1.一種車輛停車管理方法，其特征在于，包括：
終端檢測節(jié)點(diǎn)以預(yù)設(shè)的頻率檢測停車位狀態(tài)，判斷所述停車位是否被占用；
當(dāng)判斷出所述停車位被占用時，將本車位被占用的信息按照預(yù)定的數(shù)據(jù)格式封裝成停車位信息數(shù)據(jù)包；
將所述停車位信息數(shù)據(jù)包發(fā)送給相應(yīng)的中繼節(jié)點(diǎn)，使所述中繼節(jié)點(diǎn)將所述停車位信息數(shù)據(jù)包進(jìn)行處理和重新封裝后發(fā)送至數(shù)據(jù)服務(wù)器以供需要讀取數(shù)據(jù)的應(yīng)用讀取數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的法，其特征在于，所述判斷停車位是否被占用的步驟包括：
當(dāng)檢測到停車位狀態(tài)發(fā)生變化時，則以預(yù)設(shè)的頻率讀取用戶車載射頻電子標(biāo)簽中的用戶信息；
當(dāng)讀取到所述用戶信息時，則判斷出有車駛?cè)氡拒囄?，本車位被占用?/p>
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述車位信息數(shù)據(jù)包還包括所述用戶信息；
所述封裝成停車位信息數(shù)據(jù)包的步驟包括：
當(dāng)檢測到所述停車位被占用時，將本車位被占用的信息和所述用戶信息按照預(yù)定的數(shù)據(jù)格式封裝成停車位信息數(shù)據(jù)包。
4.一種車輛停車管理方法，其特征在于，包括：
中繼節(jié)點(diǎn)接收多個終端檢測節(jié)點(diǎn)發(fā)送的停車位信息數(shù)據(jù)包，所述停車位信息數(shù)據(jù)包包括車位被占用的信息，或所述停車位信息數(shù)據(jù)包包括車位被占用的信息和用戶信息；
根據(jù)預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)通信協(xié)議對所述停車位信息數(shù)據(jù)包進(jìn)行解包并解析其中的數(shù)據(jù)；
根據(jù)解析后的數(shù)據(jù)對當(dāng)前車位進(jìn)行判斷獲取判斷結(jié)果，將判斷結(jié)果、解析后取得的關(guān)鍵數(shù)據(jù)、時間戳信息以及數(shù)據(jù)功能類型標(biāo)志按照預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)封裝格式重新封裝后，將封裝后的數(shù)據(jù)包發(fā)送至數(shù)據(jù)服務(wù)器以供需要讀取數(shù)據(jù)的應(yīng)用讀取數(shù)據(jù)；其中，所述判斷結(jié)果包括與本中繼節(jié)點(diǎn)相連接的終端檢測節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)的所有車位的總的占用數(shù)量以及空車位數(shù)量；所述關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括與本中繼節(jié)點(diǎn)相連接的終端檢測節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)被占用車位的編號、空車位編號以及空車位位置數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述中繼節(jié)點(diǎn)接收多個終端檢測節(jié)點(diǎn)發(fā)送的停車位信息數(shù)據(jù)包的步驟之前還包括：
中繼節(jié)點(diǎn)接通電源后，從數(shù)據(jù)服務(wù)器載入設(shè)備配置文件，其中，所述設(shè)備配置文件為初步數(shù)據(jù)處理的依據(jù)，所述設(shè)備配置文件包括終端檢測設(shè)備的參數(shù)信息、設(shè)備屬性和終端標(biāo)識。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
當(dāng)安裝有車載射頻電子標(biāo)簽的用戶車輛進(jìn)入部署了中繼節(jié)點(diǎn)的監(jiān)管區(qū)域時，中繼節(jié)點(diǎn)自動接收所述車載射頻電子標(biāo)簽中的用戶信息，并通過無線通信系統(tǒng)將用戶信息傳輸給數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行處理。
7.一種終端檢測節(jié)點(diǎn)裝置，其特征在于，包括：
檢測模塊，用于以預(yù)設(shè)的頻率檢測停車位狀態(tài)；
判斷模塊，用于判斷所述停車位是否被占用；
數(shù)據(jù)封裝模塊，用于當(dāng)判斷模塊判斷出所述停車位被占用時，將本車位被占用的信息按照預(yù)定的數(shù)據(jù)格式封裝成停車位信息數(shù)據(jù)包；
發(fā)送模塊，用于將所述停車位信息數(shù)據(jù)包發(fā)送給相應(yīng)的中繼節(jié)點(diǎn)裝置，使所述中繼節(jié)點(diǎn)裝置將所述停車位信息數(shù)據(jù)包進(jìn)行處理和重新封裝后發(fā)送至數(shù)據(jù)服務(wù)器以供需要讀取數(shù)據(jù)的應(yīng)用。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述判斷模塊包括：
讀取單元，用于當(dāng)檢測模塊檢測到停車位狀態(tài)發(fā)生變化時，則以預(yù)設(shè)的頻率讀取用戶車載射頻電子標(biāo)簽中的用戶信息；
判斷單元，用于當(dāng)讀取單元讀取到所述用戶信息時，則判斷出有車駛?cè)氡拒囄?，本車位被占用?/p>
9.一種中繼節(jié)點(diǎn)裝置，其特征在于，包括：
接收模塊，用于接收多個終端檢測節(jié)點(diǎn)裝置發(fā)送的停車位信息數(shù)據(jù)包，所述停車位信息數(shù)據(jù)包包括車位被占用的信息，或者車位被占用的信息和用戶信息；
解析模塊，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)通信協(xié)議對所述停車位信息數(shù)據(jù)包進(jìn)行解包并解析其中的數(shù)據(jù)；
判斷模塊，用于根據(jù)解析后的數(shù)據(jù)對當(dāng)前車位進(jìn)行判斷獲取判斷結(jié)果；
封裝模塊，用于將判斷結(jié)果、解析后取得的關(guān)鍵數(shù)據(jù)、時間戳信息以及數(shù)據(jù)功能類型標(biāo)志按照預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)封裝格式重新封裝；其中，所述判斷結(jié)果包括與本中繼節(jié)點(diǎn)相連接的終端檢測節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)的所有車位的總的占用數(shù)量以及空車位數(shù)量；所述關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括與本中繼節(jié)點(diǎn)相連接的終端檢測節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)被占用車位的編號、空車位編號以及空車位位置數(shù)據(jù)。
發(fā)送模塊，用于將封裝后的數(shù)據(jù)包發(fā)送至數(shù)據(jù)服務(wù)器以供需要讀取數(shù)據(jù)的應(yīng)用。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
載入模塊，用于在本中繼節(jié)點(diǎn)裝置接通電源后，從數(shù)據(jù)服務(wù)器載入設(shè)備配置文件，其中，所述設(shè)備配置文件為初步數(shù)據(jù)處理的依據(jù)，所述設(shè)備配置文件包括終端檢測設(shè)備的參數(shù)信息、設(shè)備屬性和終端標(biāo)識。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述接收模塊還用于當(dāng)安裝有車載射頻電子標(biāo)簽的用戶車輛進(jìn)入部署了中繼節(jié)點(diǎn)的監(jiān)管區(qū)域時，接收所述車載射頻電子標(biāo)簽中的用戶信息；
所述發(fā)送模塊還用于將接收模塊接收的用戶信息通過無線通信系統(tǒng)傳輸給數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行處理。
12.一種車輛停車管理系統(tǒng)，其特征在于，包括終端檢測節(jié)點(diǎn)、中繼節(jié)點(diǎn)以及數(shù)據(jù)服務(wù)器，其中：
終端檢測節(jié)點(diǎn)，用于以預(yù)設(shè)的頻率檢測停車位狀態(tài)，判斷所述停車位是否被占用；
當(dāng)判斷出所述停車位被占用時，將本車位被占用的信息按照預(yù)定的數(shù)據(jù)格式封裝成停車位信息數(shù)據(jù)包；
將所述停車位信息數(shù)據(jù)包發(fā)送給相應(yīng)的中繼節(jié)點(diǎn)；
中繼節(jié)點(diǎn)，用于接收多個終端檢測節(jié)點(diǎn)發(fā)送的停車位信息數(shù)據(jù)包，所述停車位信息數(shù)據(jù)包包括車位被占用的信息，或所述停車位信息數(shù)據(jù)包包括車位被占用的信息和用戶信息；
根據(jù)預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)通信協(xié)議對所述停車位信息數(shù)據(jù)包進(jìn)行解包并解析其中的數(shù)據(jù)；
根據(jù)解析后的數(shù)據(jù)對當(dāng)前車位進(jìn)行判斷獲取判斷結(jié)果，將判斷結(jié)果、解析后取得的關(guān)鍵數(shù)據(jù)、時間戳信息以及數(shù)據(jù)功能類型標(biāo)志按照預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)封裝格式重新封裝后，將封裝后的數(shù)據(jù)包發(fā)送至數(shù)據(jù)服務(wù)器；其中，所述判斷結(jié)果包括與本中繼節(jié)點(diǎn)相連接的終端檢測節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)的所有車位的總的占用數(shù)量以及空車位數(shù)量；所述關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括與本中繼節(jié)點(diǎn)相連接的終端檢測節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)被占用車位的編號、空車位編號以及空車位位置數(shù)據(jù)；
數(shù)據(jù)服務(wù)器，用于接收多個中繼節(jié)點(diǎn)發(fā)送的數(shù)據(jù)包，解析并保存所述數(shù)據(jù)包中的數(shù)據(jù)，以供需要讀取數(shù)據(jù)的應(yīng)用讀取數(shù)據(jù)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述終端檢測節(jié)點(diǎn)還用于當(dāng)檢測到停車位狀態(tài)發(fā)生變化時，則以預(yù)設(shè)的頻率讀取用戶車載射頻電子標(biāo)簽中的用戶信息；當(dāng)讀取到所述用戶信息時，則判斷出有車駛?cè)氡拒囄唬拒囄槐徽加?；再將本車位被占用的信息和所述用戶信息按照預(yù)定的數(shù)據(jù)格式封裝成停車位信息數(shù)據(jù)包。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述中繼節(jié)點(diǎn)還用于在接通電源后，從數(shù)據(jù)服務(wù)器載入設(shè)備配置文件，其中，所述設(shè)備配置文件為初步數(shù)據(jù)處理的依據(jù)，所述設(shè)備配置文件包括終端檢測設(shè)備的參數(shù)信息、設(shè)備屬性和終端標(biāo)識。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述中繼節(jié)點(diǎn)還用于當(dāng)安裝有車載射頻電子標(biāo)簽的用戶車輛進(jìn)入部署了中繼節(jié)點(diǎn)的監(jiān)管區(qū)域時，自動接收所述車載射頻電子標(biāo)簽中的用戶信息，并通過無線通信系統(tǒng)將用戶信息傳輸給數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行處理。