戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動系統(tǒng)及其方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動系統(tǒng)及其方法。
【【背景技術(shù)】】
[0002]不管是汽車還是自行車，行車安全是一個永恒的話題；自行車運動近年來，越來越受到用戶的喜愛，隨之各式各樣配套產(chǎn)品應(yīng)運而生；戶外運動導(dǎo)航功能多樣化，不僅有GPS等一些汽車導(dǎo)航儀上移植過來的功能，同樣有一些特色功能，像心率偵測、熱量卡路里消耗計算、通過近距離通信技術(shù)計算腳踏轉(zhuǎn)動圈速來計算自行車行進(jìn)速度等，無不是為了方便用戶；有時用戶在騎行過程中要設(shè)定一功能，考慮到行車安全，需要停車進(jìn)行操作，這樣比較費時。
[0003]有鑒于此，本發(fā)明提供一種戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動系統(tǒng)及其方法，其可通過騎行固有的一些動作來開啟導(dǎo)航儀的功能應(yīng)用，非常方便。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0004]本發(fā)明的主要目的在于提供一種戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動系統(tǒng)及其方法，其可通過騎行固有的一些動作來開啟導(dǎo)航儀的功能應(yīng)用，非常方便。
[0005]為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供一種戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動系統(tǒng)，其包括:一設(shè)定模塊，供設(shè)定導(dǎo)航儀中一功能應(yīng)用自動啟動需要滿足的條件為腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動到達(dá)預(yù)定圈數(shù)；一方向識別模塊，供判斷腳踏是否為預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動；一計數(shù)模塊，其與所述方向識別模塊連接供當(dāng)獲知腳踏為預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動時計算所述腳踏轉(zhuǎn)動的圈數(shù)；一圈數(shù)判斷模塊，其與所述計數(shù)模塊以及所述設(shè)定模塊連接供判斷目前腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是否達(dá)到預(yù)設(shè)值；一控制模塊，其與所述圈數(shù)判斷模塊連接供當(dāng)所述腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動預(yù)定的圈數(shù)后控制所述功能應(yīng)用啟動。
[0006]本發(fā)明還提供一種戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動方法，適用于一戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動系統(tǒng)，所述戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動系統(tǒng)包括一設(shè)定模±夾，一方向識別模塊，一計數(shù)模塊，一圈數(shù)判斷模塊以及一控制模塊，其包括以下步驟:
[0007]a.通過設(shè)定模塊設(shè)定導(dǎo)航儀中一功能應(yīng)用自動啟動需要滿足的條件為腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動達(dá)到預(yù)定圈數(shù)；
[0008]b.通過方向識別模塊判斷腳踏是否為預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動，如果是則執(zhí)行步驟C，如果否，則繼續(xù)執(zhí)行本步驟；
[0009]c.通過計數(shù)模塊計算所述腳踏在所述預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動的圈數(shù)；
[0010]d.通過圈數(shù)判斷模塊判斷目前腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是否達(dá)到所述預(yù)設(shè)值，如果是則執(zhí)行步驟e，如果否則繼續(xù)執(zhí)行本步驟；以及
[0011]e.通過控制模塊控制該功能應(yīng)用啟動。
[0012]優(yōu)選地，該功能應(yīng)用自動啟動需要滿足的條件為反向轉(zhuǎn)動達(dá)到預(yù)定圈數(shù)。
[0013]優(yōu)選地，所述方向識別模塊包括連接設(shè)置在自行車的曲柄上設(shè)置的踏頻傳感器，以及在自行車后下叉上的相應(yīng)位置處設(shè)置一上傳感器以及一下傳感器，所述方向識別模塊通過設(shè)置在曲柄上的踏頻傳感器在腳踏轉(zhuǎn)動時，感應(yīng)設(shè)置在后下叉的該上傳感器以及該下傳感器的時間點的先后順序判定。
[0014]優(yōu)選地，所述計數(shù)模塊與所述踏頻傳感器連接供累計所述踏頻傳感器所偵測到的腳踏依次經(jīng)過所述上傳感器以及所述下傳感器轉(zhuǎn)動的次數(shù)來計算腳踏反向轉(zhuǎn)動的圈數(shù)。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動系統(tǒng)及其方法通過設(shè)定功能應(yīng)用自動啟動所需要滿足的條件為反向轉(zhuǎn)動一定的圈數(shù)，從而當(dāng)騎行人員在騎行的過程中要打開該功能應(yīng)用的時，無需停下來去手動操作導(dǎo)航儀，只要反向踩踏腳踏轉(zhuǎn)動達(dá)到預(yù)設(shè)的圈數(shù)，該功能應(yīng)用即可自行啟動，從而達(dá)到了通過騎行固有的一些動作來開啟導(dǎo)航儀的功能應(yīng)用的效果，非常方便。
【【附圖說明】】
[0016]圖1為本發(fā)明戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動系統(tǒng)的原理方框圖。
[0017]圖2為本發(fā)明一種戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動方法的流程圖。
【【具體實施方式】】
[0018]參考圖1所示，本發(fā)明戶外運動導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動啟動系統(tǒng)，其適用于戶外運動導(dǎo)航儀，用于在騎行過程中通過預(yù)先自定義條件來自動啟動某種特定的功能，從而節(jié)省用戶手動操作導(dǎo)航儀的時間，其包括一設(shè)定模塊10、方向識別模塊11、計數(shù)模塊12、圈數(shù)判斷模塊13以及控制模塊14。
[0019]所述設(shè)定模塊10供設(shè)定導(dǎo)航儀中一功能應(yīng)用自動啟動需要滿足的條件為腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動到達(dá)預(yù)定圈數(shù)，在本實施例中該條件以反向轉(zhuǎn)動達(dá)到預(yù)定圈數(shù)為例。
[0020]所述方向識別模塊11供判斷腳踏是否為預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動，在本實施例中所述方向識別模塊11包括連接設(shè)置在自行車的曲柄上設(shè)置有踏頻傳感器110，在自行車后下叉上的相應(yīng)位置上下設(shè)置一上傳感器111以及一下傳感器112，所述方向識別模塊11通過設(shè)置在曲柄上的踏頻傳感器110在腳踏轉(zhuǎn)動時，感應(yīng)設(shè)置在后下叉的上傳感器111以及下傳感器112的時間點的先后順序判定，也就是說如果踏頻傳感器I1轉(zhuǎn)動后先感應(yīng)到上傳感器111，然后立即感應(yīng)到下傳感器112，則方向判定模塊11判定腳踏在反向轉(zhuǎn)動，如果踏頻傳感器110轉(zhuǎn)動后先感應(yīng)到下傳感器112，然后立即感應(yīng)到上傳感器111，則導(dǎo)航儀內(nèi)的方向判定模塊11判定腳踏在正向轉(zhuǎn)動。
[0021]所述計數(shù)模塊12，其與所述方向識別模塊11連接供當(dāng)獲知腳踏為預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動時計算所述腳踏在所述預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，在本實施例中，所述計數(shù)模塊12與所述踏頻傳感器111連接供累計所述踏頻傳感器111所偵測到的腳踏依次經(jīng)過所述上傳感器111以及下傳感器112轉(zhuǎn)動的次數(shù)，即腳踏反向轉(zhuǎn)動的圈數(shù)。
[0022]所述圈數(shù)判斷模塊13，其與所述計數(shù)模塊12以及所述設(shè)定模塊10連接供判斷目前腳踏反向轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是否達(dá)到預(yù)設(shè)值。
[0023]所述控制模塊14，其與所述圈數(shù)判斷模塊13連接供控制所述功能應(yīng)用啟動，該功能應(yīng)用為導(dǎo)航儀中的任何一個功能應(yīng)用，如記錄行進(jìn)軌跡。
[