專(zhuān)利名稱(chēng)：用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量工具，尤其是涉及一種操作方便、測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性高和工作效率高的用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具。
背景技術(shù)：
氣門(mén)油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲。氣門(mén)油封用于防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)、排氣管，造成機(jī)油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門(mén)油封通常是壓裝于缸蓋挺桿孔內(nèi)側(cè)，壓裝數(shù)量較多；一般采用卡尺手工測(cè)量氣門(mén)油封壓裝后的高度。但是，該測(cè)量方法具有操作不方便、測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性差、工作效率低和裝配質(zhì)量無(wú)法保證的缺點(diǎn)。中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)公告號(hào)CN2890842Y，授權(quán)公告日2007年4月18日，公開(kāi)了一種長(zhǎng)度測(cè)量工具，該測(cè)量工具包括主尺、固定測(cè)頭、活動(dòng)測(cè)頭，所述固定測(cè)頭垂直固定在主尺的一端上，所述活動(dòng)測(cè)頭以垂直于主尺的方向套在主尺上，并能夠在主尺上來(lái)回滑動(dòng)，所述固定測(cè)頭遠(yuǎn)離主尺的一端設(shè)置有加長(zhǎng)測(cè)頭，所述活動(dòng)測(cè)頭遠(yuǎn)離主尺的一端設(shè)置有加長(zhǎng)測(cè)頭，加長(zhǎng)測(cè)頭能夠與活動(dòng)測(cè)頭一起在主尺上來(lái)回滑動(dòng)。該實(shí)用新型具有可以測(cè)量物體的寬度或縱深的特點(diǎn)，但是測(cè)量的可靠性和精度較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的氣門(mén)油封壓裝高度的測(cè)量方法的操作不方便、測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性差和工作效率低的不足，提供了一種操作方便、測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性高和工作效率高的用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案—種用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，包括圓柱形殼體，殼體的左端和右端之間設(shè)有軸向排列的臺(tái)階孔，臺(tái)階孔包括橫截面面積依次減小的左部臺(tái)階孔、中部臺(tái)階孔和右部臺(tái)階孔，臺(tái)階孔內(nèi)設(shè)有與臺(tái)階孔相適配的臺(tái)階軸，所述臺(tái)階軸包括左部臺(tái)階軸、中部臺(tái)階軸和右部臺(tái)階軸，左部臺(tái)階軸的長(zhǎng)度小于左部臺(tái)階孔的深度，右部臺(tái)階軸與中部臺(tái)階孔的孔壁之間設(shè)有復(fù)位裝置，右部臺(tái)階軸與殼體之間設(shè)有滑動(dòng)限位結(jié)構(gòu)，右部臺(tái)階孔內(nèi)設(shè)有與殼體固定連接的位移測(cè)量裝置，臺(tái)階軸右端與設(shè)于位移測(cè)量裝置上的測(cè)量頭相接觸。本實(shí)用新型與普通測(cè)量方法相比，能夠簡(jiǎn)單、快捷、準(zhǔn)確的測(cè)出氣門(mén)油封壓裝后的高度，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和裝配質(zhì)量，有效避免了因?yàn)闇y(cè)量數(shù)據(jù)出錯(cuò)而導(dǎo)致的裝配不合格等問(wèn)題的出現(xiàn)。臺(tái)階軸可相對(duì)于殼體軸向運(yùn)動(dòng)，并將位移量傳遞給位移測(cè)量裝置，從而在位移測(cè)量裝置上測(cè)試出油封壓裝后的高度相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)高度的位移量?；瑒?dòng)限位結(jié)構(gòu)的設(shè)置既使臺(tái)階軸相對(duì)于殼體可以滑動(dòng)，又使臺(tái)階軸被限制在臺(tái)階孔內(nèi)。復(fù)位裝置的設(shè)置使得每次測(cè)量結(jié)束時(shí)位移測(cè)量裝置的顯示值為O。[0010]首先，將位移測(cè)量裝置固定在殼體上，然后采用校準(zhǔn)量塊對(duì)本實(shí)用新型的工具進(jìn)行校準(zhǔn)，使位移測(cè)量裝置的顯示值為O。測(cè)量氣門(mén)油封壓裝后的高度的過(guò)程如下使用校準(zhǔn)后的本工具對(duì)油封壓裝高度進(jìn)行測(cè)量，將左臺(tái)階孔套在油封外部，測(cè)量過(guò)程中殼體的左端面與測(cè)量基準(zhǔn)面保持穩(wěn)定接觸，由于臺(tái)階軸左端受到推力作用，臺(tái)階軸向右移動(dòng)，臺(tái)階軸移動(dòng)的位移通過(guò)連接桿傳遞到位移測(cè)量裝置上，在位移測(cè)量裝置上顯示出位移值，該位移值即為油封壓裝后的高度相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)高度的位移量。測(cè)量完成后，將本實(shí)用新型與油封相分離，復(fù)位裝置使本實(shí)用新型的臺(tái)階軸在臺(tái)階孔中恢復(fù)至原來(lái)的狀態(tài)，位移測(cè)量裝置的顯示值為O。作為優(yōu)選，所述滑動(dòng)限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于右部臺(tái)階軸上的環(huán)形凹槽和設(shè)于殼體上的與凹槽相對(duì)應(yīng)的限位螺釘；所述凹槽的橫截面的寬度為所述螺釘?shù)尼旑^直徑的2至3倍，螺釘頭部與凹槽底部間隙配合?；瑒?dòng)限位結(jié)構(gòu)能夠確保臺(tái)階軸沿軸向滑動(dòng)，并且臺(tái)階軸不會(huì)脫離出臺(tái)階孔。作為優(yōu)選，所述殼體右端通過(guò)緊固螺釘與位于右臺(tái)階孔內(nèi)的測(cè)量頭相連接。作為優(yōu)選，所述復(fù)位裝置為套設(shè)于右部臺(tái)階軸上的彈簧14，彈簧左端與中部臺(tái)階軸的臺(tái)階面相接觸，彈簧右端與中部臺(tái)階孔的孔壁相接觸。作為優(yōu)選，所述位移測(cè)量裝置為千分表或百分表。千分表或百分表具有測(cè)量精確度高的優(yōu)點(diǎn)。作為優(yōu)選，所述殼體中部的橫截面的面積小于殼體其它部位的橫截面的面積。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)減輕了本實(shí)用新型的重量，節(jié)省了材料，操作使用時(shí)更加輕便。作為優(yōu)選，與右臺(tái)階孔相對(duì)應(yīng)的殼體外表面上設(shè)有網(wǎng)格狀防滑紋。作為優(yōu)選，殼體的左端面上設(shè)有3個(gè)沿圓周方向分布的弧形缺口。3個(gè)弧形缺口具有減少定位接觸面積，提高定位精度的作用。作為優(yōu)選，臺(tái)階軸左部?jī)?nèi)設(shè)有軸向空腔。軸向空腔的設(shè)置具有節(jié)省材料、增強(qiáng)臺(tái)階軸的強(qiáng)度的作用。殼體外表面右部設(shè)有平面，緊固螺釘和限位螺釘分別位于平面處的殼體上。因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果(1)操作方便、測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性高；(2)工作效率高；(3)確保裝配質(zhì)量；(4)降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1是本實(shí)用新型的一種剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的殼體的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中A-A部位的一種剖視圖；圖4是本實(shí)用新型的殼體的一種左視圖；圖5是本實(shí)用新型的臺(tái)階軸的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中殼體1、左部臺(tái)階孔2、中部臺(tái)階孔3、右部臺(tái)階孔4、臺(tái)階軸5、左部臺(tái)階軸6、中部臺(tái)階軸7、右部臺(tái)階軸8、凹槽9、限位螺釘10、連接桿11、伸縮桿12、緊固螺釘13、彈簧14、百分表15、防滑紋16、弧形缺口 17、空腔18。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1所示的實(shí)施例是一種用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，包括圓柱形殼體I。如圖2、圖3所示，殼體的左端和右端之間設(shè)有軸向排列的臺(tái)階孔，臺(tái)階孔包括橫截面面積依次減小的左部臺(tái)階孔2、中部臺(tái)階孔3和右部臺(tái)階孔4。殼體中部的橫截面的面積小于殼體其它部位的橫截面的面積。與右臺(tái)階孔相對(duì)應(yīng)的殼體外表面上設(shè)有網(wǎng)格狀防滑紋16。如圖1所示，臺(tái)階孔內(nèi)設(shè)有與臺(tái)階孔相適配的臺(tái)階軸5，如圖5所示，臺(tái)階軸包括左部臺(tái)階軸6、中部臺(tái)階軸7和右部臺(tái)階軸8，左部臺(tái)階軸的長(zhǎng)度小于左部臺(tái)階孔的深度，右部臺(tái)階軸與中部臺(tái)階孔的孔壁之間設(shè)有復(fù)位裝置，右部臺(tái)階軸與殼體之間設(shè)有滑動(dòng)限位結(jié)構(gòu)，右部臺(tái)階孔內(nèi)設(shè)有與殼體固定連接的百分表15，殼體通過(guò)緊固螺釘13與位于右臺(tái)階孔內(nèi)的設(shè)于百分表上的測(cè)量頭相連接。測(cè)量頭包括連接桿11和伸縮桿12。如圖1所示，滑動(dòng)限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于右部臺(tái)階軸上的環(huán)形凹槽9和設(shè)于殼體上的與凹槽相對(duì)應(yīng)的限位螺釘10 ;凹槽的橫截面的寬度為所述螺釘?shù)尼旑^直徑的3倍，螺釘頭部與凹槽底部間隙配合。復(fù)位裝置為套設(shè)于右部臺(tái)階軸上的彈簧14，彈簧左端與中部臺(tái)階軸的臺(tái)階面相接觸，彈簧右端與中部臺(tái)階孔的孔壁相接觸。臺(tái)階軸左部?jī)?nèi)設(shè)有軸向空腔18。如圖4所示，殼體的左端面上設(shè)有3個(gè)沿圓周方向分布的弧形缺口 17。首先，將百分表固定在殼體上，然后采用校準(zhǔn)量塊對(duì)本實(shí)用新型的工具進(jìn)行校準(zhǔn)，使百分表的顯示值為O。測(cè)量氣門(mén)油封壓裝后的高度的過(guò)程如下使用校準(zhǔn)后的本工具對(duì)油封壓裝高度進(jìn)行測(cè)量，將左臺(tái)階孔套在油封外部，測(cè)量過(guò)程中殼體的左端面與測(cè)量基準(zhǔn)面保持穩(wěn)定接觸，由于臺(tái)階軸左端受到推力作用，臺(tái)階軸向右移動(dòng)，臺(tái)階軸移動(dòng)的位移通過(guò)伸縮桿傳遞到百分表上，在百分表上顯示出位移值，該位移值即為油封壓裝后的高度相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)高度的位移量。測(cè)量完成后，將本實(shí)用新型與油封相分離，復(fù)位裝置使得本實(shí)用新型的臺(tái)階軸在臺(tái)階孔中恢復(fù)至原來(lái)的狀態(tài)，百分表的顯示值為O。
權(quán)利要求1.一種用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，其特征是，包括圓柱形殼體(1)，殼體的左端和右端之間設(shè)有軸向排列的臺(tái)階孔，臺(tái)階孔包括橫截面面積依次減小的左部臺(tái)階孔(2)、中部臺(tái)階孔(3)和右部臺(tái)階孔(4)，臺(tái)階孔內(nèi)設(shè)有與臺(tái)階孔相適配的臺(tái)階軸(5)，所述臺(tái)階軸包括左部臺(tái)階軸(6)、中部臺(tái)階軸(7)和右部臺(tái)階軸(8)，左部臺(tái)階軸的長(zhǎng)度小于左部臺(tái)階孔的深度，右部臺(tái)階軸與中部臺(tái)階孔的孔壁之間設(shè)有復(fù)位裝置，右部臺(tái)階軸與殼體之間設(shè)有滑動(dòng)限位結(jié)構(gòu)，右部臺(tái)階孔內(nèi)設(shè)有與殼體固定連接的位移測(cè)量裝置，臺(tái)階軸右端與設(shè)于位移測(cè)量裝置上的測(cè)量頭相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，其特征是，所述滑動(dòng)限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于右部臺(tái)階軸上的環(huán)形凹槽(9)和設(shè)于殼體上的與凹槽相對(duì)應(yīng)的限位螺釘(10);所述凹槽的橫截面的寬度為所述螺釘?shù)尼旑^直徑的2至3倍，螺釘頭部與凹槽底部間隙配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，其特征是，所述殼體右端通過(guò)緊固螺釘(13 )與位于右臺(tái)階孔內(nèi)的測(cè)量頭相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，其特征是，所述復(fù)位裝置為套設(shè)于右部臺(tái)階軸上的彈簧(14)，彈簧左端與中部臺(tái)階軸的臺(tái)階面相接觸，彈簧右端與中部臺(tái)階孔的孔壁相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，其特征是，所述位移測(cè)量裝置為千分表或百分表(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，其特征是，所述殼體中部的橫截面的面積小于殼體其它部位的橫截面的面積。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，其特征是，與右臺(tái)階孔相對(duì)應(yīng)的殼體外表面上設(shè)有網(wǎng)格狀防滑紋(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，其特征是，殼體的左端面上設(shè)有3個(gè)沿圓周方向分布的弧形缺口(17)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，其特征是，臺(tái)階軸左部?jī)?nèi)設(shè)有軸向空腔(18 )。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于測(cè)量氣門(mén)油封壓裝高度的工具，包括圓柱形殼體，殼體的左端和右端之間設(shè)有軸向排列的臺(tái)階孔，臺(tái)階孔包括橫截面面積依次減小的左部臺(tái)階孔、中部臺(tái)階孔和右部臺(tái)階孔，臺(tái)階孔內(nèi)設(shè)有與臺(tái)階孔相適配的臺(tái)階軸，所述臺(tái)階軸包括左部臺(tái)階軸、中部臺(tái)階軸和右部臺(tái)階軸，左部臺(tái)階軸的長(zhǎng)度小于左部臺(tái)階孔的深度，右部臺(tái)階軸與中部臺(tái)階孔的孔壁之間設(shè)有復(fù)位裝置，右部臺(tái)階軸與殼體之間設(shè)有滑動(dòng)限位結(jié)構(gòu)，右部臺(tái)階孔內(nèi)設(shè)有與殼體固定連接的位移測(cè)量裝置，臺(tái)階軸右端與設(shè)于位移測(cè)量裝置上的測(cè)量頭相接觸。本實(shí)用新型具有操作方便、測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性高；工作效率高；確保裝配質(zhì)量；降低勞動(dòng)強(qiáng)度的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/02GK202869408SQ20122049973
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者劉小光, 王瑞平 申請(qǐng)人:浙江吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司, 濟(jì)南吉利汽車(chē)零部件有限公司, 湖南羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)部件有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司