技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種公交調(diào)度系統(tǒng)，包括車載裝置、移動終端、站臺裝置和服務(wù)器，所述車載裝置包括進(jìn)入檢測裝置、離開檢測裝置和數(shù)據(jù)傳輸裝置，服務(wù)器包括數(shù)據(jù)接收模塊、車輛調(diào)度模塊、移動終端控制模塊和站臺控制模塊，站臺裝置包括電子液晶顯示屏、站臺數(shù)據(jù)接收模塊、語音播報裝置和信息顯示模塊。本發(fā)明還公布了該公交調(diào)度系統(tǒng)的工作流程。本發(fā)明通過檢測公交線路各個站點(diǎn)上下乘客人數(shù)，分析特定時段的車廂內(nèi)乘客及上下車人數(shù)，得出客流方向和數(shù)量規(guī)律，可以了解到每個時間段、每路公交車、每個車站等的人流量，利用這些數(shù)據(jù)，發(fā)揮智能調(diào)度系統(tǒng)的作用，讓公共資源得到更充分的利用，提高公共交通的運(yùn)營管理和效率，使用效果好。

技術(shù)研發(fā)人員：郭子民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣西大學(xué)
文檔號碼：201610893037
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.13
技術(shù)公布日：2017.01.11