一種齒輪漏裝檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及打印機檢測技術領域，具體涉及一種齒輪漏裝檢測裝置。
【背景技術】
[0002]測試是電子產品設計、制造過程中的關鍵環(huán)節(jié)，是檢測電子產品性能、質量與安全的必要手段。近年來，隨著打印機的廣泛應用，對打印機檢測裝置的研究也愈發(fā)重要。在打印機的生產中，往往需要安裝多組齒輪來實現(xiàn)不同的傳動過程。只有當打印機內部所有齒輪完全裝好時，才能保證打印機的正常工作；一旦出現(xiàn)齒輪漏裝錯裝，將嚴重影響打印機的功能，甚至導致打印機無法運行。
[0003]針對這種情況，在打印機出廠前必須對其內部齒輪組的傳動狀況進行檢測。目前，采用現(xiàn)有技術中的治具進行測試時，常分為兩步動作:第一步，主動輪前移；第二步，主動輪下壓與從動輪嚙合傳動。這種傳動方式需要使用至少兩個導軌，兩個氣缸和一個電機，其結構復雜，操作不便，成本較高。另一方面，現(xiàn)有技術對齒輪轉動和振動情況的檢測設備也比較落后，難以精確判斷齒輪是否正常運行。因此，亟需一種結構合理、操作簡單、測試步驟少、測試效率高且成本較低的齒輪漏裝檢測裝置，以解決上述問題。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的上述缺陷，提供一種結構合理、操作簡單、測試步驟少、測試效率高且成本較低的齒輪漏裝檢測裝置。
[0005]本發(fā)明通過以下技術方案實現(xiàn):
[0006]一種齒輪漏裝檢測裝置，包括并列設置的傳動部和檢測部，所述傳動部包括電機、連桿和氣缸，所述連桿的底部與連桿座轉動連接，頂部安裝有傳動軸；所述傳動軸的一端通過同步輪和同步帶與電機連接，另一端安裝有主動齒輪，用于與待檢測的從動齒輪相嚙合；所述氣缸安裝在氣缸固定座上，所述氣缸的動力輸出端與連桿轉動連接，用于調整連桿的位置；所述檢測部包括底板及固定在底板上的激光傳感器，所述激光傳感器所發(fā)出的激光照射在待檢測的末端齒輪上。
[0007]作為一種齒輪漏裝檢測裝置的優(yōu)選方案，所述連桿座上設有第一轉軸，所述連桿的底部通過轉軸與連桿座轉動連接。
[0008]作為一種齒輪漏裝檢測裝置的優(yōu)選方案，所述連桿上設有與第一轉軸平行的第二轉軸，所述氣缸的動力輸出端通過第二轉軸與連桿轉動連接。
[0009]作為一種齒輪漏裝檢測裝置的優(yōu)選方案，所述電機、連桿座、氣缸固定座及底板均固定在待測裝置的工作臺上。
[0010]作為一種齒輪漏裝檢測裝置的優(yōu)選方案，所述主動齒輪和所述從動齒輪均為90度斜齒輪，且能夠相互嚙合。
[0011]作為一種齒輪漏裝檢測裝置的優(yōu)選方案，所述氣缸為筆形氣缸。
[0012]作為一種齒輪漏裝檢測裝置的優(yōu)選方案，所述氣缸連接有控制器，用于控制氣缸的運動。
[0013]作為一種齒輪漏裝檢測裝置的優(yōu)選方案，所述激光傳感器由激光器、激光檢測器和測量電路組成。
[0014]本發(fā)明通過氣缸使連桿發(fā)生轉動，實現(xiàn)主動齒輪與待測從動齒輪的嚙合，并通過激光傳感器檢測末端齒輪是否轉動，來精確判斷待測齒輪組的裝配情況，相比于現(xiàn)有檢測裝置來說，具有成本低，測試步驟少，測試速度快、自動化程度高的優(yōu)點。本發(fā)明結構合理、操作簡單，僅使用一個氣缸，一個電機，運用連桿機構即可一次性完成測試；且激光傳感器反應快，精度高，能實現(xiàn)無接觸遠距離測量，不僅能測試傳動齒輪是否漏裝，而且可檢測齒輪運轉是否正常。
【附圖說明】
[0015]為了更明顯易懂的說明本發(fā)明的實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖做一簡單介紹，下面描述的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0016]圖1是本發(fā)明【具體實施方式】提供的齒輪漏裝檢測裝置的結構示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明【具體實施方式】提供的傳動部的結構示意圖。
[0018]圖3是本發(fā)明【具體實施方式】提供的打印機的結構示意圖。
[0019]圖4是本發(fā)明【具體實施方式】提供的齒輪漏裝檢測裝置安裝在打印機上的結構示意圖。
[0020]圖中:
[0021]1、電機；2、連桿；21、連桿座；22、傳動軸；23、同步輪；24、同步帶；25、主動齒輪；26、第一轉軸；27、第二轉軸；3、氣缸；31、氣缸固定座；4、從動齒輪；5、底板；6、激光傳感器；7、末端齒輪；8、砸鼓單元。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步地詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，而非對本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發(fā)明相關的部分而非全部結構，且附圖僅以說明為目的，并未依照原尺寸作圖。
[0023]如圖1所示，本實施方式提供了一種用于打印機的齒輪漏裝檢測裝置，包括固定在打印機工作臺上的傳動部和檢測部，其中傳動部由電機1、連桿2和氣缸3組成，檢測部由底板5和激光傳感器6組成，激光傳感器6所發(fā)出的激光照射在待檢測的末端齒輪7上。連桿2是本裝置的關鍵部件，其底部與連桿座21轉動連接，中部與氣缸3的輸出軸轉動連接，頂部安裝有傳動軸22，傳動軸22通過同步輪23和同步帶24與電機1連接。
[0024]具體地，連桿座21的兩側設有兩個凸耳，凸耳上開設有連接孔，第一轉軸26安裝在連接孔內，連桿2的底部即通過轉軸26與連桿座21轉動連接。連桿2的中間部位開設有通槽，通槽內安裝有第二轉軸27，氣缸3的動力輸出端即通過第二轉軸27與連桿2轉動連接。此處注意，第二轉軸27應與第一轉軸26平行設置，以實現(xiàn)連桿2的平穩(wěn)轉動。
[0025]進一步地，傳動軸22的另一端安裝有主動齒輪25，用于與打印機上的從動齒輪4相嚙合，此處主動齒輪25和從動齒輪4均為90度斜齒輪。當電機1轉動時，主動齒輪25帶動從動齒輪4旋轉，進而帶動打印機內部的齒輪組旋轉，此時通過測試齒輪組中最后一個齒輪，即末端齒輪7是否轉動，即可判斷齒輪組是否存在漏裝。
[0026]作為優(yōu)選，本發(fā)明所用的氣缸3為筆形氣缸，筆型氣缸具有小型、輕便、耐用、好用的特點，其占用空間小，適合用在結構緊湊、安裝空間較小的裝置中。另外，氣缸3還連接有控制器，方便靈活控制氣缸3的運動。
[0027]激光傳感器6是利用激光技術進行檢測的傳感器，其包括激光器、激光檢測器和測量電路。激光傳感器6工作時，先由激光器對準待測末端齒輪7發(fā)射激光脈沖；經末端齒輪7反射后激光向各方向散射，部分散射光返回到激光檢測器；激光檢測器將信號傳遞至處理器和測量電路，通過分析判斷齒輪是否轉動。激光傳感器6能實現(xiàn)無接觸遠距離檢測，具有速度快，精度高，量程大，抗光、電干擾能力強等優(yōu)點。本發(fā)明激光傳感器6通過判斷末端齒輪7的轉動情況，不僅能檢測齒輪是否漏裝，而且可以得出齒輪振動和運行狀況，從而檢測齒輪組有無錯裝現(xiàn)象，其檢測過程無需拆卸、接觸等麻煩工序，大大提高了工作效率。
[0028]本發(fā)明的工作過程如下:
[0029]按動啟動按鈕，氣缸3動作，并推動連桿2繞第一轉軸26順時針轉動；同時，電機1帶動同步輪23旋轉，同步輪23通過傳動軸22帶動主動齒輪25旋轉；當連桿2運動到主動齒輪25與待測從動齒輪4相嚙合的位置時，連桿2停止運動；這時，打印機內部各齒輪在從動齒輪4的帶動下嚙合傳動；然后由激光傳感器6向末端齒輪7發(fā)射激光，檢測打印機最后一個齒輪是否動作，從而判定打印機組裝過程中是否有齒輪漏裝。
[0030]本發(fā)明僅使用一個氣缸3，一個電機1，并運用連桿2機構和激光傳感器6即可一次性完成測試，具有成本低，測試步驟少，測試速度快的優(yōu)點。本發(fā)明不僅能檢測傳動齒輪的安裝情況，而且在末端齒輪7轉動時，還可以通過觀察砸鼓單元8，檢測墨粉輸送過程是否漏粉，進一步保證了打印機測試的全面可靠性。
[0031]顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為了清楚說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種齒輪漏裝檢測裝置，其特征在于，包括并列設置的傳動部和檢測部，所述傳動部包括電機(1)、連桿⑵和氣缸(3)，所述連桿⑵的底部與連桿座(21)轉動連接，頂部安裝有傳動軸(22);所述傳動軸(22)的一端通過同步輪(23)和同步帶(24)與電機(1)連接，另一端安裝有主動齒輪(25)，用于與待檢測的從動齒輪(4)相嚙合；所述氣缸(3)安裝在氣缸固定座(31)上，所述氣缸(3)的動力輸出端與連桿(2)轉動連接，用于調整連桿(2)的位置；所述檢測部包括底板(5)及固定在底板(5)上的激光傳感器￠)，所述激光傳感器(6)所發(fā)出的激光照射在待檢測的末端齒輪(7)上。2.根據(jù)權利要求1所述的齒輪漏裝檢測裝置，其特征在于，所述連桿座(21)上設有第一轉軸(26)，所述連桿(2)的底部通過轉軸(26)與連桿座(21)轉動連接。3.根據(jù)權利要求2所述的齒輪漏裝檢測裝置，其特征在于，所述連桿(2)上設有與第一轉軸(26)平行的第二轉軸(27)，所述氣缸(3)的動力輸出端通過第二轉軸(27)與連桿(2)轉動連接。4.根據(jù)權利要求1所述的齒輪漏裝檢測裝置，其特征在于，所述電機(1)、連桿座(21)、氣缸固定座(31)及底板(5)均固定在待測裝置的工作臺上。5.根據(jù)權利要求1所述的齒輪漏裝檢測裝置，其特征在于，所述主動齒輪(25)和所述從動齒輪(4)均為90度斜齒輪，且能夠相互嚙合。6.根據(jù)權利要求2所述的齒輪漏裝檢測裝置，其特征在于，所述氣缸(3)為筆形氣缸。7.根據(jù)權利要求6所述的齒輪漏裝檢測裝置，其特征在于，所述氣缸(3)連接有控制器，用于控制氣缸(3)的運動。8.根據(jù)權利要求1所述的齒輪漏裝檢測裝置，其特征在于，所述激光傳感器(6)由激光器、激光檢測器和測量電路組成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種齒輪漏裝檢測裝置，包括并列設置的傳動部和檢測部，其中傳動部包括電機、連桿和氣缸，連桿的底部與連桿座轉動連接，頂部安裝有傳動軸；傳動軸的一端通過同步輪和同步帶與電機連接，另一端安裝有主動齒輪，用于與待檢測的從動齒輪相嚙合；氣缸安裝在氣缸固定座上，氣缸的動力輸出端與連桿轉動連接，用于調整連桿的位置；檢測部包括底板及固定在底板上的激光傳感器，激光傳感器所發(fā)出的激光照射在待檢測的末端齒輪上。本發(fā)明結構合理、操作簡單，僅使用一個氣缸，一個電機，運用連桿機構和激光傳感器即可一次性完成齒輪漏裝測試，具有成本低，測試步驟少，測試速度快的優(yōu)點。
【IPC分類】G01V8/10
【公開號】CN105403928
【申請?zhí)枴緾N201510996766
【發(fā)明人】孫豐
【申請人】蘇州賽騰精密電子股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月28日