電控發(fā)動機試驗輸出裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電控發(fā)動機試驗輸出裝置，其特征在于，包括：信號盤，其為圓形結構，且在圓周圍設有感應凸塊，在所述信號盤中心處設有關節(jié)軸承安裝孔，在所述信號盤中間部位設有減震器安裝孔；減震器組件，其裝在所述減震器安裝孔內；支撐軸，所述信號盤通過關節(jié)軸承安裝在所述支撐軸一端；花鍵套，其一端與所述支撐軸另一端配合且與所述減震器組件固定連接，在試驗時，所述花鍵套另一端與試驗平臺上的花鍵軸配合。利用該裝置試驗同軸度高，振動小，能準確采集到曲軸轉速信息。
【專利說明】電控發(fā)動機試驗輸出裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機臺架試驗領域，特別涉及一種電控發(fā)動機試驗輸出裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]目前，由于國家排放標準越來越嚴格，電控發(fā)動機市場需求量越來越大，為了保證電控發(fā)動機的質量，在發(fā)動機出廠前，一般都要對發(fā)動機進行臺架試驗。電控發(fā)動機與傳統(tǒng)發(fā)動機最根本的不同點，就是電控發(fā)動機是采用電子控制技術，比如在供油過程中，一般情況下，電控發(fā)動機必須利用傳感器從發(fā)動機曲軸處采集動力輸出信息，這與傳統(tǒng)發(fā)動機由機械系統(tǒng)來控制是不同的。
[0003]在電控發(fā)動機進行臺架試驗時，對發(fā)動機試驗輸出裝置要求較高，直接采用傳統(tǒng)發(fā)動機試驗用連接工裝同軸度較差，容易出現(xiàn)振動大，動力輸出過程出現(xiàn)偏差，而且沒有相應的曲軸傳感器感應裝置，造成電控發(fā)動機采集數(shù)據(jù)失真或采集不到相應的數(shù)據(jù)，給電控發(fā)動機的試驗帶來障礙，因此，需要設計出一種能采集到曲軸轉速信息的電控發(fā)動機試驗輸出裝置。
實用新型內容
[0004]本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術中缺陷，提供一種電控發(fā)動機試驗輸出裝置，本裝置結構簡單，操作方便，同軸度高，振動小，能準確采集到曲軸轉速信息。
[0005]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型提供了一種電控發(fā)動機試驗輸出裝置，包括:信號盤，其為圓形結構，且在圓周圍設有感應凸塊，在信號盤中心處設有關節(jié)軸承安裝孔，在信號盤中間部位設有減震器安裝孔；減震器組件，其裝在減震器安裝孔內；支撐軸，信號盤通過關節(jié)軸承安裝在支撐軸一端；花鍵套，其一端與支撐軸另一端配合且與減震器組件固定連接，在試驗時，花鍵套另一端與試驗平臺上的花鍵軸配合。
[0006]上述技術方案中，減震器組件包括內支撐、外支撐及減震橡膠，外支撐為筒狀結構，內支撐設在外支撐內且其一端設有螺栓孔，減震橡膠裝在內支撐與外支撐之間且內支撐與外支撐通過減震橡膠硫化粘接在一起，外支撐與減震器安裝孔配合。
[0007]上述技術方案中，還包括花鍵套安裝盤，其套在支撐軸上，花鍵套的一端與花鍵套安裝盤固定，花鍵套安裝盤與內支撐通過螺栓固定。
[0008]上述技術方案中，還包括減震器壓盤，其通過螺釘固定在信號盤一側，在減震器壓盤上與減震器組件對應處設有通孔，通孔邊緣按壓在外支撐一端。
[0009]上述技術方案中，減震器組件及相應的減震器安裝孔為至少2個，在信號盤另一側表面上且在減震器安裝孔之間設有貫通圓槽，在貫通圓槽內安裝壓板，壓板兩端按壓在外支撐另一端。
[0010]上述技術方案中，支撐軸另一端與花鍵套之間設有墊圈。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有的有益效果:通過設計減振器組件和關節(jié)軸承，從而達到減振的目的；信號盤上設計有與飛輪銷釘匹配的銷孔，同時，通過減振器組件和關節(jié)軸承的微調作用，保證了信號盤、曲軸與試驗平臺動力接收裝置同軸；信號盤上設計有感應凸塊，從而達到準確采集曲軸轉動數(shù)據(jù)的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型電控發(fā)動機試驗輸出裝置主視圖；
[0013]圖2是圖1的沿A-A方向剖視圖；
[0014]圖3是本實用新型中信號盤主視圖；
[0015]圖4是圖3的沿B-B方向剖視圖；
[0016]圖5是本實用新型中花鍵套、花鍵套安裝盤及支撐軸組裝主視圖；
[0017]圖6是圖5的沿C-C方向剖視圖；
[0018]圖7是本實用新型中花鍵套安裝盤主視圖；
[0019]圖8是圖7的沿D-D方向剖視圖；
[0020]圖9是本實用新型中花鍵套剖視圖；
[0021]圖10是本實用新型中花鍵套主視圖；
[0022]圖11是本實用新型中減震器壓盤主視圖；
[0023]圖12是圖11的沿E-E方向剖視圖；
[0024]圖13是利用本實用新型進行試驗的組裝示意圖；
[0025]圖14是本實用新型的局部示意圖(示出壓板位置)；
[0026]圖15是本實用新型中減震器組件結構示意圖。
[0027]結合附圖在其上標記以下附圖標記:
[0028]1-信號盤，11-感應凸塊，12-減震器安裝孔，121-減震器壓盤安裝槽，13-關節(jié)軸承安裝孔，14-壓板安裝槽，2-減震器組件，21-減震器壓盤，211-壓盤螺釘，22-壓板，221-十字頭螺栓，23-外支撐，24-內支撐，25-減震橡膠，3-支撐軸，31-關節(jié)軸承，32-軸承蓋，4-花鍵套，41-內六角螺栓，42-花鍵套銷，43-墊圈，5-花鍵套安裝盤，51-減震器組件緊固螺栓，52-花鍵套安裝盤通孔，521-臺階孔6-飛輪殼，61-曲軸傳感器，7飛輪，8-曲軸。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0030]本實用新型的電控發(fā)動機試驗輸出裝置主要是針對電子控制發(fā)動機臺架試驗中動力輸出裝置需要穩(wěn)定輸出、振動小而設計，進而保證臺架試驗能夠準確的采集到曲軸轉速信息。
[0031]如圖1及圖2所示，本實施例提供的電控發(fā)動機試驗輸出裝置主要包括信號盤1、減震器組件2、支撐軸3、花鍵套4及花鍵套安裝盤5，減震器組件2設計為至少兩個，本實施例以10個為例，減震器組件2通過花鍵套安裝盤5與花鍵套4固定連接在一起，信號盤1通過關節(jié)軸承31安裝在支撐軸3 —端，支撐軸3另一端與花鍵套4 一端緊密配合，在試驗時，信號盤1與飛輪7固定連接(參見圖13)，花鍵套4另一端與試驗平臺花鍵軸(圖中未示出)連接，發(fā)動機曲軸8 (參見圖13)的動力通過信號盤1、減震器組件2、支撐軸3、花鍵套安裝盤5及花鍵套4傳遞到試驗平臺動力接收裝置。由于設計減震器組件2及關節(jié)軸承31，發(fā)動機動力在輸出過程中，可以保證臺架試驗中減振的目的，同時，通過減振器組件2和關節(jié)軸承31的微調作用，使得該裝置與曲軸、試驗平臺動力接收裝置同軸度，保證動力輸出偏差小。
[0032]如圖3及圖4所示，信號盤1為圓形結構，且在圓周圍設有感應凸塊11，在信號盤1中間部位設有減震器安裝孔12，減震器安裝孔12為階梯孔，在信號盤1 一側與減震器安裝孔12對應處設有減震器壓盤安裝槽121，減震器壓盤21 (參見圖11或圖12)安裝在減震器壓盤安裝槽121內，減震器壓盤21通過壓盤螺釘211固定在信號盤1上(參見圖1)，減震器壓盤21對減震器組件2進行限位，防止減振器組件2脫出。在信號盤1中心處設有關節(jié)軸承安裝孔13，在信號盤1 一側與關節(jié)軸承安裝孔13對應處設有軸承蓋安裝槽131，軸承蓋32 (參見圖1)安裝在軸承蓋安裝槽131內，軸承蓋32內還設有卡簧(圖中未標記)，用來固定關節(jié)軸承31，軸承蓋32通過軸承蓋螺栓321 (參見圖1)固定在信號盤1上，在信號盤1另一側且在相鄰減震器安裝孔12之間設有壓板安裝槽14，壓板安裝槽14為貫通圓槽，壓板22通過十字頭螺栓221固定在壓板安裝槽14內(參見圖14)，壓板22的兩端按壓在減震器組件2上。
[0033]如圖5至圖10所示，支撐軸3 —端與花鍵套4 一端緊密配合，在支撐軸3 —端的端頭設有墊圈43(參見圖6)，便于支撐軸3的拆卸?；ㄦI套安裝盤5為圓盤結構，其通過內六角螺栓41與花鍵套4固定連接，內六角螺栓41內可以設彈簧墊圈(圖中未標記)，同時，花鍵套4與花鍵套安裝盤5利用花鍵套銷42定位，(圖中未標記)。在花鍵套安裝盤5 —側與花鍵套4對應處設有臺階孔521，在花鍵套4上相應的設有凸起與之配合進行定位。在安裝時，支撐軸3穿過花鍵套安裝盤通孔52，花鍵套安裝盤5通過減震器組件緊固螺栓51與內支撐24 (參見圖15)固定(參見圖1)。
[0034]如圖15所示，減震器組件2包括內支撐24、外支撐23及減震橡膠25，外支撐23為筒狀結構，內支撐24設在外支撐23內且其一端設有減震器組件緊固螺栓孔(圖中未標記)，減震橡膠25裝在內支撐24與外支撐23之間且內支撐24與外支撐23通過減震橡膠25硫化粘接在一起，外支撐23與減震器安裝孔12緊密配合。
[0035]如圖12所示，在試驗時，首先將該輸出裝置水平托起，使信號盤1上的銷孔(圖中未標記)對準發(fā)動機的飛輪7上的銷釘(圖中未標記)，輕輕向前推，使信號盤1與飛輪7緊帖，上緊信號盤與飛輪連接螺栓。接著，拉動發(fā)動機，轉動試驗平臺上的花鍵軸(圖中未標記)，使其慢慢套入到花鍵套4的另一端。具體工作流程為，啟動發(fā)動機，曲軸8帶動飛輪7和試驗輸出裝置旋轉，動力由輸出裝置的花鍵套4傳到試驗平臺的花鍵軸，由花鍵軸傳動到試驗臺的動力接收裝置，同時在飛輪殼6上設有曲軸傳感器61，其與信號盤1上的感應凸塊11對準。
[0036]該裝置通過設計減振器組件2和關節(jié)軸承31，從而達到減振的目的。信號盤1上設計有與飛輪銷釘匹配的銷孔，保證了信號盤1與曲軸中心的同軸度，同時，通過減振器組件2和關節(jié)軸承31的微調作用，使得該裝置和曲軸、試驗平臺動力接收裝置同軸。信號盤1上設計有感應凸塊11，從而達到準確采集曲軸轉動數(shù)據(jù)的目的。
[0037]以上公開的僅為本實用新型的具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種電控發(fā)動機試驗輸出裝置，其特征在于，包括:信號盤，其為圓形結構，且在圓周圍設有感應凸塊，在所述信號盤中心處設有關節(jié)軸承安裝孔，在所述信號盤中間部位設有減震器安裝孔；減震器組件，其裝在所述減震器安裝孔內；支撐軸，所述信號盤通過關節(jié)軸承安裝在所述支撐軸一端；花鍵套，其一端與所述支撐軸另一端配合且與所述減震器組件固定連接，在試驗時，所述花鍵套另一端與試驗平臺上的花鍵軸配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的電控發(fā)動機試驗輸出裝置，其特征在于，所述減震器組件包括內支撐、外支撐及減震橡膠，所述外支撐為筒狀結構，所述內支撐設在所述外支撐內且其一端設有螺栓孔，所述減震橡膠裝在所述內支撐與所述外支撐之間且所述內支撐與所述外支撐通過所述減震橡膠硫化粘接在一起，所述外支撐與所述減震器安裝孔配合。
3.根據(jù)權利要求2所述的電控發(fā)動機試驗輸出裝置，其特征在于，還包括花鍵套安裝盤，其套在所述支撐軸上，所述花鍵套的一端與所述花鍵套安裝盤固定，所述花鍵套安裝盤與所述內支撐通過螺栓固定。
4.根據(jù)權利要求2所述的電控發(fā)動機試驗輸出裝置，其特征在于，還包括減震器壓盤，其通過螺釘固定在所述信號盤一側，在所述減震器壓盤上與所述減震器組件對應處設有通孔，所述通孔邊緣按壓在所述外支撐一端。
5.根據(jù)權利要求2所述的電控發(fā)動機試驗輸出裝置，其特征在于，所述減震器組件及相應的所述減震器安裝孔為至少2個，在所述信號盤另一側表面上且在所述減震器安裝孔之間設有貫通圓槽，在所述貫通圓槽內安裝壓板，所述壓板兩端按壓在所述外支撐另一端。
6.根據(jù)權利要求1至5任一所述的電控發(fā)動機試驗輸出裝置，其特征在于，所述支撐軸另一端與所述花鍵套之間設有墊圈。
【文檔編號】G01M15/02GK203479531SQ201320629526
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權日:2013年10月12日
【發(fā)明者】李旭旺, 陳萍, 楊忠傳, 袁福吾, 袁愛國, 李志新, 陳超君, 盧健林 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司