一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)相位器鎖銷間隙檢測臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)相位器鎖銷間隙檢測臺(tái)的技術(shù)方案，該方案為一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)相位器鎖銷間隙檢測臺(tái)，包括有控制系統(tǒng)，機(jī)架，伺服電機(jī)，傳動(dòng)軸，齒輪定位機(jī)構(gòu)，檢測軸，氣缸和角度傳感器；伺服電機(jī)與傳動(dòng)軸聯(lián)接；傳動(dòng)軸設(shè)置于機(jī)架底端的中部；機(jī)架的底部設(shè)置有齒輪定位機(jī)構(gòu)；氣缸設(shè)置于機(jī)架頂端；檢測軸與氣缸聯(lián)接；角度傳感器設(shè)置于檢測軸上；控制系統(tǒng)用于控制控制伺服電機(jī)和氣缸的運(yùn)動(dòng)并接受角度傳感器輸出的數(shù)據(jù)。該方案結(jié)構(gòu)簡單，檢測過程簡單方便，檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠。
【專利說明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)相位器鎖銷間隙檢測臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種檢測平臺(tái)，尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)相位器鎖銷間隙檢測臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的技術(shù)是:可變氣門正時(shí)系統(tǒng)在新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣范應(yīng)用，它可提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，降低油耗和尾氣排放，整體提高發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能。連續(xù)可變凸輪相位器系統(tǒng)通過內(nèi)部油壓作用于葉片使其偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了相位角的無級(jí)調(diào)節(jié)。在相位器未工作時(shí)，相位器處于鎖止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)的相位器相當(dāng)于一個(gè)齒輪。當(dāng)相位器通過內(nèi)部油壓作用開始工作時(shí)，系統(tǒng)液壓油推開轉(zhuǎn)子鎖銷，轉(zhuǎn)子葉片在液壓油作用下偏轉(zhuǎn)，相位器開始工作。當(dāng)相位器工作完畢回到初始位置時(shí)，鎖銷落進(jìn)鎖銷座孔。為便于相位器在初始位置通油時(shí)鎖銷能順利打開，鎖銷與鎖銷座孔間需留有一定的間隙。此間隙過小時(shí)有可能導(dǎo)致相位器解鎖不暢甚至轉(zhuǎn)子卡死，如果間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和低轉(zhuǎn)速是可能導(dǎo)致響聲過大，因此必須對(duì)相位器葉片處于初始位置時(shí)的鎖銷間隙進(jìn)行控制和檢測。
[0003]傳統(tǒng)的相位器鎖銷間隙檢測采用螺紋帶動(dòng)仿形夾爪固定正時(shí)齒輪，再將轉(zhuǎn)子用螺釘與旋轉(zhuǎn)芯軸連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸實(shí)現(xiàn)相位器鎖銷間隙的檢測。這種檢測裝置中相位器的安裝非常繁瑣，檢測效率不高，且檢測數(shù)據(jù)重復(fù)性較差，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)相位器鎖銷間隙檢測臺(tái)的技術(shù)方案，該方案結(jié)構(gòu)簡單，檢測過程簡單方便，檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠。
[0005]本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)相位器鎖銷間隙檢測臺(tái)，包括有控制系統(tǒng)，機(jī)架，伺服電機(jī)，傳動(dòng)軸，齒輪定位機(jī)構(gòu)，檢測軸，氣缸和角度傳感器；伺服電機(jī)與傳動(dòng)軸聯(lián)接；傳動(dòng)軸設(shè)置于機(jī)架底端的中部；機(jī)架的底部設(shè)置有齒輪定位機(jī)構(gòu)；氣缸設(shè)置于機(jī)架頂端；檢測軸與氣缸聯(lián)接；角度傳感器設(shè)置于檢測軸上；控制系統(tǒng)用于控制控制伺服電機(jī)和氣缸的運(yùn)動(dòng)并接受角度傳感器輸出的數(shù)據(jù)。
[0006]作為本方案的優(yōu)選:控制系統(tǒng)上設(shè)置有數(shù)據(jù)顯示器。
[0007]作為本方案的優(yōu)選:檢測軸底部設(shè)置有摩擦墊。
[0008]本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于在該方案中控制系統(tǒng)控制各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作順序，并將轉(zhuǎn)角傳感器檢測的信息收集處理，通過輸入的相位器鎖銷間隙區(qū)間，自動(dòng)判別是否合格，對(duì)于不合格的工件報(bào)警提示。
[0009]由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，I為控制系統(tǒng),2為機(jī)架,3為伺服電機(jī),4為傳動(dòng)軸,5為相位器轉(zhuǎn)子,6為正時(shí)齒輪，7為齒輪定位機(jī)構(gòu)，8為檢測軸，9為氣缸，10為摩擦墊，11為角度傳感器，12為數(shù)據(jù)
顯示器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0013]通過附圖可以看出，本方案包括有控制系統(tǒng)，機(jī)架，伺服電機(jī)，傳動(dòng)軸，齒輪定位機(jī)構(gòu)，檢測軸，氣缸和角度傳感器；伺服電機(jī)與傳動(dòng)軸聯(lián)接；傳動(dòng)軸設(shè)置于機(jī)架底端的中部；機(jī)架的底部設(shè)置有齒輪定位機(jī)構(gòu)；氣缸設(shè)置于機(jī)架頂端；檢測軸與氣缸聯(lián)接；角度傳感器設(shè)置于檢測軸上；控制系統(tǒng)用于控制控制伺服電機(jī)和氣缸的運(yùn)動(dòng)并接受角度傳感器輸出的數(shù)據(jù)?？刂葡到y(tǒng)上設(shè)置有數(shù)據(jù)顯示器。檢測軸底部設(shè)置有摩擦墊。
[0014]本實(shí)用新型通過控制系統(tǒng)控制各部分動(dòng)作。將相位器放置在檢測工位后，齒輪定位機(jī)構(gòu)將相位器正時(shí)齒輪固定，氣缸帶動(dòng)檢測軸下行至摩擦墊接觸相位器轉(zhuǎn)子端面并貼緊，伺服電機(jī)通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至死點(diǎn)位置，此時(shí)控制器將角度傳感器角度置零，然后伺服電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至死點(diǎn)位置，轉(zhuǎn)子通過摩擦墊帶動(dòng)檢測軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)角度傳感器將采集到的檢測軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度信號(hào)傳至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)將角度傳感器輸入的信號(hào)進(jìn)行處理后，將轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)角度即鎖銷間隙通過數(shù)據(jù)顯示器輸出，并與工件的極限值進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)不合格工件報(bào)警提示，達(dá)到檢測相位器鎖銷間隙并自動(dòng)判定的目的。
[0015]本實(shí)用新型通過摩擦傳動(dòng)檢測相位器鎖銷間隙，減少中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳遞誤差，使相位器鎖銷間隙檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠。同時(shí)通過控制系統(tǒng)的順序動(dòng)作控制，使檢測過程更加簡單快捷。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)相位器鎖銷間隙檢測臺(tái)，其特征是:包括有控制系統(tǒng)，機(jī)架，伺服電機(jī)，傳動(dòng)軸，齒輪定位機(jī)構(gòu)，檢測軸，氣缸和角度傳感器；所述伺服電機(jī)與傳動(dòng)軸聯(lián)接；所述傳動(dòng)軸設(shè)置于機(jī)架底端的中部；所述機(jī)架的底部設(shè)置有齒輪定位機(jī)構(gòu)；所述氣缸設(shè)置于機(jī)架頂端；所述檢測軸與氣缸聯(lián)接；所述角度傳感器設(shè)置于檢測軸上；所述控制系統(tǒng)用于控制控制伺服電機(jī)和氣缸的運(yùn)動(dòng)并接受角度傳感器輸出的數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)相位器鎖銷間隙檢測臺(tái)，其特征是:所述控制系統(tǒng)上設(shè)置有數(shù)據(jù)顯示器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)相位器鎖銷間隙檢測臺(tái)，其特征是:所述檢測軸底部設(shè)置有摩擦墊。
【文檔編號(hào)】G01B21/16GK203385408SQ201320454770
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】譚建偉, 向明朗, 尹茂田 申請人:綿陽富臨精工機(jī)械股份有限公司