本實用新型涉及一種用于專門測試軸承噪聲的裝置。

背景技術：

軸承的噪聲是衡量軸承性能好壞的一個重要指標，故需要一種能夠?qū)ｉT用于測量軸承噪聲的裝置。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術的上述不足，本實用新型提供一種專門用于測量軸承噪聲的軸承噪聲測量裝置。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：

一種軸承噪聲測量裝置，其特征在于：包括

入料機構，包括可供軸承豎立排列通過的入料通道以及連接在入料通道末端的上升通道，入料通道傾斜設置供軸承向下滾動，上升通道下端設置將軸承托送至上端的托送機構；

運送機構，包括橫向設置的運送軌道、設置在運送軌道上方的運送夾板，運送夾板下側設置開口向上的運送夾口，運送軌道上設置一個以上供軸承豎立放置的容置槽，所述的運送夾板連接運送氣缸，所述的運送夾口夾持容置槽上的軸承并通過運送氣缸運送至下一個容置槽，所述運送軌道下游位置設置送料槽，所述的送料槽連接送料氣缸，所述的送料槽外側開口；

檢測機構，包括設置在送料槽一側的底座，底座上相對送料槽開口位置凸設有驅(qū)動軸，驅(qū)動軸連接電機，驅(qū)動軸上方設置噪音采集裝置；

收料裝置，包括設置在送料槽下游方向的收料通道，收料通道上方設置收料夾板，收料夾板下側向上開設有收料夾口，收料夾板連接收料氣缸，收料通道一側間隔設置多個開口，開口相對位置設置取料氣缸，開口連通有取料通道，所述的收料夾口夾持位于收料通道內(nèi)的軸承并運送至下一個開口位置，并通過取料氣缸將軸承推送至相應的取料通道內(nèi)。

作為優(yōu)選，容置槽包括有第一容置槽、第二容置槽，所述的第一容置槽相對位置設置有前后運動的頂塞，所述的頂塞大小配合軸承內(nèi)圈設置，所述的第二容置槽的相對位置設置有紅外感應裝置。

作為優(yōu)選，取料通道分別依次排列在一取料板上，所述的取料板上鉸接有透明蓋板，每個取料通道底部設置供軸承豎立放置的凹槽。

軸承依次排列在入料通道內(nèi)，由于入料通道傾斜設置，則軸承分別向下滾動至上升通道下端，上升通道下端設置有托送機構，將軸承托送至上升通道上端。運送軌道上方的運送夾口通過運送氣缸向下運動夾持軸承兩側，后橫向運動，將軸承運送由上升通道上端運送至第一容置槽，第一容置槽相對位置設置頂塞，頂塞前后運動去除軸承內(nèi)圈雜物，然后再通過運送夾口運送至第二容置槽，第二容置槽相對位置的紅外感應裝置感應是否有軸承。再通過運送夾口運送至下一個容置槽，直至被運送至送料槽內(nèi)。送料槽連接送料氣缸，送料氣缸將軸承推送至噪音采集裝置下方，同時底座上的驅(qū)動軸插入在軸承內(nèi)圈并帶動軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，噪音采集裝置采集軸承噪音進行分析分檔。根據(jù)噪音的大小將軸承分為多個檔位。收料夾口通過收料氣缸向下運動并夾持軸承并移動到收料通道的第一個開口位置，如果該軸承符合該檔位，則取料氣缸將軸承推送至該取料通道內(nèi)，如果該軸承不符合該檔位，則收料夾口將軸承夾持移動到下一個開口，直到最后一個開口。取料通道內(nèi)的凹槽，剛好供軸承豎立放置，且取料通道統(tǒng)一設置在取料板上，取料板上蓋設有透明蓋板，防止灰塵等進入。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型專門用于檢測軸承噪聲，將軸承依次運送到相應的檢測工位，檢測后再根據(jù)噪聲大小分類，并運送到相應的取料通道，本實用新型結構合理，并將軸承按照噪聲大小進行分類，方便了軸承檢測。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，一種軸承噪聲測量裝置，包括

入料機構，包括可供軸承豎立排列通過的入料通道1以及連接在入料通道末端的上升通道2，入料通道1傾斜設置供軸承向下滾動，上升通道下端設置將軸承托送至上端的托送機構；

運送機構，包括橫向設置的運送軌道5、設置在運送軌道上方的運送夾板3，運送夾板下側設置開口向上的運送夾口7，運送軌道上設置一個以上供軸承豎立放置的容置槽6，所述的運送夾板連接運送氣缸4，所述的運送夾口夾持容置槽上的軸承并通過運送氣缸運送至下一個容置槽，所述運送軌道下游位置設置送料槽14，所述的送料槽連接送料氣缸13，所述的送料槽14外側開口；

檢測機構，包括設置在送料槽一側的底座，底座上相對送料槽開口位置凸設有驅(qū)動軸15，驅(qū)動軸連接電機，驅(qū)動軸上方設置噪音采集裝置8；

收料裝置，包括設置在送料槽下游方向的收料通道12，收料通道上方設置收料夾板11，收料夾板下側向上開設有收料夾口10，收料夾板連接收料氣缸9，收料通道一側間隔設置多個開口，開口相對位置設置取料氣缸，開口連通有取料通道16，所述的收料夾口10夾持位于收料通道內(nèi)的軸承并運送至下一個開口位置，并通過取料氣缸將軸承推送至相應的取料通道內(nèi)。

容置槽6包括有第一容置槽、第二容置槽，所述的第一容置槽相對位置設置有前后運動的頂塞，頂塞大小配合軸承內(nèi)圈設置，所述的第二容置槽的相對位置設置有紅外感應裝置。

取料通道16分別依次排列在一取料板17上，所述的取料板上鉸接有透明蓋板，每個取料通道底部設置供軸承豎立放置的凹槽。

軸承依次排列在入料通道1內(nèi)，由于入料通道傾斜設置，則軸承分別向下滾動至上升通道2下端，上升通道下端設置有托送機構，將軸承托送至上升通道上端。運送軌道上方的運送夾口7通過運送氣缸4向下運動夾持軸承兩側，后橫向運動，將軸承運送由上升通道上端運送至第一容置槽，第一容置槽相對位置設置頂塞，頂塞前后運動去除軸承內(nèi)圈雜物，然后再通過運送夾口運送至第二容置槽，第二容置槽相對位置的紅外感應裝置感應是否有軸承。再通過運送夾口運送至下一個容置槽，直至被運送至送料槽14內(nèi)。送料槽連接送料氣缸13，送料氣缸將軸承推送至噪音采集裝置8下方，同時底座上的驅(qū)動軸15插入在軸承內(nèi)圈并帶動軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，噪音采集裝置采集軸承噪音進行分析分檔。根據(jù)噪音的大小將軸承分為多個檔位。收料夾口通過收料氣缸向下運動并夾持軸承并移動到收料通道的第一個開口位置，如果該軸承符合該檔位，則取料氣缸將軸承推送至該取料通道內(nèi)，如果該軸承不符合該檔位，則收料夾口將軸承夾持移動到下一個開口，直到最后一個開口。取料通道內(nèi)的凹槽，剛好供軸承豎立放置，且取料通道統(tǒng)一設置在取料板上，取料板17上蓋設有透明蓋板，防止灰塵等進入。

本實用新型專門用于檢測軸承噪聲，將軸承依次運送到相應的檢測工位，檢測后再根據(jù)噪聲大小分類，并運送到相應的取料通道，本實用新型結構合理，并將軸承按照噪聲大小進行分類，方便了軸承檢測。