一種機殼垂直度檢測工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動工具加工領(lǐng)域配件，尤其涉及一種機殼垂直度檢測工具。
【背景技術(shù)】
[0002]電動工具即為一種利用電能驅(qū)動工具做出相應(yīng)動作的裝置。由于電動工具采用電能作為原動力，實際使用過程中大大降低了勞動人員的勞動強度。常見的電動工具有電動螺絲刀、電鉆等等。電動機利用電能輸出電機軸的回轉(zhuǎn)運動，廣泛應(yīng)用于電動工具中作為動力部件。
[0003]在現(xiàn)有的電動工具中，機殼的垂直度為機殼尺寸的一個重要參數(shù)，機殼的垂直度不符合要求時，會造成電機軸中心與機殼中心產(chǎn)生偏心，嚴重時可能會造成電機軸與定子產(chǎn)生摩擦，因此，機殼的垂直度直接關(guān)系到整機的性能和產(chǎn)品的壽命，對產(chǎn)品的齒音、震動等有非常直接的影響。然而，現(xiàn)有技術(shù)中并沒有工具能夠快速校驗機殼的垂直度，往往需要通過三坐標(biāo)儀等繁瑣且耗時的檢驗方法來驗證機殼的垂直度，從而使機殼的制造成本居高不下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供的一種機殼垂直度檢測工具，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中機殼的垂直度檢測困難的不足。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種機殼垂直度檢測工具，包括具有基準(zhǔn)面的底座，所述底座上固定有配合部，所述配合部與基準(zhǔn)面垂直，所述配合部上固定有測量部，所述測量部與配合部同軸，所述底座上還設(shè)有鎖緊機構(gòu)。
[0006]上述構(gòu)成中的底座上具有基準(zhǔn)面，將機殼與基準(zhǔn)面配合，此時，配合部、測量部都位于機殼內(nèi)；測量時，僅需要測量測量部與機殼之間的間隙就可以判斷機殼的垂直度是否符合要求，操作十分方便。
[0007]—種可選的方案，所述鎖緊機構(gòu)包括開設(shè)在底座上的通孔，所述通孔的軸線與底座的軸線平行；機殼裝配于垂直度檢測工具上以后，利用鎖緊機構(gòu)將機殼固定于垂直度檢測工具上，以使機殼能與基準(zhǔn)面良好接觸。鎖緊機構(gòu)包括開設(shè)在底座上的通孔，鎖緊時，配合鎖緊螺釘將機殼鎖緊在垂直度檢測工具上，機殼與基準(zhǔn)面配合可靠，提高測量精度。
[0008]—種可選的方案，所述鎖緊機構(gòu)為固定在底座內(nèi)的磁鐵。采用磁鐵可以將機殼吸附在基準(zhǔn)面上，操作更加方便。
[0009]所述通孔至少有三個，所述通孔均布于底座上。通孔均布于底座上，機殼與基準(zhǔn)面配合精度高，優(yōu)化了測量精度。
[0010]—種可選的方案，所述配合部與底座同軸，所述配合部與基準(zhǔn)面位于底座的同一側(cè)，所述底座上開設(shè)有環(huán)槽。底座上設(shè)置環(huán)槽，機殼的凸出部可以插入環(huán)槽內(nèi)，化了測量精度。配合部與底座同軸，便于底座與機殼裝配，操作方便。
[0011]—種可選的方案，所述配合部通過螺紋連接固定在底座上；或者，所述配合部與底座為一體式結(jié)構(gòu)。配合部與底座通過螺紋連接，配合部可以更換，提高了垂直度檢測工具的通用性；配合部與底座為一體式結(jié)構(gòu)，配合部與底座的連接精度高，從而提高了垂直度檢測工具的測量精度。
[0012]—種可選的方案，所述測量部與配合部為一體式結(jié)構(gòu)；或者，所述測量部通過螺紋連接固定在配合部上。測量部與配合部為一體式結(jié)構(gòu)，進一步優(yōu)化了測量精度；測量部與配合部通過螺紋連接時，測量部可以更換，提高垂直度檢測工具的通用性。
[0013]—種可選的方案，所述測量部上設(shè)有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部的形狀為圓臺形，所述導(dǎo)向部與測量部為一體式結(jié)構(gòu)。測量部的尺寸一般與機殼的尺寸相配合，因此，測量部插入機殼時可能會與機殼產(chǎn)生劇烈摩擦，從而造成測量部摩損，降低了測量精度，通過設(shè)置導(dǎo)向部，可以避免測量部與機殼碰撞，延長了測量部的使用壽命。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種機殼垂直度檢測工具，具有如下優(yōu)點:包括具有基準(zhǔn)面的底座，底座上固定有配合部和測量部，在應(yīng)用過程中，將機殼套接在配合部、測量部上以后通過鎖緊機構(gòu)將機殼鎖緊在底座上，最后，通過測量測量部與機殼之間的間隙來判斷機殼的垂直度，也就是說，機殼上的基面與基準(zhǔn)面良好配合并鎖緊，然后測量測量部與機殼之間的間隙，以此來判斷機殼的垂直度，操作十分方便；而固定于底座上的配合部在檢測時作機殼內(nèi)的設(shè)備與機殼配合，優(yōu)化了測量精度；
[0015]另外，配合部、測量部、底座為一體式結(jié)構(gòu)，當(dāng)具有導(dǎo)向部時，導(dǎo)向部與測量部也為一體式結(jié)構(gòu)，垂直度檢測工具可以一次性加工完畢，提高了垂直度檢測工具的制造精度，從而進一步優(yōu)化了測量精度。
【附圖說明】
[0016]附圖1是本實用新型一種機殼垂直度檢測工具的主視圖；
[0017]附圖2是本實用新型一種機殼垂直度檢測工具與機殼配合后的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]實施例一
[0019]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一種機殼垂直度檢測工具作進一步說明。如圖1所示，一種機殼垂直度檢測工具，包括具有基準(zhǔn)面I的底座2，所述底座2上固定有配合部3，所述配合部3與基準(zhǔn)面I垂直，所述基準(zhǔn)面1、配合部3位于底座2的同一側(cè)，底座2與配合部3為一體式結(jié)構(gòu)，所述配合部3上固定有測量部4，所述測量部4與配合部3同軸，并且測量部4與配合部3為一體式結(jié)構(gòu)，在測量部4上還固定有與測量部4為一體式結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向部8，所述導(dǎo)向部8呈圓臺形，所述導(dǎo)向部8與測量部4同軸，該導(dǎo)向部8起到導(dǎo)向作用，避免機殼與垂直度檢測工具裝配時測量部4與機殼碰撞，所述底座2上還設(shè)有鎖緊機構(gòu)，該鎖緊機構(gòu)為均布于底座2上的四個通孔5，四個通孔5的軸線距離底座2的軸線均相等，并且通孔5的軸線與底座2的軸線平行。
[0020]參見圖2，在測量過程中，先將機殼與垂直度檢測工具配合在一起，即導(dǎo)向部8、測量部4、配合部3均插入機殼內(nèi)，然后通過鎖緊螺釘、位于底座2上的通孔5將機殼與底座2鎖緊，此時，機殼上的基面與底座2上的基準(zhǔn)面I良好接觸，然后，測量機殼與測量部4之間的間隙h，從