本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種齒輪嚙合檢具。

背景技術：

齒輪上輪齒的一致性是衡量齒輪加工后精度高低的一個標準，有些應用場合對輪齒之間的差異具有較高要求，誤差范圍必須在一定范圍內(nèi)，否則會影響其他部件的傳動，從而影響使用壽命。目前，齒輪嚙合的檢測儀一般是采用在支撐座上安裝制有滑槽的導軌和螺桿，鋼球置于導軌的滑槽內(nèi)，滑塊扣在導軌上通過鋼球與導軌形成滑動配合，滑塊與螺桿螺紋連接。放置工件時，通過轉動螺桿使滑塊沿導軌移動來調(diào)整滑塊的位置。而且底座上的工件軸是間隙配合在底座的安裝孔中，依靠側部的一根壓簧頂緊。由于其體積較大，重量重，扳動困難，不利于在裝配線的工位上使用，并且調(diào)整較復雜，加工成本高。

為此，中國專利公開了一種齒輪嚙合檢具[授權公告號為CN2720417Y]，底座上設置有一個工件軸和兩個支撐座，百分表通過固定架連接在底座上，滑塊上設置有工件軸和傳遞臂，百分表的頂桿端頂住傳遞臂。兩根滑軸分別穿過滑塊與之間隙配合，滑軸的兩端與兩個支撐座連接，壓簧套在滑軸上且抵住滑塊，限位塊設置在滑軸旁與底座連接。其結構簡單、小巧，操作簡單。

但其依然存在以下問題：1、由于受滑軸的影響，其只能檢測直徑較小的產(chǎn)品，適用范圍??；2、對滑軸、滑塊的安裝精度要求較高，一旦出現(xiàn)磨損后拆裝極為不便，維護成本高；3、懸空的滑塊全靠滑軸支撐，會造成滑軸單面磨損，后期檢測精度大大降低且使用壽命短。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種檢測精度高、適用范圍廣的齒輪嚙合檢具。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：

本齒輪嚙合檢具，包括底座、固定于底座上的墊塊一和固定于墊塊一上的芯軸一，所述的芯軸一與底座相垂直設置，其特征在于，墊塊一的側部具有與底座相垂直的定位面一，所述的底座上固連有與定位面一垂直的導軌，該導軌上設有滑塊，所述的滑塊上固定有墊塊二，所述的墊塊二上固定有與底座相垂直的芯軸二，所述的墊塊二與底座之間設有用于驅動滑塊始終向墊塊一方向運動的驅動結構，所述的底座上還設有測量結構。

芯軸一與芯軸二高度相仿，先清理干凈芯軸一與芯軸二的表面，將標準齒輪套入到芯軸一上，標準齒輪可相對芯軸一周向轉動，將被測齒輪套設到芯軸二上，被測齒輪可相對芯軸二周向轉動，并保證被測齒輪與標準齒輪的中心位于同一高度上。在驅動結構的作用下，滑塊沿著導軌向墊塊一的方向運動，帶動墊塊二和芯軸二靠近墊塊一，同時被測齒輪與標準齒輪相嚙合。轉動被測齒輪，觀察測量結構，看測量結構是否在指定范圍內(nèi)動作。

在上述的齒輪嚙合檢具中，所述墊塊二的側部具有與定位面一相對設置的定位面二，所述的定位面二上設有螺紋孔一，所述的螺紋孔一內(nèi)螺紋連接有限位螺釘。

在檢測前，根據(jù)被測齒輪的大小調(diào)節(jié)限位螺釘，使墊塊一與墊塊二之間具有較大間隙，方便標準齒輪與被測齒輪的套入。隨后調(diào)節(jié)限位螺釘，在驅動結構的作用下滑塊逐漸向墊塊一方向運動，最終被測齒輪與標準齒輪嚙合。設置該限位螺釘，在套入被測齒輪和標準齒輪時不需要向后拉動滑塊，安裝方便。

在上述的齒輪嚙合檢具中，所述的驅動結構包括一端固定在墊塊二上的螺釘一、固定在底座上的螺釘二和一端固定在螺釘一上的拉簧，所述拉簧的另一端固定在螺釘二上，且所述的拉簧與定位面一垂直設置。在常態(tài)下，拉簧拉動墊塊二從而拉動滑塊沿著導軌具有向墊塊一方向運動的趨勢，同時保證被測齒輪與標準齒輪始終處于嚙合狀態(tài)。

在上述的齒輪嚙合檢具中，所述的定位面二上具有與螺紋孔一平行設置的螺紋孔二，上述的螺釘一螺紋連接與所述的螺紋孔二內(nèi)，所述的底座上具有與螺紋孔二垂直的螺紋孔三，上述的螺釘二螺紋連接與該螺紋孔三內(nèi)。

在上述的齒輪嚙合檢具中，所述的墊塊一內(nèi)具有垂直于定位面一設置的通孔，上述的拉簧平行穿設于該通孔內(nèi)。

在上述的齒輪嚙合檢具中，所述的測量結構包括固定在底座上的百分表和固定在墊塊二上的檔條，所述的檔條垂直于滑塊的運動方向設置，所述百分表的頂桿垂直于檔條，且在拉簧的作用下所述百分表的頂桿始終抵靠在檔條上。

在上述的齒輪嚙合檢具中，所述的檔條上螺紋連接有與百分表的頂桿同軸設置的調(diào)節(jié)螺釘，在拉簧的作用下所述百分表的頂桿始終抵靠在該調(diào)節(jié)螺釘上。

調(diào)節(jié)螺釘端部距檔條的距離可調(diào)節(jié)，當被測齒輪外徑較大時，調(diào)節(jié)螺釘伸出部分較長，保證百分表的頂桿能抵靠在調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬可?，當被測齒輪的外徑較小時，調(diào)節(jié)螺釘伸出部分較短。

檢測前，先清理干凈芯軸一與芯軸二，將標準齒輪放置在芯軸一上，將被測齒輪放置到芯軸二上，調(diào)整限位螺釘及調(diào)節(jié)螺釘，使百分表能充分抵靠到調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬?。轉動被測齒輪，觀察百分表指針是否在合格范圍內(nèi)擺動，當被測齒輪轉動時，如百分表指針擺動過大，觀察被測齒輪是否是單個輪齒有突跳；若百分表整體擺動過大，齒輪嚙合不合格產(chǎn)品報廢，單個輪齒突跳，觀察外觀是否有碰傷。

與現(xiàn)有技術相比，本齒輪嚙合檢具具有以下優(yōu)點：

具備與普通嚙合儀相同的檢測精度，調(diào)整好限位螺釘，以拉簧拉緊進行檢測，體積小巧可不受檢驗場地等外界因素影響，適用范圍廣，檢測品種多，且便于攜帶、方便管理，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種較佳實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的一種較佳實施例的俯視圖。

圖中，1、底座；2、墊塊一；3、芯軸一；4、定位面一；5、導軌；6、滑塊；7、墊塊二；8、芯軸二；9、定位面二；10、限位螺釘；11、螺釘一；12、螺釘二；13、拉簧；14、通孔；15、百分表；16、檔條；17、調(diào)節(jié)螺釘；a、標準齒輪；b、被測齒輪。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示的齒輪嚙合檢具，包括底座1、通過螺釘固定于底座1上的墊塊一2和通過螺釘固定在固定于墊塊一2上的芯軸一3，芯軸一3與底座1相垂直設置，墊塊一2的側部具有與底座1相垂直的定位面一4，該底座1上通過螺釘固連有與定位面一4垂直的導軌5，該導軌5上設有可沿導軌5自由滑動的滑塊6，滑塊6上通過螺釘固定有墊塊二7，墊塊二7上通過螺釘固定有與底座1相垂直的芯軸二8，墊塊二7與底座1之間設有用于驅動滑塊6始終向墊塊一2方向運動的驅動結構，底座1上還設有測量結構。

芯軸一3與芯軸二8高度相仿，先清理干凈芯軸一3與芯軸二8的表面，將標準齒輪a套入到芯軸一3上，標準齒輪a可相對芯軸一3周向轉動，將被測齒輪b套設到芯軸二8上，被測齒輪b可相對芯軸二8周向轉動，并保證被測齒輪b與標準齒輪a的中心位于同一高度上。在驅動結構的作用下，滑塊6沿著導軌5向墊塊一2的方向運動，帶動墊塊二7和芯軸二8靠近墊塊一2，同時被測齒輪b與標準齒輪a相嚙合。轉動被測齒輪b，觀察測量結構，看測量結構是否在指定范圍內(nèi)動作。

如圖1所示，墊塊二7的側部具有與定位面一4相對設置的定位面二9，定位面二9上設有螺紋孔一，螺紋孔一內(nèi)螺紋連接有限位螺釘10。在檢測前，根據(jù)被測齒輪b的大小調(diào)節(jié)限位螺釘10，使墊塊一2與墊塊二7之間具有較大間隙，方便標準齒輪a與被測齒輪b的套入。隨后調(diào)節(jié)限位螺釘10，在驅動結構的作用下滑塊6逐漸向墊塊一2方向運動，最終被測齒輪b與標準齒輪a嚙合。設置該限位螺釘10，在套入被測齒輪b和標準齒輪a時不需要向后拉動滑塊6，安裝方便。

如圖1所示，驅動結構包括一端固定在墊塊二7上的螺釘一11、固定在底座1上的螺釘二12和一端固定在螺釘一11上的拉簧13，拉簧13的另一端固定在螺釘二12上，且拉簧13與定位面一4垂直設置。在常態(tài)下，拉簧13拉動墊塊二7從而拉動滑塊6沿著導軌5具有向墊塊一2方向運動的趨勢，同時保證被測齒輪b與標準齒輪a始終處于嚙合狀態(tài)。

具體的，如圖1所示，定位面二9上具有與螺紋孔一平行設置的螺紋孔二，螺釘一11螺紋連接與螺紋孔二內(nèi)，底座1上具有與螺紋孔二垂直的螺紋孔三，螺釘二12螺紋連接與該螺紋孔三內(nèi)。

如圖1所示，墊塊一2內(nèi)具有垂直于定位面一4設置的通孔14，拉簧13平行穿設于該通孔14內(nèi)。

如圖2所示，測量結構包括固定在底座1上的百分表15和固定在墊塊二7上的檔條16，檔條16垂直于滑塊6的運動方向設置，百分表15的頂桿垂直于檔條16，且在拉簧13的作用下百分表15的頂桿始終抵靠在檔條16上。

如圖2所示，檔條16上螺紋連接有與百分表15的頂桿同軸設置的調(diào)節(jié)螺釘17，在拉簧13的作用下百分表15的頂桿始終抵靠在該調(diào)節(jié)螺釘17上。

調(diào)節(jié)螺釘17端部距檔條16的距離可調(diào)節(jié)，當被測齒輪b外徑較大時，調(diào)節(jié)螺釘17伸出部分較長，保證百分表15的頂桿能抵靠在調(diào)節(jié)螺釘17的端部上，當被測齒輪b的外徑較小時，調(diào)節(jié)螺釘17伸出部分較短。

檢測前，先清理干凈芯軸一3與芯軸二8，將標準齒輪a放置在芯軸一3上，將被測齒輪b放置到芯軸二8上，調(diào)整限位螺釘10及調(diào)節(jié)螺釘17，使百分表15能充分抵靠到調(diào)節(jié)螺釘17的端部。轉動被測齒輪b，觀察百分表15指針是否在合格范圍內(nèi)擺動，當被測齒輪b轉動時，如百分表15指針擺動過大，觀察被測齒輪b是否是單個輪齒有突跳；若百分表15整體擺動過大，齒輪嚙合不合格產(chǎn)品報廢，單個輪齒突跳，觀察外觀是否有碰傷。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。