本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防震油罐車油箱安裝架。

背景技術(shù)：

油罐車，又稱流動(dòng)加油車、油罐車、石油運(yùn)輸車和拉油車等，根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運(yùn)油的功能，眾所周知，油罐車主要用作石油的衍生品汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏，主要有車體、安裝架和油罐組成，因此在油罐車劇烈顛簸或者運(yùn)輸環(huán)境苛刻時(shí)，容易對(duì)油罐車造成極不安全的后果，嚴(yán)重時(shí)將發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)，給廣大人民群眾的財(cái)產(chǎn)和生命安全帶來了極大的威脅，現(xiàn)存在的油罐車并沒有防震的能力，因此，就此類問題，提出了一種防震油罐車油箱安裝架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防震油罐車油箱安裝架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防震油罐車油箱安裝架，包括支架，所述支架上安裝有油箱，所述油箱與支架的接觸面設(shè)有海綿墊隔震裝置，所述支架的下端固定連接有底座，所述底座內(nèi)部設(shè)有同級(jí)磁鐵隔震裝置，所述同級(jí)磁鐵隔震裝置包括第一磁鐵、第二磁鐵和第三磁鐵，所述第一磁鐵設(shè)在第二磁鐵的上側(cè)，所述第二磁鐵設(shè)在第三磁鐵的上側(cè)，所述第一磁鐵、第二磁鐵和第三磁鐵的外側(cè)設(shè)有彈簧箱體，所述底座下端固定安裝有彈簧網(wǎng)隔震裝置，所述彈簧網(wǎng)隔震裝置下端固定連接有支撐裝置。

優(yōu)選的，所述支架兩端安裝有固定架，均勻分布安裝在油箱的表面。

優(yōu)選的，所述支架的下表面均勻分布安裝有支柱。

優(yōu)選的，所述彈簧網(wǎng)隔震裝置內(nèi)部均勻安裝有鋼板彈簧，且成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述支撐裝置的表面開有固定孔，且數(shù)量為2個(gè)。

優(yōu)選的，所述第二磁鐵上側(cè)為N級(jí)，且下側(cè)為S級(jí)，所述第一磁鐵與第二磁鐵相接面同為N級(jí)，所述第三磁鐵與第二磁鐵相接面同為S級(jí)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該防震油罐車油箱安裝架通過海綿墊隔震裝置保持油箱的強(qiáng)烈震動(dòng)下的平穩(wěn)性，支架的下端固定連接有底座，起到支撐的作用，同級(jí)磁鐵隔震裝置減少震動(dòng)給油箱造成的危險(xiǎn)，底座內(nèi)部設(shè)有同級(jí)磁鐵隔震裝置，進(jìn)一步減少震動(dòng)給油箱造成的危險(xiǎn)，極大增強(qiáng)了本實(shí)用新型的整體安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型同級(jí)磁鐵隔震裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型支撐裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1油箱、2海綿墊隔震裝置、3支架、31支柱、4支撐裝置、41固定孔、5固定架、6底座、7同級(jí)磁鐵隔震裝置、71第一磁鐵、72第二磁鐵、73第三磁鐵、74彈簧箱體、8彈簧網(wǎng)隔震裝置、9鋼板彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防震油罐車油箱安裝架，包括支架3，支架3上安裝有油箱1，油箱1與支架3的接觸面設(shè)有海綿墊隔震裝置2，保持油箱1的強(qiáng)烈震動(dòng)下的平穩(wěn)性，支架3的下端固定連接有底座6，起到支撐的作用，底座6內(nèi)部設(shè)有同級(jí)磁鐵隔震裝置7，進(jìn)一步減少震動(dòng)給油箱1造成的危險(xiǎn)，同級(jí)磁鐵隔震裝置7包括第一磁鐵71、第二磁鐵 72和第三磁鐵73，第一磁鐵71設(shè)在第二磁鐵72的上側(cè)，第二磁鐵72設(shè)在第三磁鐵73的上側(cè)，第一磁鐵71、第二磁鐵72和第三磁鐵73的外側(cè)設(shè)有彈簧箱體74，底座6下端固定安裝有彈簧網(wǎng)隔震裝置8，提高整體的穩(wěn)定，且保證了安裝架的安全，彈簧網(wǎng)隔震裝置8下端固定連接有支撐裝置4，支架3兩端安裝有固定架5，均勻分布安裝在油箱1的表面，支架3的下表面均勻分布安裝有支柱31，彈簧網(wǎng)隔震裝置8內(nèi)部均勻安裝有鋼板彈簧9，且成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，支撐裝置4的表面開有固定孔41，且數(shù)量為2個(gè)，第二磁鐵72上側(cè)為N級(jí)，且下側(cè)為S級(jí)，第一磁鐵71與第二磁鐵72相接面同為N級(jí)，第三磁鐵73與第二磁鐵72相接面同為S級(jí)。

工作原理：工作中，把安裝架通過固定孔41固定安裝在油罐車上，然后裝上油箱1，在油罐車行駛途中，油箱1撞擊海綿墊隔震裝置2來減弱其振幅，剩余振幅將通過同級(jí)磁鐵隔震裝置7中的第一磁鐵71與第二磁鐵72之間排斥，第二磁鐵72與第三磁鐵73之間排斥中分散減弱，彈簧網(wǎng)隔震裝置8保持了安裝架的平穩(wěn)性，通過一系列減震的措施，實(shí)現(xiàn)了其功能。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。