本實(shí)用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于安裝維修的液位傳感器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的傳感器安裝過程中一般都是在設(shè)備安裝齊全后再進(jìn)行安裝，這樣一方面是為了后續(xù)調(diào)試，一方面是防止設(shè)備安裝過程中損壞，但是有些安裝點(diǎn)空間狹小，不方便焊接支架和調(diào)節(jié)位置，而且傳感器的接線也不方便，極大地影響了施工進(jìn)度，而且對(duì)于液位傳感器來(lái)說，當(dāng)傳感器發(fā)生故障時(shí)，在設(shè)備使用過程中需要停機(jī)并完全排出液體，以防止發(fā)生泄漏現(xiàn)象，這樣才能夠進(jìn)行維修更換，比較麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且更換新的傳感器后還需要重新接線，還需要對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)試，以避免信號(hào)紊亂，工作量比較大，影響工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝維修的液位傳感器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝維修的液位傳感器，包括安裝座，所述安裝座的前端設(shè)有安裝法蘭，所述安裝法蘭的前端表面固定安裝有外密封圈，所述安裝座的內(nèi)部設(shè)有流通腔，所述流通腔的前端固定安裝有內(nèi)密封圈，所述流通腔的后端表面固定安裝有彈簧，所述彈簧的另一端固定安裝有密封球，所述密封球設(shè)置在內(nèi)密封圈的內(nèi)側(cè)表面，所述安裝座的后端表面設(shè)有流通孔，所述安裝座的前端表面中心處設(shè)有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔的內(nèi)部通過第一螺紋桿螺紋連接有連接座，所述連接座的前端設(shè)有密封盤，所述連接座的后端表面設(shè)有凸起和連通孔，所述連通孔的前端設(shè)有緩沖腔，所述連接座的前端表面設(shè)有安裝孔，所述連接座的前端表面固定安裝有母插頭，所述安裝孔通過安裝螺紋螺紋連接有液位傳感器，所述液位傳感器的后端設(shè)有檢測(cè)頭，所述液位傳感器的外表面設(shè)有助力套，所述液位傳感器的前端表面通過電路連接有公插頭。

優(yōu)選的，所述連通孔至少有三個(gè)且等角度分布。

優(yōu)選的，所述外密封圈和內(nèi)密封圈均采用耐油橡膠制成。

優(yōu)選的，所述公插頭滑動(dòng)連接于母插頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該便于安裝維修的液位傳感器通過安裝座和連接座相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，能夠?qū)⒑附痈臑榉ㄌm連接，不僅方便事先安裝，在后期維修維護(hù)過程中也比較方便，而且內(nèi)部的密封球結(jié)構(gòu)能夠起到使用時(shí)連通，不用時(shí)密封的功能，比較方便，在更換液位傳感器時(shí)，不需要排出油箱內(nèi)的油就能夠直接更換，還不會(huì)有油滲出，不僅方便還避免了浪費(fèi)，而且傳感器采用了插頭的連接形式，避免了后期接線的麻煩，也給安裝和維修帶來(lái)了極大的便利性，不僅大大提高了安裝效率，還能夠大大降低后期維護(hù)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的連接座示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的液位傳感器示意圖。

圖中：1安裝座、11安裝法蘭、12外密封圈、13第一螺紋孔、14流通腔、15流通孔、2連接座、21密封盤、22第一螺紋桿、23連通孔、24凸起、25緩沖腔、26安裝孔、27母插頭、3液位傳感器、31助力套、32公插頭、33安裝螺紋、34檢測(cè)頭、4密封球、41彈簧、42內(nèi)密封圈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種便于安裝維修的液位傳感器，包括安裝座1，安裝座1的前端設(shè)有安裝法蘭11，安裝法蘭11的前端表面固定安裝有外密封圈12，安裝座1的內(nèi)部設(shè)有流通腔14，流通腔14的前端固定安裝有內(nèi)密封圈42，外密封圈12和內(nèi)密封圈42均采用耐油橡膠制成，使用壽命長(zhǎng)，流通腔14的后端表面固定安裝有彈簧41，彈簧41的另一端固定安裝有密封球4，所述密封球4設(shè)置在內(nèi)密封圈42的內(nèi)側(cè)表面，安裝座1的后端表面設(shè)有流通孔15，安裝座1的前端表面中心處設(shè)有第一螺紋孔13，第一螺紋孔13的內(nèi)部通過第一螺紋桿22螺紋連接有連接座2，連接座2的前端設(shè)有密封盤21，連接座2的后端表面設(shè)有凸起24和連通孔23，連通孔23的前端設(shè)有緩沖腔25，連通孔23至少有三個(gè)且等角度分布，能夠均勻連通，保障功能正常，連接座2的前端表面設(shè)有安裝孔26，連接座2的前端表面固定安裝有母插頭27，安裝孔26通過安裝螺紋33螺紋連接有液位傳感器3，液位傳感器3的后端設(shè)有檢測(cè)頭34，液位傳感器3的外表面設(shè)有助力套31，液位傳感器3的前端表面通過電路連接有公插頭32，公插頭32滑動(dòng)連接于母插頭27，便于安裝和更換。

本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí):安裝時(shí)，將安裝座1通過安裝法蘭11固定安裝在油箱上，然后將液位傳感器3螺紋連接于連接座2內(nèi)部，公插頭32通過電路連接于母插頭27，再講連接座2螺紋連擊于安裝座1，這樣液位傳感器3就安裝完成了，凸起24將密封球4頂起，流通腔14就與液位傳感器3連通，正常工作，當(dāng)需要更換時(shí)，旋下連接座2就能夠拆卸掉液位傳感器3，密封球4在彈簧41的作用下復(fù)位緊貼住內(nèi)密封圈42進(jìn)行密封，這樣就不會(huì)有油滲出，方便拆卸安裝，還能大大減小勞動(dòng)強(qiáng)度。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。