明，能夠收集應確定車輛所涉及的個人的信息和不應確定該車輛所涉及的個人的信息，而不會侵害利用者的隱私。
【附圖說明】
[0027]圖1是表示第一實施方式所涉及的車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)的利用環(huán)境的一例的圖。
[0028]圖2是表示車載器IlOa的塊結構的一例的圖。
[0029]圖3是表示車輛數(shù)據(jù)收集服務器130的塊結構的一例的圖。
[0030]圖4是以表格形式表示在第一車輛數(shù)據(jù)存儲部134中存儲的信息的一例的圖。
[0031]圖5是以表格形式表示在第二車輛數(shù)據(jù)存儲部135中存儲的信息的一例的圖。
[0032]圖6是表示車載器110的動作流程的一例的圖。
[0033]圖7是表示車載器110的動作流程的一例的圖。
[0034]圖8是表示車輛數(shù)據(jù)收集服務器130的動作流程的一例的圖。
[0035]圖9是表示車輛數(shù)據(jù)收集服務器130的動作流程的一例的圖。
[0036]圖10是表示車輛數(shù)據(jù)收集服務器130的動作流程的一例的圖。
[0037]圖11是表示第二實施方式所涉及的車載器110的動作流程的一例的圖。
[0038]圖12是表示第二實施方式所涉及的車載器110的動作流程的一例的圖。
[0039]圖13是表示第三實施方式所涉及的車載器IlOa的塊結構的一例的圖。
[0040]圖14是表示第三實施方式所涉及的車輛數(shù)據(jù)收集服務器130的塊結構的一例的圖。
[0041]圖15是表示第三實施方式所涉及的車載器110的動作流程的一例的圖。
[0042]圖16是表示第三實施方式所涉及的車載器110的動作流程的一例的圖。
[0043]圖17是表示第四實施方式所涉及的車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)的利用環(huán)境的一例的圖。
[0044]圖18是表示第四實施方式所涉及的車載器IlOa的塊結構的一例的圖。
[0045]圖19是表示第四實施方式所涉及的車輛數(shù)據(jù)收集服務器130a的塊結構的一例的圖。
[0046]圖20是表示第四實施方式所涉及的車輛數(shù)據(jù)收集服務器130b的塊結構的一例的圖。
[0047]圖21是表示第四實施方式所涉及的車載器110的動作流程的一例的圖。
[0048]圖22是表示第四實施方式所涉及的車載器110的動作流程的一例的圖。
[0049]圖23是表示第五實施方式所涉及的車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)的利用環(huán)境的一例的圖。
[0050]圖24是表示第五實施方式所涉及的車載器IlOa的塊結構的一例的圖。
[0051]圖25是以表格形式表示在第五實施方式所涉及的第二車輛數(shù)據(jù)存儲部135中存儲的信息的一例的圖。
[0052]圖26是表示第五實施方式所涉及的車載器110的動作流程的一例的圖。
[0053]圖27是表示第五實施方式所涉及的車載器110的動作流程的一例的圖。
[0054]圖28是表示第五實施方式所涉及的車輛數(shù)據(jù)收集服務器130的動作流程的一例的圖。
[0055]圖29是表示第六實施方式所涉及的車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)的利用環(huán)境的一例的圖。
[0056]圖30是表示第六實施方式所涉及的車載器IlOa的塊結構的一例的圖。
[0057]圖31是表示第六實施方式所涉及的車輛數(shù)據(jù)收集服務器130的塊結構的一例的圖。
[0058]圖32是以表格形式表示在第六實施方式所涉及的持有者數(shù)據(jù)存儲部137中存儲的信息的一例的圖。
[0059]圖33是表示在顯示器中顯示的顯示畫面D的一例的圖。
[0060]圖34是表示第六實施方式所涉及的車載器110的動作流程的一例的圖。
[0061]圖35是表示第六實施方式所涉及的車載器110的動作流程的一例的圖。
[0062]圖36是表示第六實施方式所涉及的車輛數(shù)據(jù)收集服務器130的動作流程的一例的圖。
[0063]圖37是表示構成本實施方式所涉及的車載器110的計算機800的硬件結構的一例的圖。
【具體實施方式】
[0064]以下，通過發(fā)明的實施方式來說明本發(fā)明，但以下的實施方式并不限定權利要求書所涉及的發(fā)明，此外，并不是在實施方式中說明的特征的組合的全部對于發(fā)明的解決手段來說是必須的。
[0065]圖1表示第一實施方式所涉及的車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)的利用環(huán)境的一例。車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)是收集與多個車輛Va、b、C、……(以下，總稱為車輛V)有關的數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。另夕卜，車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)也可以是收集與I臺車輛有關的數(shù)據(jù)的系統(tǒng)而不是多個車輛。
[0066]車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)包括多個車載器110a、b、C、……(以下，總稱為車載器110)、車輛數(shù)據(jù)收集服務器130以及多個GPS接收機140a、b、c、……(以下，總稱為GPS接收機140)。另外，車載器110也可以是本發(fā)明中的“車載裝置”的一例。此外，車輛數(shù)據(jù)收集服務器130也可以是本發(fā)明中的“車輛數(shù)據(jù)收集裝置”的一例。
[0067]GPS接收機140是利用GPS衛(wèi)星對本裝置位于地球上的哪里進行定位的裝置。更具體地說明的話，GPS接收機140分別設置在車輛V中。并且，GPS接收機140與設置在該車輛V中的車載器110電連接。并且，GPS接收機140根據(jù)從各GPS衛(wèi)星發(fā)送的時刻信息，檢測其發(fā)送延遲時間，使用3至4個衛(wèi)星數(shù)據(jù)，根據(jù)聯(lián)立方程式而重復計算瑋度以及經度。并且，GPS接收機140在每次計算瑋度以及經度時，將表示該瑋度以及經度的數(shù)據(jù)輸出到車載器110。
[0068]車載器110是將與本車輛有關的數(shù)據(jù)發(fā)送到車輛數(shù)據(jù)收集服務器130的裝置。更具體地說明的話，車載器110分別設置在車輛V中。并且，車載器110與設置在該車輛