基于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種控制系統(tǒng)，尤其涉及一種運(yùn)用于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)，屬于車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)載導(dǎo)航儀(Car Navigat1n)是一種能夠幫助用戶(hù)準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過(guò)地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶(hù)行至目的地的儀器的行車(chē)輔助設(shè)備。
[0003]隨著科技的不斷進(jìn)步，出現(xiàn)了越來(lái)越多的新技術(shù)被集成到汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備上，例如藍(lán)牙、紅外、數(shù)字電視、收音機(jī)等。但是依然無(wú)法滿(mǎn)足人們對(duì)導(dǎo)航儀功能更全面的需求。而車(chē)輛駕駛室內(nèi)操控臺(tái)上的操作按鍵設(shè)置較多，不利于駕駛員操作，還需要進(jìn)一步簡(jiǎn)化。
[0004]且隨著顯示技術(shù)的不斷提高，也使得導(dǎo)航儀視頻和圖片的色彩越來(lái)越豐富，圖像越來(lái)越逼真，相應(yīng)的隨著人們的視覺(jué)審美要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的導(dǎo)航儀顯示效果已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足人們較高的審美需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問(wèn)題，提出基于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型的目的，基于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)，所述車(chē)載導(dǎo)航儀包括顯示單元、主機(jī)單元及給顯示單元、主機(jī)單元供電的供電模塊，所述顯示單元包括LCD顯示器、IXD處理器、ARM處理器及受控連接于A(yíng)RM處理器的觸摸屏模塊、導(dǎo)航模塊，
[0007]所述主機(jī)單元包括MCU處理器及受控連接于MCU處理器的收音機(jī)模塊及音視頻解碼模塊，其特征在于:所述MCU處理器內(nèi)設(shè)有空調(diào)控制模塊，所述空調(diào)控制模塊通過(guò)RS232與車(chē)輛的E⑶相連，所述E⑶、MCU處理器的空調(diào)控制模塊、ARM處理器、IXD控制器、IXD顯示器形成空調(diào)控制的控制信息路徑。
[0008]優(yōu)選的，所述LCD顯示器上設(shè)有用于觸控指令的面板主控功能觸控鍵單元，所述面板主控功能觸控鍵單元至少包括主頁(yè)觸控按鍵、導(dǎo)航觸控按鍵、音量觸控按鍵和燈光觸控按鍵。
[0009]優(yōu)選的，所述導(dǎo)航模塊為GPS/BD雙模導(dǎo)航模塊。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:
[0011]1.在傳統(tǒng)的導(dǎo)航儀上設(shè)置了空調(diào)控制模塊，通過(guò)IXD顯示器的界面觸控控制替代了原有的實(shí)體空調(diào)控制面板，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)載空調(diào)自動(dòng)、手動(dòng)等工作模式的切換，車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)，前后出風(fēng)口風(fēng)量控制，壓縮機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)等控制，滿(mǎn)足汽車(chē)空調(diào)使用的各項(xiàng)要求，通過(guò)空調(diào)控制模塊與車(chē)輛的ECU對(duì)接生成通訊協(xié)議，讓導(dǎo)航儀具備控制車(chē)輛空調(diào)的功能，簡(jiǎn)化車(chē)輛的控制臺(tái)操控按鍵，使車(chē)輛控制臺(tái)更簡(jiǎn)潔，操控更智能、更現(xiàn)代化。
[0012]2.LCD顯示器的面板上設(shè)置有面板主控功能觸控鍵單元，簡(jiǎn)化了汽車(chē)內(nèi)部的操作按鍵，使汽車(chē)使用更智能，且操作方便快捷。
[0013]3.采用IXD顯示器及IXD處理器，通過(guò)ARM處理器來(lái)驅(qū)動(dòng)，能夠使顯示色彩更絢麗，適用于各種格式的視頻及圖片，相較傳統(tǒng)的導(dǎo)航儀，其顯示效果有了較大的提高；
[0014]4.通過(guò)ARM處理器和MCU處理器協(xié)同運(yùn)行，使導(dǎo)航功能和多媒體功能之間切換更快，運(yùn)行更流暢；
[0015]5.采用GPS和BD雙模導(dǎo)航，導(dǎo)航更穩(wěn)定，且適用范圍更廣。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型基于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型IXD顯示器上設(shè)置的面板主控功能觸控鍵單元的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型提供了基于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)，如圖1所示，車(chē)載導(dǎo)航儀包括顯示單元、主機(jī)單元及給顯示單元、主機(jī)單元供電的供電模塊，顯示單元包括IXD顯示器、IXD處理器、ARM處理器及受控連接于A(yíng)RM處理器的觸摸屏模塊、導(dǎo)航模塊，主機(jī)單元包括MCU處理器及受控連接于MCU處理器的收音機(jī)模塊及音視頻解碼模塊，特別地，MCU處理器內(nèi)設(shè)有空調(diào)控制模塊，空調(diào)控制模塊通過(guò)RS232與車(chē)輛的E⑶相連，E⑶、MCU處理器的空調(diào)控制模塊、ARM處理器、IXD控制器、IXD顯示器形成空調(diào)控制的控制信息路徑。
[0019]其中，如圖2所示，IXD顯示器上設(shè)有用于觸控指令的面板主控功能觸控鍵單元，面板主控功能觸控鍵單元至少包括主頁(yè)觸控按鍵1、導(dǎo)航觸控按鍵2、音量觸控按鍵3和燈光觸控按鍵4。主頁(yè)觸控按鍵用于返回LCD顯示器主選菜單，導(dǎo)航觸控按鍵用于導(dǎo)航控制，音量觸控按鍵擁有音量調(diào)控，燈光觸控按鍵用于燈光控制。
[0020]優(yōu)化本方案，導(dǎo)航模塊為GPS/BD雙模導(dǎo)航模塊，雙模導(dǎo)航更穩(wěn)定，兩者可切換使用，應(yīng)用范圍更廣。
[0021]本案中的車(chē)載導(dǎo)航儀還可增設(shè)其他功能模塊，例如藍(lán)牙模塊、wifi模塊、語(yǔ)音控制模塊等等，以上所列舉模塊均為現(xiàn)有技術(shù)，故在此不再贅述。
[0022]本實(shí)用新型的第二個(gè)目的，基于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于包括如下步驟:
[0023]a.空調(diào)控制信息路徑生成步驟，通過(guò)空調(diào)控制模塊與車(chē)輛的E⑶對(duì)接，生成通訊協(xié)議；
[0024]b.觸控步驟，觸摸啟動(dòng)IXD顯示器上所顯示的空調(diào)控制觸控鍵；
[0025]c.信息收集步驟，ARM處理器收集觸摸信息并轉(zhuǎn)換成空調(diào)信息；
[0026]d.信息傳輸步驟，ARM處理器將空調(diào)信息傳輸至MCU處理器內(nèi)的空調(diào)控制模塊；
[0027]e.信息打包步驟，空調(diào)控制模塊將空調(diào)信息按照協(xié)議打包成空調(diào)信息包傳輸至ECU ;
[0028]f.空調(diào)響應(yīng)步驟，E⑶接收空調(diào)信息包完成操作并作出回復(fù)。
[0029]以下是基于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)的工作原理:
[0030]導(dǎo)航儀集成了空調(diào)控制功能，首先通過(guò)空調(diào)控制模塊與車(chē)輛的E⑶對(duì)接，生成通訊協(xié)議，通過(guò)ARM處理器在IXD顯示器上形成空調(diào)調(diào)控的Π界面觸控鍵，駕駛者觸摸觸控鍵進(jìn)行空調(diào)控制，ARM處理器將觸控信息轉(zhuǎn)換成空調(diào)信息并傳輸至MCU處理器內(nèi)的空調(diào)控制模塊，空調(diào)控制模塊將空調(diào)信息按照協(xié)議打包成空調(diào)信息包并傳輸至ECU，ECU接收空調(diào)信息包并完成對(duì)空調(diào)的調(diào)控后向空調(diào)控制模塊進(jìn)行回復(fù)。其中MCU處理器內(nèi)的空調(diào)控制模塊通過(guò)RS232總線(xiàn)與汽車(chē)ECU通訊，按照相關(guān)通訊協(xié)議進(jìn)行空調(diào)開(kāi)關(guān)、模式切換、狀態(tài)檢查、風(fēng)量調(diào)節(jié)等操作，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)載空調(diào)自動(dòng)、手動(dòng)等工作模式的切換，車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)，前后出風(fēng)口風(fēng)量控制，壓縮機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)等控制，滿(mǎn)足汽車(chē)空調(diào)使用的各項(xiàng)要求。
[0031]本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)，所述車(chē)載導(dǎo)航儀包括顯示單元、主機(jī)單元及給顯示單元、主機(jī)單元供電的供電模塊，所述顯示單元包括IXD顯示器、IXD處理器、ARM處理器及受控連接于A(yíng)RM處理器的觸摸屏模塊、導(dǎo)航模塊， 所述主機(jī)單元包括MCU處理器及受控連接于MCU處理器的收音機(jī)模塊及音視頻解碼模塊，其特征在于:所述MCU處理器內(nèi)設(shè)有空調(diào)控制模塊，所述空調(diào)控制模塊通過(guò)RS232與車(chē)輛的E⑶相連，所述E⑶、MCU處理器的空調(diào)控制模塊、ARM處理器、IXD控制器、IXD顯示器形成空調(diào)控制的控制信息路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述LCD顯示器上設(shè)有用于觸控指令的面板主控功能觸控鍵單元，所述面板主控功能觸控鍵單元至少包括主頁(yè)觸控按鍵、導(dǎo)航觸控按鍵、音量觸控按鍵和燈光觸控按鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)航模塊為GPS/BD雙模導(dǎo)航模塊。
【專(zhuān)利摘要】基于車(chē)載導(dǎo)航儀的車(chē)輛空調(diào)控制系統(tǒng)，車(chē)載導(dǎo)航儀包括顯示單元、主機(jī)單元和供電模塊，顯示單元包括LCD顯示器、LCD處理器、ARM處理器、觸摸屏模塊、導(dǎo)航模塊，主機(jī)單元包括MCU處理器、收音機(jī)模塊及音視頻解碼模塊，MCU處理器內(nèi)設(shè)有空調(diào)控制模塊，空調(diào)控制模塊通過(guò)RS232與車(chē)輛的ECU相連，并形成空調(diào)的控制信息路徑。本實(shí)用新型在傳統(tǒng)的導(dǎo)航儀上設(shè)置了空調(diào)控制模塊，通過(guò)空調(diào)控制模塊與車(chē)輛的ECU對(duì)接生成通訊協(xié)議，讓導(dǎo)航儀具備控制車(chē)輛空調(diào)的功能，可以簡(jiǎn)化車(chē)輛的控制臺(tái)操控按鍵，使車(chē)輛控制臺(tái)更簡(jiǎn)潔，操控更智能、更現(xiàn)代化，LCD顯示器的面板上設(shè)置有面板主控功能觸控鍵單元更進(jìn)一步簡(jiǎn)化了汽車(chē)內(nèi)部的操控按鍵。
【IPC分類(lèi)】B60R16-02, B60H1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204547662
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520089618
【發(fā)明人】郭超, 蔣利民, 苗仲海, 高彬
【申請(qǐng)人】蘇州長(zhǎng)風(fēng)航空電子有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月7日