一種用于檢測(cè)輪胎的x光檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于檢測(cè)輪胎的X光檢測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)輪胎實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)是保證輪胎質(zhì)量、確保車輛運(yùn)行安全的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，特別是對(duì)其內(nèi)部情況，如輪胎側(cè)壁、胎圈、胎冠等部位存在的質(zhì)量缺陷以及夾雜雜質(zhì)的情況進(jìn)行全面檢測(cè)。目前的檢測(cè)過程較為繁瑣，占用空間大，操作繁瑣復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種用于檢測(cè)輪胎的X光檢測(cè)系統(tǒng)，包括:防輻射檢測(cè)室;所述防輻射檢測(cè)室內(nèi)包括:檢測(cè)平臺(tái)、X光發(fā)射裝置、X光接收裝置、撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5以及控制裝置；
所述檢測(cè)平臺(tái)上設(shè)置有輪胎安置位，輪胎安置位上設(shè)有安置傳感器，輪胎安置位的四周設(shè)有輪胎定位夾持裝置；
所述X光接收裝置設(shè)置在被測(cè)輪胎外側(cè)，接收X射線檢測(cè)信號(hào)，所述X光接收裝置設(shè)有X光接收裝置升降機(jī)構(gòu)；
所述X光發(fā)射裝置設(shè)置在所述檢測(cè)平臺(tái)中心位置，所述X光發(fā)射裝置設(shè)有X光發(fā)射裝置升降機(jī)構(gòu)和X光發(fā)射控制命令接收模塊；
所述撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)包括:均勻設(shè)置在檢測(cè)平臺(tái)上的六組擴(kuò)胎輪、與擴(kuò)胎輪連接的擴(kuò)胎臂14、擴(kuò)胎輪控制命令接收模塊和擴(kuò)胎臂控制命令接收模塊；
所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述檢測(cè)平臺(tái)底部，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)盤；
所述控制裝置包括:安置傳感接收模塊、輪胎定位夾持控制模塊、擴(kuò)胎輪控制模塊、擴(kuò)胎臂控制模塊、旋轉(zhuǎn)電機(jī)控制模塊、X光發(fā)射控制模塊、X光接收控制模塊；
所述安置傳感接收模塊用于接收所述安置傳感器發(fā)送的輪胎安置信號(hào)；
所述輪胎定位夾持控制模塊用于根據(jù)接收的輪胎安置信號(hào)，控制所述輪胎定位夾持裝置對(duì)安置在所述檢測(cè)平臺(tái)上的輪胎進(jìn)行定位固定；
所述擴(kuò)胎輪控制模塊用于控制六組擴(kuò)胎輪對(duì)輪胎側(cè)壁進(jìn)行撐擴(kuò)；
所述擴(kuò)胎臂控制模塊用于控制所述擴(kuò)胎臂將擴(kuò)胎輪伸入輪胎內(nèi)部；
所述X光發(fā)射控制模塊用于控制所述X光發(fā)射裝置啟動(dòng)與停止以及控制X光發(fā)射裝置升降機(jī)構(gòu)升降；
所述X光接收控制模塊用于控制所述X光接收裝置升降機(jī)構(gòu)升降；
所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)控制模塊用于控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)運(yùn)行。
[0004]優(yōu)選地，所述輪胎定位夾持裝置包括:設(shè)置在所述檢測(cè)平臺(tái)上的至少四個(gè)滑道，每?jī)蓚€(gè)滑道相對(duì)設(shè)置，滑道上設(shè)有與滑道相適配并延伸至所述檢測(cè)平臺(tái)上方的滑板，所述檢測(cè)平臺(tái)下部設(shè)有與滑板數(shù)量相同，與控制裝置電連接的定位氣缸，定位氣缸與滑板連接，用于驅(qū)動(dòng)滑板在所述滑道上滑動(dòng)。
[0005]優(yōu)選地，六組所述擴(kuò)胎輪設(shè)置在所述檢測(cè)平臺(tái)上，每組所述擴(kuò)胎輪均包括:驅(qū)動(dòng)擴(kuò)胎輪、與驅(qū)動(dòng)擴(kuò)胎輪嚙合連接的上被動(dòng)輪，與上被動(dòng)輪嚙合連接的下被動(dòng)輪，與驅(qū)動(dòng)擴(kuò)胎輪連接的擴(kuò)胎輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)；
所述上被動(dòng)輪和所述下被動(dòng)輪的外表面分別設(shè)有橡膠層，所述上被動(dòng)輪與輪胎的上胎體簾布層貼合撐擴(kuò)，所述下被動(dòng)輪與輪胎的下胎體簾布層貼合撐擴(kuò)。
[0006]優(yōu)選地，所述上被動(dòng)輪和所述下被動(dòng)輪上設(shè)有壓力傳感器；
控制裝置包括:壓力傳感控制模塊、壓力設(shè)定模塊；
所述壓力設(shè)定模塊用于設(shè)定撐擴(kuò)輪胎的撐擴(kuò)壓力值；
所述壓力傳感控制模塊用于接收所述壓力傳感器感應(yīng)的感應(yīng)壓力值，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的撐擴(kuò)壓力值時(shí)，控制所述擴(kuò)胎輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)行。
[0007]優(yōu)選地，還包括:輪胎延伸檢測(cè)裝置；
所述輪胎延伸檢測(cè)裝置包括:檢測(cè)臂和與檢測(cè)臂連接的輪胎延伸量檢測(cè)機(jī)構(gòu)；
所述輪胎延伸量檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)有與輪胎內(nèi)側(cè)面貼合的貼合座，貼合座上設(shè)有至少三個(gè)并列設(shè)置的貼合臺(tái)，貼合臺(tái)之間設(shè)有間距;貼合臺(tái)上設(shè)有距離傳感器和厚度測(cè)量器；
所述距離傳感器用于檢測(cè)貼合臺(tái)與貼合臺(tái)之間的間距;所述厚度測(cè)量器用于檢測(cè)輪胎面的厚度；
控制裝置包括與距離傳感器電連接的距離接收模塊，與厚度測(cè)量器電連接的厚度接收模塊以及延伸量計(jì)算模塊；
所述距離接收模塊用于接收所述距離傳感器檢測(cè)貼合臺(tái)與貼合臺(tái)之間的間距；
所述厚度接收模塊用于接收所述厚度測(cè)量器檢測(cè)輪胎面的厚度；
所述延伸量計(jì)算模塊用于根據(jù)所述距離接收模塊接收所述距離傳感器檢測(cè)貼合臺(tái)與貼合臺(tái)之間的間距以及所述厚度測(cè)量器檢測(cè)輪胎面的厚度計(jì)算輪胎的延伸量。
[0008]優(yōu)選地，X光檢測(cè)系統(tǒng)包括至少兩個(gè)輪胎延伸檢測(cè)裝置。
[0009]優(yōu)選地，檢測(cè)平臺(tái)的外周向設(shè)有加溫裝置；
所述加溫裝置為環(huán)形，或弧形，包裹在被測(cè)輪胎外部；
所述加溫裝置設(shè)有距離調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，所述貼合臺(tái)表面設(shè)有黏性物質(zhì)。
[0011 ]優(yōu)選地，所述X光發(fā)射裝置設(shè)有X光發(fā)射角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；
所述X光接收裝置設(shè)有X光接收角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；
所述控制裝置還包括:工作狀態(tài)報(bào)警器。
[0012]優(yōu)選地，所述檢測(cè)平臺(tái)上設(shè)有定位中心，設(shè)置在所述檢測(cè)平臺(tái)上的至少四個(gè)所述滑道均勻分布在定位中心的四周；
控制裝置包括:輪胎尺寸設(shè)定模塊、滑板間距獲取模塊、定位鎖定模塊；
所述輪胎尺寸設(shè)定模塊用于設(shè)定被測(cè)輪胎的外徑；
所述滑板間距獲取模塊用于獲取兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的所述滑板的間距；
所述定位鎖定模塊用于當(dāng)兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的所述滑板的間距等于或小于被測(cè)輪胎外徑的1?3%時(shí)，控制裝置停止控制定位氣缸驅(qū)動(dòng)滑板在所述滑道上滑動(dòng)。
[0013]從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn): 將輪胎安置在檢測(cè)平臺(tái)的輪胎安置位上，觸發(fā)安置傳感器，使安置傳感接收模塊接收安置傳感器發(fā)送的輪胎安置信號(hào)，輪胎定位夾持控制模塊根據(jù)接收的輪胎安置信號(hào)，控制輪胎定位夾持裝置對(duì)安置在檢測(cè)平臺(tái)上的輪胎進(jìn)行定位固定。定位固定完成后，X光發(fā)射控制模塊根據(jù)輪胎的外形尺寸控制X光發(fā)射裝置升降機(jī)構(gòu)升降調(diào)整X光發(fā)射裝置的高度，同時(shí)，X光接收控制模塊控制X光接收裝置升降機(jī)構(gòu)升降控制X光接收裝置的高度，使X光發(fā)射裝置與X光接收裝置的高度相適配。擴(kuò)胎臂控制模塊控制擴(kuò)胎臂將擴(kuò)胎輪伸入輪胎內(nèi)部，擴(kuò)胎輪控制模塊控制六組擴(kuò)胎輪伸入輪胎內(nèi)部對(duì)輪胎側(cè)壁進(jìn)行撐擴(kuò)，撐擴(kuò)完成后，開始對(duì)輪胎就行檢測(cè)，檢測(cè)的同時(shí)旋轉(zhuǎn)電機(jī)控制模塊控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)，使X光檢測(cè)實(shí)現(xiàn)周向檢測(cè)。這樣整個(gè)檢測(cè)過程無需人工參與，減少人員的輻射，而且檢測(cè)過程全部采用自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，提高檢測(cè)效率，而且檢測(cè)前先定位，并對(duì)輪胎的內(nèi)側(cè)面進(jìn)行撐擴(kuò)，增加檢測(cè)的精準(zhǔn)度。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對(duì)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為用于檢測(cè)輪胎的X光檢測(cè)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖；
圖2為用于檢測(cè)輪胎的X光檢測(cè)系統(tǒng)的整體示意圖；
圖3為用于檢測(cè)輪胎的X光檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)施例的示意圖；
圖4為輪胎延伸檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使得本發(fā)明的發(fā)明目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能夠更加的明顯和易懂，下面將運(yùn)用具體的實(shí)施例及附圖，對(duì)本發(fā)明保護(hù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而非全部的實(shí)施例。基于本專利中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本專利保護(hù)的范圍。
[0017]本實(shí)施例提供一種用于檢測(cè)輪胎的X光檢測(cè)系統(tǒng)，請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3所示，包括:防輻射檢測(cè)室；防輻射檢測(cè)室內(nèi)包括:檢測(cè)平臺(tái)1、X光發(fā)射裝置2、X光接收裝置3、撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)4、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5以及控制裝置8 ；
檢測(cè)平臺(tái)1上設(shè)置有輪胎安置位，輪胎安置位上設(shè)有安置傳感器13，輪胎安置位的四周設(shè)有輪胎定位夾持裝置6;X光接收裝置3設(shè)置在被測(cè)輪胎9外側(cè)，接收X射線檢測(cè)信號(hào)，X光接收裝置3設(shè)有X光接收裝置升降機(jī)構(gòu)31;
X光發(fā)射裝置2設(shè)置在檢測(cè)平臺(tái)1中心位置，