專利名稱：停車收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于泊車裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種停車收費(fèi)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
為了便于對(duì)泊車的車位進(jìn)行管理，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各種各樣的車位鎖?，F(xiàn)有技術(shù)中的車位鎖雖然對(duì)停車泊位的管理起到了一定的作用，但是通常設(shè)置在地面上，容易遭到損壞或者被盜。此外，在泊車過程中也容易因?yàn)椴僮鞑簧鳎斐蓪?duì)車子的損傷。另一方面，現(xiàn)有技術(shù)中的車位鎖無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，并且操作使用也非常不便，無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。為了解決上述技術(shù)問題，中國專利文獻(xiàn)公開了一種停車收費(fèi)裝置[申請(qǐng)?zhí)?200820302618.3],包含至少一具有扣款單元的車用機(jī)構(gòu)，至少一設(shè)于停車區(qū)域中且與車用機(jī)構(gòu)連結(jié)的車位管理機(jī)構(gòu)，可供傳輸該停車區(qū)域中的車位信息；以及一與車位管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行連結(jié)的伺服機(jī)構(gòu)，可供對(duì)扣款單元進(jìn)行扣款，并接收停車區(qū)域中車用機(jī)構(gòu)的扣款狀態(tài)與車位信息。上述方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)，但是仍然存在著設(shè)計(jì)不夠合理，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，計(jì)費(fèi)精度不高，容易出現(xiàn)多收費(fèi)或少收費(fèi)等現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單那，能夠方便地實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)，操作使用方便的停車收費(fèi)系統(tǒng)。為達(dá)到上述目的，本 實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，本系統(tǒng)包括至少一個(gè)升降式停車阻擋裝置，每個(gè)升降式停車阻擋裝置分別通過無線和/或有線方式與用于控制升降式停車阻擋裝置工作的控制裝置相連，所述的控制裝置上連接有收費(fèi)裝置。在上述的停車收費(fèi)系統(tǒng)中，所述的控制裝置包括若干分別獨(dú)立設(shè)置且與升降式停車阻擋裝置一一對(duì)應(yīng)的單獨(dú)控制器。在上述的停車收費(fèi)系統(tǒng)中，所述的收費(fèi)裝置包括若干單獨(dú)刷卡器，所述的單獨(dú)刷卡器與單獨(dú)控制器一一對(duì)應(yīng)設(shè)置且單獨(dú)刷卡器與單獨(dú)控制器相連，所述的單獨(dú)刷卡器為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。在上述的停車收費(fèi)系統(tǒng)中，所述的控制裝置包括若干集中控制器，同一區(qū)域內(nèi)的升降式停車阻擋裝置均與該區(qū)域的集中控制器相連。在上述的停車收費(fèi)系統(tǒng)中，所述的收費(fèi)裝置包括若干集中刷卡器，所述的集中刷卡器與集中控制器一一對(duì)應(yīng)設(shè)置且集中刷卡器與集中控制器相連，所述的集中刷卡器為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。在上述的停車收費(fèi)系統(tǒng)中，本系統(tǒng)還包括若干移動(dòng)控制終端，所述的移動(dòng)控制終端與遠(yuǎn)程控制中心相連，所述的遠(yuǎn)程控制中心通過無線和/或有線方式與控制裝置相連。[0012]在上述的停車收費(fèi)系統(tǒng)中，所述的移動(dòng)控制終端上設(shè)有短信收發(fā)模塊和/或二維碼掃描器。在上述的停車收費(fèi)系統(tǒng)中，所述的控制裝置和/或升降式停車阻擋裝置上設(shè)有與升降式停車阻擋裝置一一對(duì)應(yīng)的編碼標(biāo)記。在上述的停車收費(fèi)系統(tǒng)中，所述的控制裝置和/或升降式停車阻擋裝置上設(shè)有與升降式停車阻擋裝置一一對(duì)應(yīng)的二維碼標(biāo)記。在上述的停車收費(fèi)系統(tǒng)中，所述的升降式停車阻擋裝置包括升降柱，在升降柱的下端連接有能安裝在地面下方且能驅(qū)動(dòng)所述升降柱升降的電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與控制裝置相連。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本停車收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于:設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定性好，易于操作使用，能夠有效維護(hù)泊車秩序，方便進(jìn)行收費(fèi)管理。此外，計(jì)費(fèi)精度不高，不會(huì)出現(xiàn)多收費(fèi)或少收費(fèi)等現(xiàn)象。

圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)框圖。圖2是本實(shí)用新型提供的升降式停車阻擋裝置使用狀態(tài)圖。圖3是本實(shí)用新型提供的升降式停車阻擋裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型提供的實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型提供的實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，升降式停車阻擋裝置1、升降柱11、電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)12、控制裝置2、單獨(dú)控制器21、集中控制器22、收費(fèi)裝置3、單獨(dú)刷卡器31、集中刷卡器32、移動(dòng)控制終端4、短信收發(fā)模塊41、二維碼掃描器42、遠(yuǎn)程控制中心5、編碼標(biāo)記6、二維碼標(biāo)記7。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:如圖1-4所示，本停車收費(fèi)系統(tǒng)包括至少一個(gè)升降式停車阻擋裝置1，每個(gè)升降式停車阻擋裝置I分別通過無線和/或有線方式與用于控制升降式停車阻擋裝置I工作的控制裝置2相連，控制裝置2上連接有收費(fèi)裝置3。升降式停車阻擋裝置I包括升降柱11，在升降柱11的下端連接有能安裝在地面下方且能驅(qū)動(dòng)所述升降柱11升降的電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)12，電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)12與控制裝置2相連。電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)12可以采用電機(jī)。當(dāng)采用直線電機(jī)時(shí)，電機(jī)動(dòng)子與升降柱11相連從而驅(qū)動(dòng)升降柱11實(shí)現(xiàn)升降。當(dāng)采用旋轉(zhuǎn)電機(jī)時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降柱11相連從而驅(qū)動(dòng)升降柱11實(shí)現(xiàn)升降?？刂蒲b置2包括若干分別獨(dú)立設(shè)置且與升降式停車阻擋裝置I 一一對(duì)應(yīng)的單獨(dú)控制器21。收費(fèi)裝置3包括若干單獨(dú)刷卡器31，所述的單獨(dú)刷卡器31與單獨(dú)控制器21 —一對(duì)應(yīng)設(shè)置且單獨(dú)刷卡器31與單獨(dú)控制器21相連，所述的單獨(dú)刷卡器31為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。本系統(tǒng)還包括若干移動(dòng)控制終端4，所述的移動(dòng)控制終端4與遠(yuǎn)程控制中心5相連，所述的遠(yuǎn)程控制中心5通過無線和/或有線方式與控制裝置2相連。移動(dòng)控制終端4上設(shè)有短信收發(fā)模塊41和/或二維碼掃描器42。控制裝置2和/或升降式停車阻擋裝置I上設(shè)有與升降式停車阻擋裝置I 一一對(duì)應(yīng)的編碼標(biāo)記6?？刂蒲b置2和/或升降式停車阻擋裝置I上設(shè)有與升降式停車阻擋裝置I 一一對(duì)應(yīng)的二維碼標(biāo)記7。實(shí)施例2:如圖5所示，本實(shí)施例中，控制裝置2包括若干集中控制器22，同一區(qū)域內(nèi)的升降式停車阻擋裝置I均與該區(qū)域的集中控制器22相連。收費(fèi)裝置3包括若干集中刷卡器32，所述的集中刷卡器32與集中控制器22 —一對(duì)應(yīng)設(shè)置且集中刷卡器32與集中控制器22相連，所述的集中刷卡器32為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。其余均與實(shí)施例1類同，本文不做贅述。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了升降式停車阻擋裝置1、升降柱11、電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)12、控制裝置2、單獨(dú)控制器21、集中控制器22、收費(fèi)裝置3、單獨(dú)刷卡器31、集中刷卡器32、移動(dòng)控制終端4、短信收發(fā)模塊41、二維碼掃描器42、遠(yuǎn)程控制中心5、編碼標(biāo)記6、二維碼標(biāo)記7等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，本系統(tǒng)包括至少一個(gè)升降式停車阻擋裝置(I)，每個(gè)升降式停車阻擋裝置(I)分別通過無線和/或有線方式與用于控制升降式停車阻擋裝置(I)工作的控制裝置(2)相連，所述的控制裝置(2)上連接有收費(fèi)裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制裝置(2)包括若干分別獨(dú)立設(shè)置且與升降式停車阻擋裝置(I)一一對(duì)應(yīng)的單獨(dú)控制器(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述的收費(fèi)裝置(3)包括若干單獨(dú)刷卡器(31)，所述的單獨(dú)刷卡器(31)與單獨(dú)控制器(21)—一對(duì)應(yīng)設(shè)置且單獨(dú)刷卡器(31)與單獨(dú)控制器(21)相連，所述的單獨(dú)刷卡器(31)為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制裝置(2)包括若干集中控制器(22)，同一區(qū)域內(nèi)的升降式停車阻擋裝置(I)均與該區(qū)域的集中控制器(22)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述的收費(fèi)裝置(3)包括若干集中刷卡器(32)，所述的集中刷卡器(32)與集中控制器(22)—一對(duì)應(yīng)設(shè)置且集中刷卡器(32)與集中控制器(22)相連，所述的集中刷卡器(32)為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，本系統(tǒng)還包括若干移動(dòng)控制終端(4)，所述的移動(dòng)控制終端(4)與遠(yuǎn)程控制中心(5)相連，所述的遠(yuǎn)程控制中心(5)通過無線和/或有線方式與控制裝置(2)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述的移動(dòng)控制終端(4)上設(shè)有短信收發(fā)模塊(41)和/或二維碼掃描器(42)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制裝置(2)和/或升降式停車阻擋裝置(I)上設(shè)有與升降式停車阻擋裝置(I) 一一對(duì)應(yīng)的編碼標(biāo)記(6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制裝置(2)和/或升降式停車阻擋裝置(I)上設(shè)有與升降式停車阻擋裝置(I) 一一對(duì)應(yīng)的二維碼標(biāo)記(7)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述的升降式停車阻擋裝置(I)包括升降柱(11 )，在升降柱(11)的下端連接有能安裝在地面下方且能驅(qū)動(dòng)所述升降柱(11)升降的電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)，所述的電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)與控制裝置(2)相連。
專利摘要本實(shí)用新型屬于泊車裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種停車收費(fèi)系統(tǒng)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理等技術(shù)問題。本系統(tǒng)包括至少一個(gè)升降式停車阻擋裝置，每個(gè)升降式停車阻擋裝置分別通過無線和/或有線方式與用于控制升降式停車阻擋裝置工作的控制裝置相連，所述的控制裝置上連接有收費(fèi)裝置。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本停車收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定性好，易于操作使用，能夠有效維護(hù)泊車秩序，方便進(jìn)行收費(fèi)管理。此外，計(jì)費(fèi)精度不高，不會(huì)出現(xiàn)多收費(fèi)或少收費(fèi)等現(xiàn)象。
文檔編號(hào)G07F17/24GK203055013SQ201220724039
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者朱征源 申請(qǐng)人:浙江風(fēng)尚科技有限公司