剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零配件檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前重型汽車的懸掛系統(tǒng)中的彈性元件多采用鋼板彈簧，鋼板彈簧是一種剛性懸掛，板簧前端一般與前板簧座鉸接，后端則通過吊耳與后板簧座相連接。板簧懸掛隨的載荷比其它懸掛大，而目前，對(duì)于板簧懸掛的性能測(cè)試采用的是通用型的試驗(yàn)機(jī)，其試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精度只能在一定的范圍內(nèi)，而且試驗(yàn)的條件只能按照試驗(yàn)機(jī)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)工況下進(jìn)行，不能仿照主機(jī)廠的裝車實(shí)際狀況，對(duì)于高端車型，客戶要求按照主機(jī)設(shè)計(jì)的道路受力狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)，因此，目前的剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)無法滿足高端客戶的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種模擬道路受力狀況的剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)，以提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)，包括測(cè)試臺(tái)架，待試驗(yàn)的板簧懸掛系統(tǒng)，所述板簧懸掛系統(tǒng)放置在測(cè)試臺(tái)架上，在板簧懸掛系統(tǒng)上方設(shè)置加載機(jī)構(gòu)，所述加載機(jī)構(gòu)包括油缸和壓頭總成，所述油缸固定在滑座總成上，所述滑座總成在測(cè)試臺(tái)架的上橫梁上滑動(dòng)。
[0005]在所述油缸和壓頭總成之間設(shè)置傳感器，所述傳感器用于感應(yīng)油缸施加至壓頭總成的壓力大小。
[0006]所述板簧懸掛系統(tǒng)上設(shè)置兩個(gè)加載機(jī)構(gòu)。
[0007]所述測(cè)試臺(tái)架包括底座、一對(duì)立柱，所述上橫梁位于兩立柱之上。
[0008]所述板簧懸掛系統(tǒng)放置在底座上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將加載機(jī)構(gòu)設(shè)置于板簧之上，模擬道路受力狀態(tài)，通過油缸和壓頭總成以一定頻率向板簧施加載荷進(jìn)行測(cè)試，從而對(duì)板簧可靠性進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，能滿足高端客戶對(duì)板簧質(zhì)量質(zhì)量測(cè)試的要求，顧客滿意度高。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖中，各標(biāo)號(hào)表不如下:
[0013]立柱1，上橫梁2，滑座總成3，油缸4，傳感器5，壓頭總成6，板簧懸掛系統(tǒng)7，底座8。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)，包括測(cè)試臺(tái)架，待試驗(yàn)的板簧懸掛系統(tǒng)7，所述板簧懸掛系統(tǒng)7放置在測(cè)試臺(tái)架上，在板簧懸掛系統(tǒng)上方設(shè)置加載機(jī)構(gòu)，所述加載機(jī)構(gòu)包括油缸4和壓頭總成6，所述油缸4固定在滑座總成3上，所述滑座總成3在測(cè)試臺(tái)架的上橫梁2上滑動(dòng)。
[0016]在所述油缸和壓頭總成之間設(shè)置傳感器5，所述傳感器用于感應(yīng)油缸施加至壓頭總成的壓力大小。
[0017]所述板簧懸掛系統(tǒng)上設(shè)置兩個(gè)加載機(jī)構(gòu)。
[0018]所述測(cè)試臺(tái)架包括底座8、一對(duì)立柱1，所述上橫梁2位于兩立柱1之上。
[0019]所述板簧懸掛系統(tǒng)7放置在底座8上。
[0020]以上公開僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的整體構(gòu)思前提下，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)的變化和替換，都應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)，包括測(cè)試臺(tái)架，待試驗(yàn)的板簧懸掛系統(tǒng)，其特征在于:所述板簧懸掛系統(tǒng)放置在測(cè)試臺(tái)架上，在板簧懸掛系統(tǒng)上方設(shè)置加載機(jī)構(gòu)，所述加載機(jī)構(gòu)包括油缸和壓頭總成，所述油缸固定在滑座總成上，所述滑座總成在測(cè)試臺(tái)架的上橫梁上滑動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:在所述油缸和壓頭總成之間設(shè)置傳感器，所述傳感器用于感應(yīng)油缸施加至壓頭總成的壓力大小。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述板簧懸掛系統(tǒng)上設(shè)置兩個(gè)加載機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述測(cè)試臺(tái)架包括底座、一對(duì)立柱，所述上橫梁位于兩立柱之上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述板簧懸掛系統(tǒng)放置在底座上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種剛性懸掛試驗(yàn)機(jī)，包括測(cè)試臺(tái)架，待試驗(yàn)的板簧懸掛系統(tǒng)，所述板簧懸掛系統(tǒng)放置在測(cè)試臺(tái)架上，在板簧懸掛系統(tǒng)上方設(shè)置加載機(jī)構(gòu)，所述加載機(jī)構(gòu)包括油缸和壓頭總成，所述油缸固定在滑座總成上，所述滑座總成在測(cè)試臺(tái)架的上橫梁上滑動(dòng)。本實(shí)用新型將加載機(jī)構(gòu)設(shè)置于板簧之上，模擬道路受力狀態(tài)，通過油缸和壓頭總成以一定頻率向板簧施加載荷進(jìn)行測(cè)試，從而對(duì)板簧可靠性進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，能滿足高端客戶對(duì)板簧質(zhì)量質(zhì)量測(cè)試的要求，顧客滿意度高。
【IPC分類】G01M17/04, G01M13/00
【公開號(hào)】CN205138805
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521017873
【發(fā)明人】吳志強(qiáng), 馬光飛, 馮甲勇
【申請(qǐng)人】廣東富華工程機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日