一種數(shù)字微壓差測量儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種測量儀器，特別是涉及一種實(shí)時(shí)采集車輛動(dòng)力艙和乘員艙內(nèi)氣壓信息，同時(shí)計(jì)算出艙外氣壓與艙內(nèi)氣壓值的一種裝置，并且具有CAN通信功能的微壓差測量儀。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國軍用車輛三防技術(shù)不斷發(fā)展，裝備水平不斷提高，為了克服現(xiàn)有車內(nèi)利用U型管測量車內(nèi)外壓力煩瑣方式，現(xiàn)有微壓差測量儀運(yùn)算速度慢、體積大、無法上傳數(shù)據(jù)的不足，其中裝備車輛原壓差測量儀需要進(jìn)一步研發(fā)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，是提供一種數(shù)字微壓差測量儀，體積小、運(yùn)算速度快，能將車輛動(dòng)力艙和乘員艙內(nèi)壓力值實(shí)時(shí)傳送到駕駛員終端。
[0004]采用的技術(shù)方案是:
一種數(shù)字微壓差測量儀，包括殼體和微壓檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于:
微壓檢測機(jī)構(gòu)，包括主控電路CPU、電源電路、LED顯示電路、采樣電路和CAN總線電路。
[0005]電源電路為DC-DC模塊電路，采樣電路由塑封外殼的微壓力傳感器和A/D采樣電路組成。電源電路的電壓輸出端與主控電路CPU的電壓輸入接口連接。
[0006]微壓力傳感器的壓力信號(hào)輸出端與A/D米樣電路的壓力信號(hào)輸入端連接。A/D米樣電路的壓力信號(hào)輸出端與主控電路CPU的壓力信號(hào)輸入端接DP1連接。主控電路CPU的LED顯示信號(hào)輸出端？3與LED顯示電路的LED顯示信號(hào)輸入端連接。主控電路CPU的CAN信號(hào)輸出端己與CAN總線電路的信號(hào)輸入端連接，實(shí)現(xiàn)雙向通訊。CAN總線輸出端將壓力信號(hào)送至上位機(jī)終端，顯示艙內(nèi)、外壓力。
[0007]主控電路CPU設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板上。
[0008]顯示單元裝于殼體正面，殼體右側(cè)壁裝有電源插座、傳感器的接口，殼體左側(cè)有電源開關(guān)。
[0009]壓力采集原理:當(dāng)壓力傳感器采集艙內(nèi)外壓力值，壓力信號(hào)送入內(nèi)部電路，信號(hào)經(jīng)A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換，送至單片機(jī)CPU內(nèi)的微處理器，微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)比較計(jì)算，將最終壓力差數(shù)值送至顯示單元顯示，同時(shí)通過CAN總線送至上位機(jī)終端顯示。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明采用微壓力傳感器，體積小、重量輕、運(yùn)算速度快，能夠?qū)y試到的微壓差數(shù)據(jù)通過CAN總線上傳至上位機(jī)終端。取消原先壓力傳感器置于測量儀外部，并且較大不易安裝的問題。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的外形主視圖。
[0012]圖2是圖1的俯視圖。
[0013]圖3是圖1的左視圖。
[0014]圖4是圖1的右視圖。
[0015]圖5是本發(fā)明的數(shù)字微壓差測量儀控制結(jié)構(gòu)原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]一種數(shù)字微壓差測量儀，包括殼體I和微壓檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于:
微壓檢測機(jī)構(gòu)，包括主控電路CPU2、電源電路3、LED顯示電路4、采樣電路和CAN總線電路5。
[0017]主控電路CPU2單元采用16bit CPU內(nèi)核的微控制器，它配有128K的Flash、8K的RAM、2K的EERPOM、兩個(gè)異步串行接口，兩個(gè)SPI接口、8通道1bit的ADC、8通道的PWM、29個(gè)數(shù)字I/O通道、20個(gè)帶有中斷和喚醒能力的數(shù)字1/0，并且具有2個(gè)符合CAN2.0B的CAN控制器。CAN控制器定時(shí)向總線發(fā)送微壓差數(shù)據(jù)信息一次、同時(shí)由顯示部分4個(gè)LED數(shù)字顯不O
[0018]電源電路3為DC-DC模塊電路，采樣電路由塑封外殼的微壓力傳感器6和A/D采樣電路7組成。電源電路3的電壓輸出端與主控電路CPU2的電壓輸入接口連接。
[0019]微壓力傳感器6的壓力信號(hào)輸出端與A/D米樣電路7的壓力信號(hào)輸入端連接。A/D采樣電路7的壓力信號(hào)輸出端與主控電路CPU2的壓力信號(hào)輸入端接口 P1連接。主控電路CPU2的LED顯示信號(hào)輸出端？3與LED顯示電路4的LED顯示信號(hào)輸入端連接，由4個(gè)LED燈顯示壓力數(shù)字值。主控電路CPU2的CAN信號(hào)輸出端己與CAN總線電路5的信號(hào)輸入端連接。CAN總線輸出端將壓力信號(hào)送至上位機(jī)終端，顯示艙內(nèi)、外壓力。
[0020]主控電路CPU2設(shè)置在殼體I內(nèi)的電路板上。
[0021]在殼體I面板上貼設(shè)有PVC膜，顯示單元裝于殼體正面，殼體右側(cè)壁裝有電源插座9、傳感器的接口 10，殼體左側(cè)壁設(shè)有電源開關(guān)11。殼體I上設(shè)置2個(gè)固定安裝孔，每個(gè)固定安裝孔中間設(shè)有減振膠圈12，并用螺釘8固定。
[0022]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚的說明本發(fā)明所作的舉例，而并非實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種數(shù)字微壓差測量儀，包括殼體(I)和微壓檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于: 微壓檢測機(jī)構(gòu)，包括主控電路CPU( 2 )、電源電路(3 )、LED顯示電路(4 )、采樣電路和CAN總線電路(5); 電源電路(3)為DC-DC模塊電路，采樣電路由塑封外殼的微壓力傳感器(6)和A/D采樣電路(7)組成，電源電路(3)的電壓輸出端與主控電路CPU (2)的電壓輸入接口連接；微壓力傳感器(6)的壓力信號(hào)輸出端與A/D米樣電路(7)的壓力信號(hào)輸入端連接；A/D采樣電路(7)的壓力信號(hào)輸出端與主控電路CPU (2)的壓力信號(hào)輸入端接口 P1連接；主控電路CPU (2)的LED顯示信號(hào)輸出端？3與LED顯示電路(4)的LED顯示信號(hào)輸入端連接；主控電路CPU (2)的CAN信號(hào)輸出端己與CAN總線電路(5)的信號(hào)輸入端連接；CAN總線輸出端將壓力信號(hào)送至上位機(jī)終端； 主控電路CPU (2)設(shè)置在殼體(I)內(nèi)的電路板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)字微壓差測量儀，其特征在于:主控電路CPU(2)單元采用16bit CPU內(nèi)核的微控制器，它配有128K的Flash、8K的RAM、2K的EERPOM、兩個(gè)異步串行接口，兩個(gè)SPI接口、8通道1bit的ADC、8通道的PWM、29個(gè)數(shù)字I/O通道、20個(gè)帶有中斷和喚醒能力的數(shù)字1/0，并且具有2個(gè)符合CAN2.0B的CAN控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)字微壓差測量儀，其特征在于:顯示單元裝于殼體(I)的正面，殼體(I)右側(cè)壁裝有電源插座(9)、傳感器的接口(10)，殼體左側(cè)壁設(shè)有電源開關(guān)(ll)o
【專利摘要】一種數(shù)字微壓差測量儀，包括殼體主控電路CPU、電源電路、LED顯示電路、采樣電路和CAN總線電路。電源電路的電壓輸出端與主控電路CPU的電壓輸入接口連接。微壓力傳感器的壓力信號(hào)輸出端與A/D采樣電路的壓力信號(hào)輸入端連接。A/D采樣電路的壓力信號(hào)輸出端與主控電路CPU的壓力信號(hào)輸入端接口P1連接。主控電路CPU的LED顯示信號(hào)輸出端P3與LED顯示電路的LED顯示信號(hào)輸入端連接。主控電路CPU的CAN信號(hào)輸出端P2與CAN總線電路的信號(hào)輸入端連接，CAN總線輸出端將壓力信號(hào)送至上位機(jī)終端。本發(fā)明體積小、重量輕、運(yùn)算速度快，能夠?qū)y試到的微壓差數(shù)據(jù)通過CAN總線上傳至上位機(jī)終端。
【IPC分類】G01L13-00
【公開號(hào)】CN104713676
【申請?zhí)枴緾N201510109901
【發(fā)明人】倪永貴, 王洋, 馬宏偉, 梁旭東, 朱鳳玲, 李昆
【申請人】營口世紀(jì)電子儀器有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年3月13日