本發(fā)明涉及電子信息學、空間定位等技術領域，特別是涉及基于物聯(lián)網(wǎng)傳感器檢測過河橋打開的路橋信息分享設備。

背景技術：

公路上的過河橋梁，有時會因為河道上船舶的通航需求，需要臨時打開一段時間，交通將會中斷，通過前面車輛的攝像頭識別出橋梁的打開，再信息分享，有利于保證車輛和駕駛員的安全，合理利用時間，本物聯(lián)網(wǎng)傳感器檢測過河橋打開的路橋信息分享裝置可以很好地適應這一需求。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種物聯(lián)網(wǎng)傳感器檢測過河橋打開的路橋信息分享設備，實現(xiàn)信息的資源共享，保證道路交通的安全和時間的合理化利用。

本發(fā)明主要由機器視覺模塊、車輛定位模塊、過河橋是否打開的判斷模塊、信號通訊模塊、云平臺過河橋信號處理中心模塊、車載過河橋信號接收模塊構成。

1．本發(fā)明的技術方案：包括機器視覺模塊、車輛定位模塊、過河橋是否打開的判斷模塊、信號通訊模塊、云平臺過河橋信號處理中心模塊、車載過河橋信號接收模塊，機器視覺模塊的輸出端連接車輛定位模塊的輸入端；車輛定位模塊的輸出端連接過河橋是否打開的判斷模塊的輸入端；過河橋是否打開的判斷模塊的輸出端連接機器視覺模塊的輸入端和信號通訊模塊的輸入端；信號通訊模塊的輸出端連接云平臺過河橋信號處理中心模塊的輸入端；云平臺過河橋信號處理中心模塊的輸出端連接車載過河橋信號接收模塊的輸入端。

本發(fā)明具有的優(yōu)點：1．本裝置更加智能化、自動化，操作方便簡單，適合大部分駕駛員。2.實現(xiàn)信息的資源共享。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的框圖。

圖2為本發(fā)明的實施示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，物聯(lián)網(wǎng)傳感器檢測過河橋打開的路橋信息分享裝置，包括機器視覺模塊、車輛定位模塊、過河橋是否打開的判斷模塊、信號通訊模塊、云平臺過河橋信號處理中心模塊、車載過河橋信號接收模塊，機器視覺模塊的輸出端連接車輛定位模塊的輸入端；車輛定位模塊的輸出端連接過河橋是否打開的判斷模塊的輸入端；過河橋是否打開的判斷模塊的輸出端連接機器視覺模塊的輸入端和信號通訊模塊的輸入端；信號通訊模塊的輸出端連接云平臺過河橋信號處理中心模塊的輸入端；云平臺過河橋信號處理中心模塊的輸出端連接車載過河橋信號接收模塊的輸入端。

所述的過河橋是否打開的判斷模塊的基本工作原理是，機器視覺模塊和車輛定位模塊確定信息，若判斷過河橋沒有打開，則輸出端連接機器視覺模塊的輸入端，保持監(jiān)測；若判斷過河橋打開，則輸出端連接信號通訊模塊的輸入端，將信息發(fā)出至云中心，使信息共享。

所述的機器視覺模塊通過攝像機實現(xiàn)，車輛定位模塊則采用gprs定位實現(xiàn)。

如圖2所示，將機器視覺模塊2和車輛定位模塊5置于車內，當定位的車輛接近過河橋時，若機器視覺模塊2發(fā)覺過河橋處于打開狀態(tài)，則由信號通訊模塊3向云平臺過河橋信號處理中心1發(fā)送過河橋開啟的信號，云平臺過河橋信號處理中心1將收到的信號進行處理和分析后，再發(fā)送到車載過河橋信號接收模塊4，使駕駛員們能通過資源共享得知此類信息，以避免發(fā)生交通事故。

以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。

技術特征：

技術總結
本裝置公開了物聯(lián)網(wǎng)傳感器檢測過河橋打開的路橋信息分享裝置，歸屬于電子學領域，包括機器視覺模塊、車輛定位模塊、過河橋是否打開的判斷模塊、信號通訊模塊、云平臺過河橋信號處理中心模塊、車載過河橋信號接收模塊。本裝置的主要功能在于公路上的過河橋梁，有時會因為河道上船舶的通航需求，需要臨時打開一段時間，交通將會中斷，通過前面車輛的攝像頭識別出橋梁的打開，再信息分享，有利于保證車輛和駕駛員的安全，合理利用時間。

技術研發(fā)人員：尚佐旭
受保護的技術使用者：天津華方科技有限公司
技術研發(fā)日：2015.12.29
技術公布日：2017.07.07