民用航空器燃油排放和燃油采樣設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種民用航空器燃油排放和燃油采樣設(shè)備，包括燃油容器、沿燃油容器軸向穿過燃油容器的主軸，主軸朝向燃油容器開口的一端可拆卸的連接有解刀頭，主軸的另一端連接有把手；燃油容器下部開有燃油排放口，燃油排放口連接排放燃油的排油管時構(gòu)成燃油排放設(shè)備，燃油排放口連接封堵其的堵蓋時構(gòu)成燃油采樣設(shè)備。本發(fā)明可以適應(yīng)不同機(jī)型完成燃油排放和燃油采樣工作，節(jié)約成本，提高工作效率。
【專利說明】
民用航空器燃油排放和燃油采樣設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種民用航空器燃油排放和燃油采樣設(shè)備，主要用于民用航空器燃油箱排放沉淀和燃油取樣工作。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前民用航空客機(jī)為了保證其系統(tǒng)的功能性、可靠性與安全性，會定期進(jìn)行檢修工作。燃油箱作為民用航空器不可缺少并且及其重要的部分，當(dāng)然也會定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。其中，燃油箱排放沉淀和燃油采樣工作，是在民用航空器維修過程中經(jīng)常會遇到的兩項工作。當(dāng)前，在民用航空器設(shè)計發(fā)展的過程中，民航客機(jī)維修共通性方面有很大的進(jìn)步，不過對于專業(yè)工具要求還是存在的一定的差別，比如燃油箱排放沉淀與燃油采樣設(shè)備。航空公司或維修單位需要對不同機(jī)型準(zhǔn)備不同的工具，勢必影響實際工作的工作效率，增加維修單位或者航空公司的運(yùn)行成本。同時對于工作者而言可能需要不同的工具培訓(xùn)，增加可能的人為差錯風(fēng)險源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種民用航空器燃油排放和燃油采樣設(shè)備，可以適應(yīng)不同機(jī)型完成燃油排放和燃油采樣工作，節(jié)約成本，提高工作效率。
[0004]為了解決所述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:民用航空器燃油排放設(shè)備，包括燃油容器、沿燃油容器軸向穿過燃油容器的主軸，主軸朝向燃油容器開口的一端可拆卸的連接有解刀頭，主軸的另一端連接有把手;燃油容器下部開有燃油排放口，燃油排放口連接有排放燃油的排油管。
[0005]本發(fā)明還公開了一種民用航空器燃油采樣設(shè)備，包括燃油容器、沿燃油容器軸向穿過燃油容器的主軸，主軸朝向燃油容器開口的一端可拆卸的連接有解刀頭，主軸的另一端連接有把手;燃油容器下部開有燃油排放口，燃油排放口處設(shè)有封堵燃油排放口的堵蓋。
[0006]本發(fā)明所述民用航空器燃油排放設(shè)備，燃油容器的開口處固定有一圈橡膠墊，橡膠墊呈喇叭口形。橡膠墊通過粘合劑固定在燃油容器開口處，可使該設(shè)備與飛機(jī)結(jié)構(gòu)盡量貼合。其材料選擇通用橡膠，保證不會對飛機(jī)結(jié)構(gòu)造成損傷。橡膠墊的主要目的在于在燃油排放過程中避免燃油從設(shè)備與飛機(jī)結(jié)構(gòu)間的間隙噴射出，減少不安全隱患，同時保護(hù)操作中的工作者。
[0007]本發(fā)明所述民用航空器燃油排放設(shè)備，排油管通過卡箍緊固在燃油容器的燃油排放口。
[0008]本發(fā)明所述民用航空器燃油排放設(shè)備，解刀頭選用十字解刀頭。也可以根據(jù)各機(jī)型實際的放沉淀閥構(gòu)型，選擇其他類型的標(biāo)準(zhǔn)解刀頭。解刀頭接受通過主軸傳遞的軸向力與扭力。
[0009]本發(fā)明所述民用航空器燃油排放設(shè)備，燃油容器與主軸接觸處外側(cè)設(shè)有夾緊燃油容器的六角螺母，六角螺母與燃油容器之間設(shè)有密封墊片，燃油容器與主軸接觸處內(nèi)側(cè)設(shè)有密封墊片。
[0010]本發(fā)明所述民用航空器燃油采樣設(shè)備，燃油容器的開口處固定有一圈橡膠墊，橡膠墊呈喇叭口形。橡膠墊通過粘合劑固定在燃油容器開口處，可使該設(shè)備與飛機(jī)結(jié)構(gòu)盡量貼合。其材料選擇通用橡膠，保證不會對飛機(jī)結(jié)構(gòu)造成損傷。橡膠墊的主要目的在于在燃油排放過程中避免燃油從設(shè)備與飛機(jī)結(jié)構(gòu)間的間隙噴射出，減少不安全隱患，同時保護(hù)操作中的工作者。
[0011]本發(fā)明所述民用航空器燃油采樣設(shè)備，燃油容器的外表面上標(biāo)示有容量刻度。
[0012]本發(fā)明所述民用航空器燃油采樣設(shè)備，堵蓋連接有密封墊圈，堵蓋通過密封墊圈密封燃油排放口。
[0013]本發(fā)明所述民用航空器燃油采樣設(shè)備，燃油容器與主軸接觸處外側(cè)設(shè)有夾緊燃油容器的六角螺母，六角螺母與燃油容器之間設(shè)有密封墊片，燃油容器與主軸接觸處內(nèi)側(cè)設(shè)有密封墊片。
[0014]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明所述民用航空器燃油排放和燃油采樣設(shè)備通過在燃油容器的燃油排放口連接排油管或者堵蓋，可以完成民用航空器的燃油排放和燃油采樣工作，并且主軸的解刀頭可以拆卸，因此可以適應(yīng)不同的機(jī)型，從而節(jié)約成本，提供工作效率。并且本設(shè)備提高便利性同時兼顧安全性，更加實用。
【附圖說明】
[0015]圖1為民用航空器燃油排放設(shè)備的剖視圖；
圖2為民用航空器燃油排放設(shè)備的立體圖；
圖3為民用航空器燃油采樣設(shè)備的剖視圖；
圖4為民用航空器燃油采樣設(shè)備的立體圖；
圖中:1、主軸，2、燃油容器，3、解刀頭，4、緊定螺釘，5、橡膠墊，6、密封墊片，7、六角螺釘，8、把手，9、卡箍，10、排油管，11、密封墊圈，12、堵蓋，13、燃油排放口，14、容量刻度。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0017]實施例1
如圖1、2所示，一種民用航空器燃油排放設(shè)備，包括燃油容器2、沿燃油容器2軸向穿過燃油容器2的主軸I，主軸I朝向燃油容器2開口的一端可拆卸的連接有解刀頭3，主軸I的另一端連接有把手8;燃油容器2下部開有燃油排放口 13，燃油排放口 13連接有排放燃油的排油管10，排油管19通過卡箍9緊固在燃油容器的燃油排放口 13。
[0018]本實施例中，燃油容器I的開口處固定有一圈橡膠墊5，橡膠墊5呈喇叭口形。橡膠墊5通過粘合劑固定在燃油容器I開口處，可使該設(shè)備與飛機(jī)結(jié)構(gòu)盡量貼合。其材料選擇通用橡膠，保證不會對飛機(jī)結(jié)構(gòu)造成損傷。橡膠墊5的主要目的在于在燃油排放過程中避免燃油從設(shè)備與飛機(jī)結(jié)構(gòu)間的間隙噴射出，減少不安全隱患，同時保護(hù)操作中的工作者。
[0019]本實施例中，解刀頭3通過緊定螺釘4安裝在主軸上，解刀頭3接受通過主軸I傳遞的軸向力與扭力。解刀頭3—般選用十字解刀頭，也可以根據(jù)各機(jī)型實際的放沉淀閥構(gòu)型，選擇其他類型的標(biāo)準(zhǔn)解刀頭。
[0020]本實施例中，燃油容器2與主軸I接觸處外側(cè)設(shè)有夾緊燃油容器2的六角螺母7，六角螺母7與燃油容器2之間設(shè)有密封墊片6，燃油容器2與主軸I接觸處內(nèi)側(cè)設(shè)有密封墊片6。六角螺母7用于夾緊燃油容器，密封墊片6起密封作用。
[0021]本實施例中，所述主軸I用來傳遞工作者施加在把手8處的軸向力與扭力到解刀頭3，把手通過緊定螺釘4安裝在主軸I上，滿足人體工程學(xué)設(shè)計，便于工作者抓握，并向設(shè)備施力。主軸I部分選用301不銹鋼，具有良好耐腐蝕性，較高的強(qiáng)度，良好的可加工性等特點(diǎn)。
[0022]本實施例中，所述燃油容器2用來儲存燃油，其材料選擇聚碳酸酯，具有良好的尺寸穩(wěn)定性、機(jī)械強(qiáng)度高、易于加工等特點(diǎn)。同時具有半透明的特性，方便工作者在實際工作中觀察解刀頭3與飛機(jī)燃油箱放沉淀閥的接觸情況與燃油容器內(nèi)的燃油狀態(tài)。
[0023]進(jìn)行民用航空器燃油相關(guān)工作之前，務(wù)必遵循適航法規(guī)與工作程序的要求，保證安全。使用民用航空器燃油排放設(shè)備前，應(yīng)確認(rèn)設(shè)備完整無破損，清潔無污染。對于燃油箱排放沉淀工作，工作者首先確認(rèn)目標(biāo)航空器燃油箱放沉淀閥的構(gòu)型，選擇適合的解刀頭3安裝于設(shè)備上。將排油管10通過金屬卡箍9安裝在燃油容器2上，此項工作中不需要使用燃油排放口堵蓋。工作前，工作者需要準(zhǔn)備適合的容器，用于儲存燃油容器排放出的沉淀。工作者手持民用航空器燃油排放設(shè)備把手8處，將解刀頭3對準(zhǔn)航空器燃油放沉淀閥，對其施加軸向力打開放沉淀閥，使燃油排出。對于特別的機(jī)型，需要施加一個扭力，將放沉淀閥旋轉(zhuǎn)90度，方可打開放沉淀閥，排出燃油。此時橡膠墊5應(yīng)盡量貼近航空器放沉淀閥周邊結(jié)構(gòu)，避免燃油濺出。燃油箱放沉淀過程中，燃油會從燃油容器2的燃油排放口 13流出，沿排油管10排放到工作前準(zhǔn)備的容器內(nèi)。通過燃油容器2內(nèi)的燃油情況，當(dāng)不再有燃油排出后，去除對放沉淀施加的作用力，關(guān)閉放沉淀閥，移除設(shè)備，工作完成。
[0024]實施例2
如圖3、4所示，一種民用航空器燃油采樣設(shè)備，包括燃油容器2、沿燃油容器2軸向穿過燃油容器2的主軸I，主軸I朝向燃油容器2開口的一端可拆卸的連接有解刀頭3，主軸I的另一端連接有把手8;燃油容器2下部開有燃油排放口 13，燃油排放口 13處設(shè)有封堵燃油排放口 13的堵蓋12。
[0025]本實施例中，燃油容器2的開口處固定有一圈橡膠墊5，橡膠墊5呈喇叭口形。橡膠墊5通過粘合劑固定在燃油容器2開口處，可使該設(shè)備與飛機(jī)結(jié)構(gòu)盡量貼合。其材料選擇通用橡膠，保證不會對飛機(jī)結(jié)構(gòu)造成損傷。橡膠墊5的主要目的在于在燃油排放過程中避免燃油從設(shè)備與飛機(jī)結(jié)構(gòu)間的間隙噴射出，減少不安全隱患，同時保護(hù)操作中的工作者。
[0026]本實施例中，燃油容器2的外表面上標(biāo)示有容量刻度14。
[0027]本實施例中，堵蓋12連接有密封墊圈11，堵蓋12通過密封墊圈11密封燃油排放口13ο
[0028]本實施例中，燃油容器2與主軸I接觸處外側(cè)設(shè)有夾緊燃油容器2的六角螺母7，六角螺母7與燃油容器2之間設(shè)有密封墊片6，燃油容器2與主軸I接觸處內(nèi)側(cè)設(shè)有密封墊片6。六角螺母7用于夾緊燃油容器2，密封墊片6起密封作用。
[0029]本實施例中，所述主軸I用來傳遞工作者施加在把手8處的軸向力與扭力到解刀頭3，把手通過緊定螺釘4安裝在主軸I上，滿足人體工程學(xué)設(shè)計，便于工作者抓握，并向設(shè)備施力。主軸I選用301不銹鋼，具有良好耐腐蝕性，較高的強(qiáng)度，良好的可加工性等特點(diǎn)。
[0030]本實施例中，所述燃油容器2用來儲存燃油，其材料選擇聚碳酸酯，具有良好的尺寸穩(wěn)定性、機(jī)械強(qiáng)度高、易于加工等特點(diǎn)。同時具有半透明的特性，方便工作者在實際工作中觀察解刀頭與飛機(jī)燃油箱放沉淀閥的接觸情況與燃油容器內(nèi)的燃油狀態(tài)。
[0031]本實施例中，對于燃油箱燃油取樣工作，首先同樣需要確認(rèn)解刀頭3的類型。通過旋緊燃油排放口堵蓋12到燃油容器2，將燃油排放口 13封堵。此時，燃油容器2形成一個半密封的結(jié)構(gòu)。旋緊前應(yīng)注意觀察密封墊圈11的狀態(tài)與位置。旋緊燃油排放口堵蓋12后，密封墊圈11應(yīng)處于壓緊的狀態(tài)。通過手持設(shè)備，打開燃油放沉淀閥，進(jìn)行燃油取樣。步驟與燃油箱排放沉淀工作相同。燃油取樣過程中，可通過觀察燃油容器表面容量刻度14，獲知取出燃油量的多少，按照維修手冊或工作指令的要求，取出合適的燃油量，避免造成不必要的浪費(fèi)。
[0032]以上描述的僅是本發(fā)明的基本原理和優(yōu)選實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明作出的改進(jìn)和替換，屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.民用航空器燃油排放設(shè)備，其特征在于:包括燃油容器、沿燃油容器軸向穿過燃油容器的主軸，主軸朝向燃油容器開口的一端可拆卸的連接有解刀頭，主軸的另一端連接有把手;燃油容器下部開有燃油排放口，燃油排放口連接有排放燃油的排油管。2.民用航空器燃油采樣設(shè)備，其特征在于:包括燃油容器、沿燃油容器軸向穿過燃油容器的主軸，主軸朝向燃油容器開口的一端可拆卸的連接有解刀頭，主軸的另一端連接有把手;燃油容器下部開有燃油排放口，燃油排放口處設(shè)有封堵燃油排放口的堵蓋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民用航空器燃油排放設(shè)備，其特征在于:燃油容器的開口處固定有一圈橡膠墊，橡膠墊呈喇叭口形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民用航空器燃油排放設(shè)備，其特征在于:排油管通過卡箍緊固在燃油容器的燃油排放口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民用航空器燃油排放設(shè)備，其特征在于:解刀頭選用十字解刀頭。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民用航空器燃油排放設(shè)備，其特征在于:燃油容器與主軸接觸處外側(cè)設(shè)有夾緊燃油容器的六角螺母，六角螺母與燃油容器之間設(shè)有密封墊片，燃油容器與主軸接觸處內(nèi)側(cè)設(shè)有密封墊片。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的民用航空器燃油采樣設(shè)備，其特征在于:燃油容器的開口處固定有一圈橡膠墊，橡膠墊呈喇叭口形。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的民用航空器燃油采樣設(shè)備，其特征在于:燃油容器的外表面上標(biāo)示有容量刻度。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的民用航空器燃油采樣設(shè)備，其特征在于:堵蓋連接有密封墊圈，堵蓋通過密封墊圈密封燃油排放口。10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的民用航空器燃油采樣設(shè)備，其特征在于:燃油容器與主軸接觸處外側(cè)設(shè)有夾緊燃油容器的六角螺母，六角螺母與燃油容器之間設(shè)有密封墊片，燃油容器與主軸接觸處內(nèi)側(cè)設(shè)有密封墊片。
【文檔編號】G01N1/20GK106092661SQ201610725668
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月26日
【發(fā)明人】陳蘭英, 韓熹路, 于善祥
【申請人】山東太古飛機(jī)工程有限公司